JPH02164631A - Controller for automotive door mirror - Google Patents
Controller for automotive door mirrorInfo
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- JPH02164631A JPH02164631A JP32084388A JP32084388A JPH02164631A JP H02164631 A JPH02164631 A JP H02164631A JP 32084388 A JP32084388 A JP 32084388A JP 32084388 A JP32084388 A JP 32084388A JP H02164631 A JPH02164631 A JP H02164631A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分!!’f)
本発明は、自動車のドアミラーを第1の位置と第2の位
置との間で遠隔操作により往復回動させ得るようにした
自動車用ミラーの制御装置に関する。Detailed Description of the Invention [Objective of the Invention] (Industrial Application!!'f) The present invention provides a method for reciprocating the door mirror of an automobile between a first position and a second position by remote control. The present invention relates to a control device for an automobile mirror that can be controlled.
(従来の技術)
自動車においては、アウタミラーとしてドアミラーを用
いたものが広く普及しつつあるが、このものにあっては
、自動車を駐車させる場合等にドアから突出された状態
のドアミラーが邪魔になることが往々にしである。この
ため従来では、ドアミラーを、ドアに対し略直交する方
向に突出した状態の使用位置と、ドアに対し略平行した
状態の格納位置との間で往復回動可能な構成とすること
が行なわれている。(Prior Art) In automobiles, the use of door mirrors as outside mirrors is becoming widespread, but when parking the car, the door mirrors that protrude from the door become a nuisance. This is often the case. For this reason, conventionally, door mirrors have been constructed so that they can be rotated back and forth between a use position in which they protrude in a direction substantially perpendicular to the door and a retracted position in which they are substantially parallel to the door. ing.
特に、近年においては、自動車の高級化傾向及び高負荷
価値化に伴い、ドアミラーを遠隔操作により使用位置及
び格納位置へ選択的に回動させるようにした装置が供さ
れている。この種の装置を構成する場合、一般的には、
ドアミラーを往復回動させるためのモータの通電方向を
切換えることにより、そのドアミラーの使用位置及び格
納位置への回動を選択することが行なわれる。そして、
このような切換のためにはリレーを利用するのが一般的
であるが、そのリレーの数は極力少ないことが望ましい
。このため、従来では、2個のリレーを用いてドアミラ
ー回動用モータの通電方向を切換えるようにした自動車
用ドアミラーの制御装置が供されており、これは概路次
に述べるような構成となっている。In particular, in recent years, with the trend toward higher quality automobiles and higher load value, devices have been provided that allow door mirrors to be selectively rotated between a use position and a storage position by remote control. When configuring this type of equipment, typically
By switching the direction of energization of a motor for rotating the door mirror back and forth, the rotation of the door mirror to the use position and storage position is selected. and,
Relays are generally used for such switching, but it is desirable that the number of relays be as small as possible. For this reason, conventionally, a control device for an automobile door mirror has been provided in which two relays are used to switch the energizing direction of the door mirror rotation motor, and this device has a general configuration as described below. There is.
即ち、この装置は、第1のリレー及び第2のリレーの他
に、ドアミラーが格納位置及び使用位置にある谷状態を
検出するための格納位置検出スイッチ及び使用位置検出
スイッチが設けられる。この場合、格納位置検出スイッ
チは、ドアミラーが格納位置にあるときのみオフ状態を
呈すると共に他の状態ではオン状態を呈し、使用位置検
出スイッチは、ドアミラーが使用位置にあるときのみオ
フ状態を呈すると共に他の状態ではオン状態を呈するよ
うに構成されている。また、ドアミラーは、モータが正
回転されたときに格納位置方向へ回動し、且つそのモ〜
りが逆回転されたときに使用位置方向へ回動するように
構成される。そして、第1のリレーが動作された状態で
は、モータの正回転用通電路が格納位置検出スイッチを
介して形成されるように接続すると共に、第2のリレー
が動作された状態では、モータの逆(11転用通電路が
使用位置検出スイッチを介して形成されるように接続し
ている。That is, in addition to the first relay and the second relay, this device is provided with a storage position detection switch and a usage position detection switch for detecting the valley state in which the door mirror is in the storage position and the usage position. In this case, the storage position detection switch is in an off state only when the door mirror is in the storage position and is in an on state in other states, and the use position detection switch is in an off state only when the door mirror is in the use position. It is configured to be in the on state in other states. Additionally, the door mirror rotates toward the retracted position when the motor rotates forward, and
is configured to rotate toward the use position when the holder is rotated in the opposite direction. When the first relay is operated, a current-carrying path for forward rotation of the motor is connected via the storage position detection switch, and when the second relay is operated, the motor is They are connected so that a reverse (11) diversion current path is formed via a use position detection switch.
従って、ドアミラーが使用位置にある状態、つまり格納
位置検出スイッチがオンされた状態で、第1のリレーが
動作したときには、モータの正回転用通電路が格納位置
検出スイ・ソチを介して形成され、これに応じてドアミ
ラーが格納位置方向へ回動される。このような回動に応
じてドアミラーが格納位置に達したときには、格納位置
検出スイッチがオフされるから、モータが断電されてド
アミラーの回動が停止される。また、ドアミラーが格納
位置にある状態、つまり使用位置検出スイッチがオンさ
れた状態で、第2のリレーが動作したときには、モータ
の逆回転用通電路が使用位置検出スイッチを介して形成
され、これに応じてドアミラーが使用位置方向へ回動さ
れる。このような回動に応じてドアミラーが使用位置に
達したときには、使用位置検出スイッチがオフされるか
ら、モータが断電されてドアミラーの回動が停止される
。Therefore, when the first relay operates with the door mirror in the use position, that is, with the storage position detection switch turned on, an energizing path for forward rotation of the motor is formed via the storage position detection switch. In response to this, the door mirror is rotated toward the retracted position. When the door mirror reaches the retracted position in response to such rotation, the retracted position detection switch is turned off, the motor is cut off, and the rotation of the door mirror is stopped. In addition, when the second relay operates with the door mirror in the retracted position, that is, with the use position detection switch turned on, an energization path for reverse rotation of the motor is formed via the use position detection switch. Accordingly, the door mirror is rotated toward the use position. When the door mirror reaches the use position in response to such rotation, the use position detection switch is turned off, the motor is cut off, and the rotation of the door mirror is stopped.
一方、上述のような第1及び第2のリレーの動作切換は
、制御回路により行なうようになっており、この制御回
路は、自動復帰形の操作スイッチがオンされる毎に出力
を反転させるフリップフロップを5己ta要索として有
し、そのフリップフロップの出力により第1及び第2の
リレーの何れかを選択的に動作させるようになっている
。つまり、操作スイッチ゛をオンする毎に第1のリレー
及び第2のリレーが交斤に動作されることになる。On the other hand, the operation switching of the first and second relays as described above is performed by a control circuit, and this control circuit is a flip-flop that inverts the output every time an automatic return type operation switch is turned on. The output of the flip-flop is used to selectively operate either the first or second relay. That is, each time the operation switch is turned on, the first relay and the second relay are operated alternately.
(発明が解決しようとする課題)
上記従来構成では、ドアミラーが使用位置或は格納位置
にある各状態では、操作スイッチのオン操作に応じてド
アミラーを格納位置或は使用位置へ意図的に回動させる
ことができる。しかしながら、ドアミラーが使用位置及
び格納位置の中間にある状態で操作スイッチをオン操作
したときには、第1のリレー及び第2のリレーの何れが
動作されるか分からないため、ドアミラーが運転者の意
図しない方向へ回動されて障害物と衝突する等の不具合
を惹起する虞があった。このような不具合に対応するた
めには、少なくとも2個のリレーを追加して設け、ドア
ミラーが上述のような中間位置にある状態で操作スイッ
チがオン操作されたときには、ドアミラーを例えば格納
位置へ優先的に回動させる回路構成とすることが考えら
れている。(Problems to be Solved by the Invention) In the above conventional configuration, in each state where the door mirror is in the use position or the storage position, the door mirror is intentionally rotated to the storage position or the use position in response to the ON operation of the operation switch. can be done. However, when the operation switch is turned on while the door mirror is in the middle of the use position and the storage position, it is unknown whether the first relay or the second relay will be activated. There was a risk of causing problems such as being rotated in a direction and colliding with an obstacle. In order to deal with such problems, at least two additional relays are installed, and when the operation switch is turned on with the door mirror in the intermediate position as described above, the door mirror is given priority to the retracted position, for example. It is being considered to have a circuit configuration that allows rotation.
しかしながら、この構成では合計4個以上のリレーが必
要となるため、装置全体の大型化及びコストの上昇とい
う新たな問題点を惹起するものであった。However, this configuration requires a total of four or more relays, which brings about new problems such as an increase in the size and cost of the entire device.
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目
的は、ドアミラーを第1の位置及び第2の位置へ選択的
1つ自動的に回動させ得ると共に、ドアミラーが上記各
位置の中間にある場合にそのドアミラーを何れか一方の
位置へ優先的に回動させることができ、しかも上記のよ
うな同動機能に必要なリレーの数を2個に抑えることが
できて、全体の小形化及びコストの抑制等を図り得る自
動車用ドアミラーの制御装置を提供するにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to enable the door mirror to be selectively automatically rotated to the first position and the second position, and to rotate the door mirror between the above-mentioned positions. It is possible to preferentially rotate the door mirror to one of the positions when the position is in the same position, and the number of relays required for the above-mentioned simultaneous movement function can be kept to two, which reduces the overall size. An object of the present invention is to provide a control device for a door mirror for an automobile, which can reduce costs and reduce costs.
[発明のも4成]
(課題を解決するための手段)
本発明は上記目的を達成するために、正回転されたとき
にドアミラーを第1の位置方向へ回動させると共に逆回
転されたときに上記ドアミラーを第2の位置方向へ回動
させる駆動モータ、前記ドアミラーが前記第1の位置に
あるときのみオフ状態を呈する内部接点を白゛した第1
の位置検出スイッチ、前記ドアミラーが前記第1の位置
並びにその第1の位置と第2の位置との間にあるときの
みオン状態を呈する内部接点を有した第2の位置検出ス
イッチ、外部操作に応じて回動指令信号を出力する自動
復帰形の操作スイッチ、前記回動指令信号が出力された
ときにオンするように接続された第1及び第2のスイッ
チング素子、前記第1の位置検出スイッチがオンされた
状態で前記回動指令信号が出力されたときには前記第2
のスイッチング素子がオンすることを阻止する阻止回路
、前記第1の位置検出スイッチがオンされた状態で前記
第1のスイッチング素子がオンしたときにその第1の位
置検出スイッチを介して通電されて動作する第1のリレ
ー、前記第2の位置検出スイッチがオンされた状態で前
記第2のスイッチング素子がオンしたときにその第2の
位置検出スイッチを介して通電されて動作する第2のリ
レー、並びに前記第1及び第2のリレーの何れかが動作
されたときに前記第1及び第2のスイッチング素子のう
ち上記動作状態にあるリレーに対応するものをオン状態
に保持する保持回路を設けた上で、前記第1のリレーが
動作された状態で前記駆動モータを正回転させる通電路
が前記第2の位置検出スイッチ若しくはこれと並列接続
された第1のダイオードと前記駆動モータ及び第1の位
置検出スイッチ間に介在された第2のダイオードと前記
第1の位置検出スイッチとを直列に介して形成されるよ
うに接続すると共に、前記第2のリレーが動作された状
態で前記駆動モータを逆回転させる通電路が前記第1の
位置検出スイッチをバイパスする第3のダイオードと前
記第2の位置検出スイッチとを直列に介して形成される
ように接続したものである。[Fourth aspect of the invention] (Means for solving the problem) In order to achieve the above object, the present invention rotates a door mirror toward the first position when the door mirror is rotated in the forward direction, and when the door mirror is rotated in the reverse direction. a drive motor for rotating the door mirror in the direction of the second position;
a second position detection switch having an internal contact that is ON only when the door mirror is in the first position and between the first position and the second position; an automatic return type operation switch that outputs a rotation command signal in response to the rotation command signal; first and second switching elements connected to be turned on when the rotation command signal is output; and the first position detection switch. When the rotation command signal is output with the rotation command signal turned on, the second
a blocking circuit that prevents the switching element from turning on, and is energized through the first position detection switch when the first switching element is turned on with the first position detection switch turned on; a first relay that operates, and a second relay that operates by being energized via the second position detection switch when the second switching element is turned on with the second position detection switch turned on; , and a holding circuit that holds one of the first and second switching elements corresponding to the relay in the operating state in an on state when either of the first and second relays is operated. In addition, when the first relay is operated, an energizing path for causing the drive motor to rotate in the forward direction connects the second position detection switch or a first diode connected in parallel with the second position detection switch, the drive motor, and the first diode. A second diode interposed between the position detection switches and the first position detection switch are connected in series, and when the second relay is operated, the drive motor A third diode that bypasses the first position detection switch and the second position detection switch are connected in series so that an energization path for reversely rotating the position detection switch is formed.
また、前述した第2のリレーを、第2のスイッチング素
子がオンされたときに第2の位置検出スイッチと無関係
に動作する構成に変更すると共に、回動指令信号の出力
後に一定時間が経過したときに保持回路による保持動作
を初期化するタイマ回路を追加して設ける構成としても
良い。In addition, the configuration of the second relay described above is changed to operate independently of the second position detection switch when the second switching element is turned on, and when a certain period of time has elapsed after the output of the rotation command signal. In some cases, a timer circuit may be additionally provided to initialize the holding operation by the holding circuit.
(作用)
ドアミラーが第2の位置にある状態では、第1の位置検
出スイッチの内部接点がオンされ、且つ第2の位置検出
スイッチの内部接点がオフされた状態にある。この状態
で、操作スイッチのオン操作に応じて同動指令信号が出
力されたときには、阻止回路が第2のスイッチング素子
のオンを阻止するようになるため、第1のスイッチング
素子のみがオンされる。この結果、第1のリレーが第1
の位置検出スイッチを介して通電動作されるようになり
、また、このような第1のリレーの動作に応じて、保持
回路が第1のスイッチング素子をオン状態に保持するよ
うになるため、その後に操作スイッチのオフに応じて回
動指令信号が出力停止された後でも第1のリレーの動作
状態が保持される。しかして、このように第1のリレー
が動作された状態では、駆動モータを正回転させる通電
路が、第2の位置検出スイッチ若しくはこれと並列接続
された第1のダイオードと、前記駆動モータ及び第1の
位置検出スイッチ間に介在された第2のダイオードと、
上記第1の位置検出スイッチとを直列に介して形成され
、これに応じてドアミラーが第1の位置方向へ回動され
る。このような回動によりドアミラーが第1の位置まで
回動されると、第1の位置検出スイッチがオフされるた
め、第1のリレーが断電されて動作停止し、これに応じ
て駆動モータの通電路が遮断されてドアミラーが第1の
位置に停止される。(Operation) When the door mirror is in the second position, the internal contact of the first position detection switch is turned on, and the internal contact of the second position detection switch is turned off. In this state, when a synchronization command signal is output in response to an on operation of the operation switch, the blocking circuit prevents the second switching element from turning on, so only the first switching element is turned on. . As a result, the first relay
The current is activated via the position detection switch, and the holding circuit holds the first switching element in the on state in response to the operation of the first relay. Even after the output of the rotation command signal is stopped in response to turning off the operation switch, the operating state of the first relay is maintained. Therefore, in a state in which the first relay is operated in this way, the current-carrying path that causes the drive motor to rotate forward is connected to the second position detection switch or the first diode connected in parallel with the second position detection switch, and the drive motor and the first diode connected in parallel. a second diode interposed between the first position detection switch;
The door mirror is connected in series with the first position detection switch, and the door mirror is rotated toward the first position accordingly. When the door mirror is rotated to the first position by such rotation, the first position detection switch is turned off, so the first relay is cut off and stops operating, and the drive motor is accordingly turned off. The energizing path is cut off and the door mirror is stopped at the first position.
また、ドアミラーが第1の位置にある状態では、第1の
位置検出スイッチの内部接点がオフされ、且つ第2の位
置検出スイッチの内部接点がオンされた状態にある。こ
の状態で、操作スイッチのオン操作に応じて回動指令信
号が出力されたときには、第1及び第2のスイッチング
素子がオンされるが、特に第2のスイッチング素子のオ
ンに応じて、第2のリレーが第2の位置検出スイッチを
介して通電動作されるようになる。また、このような第
2のリレーの動作に応じて、保持回路が第2のスイッチ
ング素子をオン状態に保持するようになるため、その後
に操作スイッチのオフに応じて回動指令信号が出力停止
されたときには第1のスイッチング素子のみがオフされ
る。しかして、このように第2のリレーが動作された状
態では、駆動モータを逆回転させる通電路が、第1の位
置検出スイッチをバイパスする第3のダイオードと前記
第2の位置検出スイッチとを直列に介して形成され、こ
れに応じてドアミラーが第2の位置方向へ回動される。Further, when the door mirror is in the first position, the internal contact of the first position detection switch is turned off, and the internal contact of the second position detection switch is turned on. In this state, when the rotation command signal is output in response to the on operation of the operation switch, the first and second switching elements are turned on. The relay is energized via the second position detection switch. In addition, in response to the operation of the second relay, the holding circuit holds the second switching element in the on state, so that the output of the rotation command signal is stopped in response to the operation switch being turned off. When this happens, only the first switching element is turned off. Therefore, in the state in which the second relay is operated in this way, the current-carrying path that reversely rotates the drive motor connects the third diode that bypasses the first position detection switch and the second position detection switch. The door mirrors are formed in series, and the door mirrors are rotated toward the second position accordingly.
このような回動によりドアミラーが第2の位置まで回動
されると、第2の位置検出スイッチがオフされるため、
第2のリレーが断電されて動作停止し、これに応じて駆
動モータの通電路が遮断されてドアミラーが第2の位置
に停止される。When the door mirror is rotated to the second position by such rotation, the second position detection switch is turned off.
The second relay is de-energized and stops operating, and in response, the energizing path of the drive motor is cut off and the door mirror is stopped at the second position.
そして、ドアミラーが第1の位置と第2の位置との中間
にある状態では、第1の位置検出スイッチの内部接点並
びに第2の位置検出スイッチの内部接点が双方ともオン
された状態にある。この状態において、操作スイッチの
オン操作に応じて回動指令信号が出力されたときには、
阻止回路が機能して第1のスイッチング素子のみがオン
される。When the door mirror is located between the first position and the second position, both the internal contact of the first position detection switch and the internal contact of the second position detection switch are turned on. In this state, when a rotation command signal is output in response to the on operation of the operation switch,
The blocking circuit functions and only the first switching element is turned on.
この結果、前述したドアミラーが第1の位置にある場合
と同様に、ドアミラーが第1の位置まで回動されて停止
される。つまり、ドアミラーが第1の位置以外にある状
態で回動指令f+a号が出力されたときには、そのドア
ミラーが第1の位置へ優先的に回動されることになる。As a result, the door mirror is rotated to the first position and stopped, similar to the case where the door mirror is in the first position. That is, when rotation command f+a is output with the door mirror in a position other than the first position, that door mirror is rotated preferentially to the first position.
一方、第1のリレーの構成を変更すると共に、タイマ回
路を追加して設けた場合には、第2のリレーは、回動指
令信号の出力に応じて第2のスイッチング素子がオンさ
れたときに、第2の位置検出スイッチのオンオフ状態に
関係なく動作される。On the other hand, when the configuration of the first relay is changed and a timer circuit is additionally provided, the second relay is activated when the second switching element is turned on in response to the output of the rotation command signal. The second position detection switch is operated regardless of whether the second position detection switch is on or off.
但し、第1の位置検出スイッチがオンされた状態では、
阻止回路が機能して第2のスイッチング素子のオンが阻
11.されるため、第2のリレーが動作されることはな
い。従って、前述同様にドアミラーが第1の位置へ優先
的に回動されることになる。However, when the first position detection switch is turned on,
The blocking circuit functions to prevent the second switching element from turning on11. , so the second relay is never activated. Therefore, as described above, the door mirror is preferentially rotated to the first position.
尚、この場合において第1のリレーの動作停止Fは、タ
イマ回路が保持回路による保持機能を初期化するのに応
じて行なわれる。In this case, the operation of the first relay F is stopped in response to the timer circuit initializing the holding function of the holding circuit.
(実施例)
以下、本発明の第1の実施例について第1図乃至第3図
を参照しながら説明する。(Example) Hereinafter, a first example of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
まず、自動用の概略的な上面図を示す第3図において、
自動中1の右及び左のドア2及び3の前端部には、夫々
アウタミラーたる右側及び左側のドアミラー4及び5が
設けられている。これらのドアミラー4及び5は、二点
鎖線で示すようにドア2及び3に対し略・14行した状
態の第1の位置たる格納位置と、実線で示すようにドア
2及び3に対し略直交する方向へ突出した状態の第2の
位置たる使用位置との間で往復回動可能となっており、
また、破線で示すように上記使用位置よりさらに前方の
前り位置へも回動可能になっている。First, in FIG. 3 showing a schematic top view for automatic use,
Right and left side door mirrors 4 and 5, which are outer mirrors, are provided at the front ends of the right and left doors 2 and 3 of the automatic center 1, respectively. These door mirrors 4 and 5 are located at a first storage position, approximately 14 rows apart from the doors 2 and 3, as shown by the two-dot chain line, and at a position approximately perpendicular to the doors 2 and 3, as shown by the solid line. It is possible to reciprocate and rotate between the second position, which is the use position, in which it protrudes in the direction of
Further, as shown by the broken line, it can also be rotated to a forward position further forward than the above-mentioned use position.
第1図には、上記ドアミラー4及び5の回動を制御する
ために制御装置の電気的構成が示されており、以下これ
について説明する。FIG. 1 shows the electrical configuration of a control device for controlling the rotation of the door mirrors 4 and 5, and this will be explained below.
即ち、6は右側用ドアミラー4を駆動するための右側駆
動ユニットで、これは、例えば直流モータより成る駆動
モータ7、第1の位置検出スイッチたる格納位置検出ス
イッチ8.第2の位置検出スイッチたる使用位置検出ス
イッチ9及び第1乃至第4のダイオード10乃至13を
含んで構成されている。このとき、上記駆動モータ7は
、右側のドアミラー4内に配設されており、その正逆回
転に応じて上記ドアミラー4を往復回動させるようにな
っている。具体的には、駆動モータ7は、矢印六方向に
電流が流れたときに正回転してドアミラー4を格納位置
方向へ回動させ、矢印B方向に電流が流れたときに逆回
転してドアミラー4を前方位置方向(使用位置方向)へ
回動させるようになっている。格納位置検出スイッチ8
は、ドアミラー4が格納位置にあるときのみオフ状態を
呈する内部接点をHし、この内部接点は、ドアミラー4
が格納位置以外にあるときにはオン状態を呈するように
構成されている。また、使用位置検出スイッチ9は、内
部接点として固定接点す、c及びIIJ動接点Cを有し
、ドアミラー4が格納位置にあるとき並びに格納位置と
使用位置との間にあるときに接点(c−a)間オン状態
を呈し、その他のときには接点(c−b)間オン状態を
呈するように構成されている。尚、第2図には、上記格
納位置検出スイッチ8及び使用位置検出スイッチ9のオ
ンオフ状態を示した。That is, 6 is a right side drive unit for driving the right side door mirror 4, and this includes a drive motor 7 made of, for example, a DC motor, a storage position detection switch 8, which is a first position detection switch. The device includes a use position detection switch 9, which is a second position detection switch, and first to fourth diodes 10 to 13. At this time, the drive motor 7 is disposed within the right side door mirror 4, and rotates the door mirror 4 back and forth in accordance with its forward and reverse rotation. Specifically, when current flows in the direction of arrow B, the drive motor 7 rotates forward to rotate the door mirror 4 toward the storage position, and when current flows in the direction of arrow B, it rotates in the reverse direction to rotate the door mirror 4. 4 in the direction of the forward position (direction of the use position). Storage position detection switch 8
H is an internal contact that is turned off only when the door mirror 4 is in the retracted position;
The switch is configured to be in an on state when the switch is in a position other than the storage position. The use position detection switch 9 also has fixed contacts S, C and IIJ moving contacts C as internal contacts, and when the door mirror 4 is in the storage position and between the storage position and the use position, the contact (C -a), and is configured to be on at other times between contacts (c and b). Incidentally, FIG. 2 shows the on/off states of the storage position detection switch 8 and the use position detection switch 9.
そして、上記右側駆動ユニット6にあっては、上述した
各構成要素が以下のように接続されている。即ち、駆動
モータ7は、その一端が図示極性状態の第1のダイオー
ド10及び使用位置検出スイッチ9の接点(c −a)
間を並列に介して第1の電源線14aに接続され、他端
が図示極性状態の第2のダイオード11及び格納位置検
出スイッチ8を直列に介して第2の電源線14bに接続
される。また、第2の電源線14bと駆動モータ7の一
端との間には、図示極性状態の第3のダイオード12が
格納位置検出スイッチ8及び第2のダイオード11をバ
イパスするように接続される。In the right drive unit 6, the above-mentioned components are connected as follows. That is, the drive motor 7 has one end connected to the first diode 10 in the illustrated polarity state and the contact point (c-a) of the use position detection switch 9.
The other end is connected to the second power line 14b through the second diode 11 and the storage position detection switch 8 in series, each having the polarity shown. Further, a third diode 12 having the illustrated polarity is connected between the second power supply line 14b and one end of the drive motor 7 so as to bypass the storage position detection switch 8 and the second diode 11.
そして、第4のダイオード13は、第2の電源線14b
と使用位置検出スイッチ9の固定接点すとの間に図示極
性状態で接続される。さらに、格納位置検出スイッチ8
及び第2のダイオード11の共通接続点が制御回路ユニ
ット16の端子TIに信号線15aを介して接続され、
使用位置検出スイッチ9の可動接点Cが制御回路ユニッ
ト16の端子T2に信号線15bを介して接続される。The fourth diode 13 is connected to the second power supply line 14b.
and the fixed contact of the use position detection switch 9 in the illustrated polarity state. Furthermore, the storage position detection switch 8
and a common connection point of the second diode 11 is connected to a terminal TI of the control circuit unit 16 via a signal line 15a,
A movable contact C of the use position detection switch 9 is connected to a terminal T2 of the control circuit unit 16 via a signal line 15b.
尚、第1の電源線14a及び第2の電源線14bは、制
御回路ユニット16の端子T3及びT4に夫々接続され
ている。Note that the first power line 14a and the second power line 14b are connected to terminals T3 and T4 of the control circuit unit 16, respectively.
17は左側用ドアミラー5を駆動するためのミラー駆動
ユニットで、これは上述した右側用ドアミラー4のため
のミラー駆動ユニット6と同様の構成であるから、その
図示を省略した。尚、ミラー駆動ユニット17は、制御
回路ユニット16の端子T5.TOに対し前記ミラー駆
動ユニット6と同様に信号線18a、18bを介して接
続されていると共に、1.1回路ユニット16の端子T
7゜T8に対し第1の電源線19a、第2の電源線19
bを介して接続されている。Reference numeral 17 denotes a mirror drive unit for driving the left side door mirror 5, and since this has the same configuration as the mirror drive unit 6 for the right side door mirror 4 described above, its illustration is omitted. Note that the mirror drive unit 17 is connected to the terminal T5. of the control circuit unit 16. It is connected to the TO via signal lines 18a and 18b similarly to the mirror drive unit 6, and is connected to the terminal T of the 1.1 circuit unit 16.
7° First power line 19a, second power line 19 for T8
connected via b.
さて、20は例えば自動車のダツシュボードに設けられ
た操作スイッチで、これは外部操作されたときのみオン
する自動復帰形に構成されている。Reference numeral 20 denotes an operation switch provided, for example, on the dash board of an automobile, and is constructed to be an automatic return type that turns on only when externally operated.
そして、斯かる操作スイッチ20にあっては、その一端
が制御回路ユニット】6の端子T9に接続されていると
共に、他端がアクセサリ端子ACC及び図示しないアク
セサリスイッチを介してバッテリの制御端7+Bに接続
されている。このように接続された結果、操作スイッチ
20がオンされる毎に、端子T9にハイレベル信号より
成る回動指令信号Saがりえられる。One end of the operation switch 20 is connected to the terminal T9 of the control circuit unit 6, and the other end is connected to the control terminal 7+B of the battery via the accessory terminal ACC and an accessory switch (not shown). It is connected. As a result of this connection, every time the operation switch 20 is turned on, a rotation command signal Sa consisting of a high level signal is sent to the terminal T9.
しかして、′1.(J i1回路ユニット16は、バッ
テリの正極端子十Bに接続された電源端子TIO及び外
部アースされたグランド端子Tl1間から電源を得るよ
うに構成されたもので、以下これの内部回路構成につい
て説明する。However, '1. (The J i1 circuit unit 16 is configured to receive power from the power terminal TIO connected to the positive terminal 1B of the battery and the ground terminal Tl1 which is externally earthed.The internal circuit configuration of this unit will be explained below. do.
即ち、21はリレースイッチ21a及び励磁コイル21
bを(−fした第1のリレー 22はリレースイッチ
22a及び励磁コイル22bを有した第2のリレーであ
る。この場合、上記リレースイッチ21a及び22’a
にあっては、各常開接点NOが電源端子TIOに接続さ
れていると共に、各常閉接点NCがアース端子(実際に
はグランド端子T11)に接続されている。また、一方
のリレースイッチ21aのコモン接点Cは端子T3.T
7に接続され、他方のリレースイッチ22aのコモン接
点Cは端子T4.T8に接続されている。励磁コイル2
1bの一端は、ダイオード23を順方向に介した後に二
分岐され、各分岐端が夫々ダイオード24及び25を順
方向に介して端子TI及びT5に接続されている。また
、上記励磁コイル21bの他端は、第1のスイッチング
素子たるpnp形トランジスタ26のコレクタに接続さ
れている。That is, 21 is a relay switch 21a and an exciting coil 21
The first relay 22 with b set to (-f) is a second relay having a relay switch 22a and an excitation coil 22b.In this case, the relay switches 21a and 22'a
In this case, each normally open contact NO is connected to a power supply terminal TIO, and each normally closed contact NC is connected to a ground terminal (actually, ground terminal T11). Further, the common contact C of one relay switch 21a is connected to the terminal T3. T
7, and the common contact C of the other relay switch 22a is connected to terminal T4. Connected to T8. Excitation coil 2
One end of 1b is branched into two after passing through a diode 23 in the forward direction, and each branch end is connected to terminals TI and T5 through diodes 24 and 25 in the forward direction, respectively. The other end of the excitation coil 21b is connected to the collector of a pnp transistor 26, which is a first switching element.
励磁コイル22bは、その一端が夫々ダイオード27
+ 28を順方向に介して端T−T2.TOに接続さ
れ、他端が第2のスイッチング素子たるpnp形トラン
ジスタ29のコレクタに接続されている。Each excitation coil 22b has a diode 27 at one end.
+28 in the forward direction to end T-T2. It is connected to TO, and the other end is connected to the collector of a pnp transistor 29, which is a second switching element.
前5己トランジスタ26は、そのエミッタ・ベース間に
抵抗30が接続されていると共に、エミッタが電源端子
TIOに接続されており、さらにベースがnpn形トラ
ンジスタ31のコレクタに抵抗32及び図示極性のダイ
オード33を直列に介して接続されている。また、前記
トランジスタ29は、そのエミッタ・ベース間に抵抗3
4が接続されていると共に、エミッタが電源端子TIO
に接続されており、さらにベースがnpn形トランジス
タ35のコレクタに抵抗36及び図示極性のダイオード
37を直列に介して接続されている。The first transistor 26 has a resistor 30 connected between its emitter and base, the emitter is connected to the power supply terminal TIO, and the base is connected to the collector of the npn transistor 31 with a resistor 32 and a diode with the polarity shown. 33 are connected in series. The transistor 29 also has a resistor 3 between its emitter and base.
4 is connected, and the emitter is connected to the power supply terminal TIO.
The base is further connected to the collector of an npn transistor 35 via a resistor 36 and a diode 37 having the polarity shown in the drawing.
上記トランジスタ31及び35は保持回路38の一部を
なすものであり、この保持回路38は次のような構成と
なっている。即ち、トランジスタ31.35の各エミッ
タ・ベース間に抵抗39゜40を夫々接続すると共に、
各エミッタを互に接続している。そして、前記リレース
イッチ21aのコモン端TCとトランジスタ31のベー
スとの間に、抵抗41及び図示極性のダイオード42の
直列回路を接続すると共に、前記リレースイッチ22a
のコモン端子Cとトランジスタ35のベースとの間に、
抵抗43及び図示極性のダイオード44の直列回路を接
続している。The transistors 31 and 35 form part of a holding circuit 38, and this holding circuit 38 has the following configuration. That is, while connecting resistors 39° and 40 between the emitter and base of each transistor 31 and 35,
Each emitter is connected to each other. A series circuit of a resistor 41 and a diode 42 having the illustrated polarity is connected between the common terminal TC of the relay switch 21a and the base of the transistor 31, and the relay switch 22a is
between the common terminal C of the transistor 35 and the base of the transistor 35,
A series circuit of a resistor 43 and a diode 44 of the illustrated polarity is connected.
そして、第1図中のP点は、前記端子T9に与えられる
回動指令信号Saをダイオード45を介して受けるよう
になっており、このP点は、前記保持回路38内のトラ
ンジスタ31のベースに対して、抵抗46及び図示極性
のダイオード47を介して接続されていると共に、保持
回路38内の他のトランジスタ35のベースに対して、
抵抗48.49及び図示極性のダイオード50を介して
接続されている。Point P in FIG. 1 receives the rotation command signal Sa applied to the terminal T9 via the diode 45, and this point P is connected to the base of the transistor 31 in the holding circuit 38. , and is connected to the base of the other transistor 35 in the holding circuit 38 via a resistor 46 and a diode 47 of the polarity shown in the figure.
They are connected via resistors 48, 49 and diodes 50 of the polarity shown.
51は上記P点から回動指令信号Saを受けたときに動
作されるタイマ回路であり、これは次のような構成とな
って0.る。即ち、このタイマ回路51は、P点とアー
ス端子との間に図示極性のダイオード52.抵抗53及
びタイマ要素としてのコンデンサ54を直列に接続し、
さらに、上記コンデンサ54と並列に定電圧ダイオード
55を接続すると共に、同じくコンデンサ54と並列に
抵抗56.57の直列回路を接続している。そして、タ
イマ回路51においては、出力段にn p n形トラン
ジスタ58を有し、このトランジスタ58のベースを抵
抗56.’57の共通接続点に接続すると共に、コレク
タを前記保持回路38内のトランジスタ31.35のエ
ミッタに接続し、さらにエミッタをアース端子に接続し
ている。従って、斯かるタイマ回路51にあっては、回
動指令信号SaによりP点の電位が立上がるのに応じて
コンデンサ54に充電されると共に、トランジスタ58
がオンされる。そして、タイマ回路51にあっては、コ
ンデンサ54が上記回動指令信号Saの出力停止に伴い
放電開始するのに応じて一定時間のタイマ動作を開始す
るものであり、そのタイマ動作期間中はトランジスタ5
8をオン状態に保持する。尚、上記タイマ回路51のタ
イマ動作は、操作スイッチ20がオン状態からオフされ
る毎に新規に行なわれるものである。Reference numeral 51 denotes a timer circuit that is activated when receiving the rotation command signal Sa from the above-mentioned point P, and this has the following configuration and is set to 0. Ru. That is, this timer circuit 51 has a diode 52 . of the polarity shown between the point P and the ground terminal. A resistor 53 and a capacitor 54 as a timer element are connected in series,
Further, a constant voltage diode 55 is connected in parallel with the capacitor 54, and a series circuit of resistors 56 and 57 is also connected in parallel with the capacitor 54. The timer circuit 51 has an n p n-type transistor 58 at its output stage, and the base of this transistor 58 is connected to a resistor 56 . '57, the collector is connected to the emitter of the transistor 31.35 in the holding circuit 38, and the emitter is further connected to the ground terminal. Therefore, in the timer circuit 51, the capacitor 54 is charged as the potential at the point P rises due to the rotation command signal Sa, and the transistor 58 is charged.
is turned on. The timer circuit 51 starts a timer operation for a certain period of time when the capacitor 54 starts discharging when the output of the rotation command signal Sa stops, and during the timer operation period, the transistor 5
8 is kept on. Incidentally, the timer operation of the timer circuit 51 is newly performed each time the operation switch 20 is turned off from the on state.
しかして、5つは阻止回路で、これはダイオード60を
Hし、このダイオード60のアノードを前記抵抗48.
49の共通接続点に接続すると共に、カソードを前記ダ
イオード23.24の共通接続点に接続することにより
構成されている。5 is a blocking circuit which makes the diode 60 H and connects the anode of this diode 60 to the resistor 48.
49 and the cathode is connected to the common connection point of the diodes 23 and 24.
次に上記構成の作用について、右側のドアミラー4を例
にして説明する。Next, the effect of the above configuration will be explained using the right side door mirror 4 as an example.
(1) ドアミラー4が使用位置(第3図実線参照)或
は前方位置(第3図破線参照)若しくはこれら各位置の
中間位置にある場合・・・・・・この状態では、第2図
から理解できるように、格納位置検出スイッチ8がオン
状態にあり、使用位置検出スイッチ9が接点(c−b)
間オン状態にある。また、制御回路ユニット16の端子
T9に対し回動指令信号Saが入力されていない状態で
は、第1及び第2のリレー21及び22が動作停止状態
にあり、各リレースイッチ21a及び22aは接点(C
−NC)間をオンした状態にある。(1) When the door mirror 4 is in the use position (see the solid line in Figure 3), the forward position (see the broken line in Figure 3), or an intermediate position between these positions...In this state, from Figure 2 to As can be understood, the storage position detection switch 8 is in the on state, and the use position detection switch 9 is in contact (c-b)
It remains on for a while. In addition, when the rotation command signal Sa is not input to the terminal T9 of the control circuit unit 16, the first and second relays 21 and 22 are in a stopped state, and each relay switch 21a and 22a has a contact ( C
-NC) is on.
この状態から、操作スイッチ2oがオン操作されて端子
T9に回動指令信号Sa(ハイレベル信号)がりえられ
ると、P点の電位が立上がり、これに応じてタイマ回路
51内のトランジスタ58がオンされる。このとき、抵
抗48及び49の共通接続点は、ダイオード60,24
.格納位置検出スイッチ8及びリレースイッチ22aの
接点(C−NO)間を介してアースレベルに落とされて
いるから、保持回路38内においては、トランジスタ3
5はオンされることがなく、トランジスタ31がオンさ
れる。このようにトランジスタ31及び58がオンした
状態では、トランジスタ26がオンされるため、リレー
21の励磁コイル21bに対して、電源端子TIOがら
トランジスタ26、ダイオード23,24.格納位置検
出スイッチ8及びリレースイッチ22aの接点(C−N
C)間を介して通電されるようになり、リレースイッチ
21aの接点(C−No)間がオンされる。すると、電
源端子TIOから、リレースイッチ2.1 Bの接点(
NO−C)間、第1のダイオード10゜駆動モータ7、
第2のダイオード11.格納位置検出スイッチ8及びリ
レースイッチ22aの接点(C−NC)間を介してアー
ス端子に至る正回転用通電路が形成される。この結果、
駆動モータ7が矢印A方向に通電されて正回転されるた
め、ドアミラー4が格納位置方向へ回動開始される。ま
た、この回動開始後には、回動指令信号Saが出力停止
した場合においても、タイマ回路51内のトランジスタ
58がそのタイマ動作期間中オン状態に保17され、n
つ保持回路31内のトランジスタ31もリレースイッチ
21aのコモン接点Cから抵抗41.ダイオード42を
介してベース電流が与えられてオン状態に保持される。From this state, when the operation switch 2o is turned on and the rotation command signal Sa (high level signal) is sent to the terminal T9, the potential at point P rises, and in response, the transistor 58 in the timer circuit 51 is turned on. be done. At this time, the common connection point of the resistors 48 and 49 is connected to the diodes 60 and 24.
.. Since it is grounded to the ground level via the contacts (C-NO) of the storage position detection switch 8 and the relay switch 22a, the transistor 3 in the holding circuit 38
5 is never turned on, and transistor 31 is turned on. When the transistors 31 and 58 are turned on in this way, the transistor 26 is turned on, so that the excitation coil 21b of the relay 21 is connected to the power supply terminal TIO by the transistor 26, the diodes 23, 24 . Contact of storage position detection switch 8 and relay switch 22a (C-N
C), and the contact (C-No) of the relay switch 21a is turned on. Then, from the power supply terminal TIO, the contact of relay switch 2.1B (
NO-C), first diode 10° drive motor 7,
Second diode 11. An energizing path for normal rotation is formed between the contacts (C-NC) of the storage position detection switch 8 and the relay switch 22a to reach the ground terminal. As a result,
Since the drive motor 7 is energized in the direction of arrow A and rotates forward, the door mirror 4 starts rotating toward the retracted position. Further, after this rotation starts, even if the output of the rotation command signal Sa is stopped, the transistor 58 in the timer circuit 51 is kept in the ON state 17 during the timer operation period, and n
The transistor 31 in the holding circuit 31 also connects the common contact C of the relay switch 21a to the resistor 41. A base current is applied through the diode 42 to keep it in the on state.
このためトランジスタ26がオン状態に保持されように
なり、従って操作スイッチ20がオフされた後において
も駆動モータ7の正回転用通電路が保持され、以てドア
ミラー4の格納位置方向への回動が継続される。Therefore, the transistor 26 is kept in the on state, and therefore, even after the operation switch 20 is turned off, the energization path for forward rotation of the drive motor 7 is maintained, and the rotation of the door mirror 4 in the direction of the retracted position is maintained. will continue.
上記のようなドアミラー4の回動に応じて、これが第3
図に二点鎖線で示す格納位置まで回動されると、これを
検出した格納位置検出スイッチ8がオフされる。すると
、励磁コイル21bの通電路が遮断されて、リレースイ
ッチ21aが接点(C−NC)間オフ状態に復帰するよ
うになり、これに応じて駆動モータ7の正回転用通電路
が遮断されC1ドアミラー4が格納位置に停止される。In response to the rotation of the door mirror 4 as described above, this
When the storage position is rotated to the storage position shown by the two-dot chain line in the figure, the storage position detection switch 8 that detects this is turned off. Then, the energizing path of the excitation coil 21b is cut off, and the relay switch 21a returns to the OFF state between the contacts (C-NC), and accordingly, the energizing path for forward rotation of the drive motor 7 is cut off, and C1 The door mirror 4 is stopped at the retracted position.
尚、上記のようにリレースイッチ21aが接点(C−N
C)間オン状態に復帰したときには、トランジスタ31
に対するベース電流の供給が停止されるためトランジス
タ31及び26が順次オフされる。また、回動指令信号
Saの出力後に所定時間が経過したときには、タイマ回
路51がタイマ動作を停止してトランジスタ58をオフ
させるから、例えばドアミラーの回動途中にこれがロッ
ク状態となって所定時間以上経過したときには、上記ト
ランジスタ58のオフに応じてトランジスタ31.26
が順次オフされて駆動モータ7が断電されるものであり
、これにより駆動モータ7がロック状態のまま連続通電
される事態が防止されるようになる。In addition, as mentioned above, the relay switch 21a is a contact point (C-N
C) When the transistor 31 returns to the on state during
Since the supply of base current to the transistors 31 and 26 is stopped, transistors 31 and 26 are sequentially turned off. Furthermore, when a predetermined period of time has elapsed after the output of the rotation command signal Sa, the timer circuit 51 stops the timer operation and turns off the transistor 58, so that, for example, during the rotation of the door mirror, this becomes locked and the predetermined period of time elapses. When the time has elapsed, the transistors 31 and 26 turn off in response to the transistor 58 being turned off.
are sequentially turned off and the drive motor 7 is de-energized, thereby preventing the drive motor 7 from being continuously energized in a locked state.
1) ドアミラー4が格納位置(第3図二点鎖線参照
)にある場合・・・・・・
この状態では、第2図から理解できるように、格納位置
検出スイッチ8がオフ状態にあり、使用位置検出スイッ
チ9が接点(c−a)間オン状態にある。また、端子T
9に対し回動指令信号Saが入力されていない状態では
、前記(1)で述べた同様に各リレースイッチ21a、
22aは接点(C−NC)間をオンした状態にある。1) When the door mirror 4 is in the retracted position (see the two-dot chain line in Fig. 3)... In this state, as can be understood from Fig. 2, the retracted position detection switch 8 is in the OFF state, and the door mirror 4 is not in use. The position detection switch 9 is in an on state between contacts (c and a). Also, terminal T
9, when the rotation command signal Sa is not input, each relay switch 21a,
22a is in a state where the contacts (C-NC) are turned on.
この状態から、操作スイッチ20がオン操作されると、
P点の電位が立上がり、これに応じてタイマ回路51内
のトランジスタ58がオンされる。From this state, when the operation switch 20 is turned on,
The potential at point P rises, and in response, transistor 58 in timer circuit 51 is turned on.
この場合、抵抗48及び49の共通接続点は、前記(1
)の場合のように格納位置検出スイッチ8等を介してア
ースレベルに落とされることがないから、保持回路38
内においては、トランジスタ31及び35が双方ともオ
ン状態となり、これに応じてトランジスタ26及び2つ
がオン状態となる。このとき、リレー21の励磁コイル
21bには、格納位置検出スイッチ8がオフされている
から通電されることがないが、リレー22の励磁コイル
22bに対しては、電源端子TIOからトランジスタ2
つ、ダイオード27.使用位置検出スイッチ9の接点(
C−a)間及びリレースイッチ21aの接点(C−NC
)間を介して通電されるようになり、リレースイッチ2
2aの接点(C−NO)間がオンされる。すると、電源
端子TIOがら、リレースイッチ22aの接点(NO−
C)間、第3のダイオード12.駆動モータ7、使用位
置検出スイッチ9の接点(C−a)間及びリレースイッ
チ21aの接点(C−NC)間を介してアース端Tに至
る逆回転用通電路が形成される。この結果、駆動モータ
7が矢印B方向に通電されて逆回転されるため、ドアミ
ラー4が使用位置方向へ回動開始される。また、この後
に回動指令信号Saが出力停止した場合には、トランジ
スタ31 (及び26)がオフされるが、トランジスタ
35はリレースイッチ22aのコモン接点Cから抵抗4
3゜ダイオード44を介してベース電流が与えられてオ
ン状態に保持される。このためトランジスタ2つがオン
状態に保持されようになり、従って操作スイッチ20が
オフされた後においても駆動モータ7の逆回転用通電路
が保持され、以てドアミラー4の使用位置方向への回動
が継続される。In this case, the common connection point of the resistors 48 and 49 is
), the holding circuit 38 is not dropped to the ground level via the storage position detection switch 8 etc.
Inside, transistors 31 and 35 are both turned on, and accordingly, transistors 26 and 2 are turned on. At this time, the excitation coil 21b of the relay 21 is not energized because the storage position detection switch 8 is turned off, but the excitation coil 22b of the relay 22 is connected to the transistor 2 from the power terminal TIO.
1, diode 27. Contact point of use position detection switch 9 (
C-a) and relay switch 21a contact (C-NC
) becomes energized through relay switch 2
The contact (C-NO) of 2a is turned on. Then, from the power terminal TIO, the contact of the relay switch 22a (NO-
C) between the third diode 12. An energizing path for reverse rotation is formed which reaches the ground end T via the drive motor 7, the contacts (C-a) of the use position detection switch 9, and the contacts (C-NC) of the relay switch 21a. As a result, the drive motor 7 is energized in the direction of arrow B and reversely rotated, so that the door mirror 4 starts rotating toward the use position. Further, when the output of the rotation command signal Sa is stopped after this, the transistor 31 (and 26) is turned off, but the transistor 35 is connected to the common contact C of the relay switch 22a through the resistor 4.
A base current is applied through the 3° diode 44 to keep it in the on state. Therefore, the two transistors are kept in the on state, and therefore, even after the operation switch 20 is turned off, the energization path for reverse rotation of the drive motor 7 is maintained, thereby preventing the rotation of the door mirror 4 toward the use position. will continue.
上記のようなドアミラー4の回動に応じて、これが第3
図に実線で示す使用位置まで回動されると、これを検出
した使用位置検出スイッチ9が接点(c−b)間オン状
態に切換わる。すると、励磁コイル22bの通電路が遮
断されて、リレースイッチ22aが接点(C−N C)
間オン状態に復帰するようになり、これに応じて駆動モ
ータ7の逆回転用通電路が遮断されて、ドアミラー4が
使用位置に停止1−される。また、このときには、駆動
モータ7の両端が、第2のダイオード11.格納位置検
出スイッチ8.第4のダイオード13及び使用位置検出
スイッチ9の接点(c−b)間を介して短絡された状態
となるため、その駆動モータ7に発電制動がかけられ、
以てドアミラー4が使用位置に精度良く停止されるよう
になる。尚、上記のようにリレースイッチ22aが接点
(C−NC)間オン状態に復帰したときには、トランジ
スタ35に対するベース電流の供給が停止されるためト
ランジスタ35及び29が順次オフされる。In response to the rotation of the door mirror 4 as described above, this
When the device is rotated to the use position shown by the solid line in the figure, the use position detection switch 9 detects this and switches the contacts (c-b) to the on state. Then, the energizing path of the excitation coil 22b is cut off, and the relay switch 22a closes the contact (C-N C).
In response to this, the energizing path for reverse rotation of the drive motor 7 is cut off, and the door mirror 4 is stopped at the use position. Also, at this time, both ends of the drive motor 7 are connected to the second diode 11. Storage position detection switch 8. Since the fourth diode 13 and the contacts (c-b) of the use position detection switch 9 are short-circuited, the drive motor 7 is subjected to dynamic braking.
As a result, the door mirror 4 can be accurately stopped at the use position. Note that when the relay switch 22a returns to the ON state between the contacts (C-NC) as described above, the supply of base current to the transistor 35 is stopped, so the transistors 35 and 29 are sequentially turned off.
また、回動指令信号Saの出力後に所定時間が経過した
ときにはタイマ回路51がタイマ動作を停止するから、
前記(1)で述べたように駆動モータ7がロック状態の
まま連続通電される事態が防止されるようになる。Furthermore, the timer circuit 51 stops the timer operation when a predetermined period of time has elapsed after the output of the rotation command signal Sa.
As described in the above (1), the situation where the drive motor 7 is continuously energized in the locked state is prevented.
(III) ドアミラー4が使用位置と格納位置との
中間にある場合・・・・・・
この状態では、第2図から理解できるように、格納位置
検出スイッチ8がオン状態にあり、使用位置検出スイッ
チ9が接点(c−a)間オン状態にある。また、端子T
9に対し回動指令信号Saが人力されていない状態では
、前記(1)で述べた同様に各リレースイッチ21a、
22aは接点(C−NC)間をオンした状態にある。(III) When the door mirror 4 is located between the use position and the retracted position... In this state, as can be understood from FIG. The switch 9 is in an on state between contacts (ca). Also, terminal T
9, when the rotation command signal Sa is not input manually, each relay switch 21a,
22a is in a state where the contacts (C-NC) are turned on.
この状態から、操作スイッチ20がオン操作されると、
回動指令信号SaによってP点の電位が立上がり、これ
に応じてタイマ回路51内のトランジスタ58がオンさ
れる。このとき、抵抗48及び49の共通接続点は、前
記(1)で述べたと同様に、阻II・回路5つを構成す
るダイオード60及び格納位置検出スイッチ8等を介し
てアースレベルに落とされているから、保持回路38内
においては、トランジスタ35はオンされることがなく
、トランジスタ31がオンされる。この結果、トランジ
スタ26がオンされて、リレー21の励磁コイル21b
に対して、電源端子TlOからトランジスタ26.ダイ
オード23.24. r6納位置検出スイッチ8及びリ
レースイッチ22aの接点(C−NC)間を介して通電
されるようになり、リレースイッチ21aの接点(C−
NO)間がオンされる。すると、電源端子TIOから、
リレースイッチ21aの接点(No−C)間、使用位置
検出スイッチ9の接点(a−C)間、駆動モータ7゜第
2のダイオード11.格納位置検出スイッチ8及びリレ
ースイッチ22aの接点(C−NC)間を介してアース
端子に至る正回転用通電路が形成され、これに応じた駆
動モータ7の矢印A方向への通電によりドアミラー4が
格納位置方向へ回動開始される。また、この回動開始後
には、回動指令信号Saが出力停止した場合においても
、タイマ回路51内のトランジスタ58及び保持回路3
1内のトランジスタ31がオン状態に保持されるから、
トランジスタ26がオン状態に保持されようになり、操
作スイッチ20がオフされた後においても駆動モータ7
の正回転用通電路が保持され、以てドアミラー4の格納
位置方向への回動が継続される。そして、ドアミラー4
が格納位置まで回動されると、これを検出した格納位置
検出スイッチ8がオフされるため、励磁コイル21bの
通電路が遮断されて、リレースイッチ21aが接点(C
−NC)間オン状態に復帰するようになり、これに応じ
て駆動モータ7の正回転用通電路が遮断されて、ドアミ
ラー4が格納位置に停止される。From this state, when the operation switch 20 is turned on,
The rotation command signal Sa causes the potential at point P to rise, and in response to this, the transistor 58 in the timer circuit 51 is turned on. At this time, the common connection point of the resistors 48 and 49 is dropped to the ground level via the diode 60 and storage position detection switch 8, etc., which constitute the five blocking II circuits, as described in (1) above. Therefore, in the holding circuit 38, the transistor 35 is not turned on, but the transistor 31 is turned on. As a result, the transistor 26 is turned on, and the excitation coil 21b of the relay 21 is turned on.
From the power supply terminal TlO to the transistor 26. Diode 23.24. Power is now supplied between the r6 storage position detection switch 8 and the contact (C-NC) of the relay switch 22a, and the contact (C-NC) of the relay switch 21a
NO) is turned on. Then, from the power supply terminal TIO,
Between the contacts (No-C) of the relay switch 21a, between the contacts (a-C) of the use position detection switch 9, between the drive motor 7° and the second diode 11. A forward rotation energization path is formed between the contacts (C-NC) of the storage position detection switch 8 and the relay switch 22a to the ground terminal, and the door mirror 4 is energized in the direction of arrow A of the drive motor 7 accordingly. starts rotating toward the storage position. Furthermore, after this rotation starts, even if the output of the rotation command signal Sa stops, the transistor 58 in the timer circuit 51 and the holding circuit 3
Since the transistor 31 in 1 is held in the on state,
The transistor 26 is now held in the on state, and the drive motor 7 is maintained even after the operation switch 20 is turned off.
The forward rotation energizing path is maintained, and the door mirror 4 continues to rotate in the direction of the retracted position. And door mirror 4
When the is rotated to the retracted position, the retracted position detection switch 8 that detected this is turned off, so the energizing path of the excitation coil 21b is cut off, and the relay switch 21a closes the contact point (C
-NC) returns to the on state, and in response to this, the current supply path for forward rotation of the drive motor 7 is cut off, and the door mirror 4 is stopped at the retracted position.
尚、回動指令信号Saの出力後に所定時間が経過したと
きには、タイマ回路51がタイマ動作を停止するから、
駆動モータ7がロック状態のまのま連続通電される虞が
なくなる。Note that the timer circuit 51 stops the timer operation when a predetermined period of time has elapsed after the output of the rotation command signal Sa.
There is no possibility that the drive motor 7 will be continuously energized while in the locked state.
以上要するに、本実施例によれば、ドアミラー4が格納
位置にある状態で操作スイッチ20がオン操作されたと
きには、第2のリレー22が動作されてドアミラー4が
使用位置まで自動的に回動され、また、ドアミラー4が
使用位置にある状態で操作スイッチ20がオン操作され
たときには、第1のリレー21が動作されてドアミラー
4が格納位置まで自動的に回動されるものである。そし
て、ドアミラー4が上記格納位置及び使用位置以外の中
間位置にある状態で操作スイッチ20がオンされたとき
には、第1のリレー21が優先的に動作されてドアミラ
ー4が必ず格納位置へ回動されるものであり、従って、
操作スイッチ20をオン操作したときにドアミラー4が
従来のように使用賃の意図に反した方向へ回動されてし
まうことがなくなる。しかも、このようなドアミラーの
優先回動機能を得るために、2個のリレー21,22を
設けるたけで済むものであり、全体の人形化及びコスト
の上昇を来たす虞がないものである。In summary, according to this embodiment, when the operation switch 20 is turned on with the door mirror 4 in the retracted position, the second relay 22 is operated and the door mirror 4 is automatically rotated to the use position. Furthermore, when the operation switch 20 is turned on with the door mirror 4 in the use position, the first relay 21 is operated and the door mirror 4 is automatically rotated to the storage position. When the operation switch 20 is turned on while the door mirror 4 is at an intermediate position other than the retracted position and the use position, the first relay 21 is activated preferentially and the door mirror 4 is always rotated to the retracted position. Therefore,
When the operation switch 20 is turned on, the door mirror 4 is prevented from being rotated in a direction contrary to the intention of the user, as in the conventional case. Furthermore, in order to obtain such a preferential rotation function of the door mirror, only two relays 21 and 22 need be provided, and there is no risk of making the entire device into a doll or increasing costs.
尚、上記実施例におけるタイマ回路51は、コンデンサ
54の放電によりタイマ動作を行なう構成としたが、こ
れに代えて第4図に示すようにコンデンサ54′の充電
によりタイマ動作を行なうタイマ回路51゛を設ける構
成としても良い。即ち、この第4図の例では、ダイオー
ド52のカソードとアース端子との間に抵抗51aを接
続すると共に、この抵抗51aと並列に抵抗53及び図
示極性の定電圧ダイオード55の直列回路を接続し、さ
らに、定電圧ダイオード55と並列にコンデンサ54′
、抵抗56及び57の直列回路を接続しており、上記抵
抗56.’57の共通接続点をトランジスタ58のベー
スに接続している。また、第1図におけるダイオード4
7.50を除去してその除去部分を短絡すると共に、ト
ランジスタ26のコレクタとダイオード52のカソード
との間、並びにトランジスタ29のコレクタとダイオー
ド52のカソードとの間を夫々図示極性のダイオード5
1b及び51cにより接続している。The timer circuit 51 in the above embodiment was configured to perform the timer operation by discharging the capacitor 54, but instead of this, as shown in FIG. 4, a timer circuit 51' which performs the timer operation by charging the capacitor 54' It is also possible to have a configuration in which That is, in the example shown in FIG. 4, a resistor 51a is connected between the cathode of the diode 52 and the ground terminal, and a series circuit of a resistor 53 and a constant voltage diode 55 with the polarity shown is connected in parallel with the resistor 51a. , furthermore, a capacitor 54' is connected in parallel with the constant voltage diode 55.
, resistors 56 and 57 are connected in series, and the resistors 56 . The common connection point of '57 is connected to the base of transistor 58. In addition, the diode 4 in FIG.
7.50 is removed and the removed portion is short-circuited, and a diode 5 of the polarity shown is connected between the collector of the transistor 26 and the cathode of the diode 52, and between the collector of the transistor 29 and the cathode of the diode 52, respectively.
1b and 51c.
このように構成した場合には、回動指令信号Saが与え
られたときに、コンデンサ54−に充電電流が流れてト
ランジスタ58がオンされると共に、この後にはダイオ
ード51b或は51cを介してコンデンサ54′の充7
1流が流れてトランジスタ58がオン状態に保持され、
この後に所定のタイマ時間が経過したときにコンデンサ
54゛が満充電されてトランジスタ58がオフされるこ
とになる。In this case, when the rotation command signal Sa is applied, a charging current flows through the capacitor 54-, turning on the transistor 58, and thereafter charging the capacitor through the diode 51b or 51c. 54' full 7
One current flows and the transistor 58 is held in the on state,
Thereafter, when a predetermined timer period has elapsed, the capacitor 54' is fully charged and the transistor 58 is turned off.
第5図には本発明の第2の実施例が示されており、以下
これについて前記第1の実施例と異なる部分のみ説明す
る。即ち、この実施例は、制御回路ユニット16側にお
いて、第2のリレー22の励磁コイル22bの一端(つ
まり第1の実施例においてダイオード27.28に接続
された一端)をアース端子に直接接続し、これに応じて
ダイオード27.2B及び端TT2.T6を除去した点
に特徴をr了する。A second embodiment of the present invention is shown in FIG. 5, and only the differences from the first embodiment will be described below. That is, in this embodiment, one end of the excitation coil 22b of the second relay 22 (that is, the one end connected to the diode 27, 28 in the first embodiment) is directly connected to the ground terminal on the control circuit unit 16 side. , correspondingly diode 27.2B and terminal TT2. The feature is completed at the point where T6 is removed.
このように構成した場合、操作スイッチ2oのオンに応
じて端子T9に回動指令信号Saが与えられ、以てトラ
ンジスタ35.29がオンされたときに、第2のリレー
22の励磁コイル22bに対し使用位置検出スイッチ9
の状態に関係なく通電されるようになり、これにより第
2のリレー22が動作する。但し、格納位置検出スイッ
チ8がオンされた状態では、抵抗48.49の共通接続
点が阻止回路59内のダイオード6oによりアースレベ
ルに落とされてトランジスタ35.29のオンが阻11
−されるから、第2のリレー22が動作することはない
。従って、第2のリレー22は、格納位置検出スイッチ
8がオフされた状態、つまりドアミラー4が格納位置に
ある状態でのみ動作されるものであり、ドアミラーが格
納位置以外にある状態では、前記第1の実施例と同様に
、第1のリレー21が優先的に動作されてドアミラー4
の格納優先動作が行なわれる。尚、励磁コイル22bの
断電(第2のリレー22の動作停止)は、タイマ回路5
1によるタイマ動作が終了してトランジスタ58がオフ
されたときに、トランジスタ35.29が順次オフされ
ることにより行なわれる。With this configuration, when the rotation command signal Sa is given to the terminal T9 in response to the turning on of the operation switch 2o, and the transistor 35.29 is turned on, the excitation coil 22b of the second relay 22 is turned on. On the other hand, the use position detection switch 9
The second relay 22 is energized regardless of the state of the second relay 22 . However, when the storage position detection switch 8 is turned on, the common connection point of the resistors 48 and 49 is grounded by the diode 6o in the blocking circuit 59, preventing the transistors 35 and 29 from turning on.
-, the second relay 22 will not operate. Therefore, the second relay 22 is operated only when the storage position detection switch 8 is turned off, that is, when the door mirror 4 is in the storage position. Similarly to the first embodiment, the first relay 21 is operated preferentially and the door mirror 4
A storage priority operation is performed. In addition, when the excitation coil 22b is cut off (the operation of the second relay 22 is stopped), the timer circuit 5
This is done by sequentially turning off transistors 35 and 29 when transistor 58 is turned off after the timer operation by 1 ends.
このように構成された本実施例においても前記第1の実
施例と同様の効果を奏するものであり、特に本実施例に
よれば、右側駆動ユニット6及び左側駆動ユニット17
から導出するリード線の数を各3本(電源線t4a、1
4b、信号線15a及び電源線19a、19b、信号線
18a)に減らすことができ、従って各駆動ユニット6
.17と制御回路ユニット16との間を繋ぐワイヤハー
ネスの合z1断面積を小さくできる。This embodiment configured in this manner also has the same effects as the first embodiment, and in particular, according to this embodiment, the right drive unit 6 and the left drive unit 17
The number of lead wires derived from 3 each (power wire t4a, 1
4b, signal line 15a and power supply line 19a, 19b, signal line 18a), thus each drive unit 6
.. The total z1 cross-sectional area of the wire harness connecting between 17 and the control circuit unit 16 can be reduced.
尚、上記第2の実施例では、ドアミラー4の使用位置へ
の回動後においては、タイマ回路51により第2のリレ
ー22が動作停止するまでの間は新たな回動指令信号S
aの入力が無効となるが、このような事態の発生防止を
図る必要があるときには、第6図のような回路構成とす
れば良い。即ち、2点とアース端子との間に抵抗61を
接続し、この抵抗61と並列にコンデンサ62.抵抗6
3及び64の直列回路を接続し、さらに抵抗64と並列
に図示極性のダイオード65を接続する。そして、抵抗
63.64の共通接続点をri pn形トランジスタ6
6のベースに接続し、このトランジスタ66のコレクタ
・エミッタ間をダイオード44のカソードとアース端子
との間に接続する。In the second embodiment, after the door mirror 4 is rotated to the use position, the new rotation command signal S is not transmitted until the timer circuit 51 stops the second relay 22 from operating.
Although the input of a is invalidated, if it is necessary to prevent such a situation from occurring, a circuit configuration as shown in FIG. 6 may be used. That is, a resistor 61 is connected between the two points and the ground terminal, and a capacitor 62. is connected in parallel with this resistor 61. resistance 6
3 and 64 are connected in series, and a diode 65 of the polarity shown is connected in parallel with the resistor 64. Then, the common connection point of the resistors 63 and 64 is connected to the ri pn type transistor 6.
The collector and emitter of this transistor 66 are connected between the cathode of the diode 44 and the ground terminal.
このように構成した場合、回動指令信号Saが与えられ
たときには、コンデンサ62に充電電流が流れる一定期
間はトランジスタ66がオン状態に保持されるため、ト
ランジスタ35.29が強制的にオフされると共に、ト
ランジスタ31,26がオンされるようになり、これに
応じて前述同様にドアミラー4が格納位置へ回動される
ようになる。With this configuration, when the rotation command signal Sa is given, the transistor 66 is kept in the on state for a certain period of time when the charging current flows through the capacitor 62, so the transistors 35 and 29 are forcibly turned off. At the same time, the transistors 31 and 26 are turned on, and in response, the door mirror 4 is rotated to the retracted position in the same manner as described above.
また、上記各実施例では、格納優先動作が行なわれる構
成としたが、使用位置への復帰動作が優先して行なわれ
る構成としても良いものである。Further, in each of the above embodiments, the configuration is such that the storage priority operation is performed, but a configuration may also be adopted in which the return operation to the use position is performed with priority.
[発明の効果]
本発明によれば以上の説明によって明らかなように、ド
アミラーを第1の位置と第2の位置との間で遠隔操作に
より往復回動させるようにした自動重用ドアミラーの制
御装置において、ドアミラーを第1の位置及び第2の位
置へ選択的且つ自動的に回動させ得ると共に、ドアミラ
ーが上記各位置の中間にある場合にそのドアミラーを何
れか一方の位置へ優先的に回動させることができ、しか
も上記のような回動機能に必要なリレーの数を2個に抑
えることができて、全体の小形化及びコストの抑制等を
図り得るという実用的な効果を奏するものである。[Effects of the Invention] According to the present invention, as is clear from the above description, there is provided a control device for an automatic heavy-duty door mirror that allows the door mirror to be rotated back and forth between a first position and a second position by remote control. The door mirror can be selectively and automatically rotated to the first position and the second position, and when the door mirror is located between the above positions, the door mirror can be preferentially rotated to one of the positions. Moreover, the number of relays required for the above-mentioned rotation function can be reduced to two, which has the practical effect of reducing the overall size and reducing costs. It is.
第1図乃至第3図は本発明の第1の実施例を示すもので
、第1図は電気回路図、第2図は第1の位置検出スイッ
チ及び第2の位置検出スイッチの動作状態を示す図、第
3図は自動車の上面図である。また、第4図は上記第1
の実施例の変形例を示す部分電気回路図、第5図は本発
明の第2の実施例を示す第1図相当図、第6図は上記第
2の実施例の変形例を示す部分電気回路図である。
図中、1は自動車、4.5はドアミラー 6は41m1
駆動ユニツト、7は駆動モータ、8は格納位置検出スイ
ッチ(第1の位置検出スイッチ)、9は使用位置検出ス
イッチ(第2の位置検出ス・イッチ)、10は第1のダ
イオード、11は第2のダイオード、12は第3のダイ
オード、13は第4のダイオード、16は制御回路ユニ
ット、17は左側駆動ユニット、20は操作スイッチ、
21は第1のリレー 22は第2のリレー 26はトラ
ンジスタ(第1のスイッチング索子)、29はトランジ
スタ(第2のスイッチング素子)、38は保持回路、5
1はタイマ回路、59は阻止回路を示す。Figures 1 to 3 show a first embodiment of the present invention, with Figure 1 being an electrical circuit diagram and Figure 2 showing the operating states of the first position detection switch and the second position detection switch. The figure shown, FIG. 3, is a top view of the automobile. In addition, Figure 4 shows the above-mentioned
5 is a partial electrical circuit diagram showing a modification of the second embodiment of the present invention, FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing the second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a partial electrical circuit diagram showing a modification of the second embodiment It is a circuit diagram. In the diagram, 1 is a car, 4.5 is a door mirror, and 6 is 41m1
A drive unit, 7 is a drive motor, 8 is a storage position detection switch (first position detection switch), 9 is a use position detection switch (second position detection switch), 10 is a first diode, 11 is a first position detection switch. 2 a diode, 12 a third diode, 13 a fourth diode, 16 a control circuit unit, 17 a left drive unit, 20 an operation switch,
21 is a first relay, 22 is a second relay, 26 is a transistor (first switching element), 29 is a transistor (second switching element), 38 is a holding circuit, 5
1 indicates a timer circuit, and 59 indicates a blocking circuit.
Claims (1)
回動させると共に逆回転されたときに上記ドアミラーを
第2の位置方向へ回動させる駆動モータと、前記ドアミ
ラーが前記第1の位置にあるときのみオフ状態を呈する
内部接点を有した第1の位置検出スイッチと、前記ドア
ミラーが前記第1の位置並びにその第1の位置と第2の
位置との間にあるときのみオン状態を呈する内部接点を
有した第2の位置検出スイッチと、外部操作に応じて回
動指令信号を出力する自動復帰形の操作スイッチと、前
記回動指令信号が出力されたときにオンするように接続
された第1及び第2のスイッチング素子と、前記第1の
位置検出スイッチがオンされた状態で前記回動指令信号
が出力されたときには前記第2のスイッチング素子がオ
ンすることを阻止する阻止回路と、前記第1の位置検出
スイッチがオンされた状態で前記第1のスイッチング素
子がオンしたときにその第1の位置検出スイッチを介し
て通電されて動作する第1のリレーと、前記第2の位置
検出スイッチがオンされた状態で前記第2のスイッチン
グ素子がオンしたときにその第2の位置検出スイッチを
介して通電されて動作する第2のリレーと、前記第1及
び第2のリレーの何れかが動作されたときに前記第1及
び第2のスイッチング素子のうち上記動作状態にあるリ
レーに対応するものをオン状態に保持する保持回路とを
備え、前記第1のリレーが動作された状態で前記駆動モ
ータを正回転させる通電路が前記第2の位置検出スイッ
チ若しくはこれと並列接続された第1のダイオードと前
記駆動モータ及び第1の位置検出スイッチ間に介在され
た第2のダイオードと上記第1の位置検出スイッチとを
直列に介して形成されるように接続すると共に、前記第
2のリレーが動作された状態で前記駆動モータを逆回転
させる通電路が前記第1の位置検出スイッチをバイパス
する第3のダイオードと前記第2の位置検出スイッチと
を直列に介して形成されるように接続したことを特徴と
する自動車用ドアミラーの制御装置。 2、正回転されたときにドアミラーを第1の位置方向へ
回動させると共に逆回転されたときに上記ドアミラーを
第2の位置方向へ回動させる駆動モータと、前記ドアミ
ラーが前記第1の位置にあるときのみオフ状態を呈する
内部接点を有した第1の位置検出スイッチと、前記ドア
ミラーが前記第1の位置並びにその第1の位置と第2の
位置との間にあるときのみオン状態を呈する内部接点を
有した第2の位置検出スイッチと、外部操作に応じて回
動指令信号を出力する自動復帰形の操作スイッチと、前
記回動指令信号が出力されたときにオンするように接続
された第1及び第2のスイッチング素子と、前記第1の
位置検出スイッチがオンされた状態で前記回動指令信号
が出力されたときには前記第2のスイッチング素子がオ
ンすることを阻止する阻止回路と、前記第1の位置検出
スイッチがオンされた状態で前記第1のスイッチング素
子がオンしたときにその第1の位置検出スイッチを介し
て通電されて動作する第1のリレーと、前記第2のスイ
ッチング素子がオンしたときに通電されて動作する第2
のリレーと、前記第1及び第2のリレーの何れかが動作
されたときに前記第1及び第2のスイッチング素子のう
ち上記動作状態にあるリレーに対応するものをオン状態
に保持する保持回路と、前記回動指令信号の出力後に一
定時間が経過したときに前記保持回路による保持動作を
初期化するタイマ回路とを備え、前記第1のリレーが動
作された状態で前記駆動モータを正回転させる通電路が
前記第2の位置検出スイッチ若しくはこれと並列接続さ
れた第1のダイオードと前記駆動モータ及び第1の位置
検出スイッチ間に介在された第2のダイオードと上記第
1の位置検出スイッチとを直列に介して形成されるよう
に接続すると共に、前記第2のリレーが動作された状態
で前記駆動モータを逆回転させる通電路が前記第1の位
置検出スイッチをバイパスする第3のダイオードと前記
第2の位置検出スイッチとを直列に介して形成されるよ
うに接続したことを特徴とする自動車用ドアミラーの制
御装置。[Scope of Claims] 1. A drive motor that rotates the door mirror toward a first position when rotated forward and toward a second position when rotated reversely, and the door mirror; a first position detection switch having an internal contact that exhibits an off state only when the door mirror is in the first position; a second position detection switch having an internal contact that is ON only at certain times; an automatic return type operating switch that outputs a rotation command signal in response to an external operation; and a second position detection switch that is turned on only when the rotation command signal is output. first and second switching elements connected to be turned on, and when the rotation command signal is output with the first position detection switch turned on, the second switching element is turned on. a blocking circuit that prevents the above from occurring, and a first switching element that is energized and operates via the first position detection switch when the first switching element is turned on with the first position detection switch turned on. a second relay that operates by being energized via the second position detection switch when the second switching element is turned on with the second position detection switch turned on; a holding circuit that holds one of the first and second switching elements corresponding to the relay in the operating state in an on state when either one of the first and second relays is operated; An energizing path for causing the drive motor to rotate forward when the first relay is operated is between the second position detection switch or a first diode connected in parallel with the second position detection switch, and the drive motor and the first position detection switch. an energizing path that connects the intervening second diode and the first position detection switch in series and rotates the drive motor in reverse when the second relay is operated; A control device for a door mirror for an automobile, characterized in that a third diode that bypasses the first position detection switch and the second position detection switch are connected in series. 2. A drive motor that rotates the door mirror toward a first position when rotated forward and toward a second position when rotated reversely; and a drive motor that rotates the door mirror toward a second position when rotated reversely; a first position detection switch having an internal contact that is in an off state only when the door mirror is in the first position and in an on state only when the door mirror is in the first position and between the first and second positions; a second position detection switch having an internal contact that exhibits the same function, an automatic return type operation switch that outputs a rotation command signal in response to an external operation, and a second position detection switch that is connected to be turned on when the rotation command signal is output. and a blocking circuit that prevents the second switching element from being turned on when the rotation command signal is output with the first position detection switch turned on. a first relay that is energized and operates via the first position detection switch when the first switching element is turned on with the first position detection switch turned on; The second switching element is energized and operates when the switching element is turned on.
relay, and a holding circuit that holds one of the first and second switching elements corresponding to the relay in the operating state in an on state when either the first or second relay is operated. and a timer circuit that initializes the holding operation by the holding circuit when a certain period of time has elapsed after the output of the rotation command signal, and the drive motor is rotated in the forward direction while the first relay is operated. a second diode interposed between the second position detection switch or the first diode connected in parallel thereto, the drive motor and the first position detection switch, and the first position detection switch; and a third diode connected in series so that the current-carrying path causes the drive motor to rotate in reverse when the second relay is operated, bypassing the first position detection switch. and the second position detection switch are connected in series.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32084388A JPH02164631A (en) | 1988-12-20 | 1988-12-20 | Controller for automotive door mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32084388A JPH02164631A (en) | 1988-12-20 | 1988-12-20 | Controller for automotive door mirror |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02164631A true JPH02164631A (en) | 1990-06-25 |
Family
ID=18125864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32084388A Pending JPH02164631A (en) | 1988-12-20 | 1988-12-20 | Controller for automotive door mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02164631A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04110246A (en) * | 1990-08-29 | 1992-04-10 | Tokai Rika Co Ltd | Automotive door mirror controller |
-
1988
- 1988-12-20 JP JP32084388A patent/JPH02164631A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04110246A (en) * | 1990-08-29 | 1992-04-10 | Tokai Rika Co Ltd | Automotive door mirror controller |
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