JPH0216887Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車室内に取付けられるサンバイザに
関する。

車両走行時に運転者の眼に太陽光のような直接
入射光が入ると、運転者の視界は遮られ、走行時
の安全が阻害される。これを防ぐために、従来、
サンバイザが使用されている。このサンバイザは
運転者の眼に入射する入射光を遮る位置に遮光板
を配置し、不使用時にはこの遮光板を車両の天井
内壁に接合状態で格納できる。たとえば、第１図
に示すようなサンバイザ１は遮光板２とこれを枢
着するアーム３とからなり、このアームの直立部
３０１が取付金具４を介し、車室内壁の上部に枢
着される。そして、アーム３がフロントウインド
側に対向する時は車両前方からの陽光を、また、
サイドウインド側に対向する時はサイドからの陽
光をそれぞれ遮光する。しかし、サンバイザ１は
その遮光板２がアームの直立部３０１回りに回動
するのみであり、太陽光等を遮る範囲は限定され
ている。このため、従来のサンバイザは車両走行
時に常時変化する直接入射光の入射方向や入射角
の広範囲の変化に対応することができないという
不都合がある。

この考案は、遮光板の大きさに比べ、十分大き
な遮光域を確保できるサンバイザを提供すること
を目的とする。

この考案によるサンバイザは、フロントウイン
ドウの上縁部と同フロントウインドウに隣接する
サイドウインドウの上縁部との隅部近傍に配設さ
れるサンバイザにおいて、上記サイドウインドウ
上縁部における上記隅部から設定量離れた部分に
車幅方向にほぼ沿う軸線回りに回動のみ可能に支
持された回動部材と、上記回動部材に一方の腕部
を回動可能に支持されたＬ字状のステーと、同ス
テーの他方の腕部にその軸線回りに回動可能に支
持された遮光板とを備え、上記ステーは上記一方
の腕部を上記回動部材の回動軸線に対しほぼ直交
しかつ上記サイドウインドウ上縁部の近傍を通る
軸線回りに回動のみ可能となるように上記回動部
材に支持されると共に、上記一方の腕部を上記回
動部材の車体前方側で上記サイドウインドウの上
縁部に沿つて位置させた際に上記他方の腕部が上
記フロントウインドウの上縁部に沿つて位置する
ような長さに構成され、上記回動部材及びステー
の各回動部は、所定値以上の回動力が作用したと
きに回動するように夫々ばねの弾性力により摩擦
を付与されたことを特徴とする。

このようなサンバイザによれば、非使用状態の
遮光板を、フロントウインドウの上部を覆う位置
である使用位置に切換る操作が容易になされ、そ
の他の広範囲の遮光域を確保でき、しかも、車両
のフロントウインドの縦枠としてのフロントピラ
に遮光板を近接させた際、サイドウインドウガラ
スにより生じるゴーストをも防止できる。

更に、ばねにより生ずる摩擦力を各回動軸線回
りの回動規制力として安定して付与でき、その回
動軸線回りのステーの回動操作性も良い。

以下、この考案を添付図面と共に説明する。

第２図にはこの考案の一実施例としてのサンバ
イザ５を取付けた車両６を示した。この車両６は
フロントウインド７を、左右一対（左側は図示せ
ず）の縦枠としてのフロントピラ８と、ウインド
シールドヘツダパネル（以後単にルーフヘツダと
記す）９と、図示しないインスツルメントパネル
とにより形成しており、ここにはフロントガラス
１０が取付けられ、車室１１への外気の進入を防
いでいる。車両側部には、ドア１２が配備され、
このドア１２の上部にはサイドウインド１３が形
成される。このサイドウインドにはサイドガラス
１４が取付けられており、このサイドガラスが図
示しないウインドレギユレータにより上下動する
ことにより開閉される。ドア１２はその前部がフ
ロントピラ８に、上部がルーフサイドレール（以
後単にサイドレールと記す）１５に、後部が図示
しないリヤピラに、下部が図示しないサイドシル
にそれぞれ接離可能に対設される。なお、ルーフ
ヘツダ９や、サイドレール１５は、共にルーフ１
６の縁部と接合され車室上部の剛性を確保してい
る。

サンバイザ５は、サイドレール１５の上縁部で
ある縦壁面１５１にビス止めされる取付金具１７
を介し車体側に取付けられる。この取付金具１７
はフロントピラ８の上端との対向部、即ち車両前
後方向Ｘにおいて前端である隅部より距離Ｌ１だ
け後方に配置され、ほぼ車幅方向Ｙに突出する回
動部材１８を枢着する。第３図に示すように、回
動部材１８はその軸部１８１を取付金具１７に嵌
合させる。しかも、取付金具１７の裏側より突出
する部分には第１ばね１９が嵌着し、この第１ば
ねは止め金２０により、離脱不可に支持される。
この軸部１８１、第１ばね１９、止め金２０が回
動規制部を形成している。このため、回動部材１
８はほぼ車幅方向Ｙに向う第１回転中心線（以後
単に第１中心線と記す）ｌ１回りに回転可能に、
かつ、第１ばね１９の弾性力に基づく摩擦力によ
り所定値以下の力では第１中心線ｌ１回りの回動
を防止される。この回動部材１８はその突端に軸
受部１８２を形成され、この軸受部には第１中心
線ｌ１と直交する第２回転中心線（以後単に第２
中心線と記す）ｌ２の方向に穴１８３が形成され
る。穴１８３にはステーとしてのＬ字型状を有す
る鋼棒からなるアーム２１の取付軸部２１１が嵌
着される。この取付軸部２１１の内、軸受部１８
２からの突出部分には弾性力に基づく摩擦力を付
与する第２ばね２２が嵌合し、この第２ばねは止
め金２３により、離脱不可に支持される。この取
付軸部２１１、第２ばね２２、止め金２３が回動
規制部を形成している。更に、アーム２１は取付
軸部２１１より延出し、第１中心線ｌ１より放射
方向、即ち第２中心線ｌ２に近似した方向に伸び
る長状部２１２と、この長状部２１２の内、第１
中心線ｌ１より最も離れた回動端２１３において
Ｌ字状に折曲げられた、後述する遮光板２４の枢
着部（以後単に枢着部と記す）２１４とで形成さ
れる。このように回動部材１８は取付金具１７に
対し回動のみ可能に、アーム２１は回動部材１８
に対して回動のみ可能にそれぞれ取付けられてお
り、アーム２１は第１中心線ｌ１の回りに一定以
上の力を受けることにより第１回動Ａし、しか
も、第２中心線ｌ２の回りに枢着部２１４を介し
力を受けることにより第２回動Ｂできる。 アー
ムの枢着部２１４には遮光板２４が取付けられ
る。この遮光板２４は図示しない嵌合のきついヒ
ンジを介し枢着部２１４に取付けられており、枢
着部２１４の回りに一定以上の力を受けることに
より第３回動Ｃする。なお、遮光板２４は図示し
ない芯材を軟質パツドで包み、表皮で覆つたもの
であり、ほぼ枢着部２１４と等しい長さと、長状
部２１２の長さとほぼ等しい幅を持つよう形成さ
れる。この場合、長状部２１２の長さは、取付金
具１７とフロントピラ８の上端位置との距離Ｌ１
より多少短かく設定される。更に、アームの長状
部２１２を第１中心線ｌ１回りに回動し、回動端
２１３をフロントピラ８の上端位置に対向させる
場合、即ち、車両前後方向Ｘに長状部２１２を配
置した場合、この状態において、第２中心線ｌ２
回りに枢着部２１４を回動させて、フロントピラ
８の上端より下方に向けて対向させた際、このフ
ロントピラ８に対し、枢着部２１４が平行状で近
接（第４図のｇ位置参照）するようアーム２１の
折曲度は設定される。

第２図に示したサンバイザ５の作動を説明す
る。

まず、サンバイザ５は、第２図および第４図の
ａ位置に示すような不使用時において、遮光板２
４をルーフヘツダ９側に接合するよう収納され
る。この時、アーム２１は、その直状部２１２を
サイドレール１５に、回動部２１３をフロントピ
ラ８の上端に、枢着部２１４をルーフヘツダ９に
それぞれ近接させた状態で保持される。このａ位
置の遮光板２４はこれを枢着部２１４回りに第３
回動Ｃさせると第４図のｂ位置に達し、第５図中
のｂ域を遮光できる。次に、アーム２１を第１回
動Ａさせると共に、多少遮光板２４を第３回動Ｃ
させると、この遮光板２４は第４図のＣ位置に達
し、第５図中のＣ域を遮光する。次に、アーム２
１を１旦、第１回動Ａ操作し、第２中心線ｌ２を
上下方向に向け、続いてこのアームを第２回動Ｂ
させると、遮光板は第４図のｄ位置に達し、第６
図中のｄ域を遮光する。次に、ｄ位置の遮光板は
これを第３回動Ｃさせると第４図のｅ位置に達
し、第６図中のｅ域を遮光する。続いて、ｅ位置
よりアーム２１を第１回動Ａさせると遮光板２４
は第４図のｆ位置に達し、第６図中のｆ域を遮光
する。更に、ｆ位置の遮光板はこれを多少第３回
動Ｃさせると第４図のｇ位置に達し、第７図に示
すようにゴーストバイザとして働く。続いて、ｇ
位置の遮光板は、これを大きく第３回動Ｃさせる
と第４図のｈ位置に達し、第５図中のｈ域を遮光
する。ここで遮光板２４を、再び、ａ位置にセツ
トしたものとし、続いて、これを第１回動Ａさせ
ると、遮光板はルーフ１６の中央側のｉ位置に達
する。このｉ位置の遮光板２４はこれを第２回動
Ｂさせると第４図のｊ位置に達し、第６図中のｊ
域を遮光する。更に、ｊ位置の遮光板は、これを
第３回動ｃさせることにより第４図のｋ位置に達
し、第６図中のｋ域を遮光する。なお、遮光板２
４がｇ位置にある場合、この遮光板は、運転者の
視界に対し、フロントピラ８の死角α１の領域内
に位置することになる。このため遮光板２４自体
が運転者の視界を狭めることがない。しかも、車
室内と比べ、車外の照度が低い時（たとえば夜間
時）、サイドガラス１４にメータ類Ｍの照明光が
反射し、これにより後方視界を目視するためのサ
イドミラー２５からの車外像を目視できないとい
う、いわゆるゴーストを防止できる。

第２図に示したサンバイザ５はアーム２１が第
１および第２回動Ａ，Ｂし、これに加えて遮光板
２４が第３回動Ｃできる。このため、ｂ，ｃ，ｈ
域からなる遮光域をフロントウインド側に設定で
き、ｄ，ｅ，ｆ，ｊ，ｋ域からなる遮光域をサイ
ドウインド１３側に設定できる。特に、多用され
るｂ域への切換は、単に非使用位置より遮光板２
４を枢着部２１４回りに回動させるのみで済み、
操作性が良い。しかもこれらの遮光域を形成する
遮光板の各位置は容易い太陽光の入射方向や入射
角の変化に応じて移動させることができる。この
ため、比較的、遮光板２４を小さく作つてもアー
ム２１の働きにより十分広い遮光域（ほぼ遮光板
の広さの2.5倍程度）を確保できる。

更に、第１、第２回動中心線ｌ，ｌはほぼ直交
しており、ステーをいずれの回動軸線回りに回動
させるときでも、この直交部分を必ず中心として
回動操作することとなり、乗員が回動中心を間違
えて無理な力を加えてステーを曲げる等の不具合
を生じることもなく、円滑な回動操作を片手によ
り行なうこともできる。また、第２回動中心線ｌ
がサイドウインドウ上縁部の近傍を通るため、回
動部材の車室内への突出量を極めて小さくでき安
全上有用である。

第２図に示したサンバイザ５は回動部材１８を
取付金具１７を介しサイドレール１５に取付けて
いたが、これに代え、第８図に示すように、回動
部材１８を垂下回動軸２６および、これを枢支す
る取付金具２７を介しサイドウインドウの上縁部
としてのルーフ１６の側端部分に取付けることに
より、サンバイザ２７を構成してもよい。この場
合、垂下回動軸２６はその軸部２６１を取付金具
２７に離脱不可に、かつ、垂直中心線ｌ０回りに
回転可能に取付けられる。しかも、この垂下回動
軸２６は図示しないばねの働きにより回動抵抗を
受けており、所定値以上の力を受けた場合にのみ
回動する。垂下回動軸２６の下端には軸受部２６
２が形成され、その中央には垂直中心線ｌ０と直
交する第１中心線ｌ１回りに回動する回動部材１
８が配置され、これは第２図で説明したと同様に
取付けられる。

この第８図に示したサンバイザ２７は第１、第
２および第３回動Ａ，Ｂ，Ｃを、第２図に示した
サンバイザ５と同様に行なうのに加え垂直中心線
ｌ０回りの第４の回動をも行なうことができその
遮光域はより拡大する利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のサンバイザの斜視図、第２図は
この考案の一実施例としてのサンバイザを取付け
た車両の室内側の要部斜視図、第３図は第２図の
サンバイザの要部分解図、第４図は第２図のサン
バイザの回動時の位置を説明する図、第５図は第
２図のサンバイザのフロントウインド側の遮光域
説明図、第６図は第２図のサンバイザのサイドウ
インド側の遮光域説明図、第７図は第２図に示し
たサンバイザのｇ位置の説明図、第８図はこの考
案の他の実施例としてのサンバイザの斜視図をそ
れぞれ示す。 ５，２７……サンバイザ、６……車両、７……
フロントウインド、８……フロントピラ、１８…
…回動部材、１９，２２……ばね、２１……アー
ム、２１２……長状部、２１３……回動端、２１
４……枢着部、２４……遮光板、ｌ１，ｌ２……
第１、第２中心線、Ｘ……車両前後方向、１３…
…サイドウインドウ、１５１……縦壁面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントウインドウの上縁部と同フロントウイ
   ンドウに隣接するサイドウインドウの上縁部との
   隅部近傍に配設されるサンバイザにおいて、上記
   サイドウインドウ上縁部における上記隅部から設
   定量離れた部分に車幅方向にほぼ沿う軸線回りに
   回動のみ可能に支持された回動部材と、上記回動
   部材に一方の腕部を回動可能に支持されたＬ字状
   のステーと、同ステーの他方の腕部にその軸線回
   りに回動可能に支持された遮光板とを備え、上記
   ステーは上記一方の腕部を上記回動部材の回動軸
   線に対しほぼ直交しかつ上記サイドウインドウ上
   縁部の近傍を通る軸線回りに回動のみ可能となる
   ように上記回動部材に支持されると共に、上記一
   方の腕部を上記回動部材の車体前方側で上記サイ
   ドウインドウの上縁部に沿つて位置させた際に上
   記他方の腕部が上記フロントウインドウの上縁部
   に沿つて位置するような長さに構成され、上記回
   動部材及びステーの各回動部は、所定値以上の回
   動力が作用したときに回動するように夫々ばねの
   弾性力により摩擦を付与されたサンバイザ。