JPH062813Y2 - サンバイザ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は車両用のサンバイザに関するものである。

［従来の技術］ 一般に、自動車等の車両には車外からの入射光がまぶし
い時にこの光をさえぎるためのサンバイザが取り付けら
れている。

上記サンバイザには、車両内部に取り付けられた支持ア
ームに上下方向に回動自在に支持された主サンバイザ
と、主サンバイザの下部に上下方向に回動自在に支持さ
れた補助サンバイザとを備えたもの（以下、この種のサ
ンバイザをダブルサンバイザという。）がある。このダ
ブルサンバイザにおいては、通常は上記補助サンバイザ
を主サンバイザに対して上方に回転させることによって
主サンバイザと補助サンバイザとを重ね合わせて使用す
る。つまり、車外からの入射光がまぶしくない時は、補
助サンバイザを重ね合わせたまま主サンバイザを上方へ
回転して天井に沿うように位置させ、入射光がまぶしい
時には、上記主サンバイザを下方へ回転して入射光をさ
えぎっている。そして、入射光の入射角度等の関係によ
り上記主サンバイザだけでは日よけ効果が不充分な場合
に、補助サンバイザを下方に回転して、補助サンバイザ
を主サンバイザよりも更に下方へ突出させ、これによっ
て更に多くの入射光をさえぎることができるようになっ
ている。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上述従来のダブルサンバイザにおいて
は、補助サンバイザの回転停止位置を規制する機構が設
けられていないので、ダブルサンバイザを使用している
時に車両の振動等により補助サンバイザが勝手に回動し
て種々の問題を生じさせた。例えば、補助サンバイザを
上方へ回転して主サンバイザの裏面に重ね、主サンバイ
ザを下方へ回転して主サンバイザのみで日よけを行って
いる時に、必要としていない補助サンバイザが徐々に下
方へ回転してくると非常に目障りであった。又、主サン
バイザ及び補助サンバイザに両方を下方へ回転して両方
同時に日よけとしして使用していて、しかも、これら主
サンバイザ及び補助サンバイザを鉛直方向に対して傾斜
させて使用したい場合に、補助サンバイザが徐々に鉛直
方向へ回転してしまっては、所望の日よけ効果を得るこ
とができなくなる。

更に、主サンバイザと補助サンバイザとを重ね合わせた
時に両者がほぼ密着して略平行に位置していなかった
り、補助サンバイザを下方へ回転させた時に補助サンバ
イザが主サンバイザから折れ曲がったように位置してい
ては、見栄えが悪いという不具合もあった。

この考案は上述従来の技術の問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的とするところは、補助サンバイザが
車両の振動等によって勝手に回動することがなく、且つ
見栄えのよいダブルサンバイザを提供しようとするとこ
ろにある。

［課題を解決するための手段］ この考案は上記目的を達成するためになされたもので、
その要旨は、車両内部に取り付けられた支持アームに上
下方向に回動自在に支持された主サンバイザと、主サン
バイザの下部に上下方向に回動自在に支持された補助サ
ンバイザとを具備し、上記補助サンバイザを上方に回転
させた状態では主サンバイザと重なり下方に回転させた
状態では主サンバイザよりも更に下方へ突出するように
されたサンバイザにおいて、上記主サンバイザを下方へ
回転させた時に室内側を指向する面に上記補助サンバイ
ザが回動自在に支持されており、上記補助サンバイザに
は、回転中心側の外周部の少なくとも一部に回転軸より
も外方へ突出し、且つ補助サンバイザの遮光面とほぼ１
８０°をなす突片が設けられ、上記主サンバイザには、
上記補助サンバイザを回転させる時に上記突片を主サン
バイザから離反する方向へ付勢する板ばねが上記室内側
を指向する面にほぼ平行して取り付けられていることを
特徴とするサンバイザにある。

［作用］ 補助サンバイザに設けた突片は主サンバイザに取り付け
られた板ばねにより、主サンバイザから離反する方向へ
付勢されている。そして、板ばねによる付勢力に勝る力
を加えて上記突片を介し板ばねを主サンバイザの内方向
へ押し込まなければ、補助サンバイザを回転することは
できない。したがって、主サンバイザと補助サンバイザ
を重ね合わせた時、及び補助サンバイザを主サンバイザ
より更に下方へ突出させた時において、それぞれ主サン
バイザと補助サンバイザが常に一意的に略平行に位置す
るようになる。又、補助サンバイザは車両の振動等を受
けて勝手に回動することを規制される。

［実施例］ 以下、この考案の一実施例を第１図から第６図までの図
面に基づいて説明する。

第１図及び第３図において符号１はダブルサンバイザで
あり、この実施例では自動車の助手席用に使用されるも
のである。

ダブルサンバイザ１は、車室内の天井のフロントウィン
ドシールドガラス（図示せず）の近傍に略水平姿勢に固
定された支持アーム２と、支持アーム２に上下方向に回
動自在に取り付けられた主サンバイザ３と、主サンバイ
ザ３においてこれを下方へ回転させた時に室内側を指向
する面（以下、この面を「表側の面」と称す。）３cの
下部に上下方向に回動自在に取り付けられた補助サンバ
イザ４とを主要な構成要素としている。

上記主サンバイザ３は、その外周に沿って内部に巡らさ
れた芯材５と、芯材５を包むパッド材（図示せず）と、
パッド材を被覆する表皮６とから構成されている。主サ
ンバイザ３は、略上半分が厚肉部３aとなっており、略
下半分が薄肉部３bとなっていて、この薄肉部３bに補助
サンバイザ４が重ね合わさるようになっている。

補助サンバイザ４はアクリル板で形成されており、光の
透過量を減少させてサングラスの如く機能するようにな
っている。補助サンバイザ４の一方の長辺側の外周部に
は、第６図に示すように一対の略矩形の貫通孔４aが設
けられている。この貫通孔４aよりも外側が回転軸４bに
なっており、回転軸４bの両側からは突片４ｃが外方
へ、つまり第４図において室外側を指向する面（遮光
面）に対して１８０°をなすように外方へ突出してい
る。

上記主サンバイザ３の薄肉部３bの下部には補助サンバ
イザ４を回動自在に支持する一対の支持機構が第５図に
示すように内蔵されている。即ち、主サンバイザ３の薄
肉部３bのの外周部に沿って配置された芯材５には、断
面略逆Ｕ字形をなす板ばね７がその湾曲部７aを溶接等
により固定されており、板ばね７の平板部7b,7cは薄肉
部３bの表側の面３cと平行になっている。板ばね７の一
方の平板部７bには、この平板部７bとを垂直をなし他の
平板部７c方向へ延びる断面略Ｊ字形のフック８が固定
されている。このフック８の先端アール部８aは板ばね
７の平板部７cに形成された開口７dを貫き、更に表皮６
を貫いて薄肉部３bの表側の面３cから突出して、補助サ
ンバイザ４の貫通孔４aに挿通されている。

上記板ばね７は以下に記載する機能を有している。

第１図及び第２図に示すように補助サンバイザ４が上方
へ回転されていて主サンバイザ３の薄肉部３bに重ねら
れている時に、補助サンバイザ４を下方へ回転する場合
に、回転開始直後に補助サンバイザ４の突片４cが表皮
６を介して板ばね７の平板部７cにぶつかる。そして、
板ばね７の弾性力に抗して平板部７cを主サンバイザ３
の内方向（平板部７bへ接近する方向）へ押し込むこと
ができる力を加えない限り、補助サンバイザ４を下方へ
回転することができない。したがって、補助サンバイザ
４を上方へ回転して主サンバイザ３に重ね合わせた状態
では、補助サンバイザ４と主サンバイザ３がほぼ平行し
た位置関係に一意的に決められるようになり、ダブルサ
ンバイザ１の見栄えが極めてよい。又、この状態で主サ
ンバイザ３を下方へ回転して日よけとして使用している
場合にも、走行中の振動によって補助サンバイザ４が勝
手に下方へ回転して下がってくることがなく、乗員の目
障りとなることがない。

又、第３図及び第４図に示すように補助サンバイザ４が
下方へ回転されていて主サンバイザ３よりも下方に延ば
されている時も、上述と同様に板ばね７と補助サンバイ
ザ４の突片４cの作用により、補助サンバイザ４の勝手
な回転が規制される。この場合にも、補助サンバイザ４
と主サンバイザ３がほぼ平行した位置関係に一意的に決
められるようになり、ダブルサンバイザ１の見栄えが極
めてよい。又、この状態で主サンバイザ３及び補助サン
バイザ４を鉛直方向に対して傾斜させて使用している時
に、走行中の振動等によって補助サンバイザ４が勝手に
鉛直方向に姿勢を変えることがなく、所望の日よけ効果
を得ることができる。

更に、補助サンバイザ４の回転途中においては、板ばね
７の平板部７bの弾性力により突片４cが主サンバイザ３
から離反する方向へ付勢されており、補助サンバイザ４
が主サンバイザ３に対して垂直となった後の回転後半で
は、上記板ばね７の弾性による付勢力によって補助サン
バイザ４が回転するようになっている。

又、主サンバイザ３が下方へ回転されている状態におい
て、補助サンバイザ４を下方へ回転し第３図及び第４図
に示すように主サンバイザ３よりも下方に延ばした状態
の時には、補助サンバイザ４はサングラスのように機能
する。即ち、助手席の乗員は補助サンバイザ４を通して
車外の景色を見ることができるが、光の透過量が少ない
のでまぶしさを感じることはない。

この考案は上述実施例に制約されず種々の態様が採用可
能である。

例えば、上述実施例では板ばね７と補助サンバイザ４の
支持機構であるフック８を一体化させることによって、
これらをほぼ同位置に設けるようにしているが、これら
を別体化させて互いに位置をずらして設けてもよい。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案は主サンバイザに設けた
板ばねと補助サンバイザに設けた突片の係合作用によ
り、以下に記載される優れた効果を奏する。

主サンバイザと補助サンバイザを重ね合わせた時、及
び、補助サンバイザを主サンバイザより更に下方へ突出
させた時において、それぞれ主サンバイザと補助サンバ
イザが常に一意的に略平行位置に配置されるようにな
り、サンバイザの見栄えがよくなる。

又、補助サンバイザは車両の振動等によって上述各状態
から勝手に回動することが規制され、乗員の目障りにな
ったり、日よけ効果を低下させることがなくなり、使い
勝手が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図から第６図までの図面はこの考案の一実施例を示
すものであり、第１図は補助サンバイザを主サンバイザ
に重ね合わせた状態を示すサンバイザの全体斜視図、第
２図は第１図II−II断面図、第３図は補助サンバイザを
主サンバイザの下方へ延ばした状態を示すサンバイザの
全体斜視図、第４図は第３図IV−IV断面図、第５図は主
サンバイザの要部の内部斜視図、第６図は補助サンバイ
ザの要部斜視図である。 １…サンバイザ、２…支持アーム、 ３…主サンバイザ、 ３c…室内側を指向する面、 ４…補助サンバイザ、４b…回転軸、 ４c…突片、７…板ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両内部に取り付けられた支持アームに上
   下方向に回動自在に支持された主サンバイザと、主サン
   バイザの下部に上下方向に回動自在に支持された補助サ
   ンバイザとを具備し、上記補助サンバイザを上方に回転
   させた状態では主サンバイザと重なり下方に回転させた
   状態では主サンバイザよりも更に下方へ突出するように
   されたサンバイザにおいて、上記主サンバイザを下方へ
   回転させた時に室内側を指向する面に上記補助サンバイ
   ザが回動自在に支持されており、上記補助サンバイザに
   は、回転中心側の外周部の少なくとも一部に回転軸より
   も外方へ突出し、且つ補助サンバイザの遮光面とほぼ１
   ８０°をなす突片が設けられ、上記主サンバイザには、
   上記補助サンバイザを回転させる時に上記突片を主サン
   バイザから離反する方向へ付勢する板ばねが上記室内側
   を指向する面にほぼ平行して取り付けられていることを
   特徴とするサンバイザ。