JPH02170368A - 燃料電池の発電システム - Google Patents

燃料電池の発電システム

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JPH02170368A JP63322202A JP32220288A JPH02170368A JP H02170368 A JPH02170368 A JP H02170368A JP 63322202 A JP63322202 A JP 63322202A JP 32220288 A JP32220288 A JP 32220288A JP H02170368 A JPH02170368 A JP H02170368A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は燃料電池の発電システムに関し、さらに詳しく
は燃料ガスの改質反応に使用する水蒸気使用量を低く抑
えて経済性を向上させた燃料電池の発電システムに関す
る。
［従来技術］ 燃料電池は、電解質を挾んで正、負の電極を置き、それ
ぞれの電極に酸素および水素を供給し、電気分解の逆の
プロセスを人為的に行わせる事によって電気を発生させ
るもので、使われる電解質の種類によって、アルカリ型
、リン酸型、溶融炭酸塩型、固体電解質型などに大別さ
れている。
このうち、溶融炭酸塩型および固体電解質型は高温動作
であり、燃料ガス組成の制約はほとんどなく、より発電
効率の高い燃料電池にできるのでその開発が期待されて
いる。
これらの燃料電池には水素および一酸化炭素ガスが燃料
ガスとして使用されるが、この燃料ガスは天然ガス、メ
タノール、石炭ガス等を水蒸気改質して使用する。改質
には、天然ガスなどを燃料電池内部で水蒸気改質する内
部改質型および燃料電池外部で水蒸気改質する外部改質
型とがある。
従来の固体電解質型の内部改質型燃料電池では、第４図
に示されるような構造において、陰極（水素極）で以下
のような改質反応および電極反応が起っている。
改質反応／シフト反応 ＣＨ４＋Ｈ２０：　　ＣＯ＋３Ｈ２ ＣＯ＋Ｈ２０：　　ＣＯ２＋Ｈ２ 電極反応（固体電解質型、〇−透過型）陰極 Ｑ　−−１／　２０２　＋ｅ Ｈ２＋１／２０□　　→　　Ｈ２０ ＣＯ＋１／２０□　　→　　ＣＯ２ 陽極 １／２０２　４　　０−　−ｅ このように、燃料電池の燃料極において、原料炭化水素
を水蒸気改質して（Ｈ２＋ＣＯ）ガスを作る場合、炭化
水素に対し、一定量以上の水蒸気が必要になるが、この
全量を外部より供給するのは熱効率上好ましくない。
［発明が解決しようとする課題］ このような課題を改善するために、水蒸気の有効利用方
法として外部改質型のリン酸塩型の燃料電池において、
燃料電池の発電反応に伴なって発生する廃熱を水蒸気と
して回収し、これを改質反応の原料とすることも行なわ
れている。
しかしながら、このような従来から行なわれている方法
では、水蒸気の節減が充分ではない。
本発明は、上記従来技術の問題点に鑑みて成されたもの
で、本発明の目的は外部より供給する水蒸気の量を少な
くし、しかも炭化水素の改質に必要十分な水蒸気を確保
して経済性を向上させた燃料電池の発電システムを提供
することにある。
［課題を解決するための手段および作用］本発明者は、
上記目的を達成するために鋭意検討した結果、内部改質
型の燃料電池を二段以上に分割して設置し、第一段目に
炭化水素と水蒸気を供給して改質および発電をし、第一
段目から流出する水蒸気を含むガスに炭化水素を加えて
第二段目に供給して改質および発電をすることにより、
また第二段目以降で発生する水蒸気および炭酸ガスを第
一段目にリサイクルして再利用することにより、上記課
題を解決する本発明を完成するに至った。
すなわち本発明は、燃料電池を用いる発電システムにお
いて、燃料電池を二段以上に分割して設置し、燃料電池
で発生する水蒸気および炭酸ガスを改質反応に利用して
発電することを特徴とする燃料電池の発電システムであ
る。
以下、本発明を図面を参照してさらに詳しく説明する。
第１図は、本発明の内部改質型の燃料電池発電システム
を示す概略図である。
第１図において、１および２は燃料電池、１ａｓ２ａは
燃料室、１ｂ、２ｂは空気室、３は燃料ガス供給ライン
、４は水蒸気供給ライン、５はコンプレッサー　６は冷
却器、７は気液分離器、８ａ、８ｂは燃焼器、９ａ、９
ｂは空気供給ライン、１０ａ、ｔａｂは排気ガスライン
をそれぞれ示す。
本発明においてはまず、第１図に示すように、内部改質
型の燃料電池を二段以上設ける。燃料ガスの改質に必要
な水蒸気は一段目に供給する。水蒸気の供給方法は、ボ
イラーで発生した水蒸気を供給するが、その一部は二段
目以後の燃料電池の燃料室出口ガスの一部をリサイクル
して使用する。
燃料電池の燃料室での改質反応で過剰の水蒸気を添加す
ることは、水素分圧ＰＨ２を低下させ、起７ｕ力が落ち
るので好ましくない。ボイラー給水により水蒸気を発生
させて用いる水蒸気量を削減するため、電極反応で発生
した水蒸気を利用する。
原料ガス（ＣＨ４）は、−段、二段の各段に分割して供
給する。原料が、液化石油ガスまたはナフサの場合でも
低温水蒸気改質工程を付設すればＣＨ４、Ｈ２、Ｃ０１
Ｃ０２に改質されたガスがｉ−１られるので本発明に適
用することができる。各燃料室・＼のＣＨ４の分割注入
は、各燃料室で発生する水蒸気を使うことを目的として
いるが、このことは燃料電池内の水素分圧の平均化を図
ることができ、起電力を一定に維持できる効果がある。
燃料電池出口ガスの一部は、冷却してＨ２０を凝縮除去
したのち、空気を混合して接触燃焼させ、空気室に送入
するか、または冷却せず、空気を混合して燃焼させて空
気質に送入し、改質反応／発電反応の温度を維持する。
このように本発明では、上流の燃料電池の燃料室から流
出する水蒸気および炭酸ガスを下流の燃料電池の改質反
応の原料として利用して発電する。
また、燃料室から流出する水蒸気および炭酸ガスをリサ
イクルして各燃料電池の改質反応の原料として利用して
発電する。
燃料電池における電極反応は以下の通りである。
■空気極（陽極） １／２０２　→　０　−ｅ ■燃料極（陰極） ０　→　１　／　２０２　　＋　Ｃ Ｈ２→　１／２０□＋Ｈ２０ 改質反応では、 （ＣＨ４＋２Ｈ２０→　ＣＯ２＋４Ｈ２，４Ｈ２＋２０
□　→　４Ｈ２０） であるので、結局、燃料極では、 ＣＨ，＋２０２　→　ＣＯ２＋２Ｈ２０、の反応が起っ
ている。
このように燃料極で発生する水蒸気を改質反応に利用し
ても、ＣＨ，１モルにつき２モルのＨ２０が発生するの
で、Ｈ２０／ＣＨ４−２は維持できる。
本発明は、前記燃料電池として溶融炭酸塩型でも固体電
解質型のいずれでも好しく適用できる。
溶融炭酸塩型では、５００℃以上の湿度で液体の炭酸カ
リウム、炭酸リチウムなどの炭酸塩を電解質として用い
る。また、固体電解質型の燃料電池では酸化カルシウム
、酸化トリウム、酸化セリウムまたは酸化イツトリウム
などで安定化したジルコニアなどが好ましく用いられる
。
また、燃料電池として、燃料室内部で燃料ガスを水蒸気
改質する内部改質型はもちろんのこと、各燃料電池の直
前に外部改質器を設ければ、外部改質型の燃料電池でも
本発明が好適に適用できる。
［実施例］ 以下、本発明を実施例および比較例によりさらに詳しく
説明する。
実施例１ 第２図に示される内部改質型の多段で構成される固体電
解質型の燃料電池発電装置により、メタンガスを１００
．０００　Ｎ　Ｊ　／　ｈｒ、水蒸気を２００．０００
　Ｎｊ／ｈｒでＳ　／　Ｃ−２，０として第１段目の供
給ライン１に導入した。
各改質器の温度を９００℃、圧力を１．５気圧として水
蒸気改質反応を行ない、第１段目の排出口ライン２にお
けるガス組成は以下の通りであった。
ＣＨ４０，０２ＮＪ／ｈｒ Ｈ２１２５，２５７Ｎ　Ｊ　／　ｂｒ ＣＯ３７，７４９Ｎ　Ｊ　／　ｈｒ Ｃ０、６２，２４９Ｎ　Ｊ　／　ｈｒ Ｈ２０２７４，７４６Ｎ　Ｊ　／　ｈｒこのような燃料
電池の運転状態での、各番号を付した第２段目以降の各
段の供給口および排出口におけるガス成分を測定し、そ
れらの結果をそれぞれ第１表に示した。
本実施例に用いた内部改質型の多段の燃料電池発電装置
における発電反応で消費した水素ガスの総量は、２２９
７．８１５Ｎ　ｊ　／　ｈｒであった。
この時、ＣＨｌの供給量は８２８．２４８　Ｎ　ｉ／　
１１ｒ、Ｈ，Ｏの供給量は２００．０００　Ｎ　Ｊ　／
　ｈｒであるから、Ｈ，Ｏ／ＣＨ４−２００，０００／
８２８．２４８−０．２４２であった。但し、各段では
、Ｈ２０／ＣＨ４−２，０を維持しているのは前述した
通りである。
このようにして第１段目の排出口ライン２におけるガス
組成中に含まれる水蒸気を利用して、第２段目以降から
は、上段からの流出ガス中の水蒸気に対してＳ　／　Ｃ
−２，０を維持するようにメタンガスのみを各段の入口
に供給した。
比較例１ 第３図に示されるような、従来からの内部改質型の一段
で構成される溶融炭酸塩型の燃料電池発電装置で、改質
および発電反応を行なった。
改質反応に導入したメタンガスおよび水蒸気は、発電反
応で消費される水素ガス量が実施例１と同しになるよう
に以下に示されるようにそれぞれメタンガスおよび水蒸
気を導入した。
ＣＨ４９８９，５８７Ｎ　ｌ　／　ｈｒＨ２０１９３９
，１７４Ｎ　Ｊ　／　ｈｒこのガス組成で改質反応を行
ない、実施例１と同様に水素ガスの７５％を利用して発
電を行なった。
電極反応終了後の燃料電池の排出口でのガス組成は以下
の通りであった。
ＣＨ４０，０１９Ｎ　！　／　ｈｒ Ｈ２１２１４，４７８Ｎ　ｊ　／　ｈｒＣ０３Ｇ（ｉ、
００９Ｎ　ｊ　／　ｈｒＣＯ２ＧＯ３，５５８Ｎ　Ｊ　
／　ｈｒＨ２０２６［ｉ３．８４４Ｎ　ｉ　／　ｈｒ本
比較例に用いた内部改質型の一段の燃料電池発電装置の
発電反応で消費した水素ガスの総量も２２９７．８１５
Ｎ　Ｊ　／　ｈｒであった。
この時、ＣＨ４の供給量は９６９．５８７Ｎ　Ｊ　／　
ｈｒ、Ｈ７Ｏの供給量は１９３９．１７４Ｎ　Ｊ　／　
ｈｒであるから、Ｈ２０／　ＣＨ４−１９３９，１７４
／　９８９．５８７　＝　２．０であった。
以上のように、実施例および比較例ともに同じ水素消費
量として同じ発電量で燃料電池を運転した場合、発電量
は同じでも上段で生成した水蒸気を利用する本発明によ
れば、水蒸気使用量が極めて節減されることがわかる。
このように本発明による燃料電池の発電システムは、発
電反応により生成するスチームを利用し、炭化水素の改
質に必要十分な水蒸気量を確保することにより、外部よ
り供給するスチームを著しく少なくすることができる。
［発明の効果コ 以上説明したように、本発明の燃料電池の発電システム
は以下のような効果を有する。
■　炭化水素の改質に必要な水蒸気は、燃料電池の燃料
極で発生したものを利用するので水蒸気使用量を削減で
きる。
■　水素分圧が平均化されるので、一定の起電力が得ら
れる。
■　固体電解質型の燃料電池だけでなく溶融炭酸塩型の
燃料電池にも好適に適用できる。
■　また、内部改質型の燃料電池に限らず、燃料電池と
燃料電池との間に改質装置を設ける外部改質型でも同等
の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の発電システムを示す内部改質型の溶
融炭酸塩型燃料電池の概略図、第２図は、実施例で用い
た内部改質型の多段で構成される溶融炭酸塩型の燃料電
池発電装置の概略図、 第３図は、従来の一段で構成される内部改質型の溶融炭
酸塩型燃料電池の概略図、 第４図は、従来技術の溶融炭酸塩型燃料電池の構造を示
す断面図である。 図中： １．２：燃料電池、 １　ａ　ｓ　２　ａ　：燃料室、 ｌｂ、２ｂ：空気室、 ３：燃料ガス供給口ライン、 ４：水蒸気供給口ライン、 ５：コンプレッサー ６：冷却器、 ７：気液分離器 ８　ａ　ｓ　８　ｂ　：燃焼器、 ９　ａｓ　９　ｂ　：空気供給口ライン、１０ａ、ｌＯ
ｂは排気ガスライン。 特許出願人　　日　揮　株　式　会　社代理人　　　　
弁理士　伊　東　辰　雄代理人　　　　弁理士　伊　東
　哲　也第１図 第 ２図 第 図 第 図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、燃料電池を用いる発電システムにおいて、燃料電池
    を二段以上に分割して設置し、燃料電池で発生する水蒸
    気および炭酸ガスを改質反応に利用して発電することを
    特徴とする燃料電池の発電システム。 ２、上流の燃料電池の燃料室から流出する水蒸気および
    炭酸ガスを下流の燃料電池の改質反応の原料として利用
    する請求項１に記載の発電システム。 ３、燃料室から流出する水蒸気および炭酸ガスをリサイ
    クルして各燃料電池の改質反応の原料として利用する請
    求項１に記載の発電システム。
JP63322202A 1988-12-22 1988-12-22 燃料電池の発電システム Expired - Lifetime JP2791568B2 (ja)

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