JPH02178116A

JPH02178116A - シート給送装置

Info

Publication number: JPH02178116A
Application number: JP63332625A
Authority: JP
Inventors: Jun Saito; 純斉藤
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1988-12-28
Filing date: 1988-12-28
Publication date: 1990-07-11

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、複写機、レーザビームプリンタ等の画像形成
装置において用いられるシートを積載するシート積載手
段（以下給紙トレイという）と給送回転体（以下給紙ロ
ーラという）と、シートを給紙ローラへ押圧付勢する押
圧部材（以下ウェイトという）とを備えるシート給送装
置に関する。

〔従来の技術〕

従来、給紙トレイと給紙ローラとウェイトとを備えるシ
ート給送装置が知られているが、このものにあっては、
一定重量のウェイトのみによりシートを給紙ローラに押
圧付勢し、シートと給紙ローラとの間の摩擦にて給紙ロ
ーラの給送力を高めたり、また、特願昭６３−２７５３
９２号にあるようにウェイトをシートの枚数に応じて、
段階的に切換える構成のシート給送装置が本出願人によ
り提案されている。

〔発明が解決しようとしている問題点〕しかしながら、
上記従来例では、シート積載枚数が多い場合、ウェイト
の重量が一定なため、抑圧がシート間の空気層により吸
収され圧力が最下位のシートまで届かず、十分な給送力
を得られず給送不良が発生することがある。この傾向は
特に封筒を給送する場合に顕著である。また、シート積
載枚数が少なくなった場合、押圧力が過大となって重送
が発生することがあり、更には上記本出願人提案のもの
においてはウェイトの重量切換えの位置（即ちシートの
積載高さ方向のある決まった位置）が固定であるため、
シートのサイズ、種類によってはウェイトの重量切換え
時に給送不良又は電送が発生しやすいという欠点があっ
た。また、ウェイトの重量切換えのための構造により、
ウェイトの高さ方向の寸法を大きくすることが必要で、
それに伴って装置全体の高さ寸法が増加していた。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は上記問題点を解決するためになされたものであ
り、シートの積載枚数に応じ、常に最適な押圧力でシー
トを給送回転体に押圧することができ、また錘を小さく
して装置の小型を可能とすることができるシート給送装
置を提供することを目的とするものである。

上記目的を達成するための本発明の構成は、複数のシー
トを積載するシート積載手段と、該シート積載手段に積
載されたシートを下側より給送する給送回転体と、前記
シート積載手段に積載される最上位のシートに当接して
、シートを給送回転体へ押圧する押圧手段とを備えてな
るシート給送装置において、前記押圧手段を一定重量の
錘と前記シートの積載量に応じてその付勢力が変化する
付勢手段により構成したことを特徴とするシート給送装
置である。

〔実施例〕

以下、図面に沿って、本発明を具体化した実施例につい
て説明する。

シート給送装置１は、第１図に示すように、レーザービ
ームプリンタ２の側面かつ該プリンタ２の側面に着脱自
在に装着されたカセット３の上方に装着されており、該
給送装置ｌの基端部に設けられた位置決め用のガイド棒
５ａ、５ｂを該プリンタ２に穿設された穴（図示せず）
に挿入することにより位置決めされるようになっており
、ガイド棒５ａ、　　５ｂの先端部には給送装置１をプ
リンタ２にロックするための溝を有している。該カセッ
ト３の上部には手差しシートを挿入する手差し口２ａが
開設されている。また、シート給送装置１はシートを積
載する給紙トレイ６を有しており、該トレイ６には、シ
ートの幅方向への移動を規制する規制板７ａ、７ｂが配
設されている。更に、該幅規制板７ａの下部にはラック
９が配設されると共に、該幅規制板７ｂの下部にはラッ
ク１０が配設され、これらラック９．ｌＯは、ビニオン
ギア１１と噛合しており、これによりシート幅方向に移
動し得るようになっている。そして、給紙トレイ６には
、シートの有無を検知するシート有無センサ１２が配設
されており、該センサ１２は、シートに当接して揺動す
るセンサレバー１３と、該レバー１３によりＯＮ・ＯＦ
Ｆされるフォトインタラプタ１５とにより構成されてい
る。また、該センサ】２の下流側には、給紙トレイ６に
積載されたシートを下側から給送する給紙ローラ１６が
回転自在に支持されており、該ローラ１６の上方には、
シートを該ローラ１６へ押圧付勢するウェイト１７が側
板１９．２０に穿設された円弧状穴１９ａ、　２０ａに
沿って昇降し得るようにピボット軸３０ａ、３０ｂ上に
回転自由に支持されている（第３図参照）。更に、該ウ
ェイト１７の近傍には、給紙トレイ６に積載されるシー
トの先端を規制する先端規制部材２１が配設されており
、該部材２１の下端と前記給紙トレイ６の下流端とは所
定距離だけ離間しており、この離間部分２１ａよりシー
トを給送し得るようになっている。また、先端規制部材
２１はシートとの摩擦をへらし、シート先端のメクレ等
を防止するためリブ２１ｂを有しており、その稜線は鉛
直線よりも、給紙トレイ６側に約３°傾いている。そし
て、該先端規制部材２１の下部には、ゴム等の高摩擦部
材により構成された分離バッド２２が取付台２３上に固
定されており、該バッド２２は、前記給紙ローラ１６か
ら所定距離だけ離間すると共に、シート給送方向に対し
て所定角度傾斜している。また、分離バッド２２に対向
する位置には可撓性をもつシート状部材２４が設けられ
、給紙ローラ１６により送られてきたシートを分離バッ
ド２２の方向に押圧させ重送を防止している。また、該
分離バッド２２の下流側には、シートを案内するガイド
２５が配設されており、該ガイド２５の下流側には、駆
動口−ラ２６ａとピンチローラ２６ｂとからなる搬送ロ
ーラ対２６が配設されている。分離パッド２２とシート
状部材２４は、同一の取付台２３上に固定されており、
また取付台２３は下方向に簡単に取外し可能となってい
る。

更に、該ローラ対２６の下流側には、コネクター２７が
配設されており、プリンタ２に配設されたコネクター（
不図示）と結合し、プリンタ２とシート給送装置１との
間の電気的接続をすべて行っている。

シート給送装置ｌがプリンタ２に装着されているか、否
かの検知はコネクター２７上の２つの接点をショートし
ておくことにより、プリンタ２側で検知可能となってい
る。

第２図は、シートＳをシート給送装置１に積載した状態
を示しており、シートＳはウェイト１７に働（重力およ
び後述する引張ばね２９ａ、２９ｂの張力により給紙ロ
ーラ１６に押圧され、給紙ローラ１６が回転することに
より順次最下位置のシートより給送されていく。また、
シートＳが給紙トレイ６上に存在する場合、センサレバ
ー１３は反時計廻りに回動される。また、後述の第５図
のコントロール基板上のフォトインタラプタ１５とセン
サレバー１３の一端１３ａ部が係合しレバー１３の回動
を検知する。

第３図、第４図はフタの開閉によるウェイトの解除状態
を示しており、図においてフタ４は、側板１９と２０に
設けられた穴に嵌装したヒンジ５２を中心に回動可能で
、その両サイドにはフック８ａ、　　８ｂがある。一方
ウエイト１７の両端はアーム１４ａと１４ｂの穴１４ｃ
、　　１４ｄに対しである程度のガタ（自由度）をもっ
て嵌合し、それぞれの係合部で抜は止めがされている。

アーム１４ａと１４ｂは他端を側板１９゜２０に固定さ
れたヒンジ軸３０ａ、３０ｂに回動自由に係止されてい
る。アーム１４ａ、　　１４ｂの中央付近にはそれぞれ
ばね掛は部５３ａ、５３ｂがあり、ガイド棒５ａ、　５
ｂの固定金具２８ａ、　２８ｂとの間に引張ばね２９ａ
、２９ｂが張設されている。また、同じ（アーム１４ａ
、１４ｂの中央付近にはダボ１８ａ、　　１８ｂが固定
され、フタ４のフック８ａ、８ｂの先端と係合する位置
関係にある。

次に第５図、第６図、第７図により駆動系の説明を行う
。

図において、３１は駆動系の基台となる駆動側板、３２
は駆動モータ（本実施例ではパルスモータ）で駆動側板
３１上に固定されており、駆動側板３１はモータ３２の
放熱板も兼ねている。また駆動側板３１にはガイド棒５
ｂの固定金具２８ｂが固定されており、ガイド棒５ｂの
先端をプリンタ２のフレームと接触させることにより、
給送装置１をアースに落としている。

〔モータ３２から給紙ローラ１６までの伝達系〕モータ
３２の出力は出力軸のギア３３．ギア３４゜２段ギア３
５．ギア３６．ワンウェイクラッチ５６の入ったギア３
８の順に伝達され、側板２０側のスベリ軸受５１と側板
１９側のメタル軸受４９により回転自由に軸支された給
紙ローラ１６を駆動する。ワンウェイクラッチ５６はモ
ータ３２が矢印（第６図に実線で示す）５７の方向に回
転した時にロックしてシートを送り出し、矢印（破線で
示す）５８の方向に回転した時には空転して給紙ローラ
１６は回転しない方向に入れられている。

〔モータ３２から搬送ローラ対２６までの伝達系〕モー
タ３２からギア３６までは前記給紙ローラ１６までの伝
達系と同じなので省略する。ギア３６から搬送ローラ対
２６までは２系統の伝達系に分れる。

第１系統はギア３６．ギア３７．ギア３９．ギア４０゜
ワンウェイクラッチ５５の入ったギア４１の順に駆動力
が伝達される伝達系である。ここで、ワンウェイクラッ
チ５５はモータ３２が破線５８の方向に回転した時にロ
ツ・りして駆動ローラ２６ａを第１図において反時計廻
りに回転させる。第２系統は、ギア３９とピンで回り止
めされた貫通軸４７により側板２０側から伝達を行う。

貫通軸４７は駆動側板３１に嵌装されたメタル軸受５０
と側板２０に嵌装された軸受５２により回転自由に軸支
され、他端にはギア４２がビンにより回り止めされてい
る。ギア４２からギア４３．４３を介して、ワンウェイ
クラッチ５４の入ったギア４５へと駆動は伝達される。

ここでワンウェイクラッチ５４はモータ３２が実線の矢
印５７の方向に回転した時にロックして駆動ローラ２６
ａを第１図において反時計廻りに回転させる。

第１及び第２系統の伝達系により、モータ３２の回転方
向に無関係に駆動ローラ２６の回転方向は常に第１図に
おいて反時計廻りとなる。ねじりコイルばね４８ａ、　
４８ｂは、貫通軸４７と同軸で側板１９及び２０の一部
であるボス１９ｂ、２０ｂに挿入されており、その一端
はピンチローラ２６ｂの軸端部２６Ｃ２２６ｄを駆動ロ
ーラ２６ａの方向に付勢し、他端は側板１９に設けられ
たダボ１９ｃ又は側板２０に設けられたギア４４の支軸
４４ａをストッパとして位置決めされている。

第８図、第９図、第１Ｏ図に従って、フタ４のロック部
の説明を行う。図において５９は、側板１９（２０）の
穴に出没自在に嵌装されたピン６０を側板の内側方向に
付勢している板バネで、ピン６０の先端は側板の内側に
突出している。６１はフタ４とフタ４のヒンジ５２を継
いでいる部材で、その先端部には穴６２が穿設されてい
る。また、穴６２はフタ４を開いた状態（開き角度２５
〜３０°）でピン６０の先端部と係合する位置に設けで
ある。

上記構成において、シートＳを給紙トレイ６に積載する
場合にはまずフタ４を持ち上げて開口を大きくすると、
フック８ａ、８ｂがアーム１４ａ、１４ｂのダボ１８ａ
、１８ｂと係合してこれを引き上げ、ウェイト１７がフ
タ４の開口動作に連動して上方に持ち上がり、フタ４の
ロック機構によりフタ４が開口位置で止められ、同時に
ウェイト１７も止まる。次にシートＳを給紙トレイ６上
にすべらせ、先端が先端規制部材２１に突当たるまで挿
入し、フタ４を閉じるとウェイト１７はシートＳの最上
面のシート上に乗り、ウェイト１７自身の重量と、スプ
リング５３ａ。

５３ｂの付勢力により給紙ローラ１６の方向に押圧力が
作用する。シートＳが挿入されると、センサレバー１３
が押され、シート「有」の検知がなされる。プリンタか
らの給紙信号を受けてコントロール基板４６からモータ
起動信号が発せられ、モータ３２は第６図の矢印（実線
）５７の方向に回転を始め、給紙ローラ１６により最下
面のシートが送り出され、シート先端が分離パッド２２
に当接することにより１枚ずつ分離され、次の搬送ロー
ラ対２６へと送り込まれていく。搬送ローラ対２６に送
り込まれ、シートの後端が給紙ローラ１６から抜は切ら
ないうちにモータ３２は第６図の矢印（破線）５８の方
向に、即ち逆回転を行う。すると搬送ローラ対２６のみ
が回転駆動されシートをさらに送り出していく。そして
給紙ローラ１６はシートの移動に対して従動回転する。

そして、シート先端が次の搬送ローラ（プリンタの給紙
ローラ等）に充分押込まれ、搬送ローラ対２６を通過し
終るまでモータ３２を回し続け、その後停止する。以上
の動作を繰返すことにより連続的給紙を行う。下から順
に給紙されると残ったシートＳはウェイトとスプリング
２９ａの付勢力により徐々に降下するが、その際シート
先端は先端規制部材２１と摺擦する。しかし先端規制部
材２１の稜線は鉛直線よりもシートＳ側に倒れているた
めシートの降下に併ないシート先端が先端規制部材２１
に押しつけられ先端がメクしたりすることはなく、従っ
て先端メクレによる給紙不良等も発生しない。さらに給
紙が進み最終２枚になると、上のシートはウェイト１７
のシート当接面側に設けられた摩擦部材６３で給紙を阻
止され下のシートのみが給紙されていく。最終２枚が給
紙し終ると、シート有無センサ１２からシート無信号を
発生し、プリンタ本体に通知し、給紙動作を終了する。

またシートが減少するに従って引張ばね２９ａ。

２９ｂは短（なり、張力が減少する。よってウェイト１
７による押圧力シートが減少するに従って減少してゆく
。

〔実施例２〕第１１図、第１２図において実施例１と同じ番号は同様
の働きをするものとして説明を省略する。図において１
７ａはウェイト１７の両サイドの突起部で側板１９．２
０のに設けられたガイド長穴１９ａ、　２０ａに沿って
ウェイト１７が上下方向にのみ移動可能になるように回
り止めされ、ガイド長穴１９ａ、　　２０ａに嵌装され
ている。また、ガイド長穴１９ａ、　２０ａには圧縮バ
ネ２９ａが、ウェイト１７の突起部１７ａを下方向に付
勢するように設けられている。さらに圧縮バネ２９ａが
座屈して外に飛出さぬように、ガイド長穴１９ａ、　２
０ａの両側にはばね押え（不図示）が設けられている。

上記構成で明らかなようにウェイトＩ７と圧縮ばね２９
ａによりシートＳに対して、実施例１と同様の押圧力を
発生する。シートが減少するに従って圧縮バネ２９は長
（なり、ウェイト１７に対する付勢力は減少する。よっ
てシートが減少するに従い、ウェイト１７による押圧力
は減少する。

〔発明の効果〕

以上説明したように、一定重量の錘とシートの積載量に
応じた付勢力を発生する付勢手段をもつ押圧手段を設け
ることにより、 ■　シートの積載量に応じた適正の押圧力をシートに付
与することが可能となり、安定した給紙が可能となる。

■　錘の寸法を小さ（することが出来るため装置全体の
高さを低くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例の主断面図。第２図は本発明の第１の実施例でシートを積載した状態
を示す断面図。第３図は本発明の第１の実施例の側面図。第４図は本発明の第１の実施例の側面図（フタ開放状態
）。第５図は本発明の第１の実施例の主視図。第６図は本発明の第１の実施例の駆動側の側面図。第７図は本発明の第１の実施例の駆動系展開図。第８図、第９図、第１０図は本発明の第１の実施例のフ
タのロック部詳細図。第１１図、第１２図は第２の実施例の図。１はシート給送装置、４はフタ、５はガイド棒、６は給
紙トレイ、７ａ、７ｂはサイド押え、８ａ、　　８ｂは
フック、１２はシート有無センサ、１４はウェイトのア
ーム、Ｉ６は給紙ローラ、２６は搬送ローラ対、２９は
スプリング。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）複数のシートを積載するシート積載手段と、該シ
ート積載手段に積載されたシートを下側より給送する給
送回転体と、前記シート積載手段に積載される最上位の
シートに当接して、シートを給送回転体へ押圧する押圧
手段とを備えてなるシート給送装置において、前記押圧手段を一定重量の錘と前記シートの積載量に応
じてその付勢力が変化する付勢手段により構成したこと
を特徴とするシート給送装置。