JPH0218059Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は斜行エレベータ装置の改良に係り、特
にメインローラおよびフエイスローラの取付調整
を容易ならしめるためにそれらローラに停立機構
を設けるようにしたものに関する。

一般に、斜行エレベータ装置は、車体荷重を転
動支持するメインローラと、車体の横移動を規制
するフエイスローラとを備え、巻上機と釣合い錘
りとの相互作用を受けて傾斜配置されたガイドレ
ールに沿つて昇降作動される。したがつて、上記
メインローラおよびフエイスローラはガイドレー
ル上で常に車体側の荷重を受けている状態にある
ため、これらローラの取付位置の設定あるいは調
整作業は上記荷重に抗して作業を行わざるを得
ず、極めて困難な作業を強いられていた。

本考案は、叙上の点に鑑みなされたものであつ
て、ガイドレールに対して台車側荷重を支持する
メインローラと台車の側方移動を規制するフエイ
スローラとを備えた斜行エレベータ装置におい
て、上記ガイドレールに対するメインローラおよ
びフエイスローラの接触負荷を代替支承可能なら
しめるようにしたジヤツキアツプ部材よりなる停
立機構を設け、これら停立機構は、上記メインロ
ーラおよびフエイスローラの隣接位置において台
車側に、該各ローラの踏面に対して昇降接離可能
にそれぞれ螺装されたジヤツキアツプボルトとし
て構成されたことを特徴とする斜行エレベータ装
置を提案するものである。

以下第１図ないし第４図に示す実施例に基づき
本考案を説明する。第１図は斜行エレベータ装置
の全体図で、１はエレベータ装置の昇降路、２は
釣り合い錘り３とのバランスを保持しつつ巻上機
４によつて主索５を介してガイドレール６上を昇
降動作するエレベータ用かご、７は上記錘り３を
昇降案内するように上記ガイドレール６の下方に
並設したガイドレール、８はこれらガイドレール
６，７を固定支持するブラケツトである。第２図
は、上記全体図をさらに拡大してかご部分を示し
たもので、同図によれば、上記かご２は台車２ａ
とこの台車２ａ上に枠組みされた支持枠２ｂ内に
収納され、この台車２ａには同図のごとく、１対
のレール６上に転動接触させるように、エレベー
タの進行方向前後両側に荷重支持用のメインロー
ラ９と横移動を制御するフエイスローラ１０とが
それぞれ設けられる。

これを第３図について詳述すると、上記ガイド
レール６は昇降路１に設けた支持ブラケツト８の
側面にレール側面が踏面となるように互いに対向
して傾斜配置される。これに対して台車２ａは、
断面溝形の縦フレーム２ｃと図示しない横フレー
ムとにより枠組みされ、この台車２ａ上にはその
両側に固設したＬ字状の支持ブラケツト９ｂにピ
ン９ｅを介し取付板体９ｃを垂下軸支するととも
に、この取付板体９ｃにメインローラ９を構成す
る各ローラ９ａ，９ａを支持ピン９ｆを介し前後
直列に枢支させ、これら各ローラ９ａを上記ガイ
ドレール６の踏面を形成するレール側面上に転動
接触させている。一方、フエイスローラ１０は上
記縦フレーム２ｃの各内側に固定した支持ブラケ
ツト１０ａの底面に縦ピン１０ｂを介して水平回
動可能に軸支され、これをガイドレール６の各頂
面に内側から転動接触させている。

然して、１１，１２は第２図に示すように上記
台車２ａの前後両側に設けた停立機構を構成する
第１および第２のジヤツキアツプ部材で、第１の
ジヤツキアツプ部材１１は、第３図に示すよう
に、縦フレーム２ｃの両側に突設したＬ字状ブラ
ケツト１１ａにガイドレール踏面６ａに対して接
離可能に螺合させたジヤツキアツプボルト１１ｂ
とこれに設けた係止用ナツト１１ｃとにより形成
され、また第２のジヤツキアツプ部材１２は縦フ
レーム２ｃの内側から螺合させてガイドレール頂
面６ｂに対して接離可能にしたジヤツキアツプボ
ルト１２ａとそれに設けた係止用ナツト１２ｂと
により形成されている。 叙上の構成を有するた
め、上記第１および第２のジヤツキアツプ部材１
１，１２を構成する各ジヤツキアツプボルト１１
ｂ，１２ａを螺入付勢すれば、これら各ジヤツキ
アツプボルト１１ｂ，１２ａはそれぞれガイドレ
ール６の踏面および頂面に当接して、台車側から
加わる荷重をメインローラ９およびフエイスロー
ラ１０に代替して支承し、これらメインローラ９
およびフエイスローラ１０の接触負荷を解除でき
るから、各ローラ９，１０の台車２ａに対する取
付設定および位置調整を自由かつ容易に行うこと
ができる。もちろん、各ジヤツキアツプボルト１
１ｂ，１２ａの選択的使用による特定ローラの調
整も同様に容易になし得ることは明きらかであ
る。また、上記各係止用ナツト１１ｃ，１２ｂは
いずれもジヤツキアツプボルト１１ｂ，１２ａが
不用意にレール面と接触することを防止すべく設
けられたものである。

なお、上述した説明はすべて台車２ａにジヤツ
キアツプ部材１１，１２を設けることについて記
述されているが、第４図に示すように、釣合い錘
り３のガイドレール７に対するメインローラ１３
およびフエイスローラ１４より成る支持構成は上
記台車２ａと同様であるので、この釣合い錘り３
に上述したものと同構成のジヤツキアツプ部材を
取付けて、それら各ローラ１３，１４の位置調整
を行わせることができる。

以上述べたように、本考案においては、メイン
ローラおよびフエイスローラの隣接位置において
台車側に、該各ローラの踏面に対して昇降接離可
能に、それぞれ螺装したジヤツキアツプボルトを
停立機構として具備させるようにしているため、
この停立機構を作動させることにより、台車側の
荷重負担を解除させてメインローラおよびフエイ
スローラの設定調整を極めて容易に行わせること
のできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は斜行エレベータ装置を示す全体図、第
２図は第１図のうちかごの要部を示す正面図、第
３図は本考案の一実施例に係るかごの台車部分を
示す第２図−線に沿う断面図、第４図は第１
図の−線に沿うエレベータ装置の断面図であ
る。 ２…エレベータ用かご、３…釣合い錘り、５…
主索、６，７…ガイドレール、９…メインロー
ラ、１０…フエイスローラ、１１…第１のジヤツ
キアツプ部材、１２…第２のジヤツキアツプ部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガイドレールに対して台車側荷重を支持するメ
   インローラと台車の側方移動を規制するフエイス
   ローラとを備えた斜行エレベータ装置において、
   上記ガイドレールに対するメインローラおよびフ
   エイスローラの接触負荷を代替支承可能ならしめ
   るようにしたジヤツキアツプ部材よりなる停立機
   構を設け、これら停立機構は、上記メインローラ
   およびフエイスローラの隣接位置において台車側
   に、該各ローラの踏面に対して昇降接離可能にそ
   れぞれ螺装されたジヤツキアツプボルトとして構
   成されたことを特徴とする斜行エレベータ装置。