JPH02181070A - 内燃機関用吸入空気流量制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内燃機関の吸入空気流量制御に係り、特にア
イドル安定性に好適なものである。

〔従来の技術〕

従来の装置は、特公昭６２−４０５９３号公報に記載の
ように、回転弁とそのハウジングの隙間は小さく、一定
であり、その隙間を調整する手段を持っていなかった。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、単純な回転弁を採用しており、且つ、
回転弁の外周面で空気通路の開口面積を変化させるため
、空気通路の開口面積は、全開から全開まで、弁体とそ
のハウジングの隙間は一定で、その隙間を調整する手段
を持たなかった。さらに調整装置を持たないため、加工
精度によって、前記隙間の大きさが決まってしまうため
、非常に高精度の加工が要求されていた。

本発明の目的は、従来技術の問題点を解決した安全且つ
安価な内燃機関用小型吸入空気流量制御弁を得ることに
ある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、回転弁の回転軸方向に空気通路を配置し、
回転軸の軸位置を調整する事によって、回転弁と、空気
通路の隙間を調整することができる。また、空気通路に
作用する圧力は、軸方向に働らくため、回転弁に対し、
空気通路の開口面積を変化させることが無く、圧力変動
の影響を排除でき、安定性の高い空気流量制御を行うこ
とができる。

〔作用〕

回転弁を支持する点軸受は、それ自体がネジ部を有して
いるため、その送りによって、回転軸を微調整を行いな
がら、移動させる事ができる。他端の軸受には、回転軸
を前記点軸受に押しつける向きに与圧されているため、
点軸受と、他端の軸受に作用する与圧とつり合う位置に
回転軸を移動させる事ができる。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を第１項から第３図を使って説明す
る。

回転弁１は、永久磁石８を保持した回転軸上に固定され
ている。回転軸は、点軸受５と軸受７によって回転可能
であり、点軸受５は、スプリングワッシャ６に与圧され
た軸受７と共に軸方向に移動することができ、その与圧
の力は、点軸受５によって調整可能であり、同時に回転
軸の軸方向の位置ぎめも可能である。したがって、空気
通路２と回転弁１との間の隙間は、点軸受５に備えられ
た調整ネジによって調整可能であり、空気流量の漏れは
、点軸受５の位置によって調整できる。

永久磁石８と、コイル９で構成される磁気回路は、コイ
ル９を流れる電流に比例して、回転力を発生する例えば
電流制御の回転駆動装置であり、回転力と、リターンス
プリング４の発生するもどり力とつり合う位置まで、回
転軸を回転させる。

第２図に示す様に、実線で示す回転弁１は、空気通路２
を完全にふさぎ、点軸受５によって決められた、回転弁
１と空気通路２との間の隙間のみが開口する。したがっ
てこれが空気流量の漏れである。この状態からコイル９
に電流が流れると、回転軸は回転して、回転弁１は、例
えば点線で示す位置まで回転する。これにより、空気通
路は、斜線で示す面積を開口面積としてもち、その開口
面積に見合った空気流量を確保する。

これらのいくつかの状態において、空気通路２に作用す
る圧力は、回転弁１の軸方向に作用するが開口面積を決
定する回転弁ｌの位置ぎめに影響する様に回転力を発生
することはない。

〔発明の効果〕

本発明によれば、回転弁が全開状態にあるとき、回転弁
と空気通路との間の隙間を調整することができるため、
空気流量の漏れを調整することが可能となる。また、回
転軸の軸方向と平行に空気通路を配置したため、圧力に
よって生じる回転弁に作用する力が、空気流量を制御す
る回転弁の回転に対して作用しないため、圧力の影響を
打ち消すことが可能となる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の実施例を示す構造断面図、第２図は回
転弁と空気通路の関係を示す概略図である。 １・・回転弁、２・・・空気通路、３・・・空気通路、
４・・リターンスプリング、５・・点軸受、６・・スプ
リングワッシャ、７・・軸受、８・・・永久磁石、９・
・・コイル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、主として自動車用内燃機関の絞り弁の上流側と下流
   側とを接続したバイパス吸気通路の通過空気流量を制御
   する回転弁型空気流量制御弁において、回転弁の軸と平
   行な向きに空気通路を配置し、回転弁の回転運動により
   、空気通路の開口面積を変化させて空気流量の制御を行
   う手段の内、空気通路と回転弁の隙間が調整可能であり
   、空気流量の漏れを調整できる構造である事を特徴とし
   た内燃機関用吸入空気流量制御弁。 ２、請求項第１項の装置において、回転弁に摩擦の小さ
   い材料を塗布し、粘着物質の付着等によつて、作動に障
   害が起きないように対処した事を特徴とする内燃機関用
   吸入空気流量制御弁。 ３、請求項第１項の装置において、空気通路の形状を変
   え任意にその流量変化が得られる事を特徴とした内燃機
   関用吸入空気流量制御弁。 ４、請求項第１項の装置において、回転弁の形状を変え
   任意にその流量変化が得られる事を特徴とした内燃機関
   用吸入空気流量制御弁。 ５、請求項第１項の装置において、請求項第３項、第４
   項の両方を採用した事を特徴とする内燃機関用吸入空気
   流量制御弁。 ６、空気通路に作用する圧力が、回転軸と平行な向きで
   圧力変化が、回転弁の回転に影響を与えないことを特徴
   とした内燃機関用吸入空気流量制御弁。 ７、請求項第１項の装置において、少なくともひとつの
   回転軸の軸受に点軸受を採用した事を特徴とした内燃機
   関用吸入空気流量制御弁。