JPH0218131A - 自動車のドアミラー制御装置 - Google Patents
自動車のドアミラー制御装置Info
- Publication number
- JPH0218131A JPH0218131A JP63169914A JP16991488A JPH0218131A JP H0218131 A JPH0218131 A JP H0218131A JP 63169914 A JP63169914 A JP 63169914A JP 16991488 A JP16991488 A JP 16991488A JP H0218131 A JPH0218131 A JP H0218131A
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- JP
- Japan
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- door
- mirror
- circuit
- signal
- locking
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- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 9
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 4
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 abstract description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車のドアの施錠制御を行うとともに、ド
アミラーの収納制御を行う自動車のドアミラー制御装置
に関する。
アミラーの収納制御を行う自動車のドアミラー制御装置
に関する。
従来の技術
自動車のドアミラーは、自動車の運転中に後方の状況を
認識把握するために、自動車側部に設けられた一対の鏡
である。ドアミラーを見ることにより、運転者は自己の
視線を後方に移動させる必要が無く、即座に後方の安全
確認を行うことができる。
認識把握するために、自動車側部に設けられた一対の鏡
である。ドアミラーを見ることにより、運転者は自己の
視線を後方に移動させる必要が無く、即座に後方の安全
確認を行うことができる。
ドアミラーは、前述したように自動車決方の安全確認の
ために用いられるので、自動車側部から突出しており、
駐車中はドアミラーを車体側部に角変位させ、収納させ
ることが通行人等の接触による破損を予防する上で望ま
しい。
ために用いられるので、自動車側部から突出しており、
駐車中はドアミラーを車体側部に角変位させ、収納させ
ることが通行人等の接触による破損を予防する上で望ま
しい。
そこで、従来からドアミラーを車体側部に収納し、およ
び車体側部から設定するための専用ボタンが、たとえば
ダツシュボード上に設けられており、運転者は降車する
際に該専用ボタンを押すことによりドアミラーを収納さ
せることができ、また走行を開始する際には専用ボタン
を押すことにより、ドアミラーを設定することができる
。
び車体側部から設定するための専用ボタンが、たとえば
ダツシュボード上に設けられており、運転者は降車する
際に該専用ボタンを押すことによりドアミラーを収納さ
せることができ、また走行を開始する際には専用ボタン
を押すことにより、ドアミラーを設定することができる
。
発明が解決すべき課題
しかし、ダツシュボード上に設けられた専用ボタンによ
ってドアミラーの収納／設定を行う従来のドアミラー制
御装置では、降車する前に専用ボタンを押すことにより
ドアミラーを収納させ、その後に降車する必要がある。
ってドアミラーの収納／設定を行う従来のドアミラー制
御装置では、降車する前に専用ボタンを押すことにより
ドアミラーを収納させ、その後に降車する必要がある。
したが−）て、降車する際には既にドアミラーは収納さ
れているので、ドアミラーによって後方の安全確認をす
ることができないという問題点を有している。
れているので、ドアミラーによって後方の安全確認をす
ることができないという問題点を有している。
また、ドアミラーの収納忘れを降車後に気が付いた場合
、再度乗車しドアミラーの収納操作を行わなければなら
ないという煩わしさを有している。
、再度乗車しドアミラーの収納操作を行わなければなら
ないという煩わしさを有している。
本発明の目的は、上述の問題点を解決するためになされ
たもので、自動車のドアの施錠装置を施錠するとともに
、ドアミラーを収納する自動車のドアミラー制御装置を
提供することにある。
たもので、自動車のドアの施錠装置を施錠するとともに
、ドアミラーを収納する自動車のドアミラー制御装置を
提供することにある。
課題を解決するための手段
本発明は、ドアを施錠するためのドア施錠手段と、
車体側面に設けられるドアミラーを起立または収納させ
るドアミラー駆動手段と、 前記施錠手段によって、施錠を行うときに前記ドアミラ
ー駆動手段によってドアミラーを車体側部に収納させる
制御手段とを含むことを特徴とする自動車のドアミラー
制御装置である。
るドアミラー駆動手段と、 前記施錠手段によって、施錠を行うときに前記ドアミラ
ー駆動手段によってドアミラーを車体側部に収納させる
制御手段とを含むことを特徴とする自動車のドアミラー
制御装置である。
作 用
本発明においては、ドアの施錠手段によってドアを施錠
すると同時に、ドアミラーはドアミラー駆動手段によっ
て車体側部に収納される。
すると同時に、ドアミラーはドアミラー駆動手段によっ
て車体側部に収納される。
実施例
第１図は、本発明の一実施例である自動車のドアミラー
制御装置の電気ブロック図である。ドアミラー制御装置
１は、遠隔操作により制御装置２等を制御する送信機（
以下「リモコン送信機」という、）２からの制御信号を
制御装置３が受信すると、制御装置３は施錠装置４に施
錠／解錠動ｆヤを行わせ、かつドアミラー５１．５２の
収納／設定操作を行わせる。
制御装置の電気ブロック図である。ドアミラー制御装置
１は、遠隔操作により制御装置２等を制御する送信機（
以下「リモコン送信機」という、）２からの制御信号を
制御装置３が受信すると、制御装置３は施錠装置４に施
錠／解錠動ｆヤを行わせ、かつドアミラー５１．５２の
収納／設定操作を行わせる。
リモコン送信機２に設けられている押しボタンスイッチ
２１を押すと、発振回路２２は発振動作を開始する。こ
の送信押しボタンスイッチ２１を押すごとに施錠装置４
は施錠／解錠を繰り返す。
２１を押すと、発振回路２２は発振動作を開始する。こ
の送信押しボタンスイッチ２１を押すごとに施錠装置４
は施錠／解錠を繰り返す。
発振回路２２は、予め定める周波数で発振した撮送波上
に、他のリモコン送信機からの制御信号との識別を行わ
せるためのコード信号を重畳させ、送信アンテナ２３か
ら送信信号を送出する。
に、他のリモコン送信機からの制御信号との識別を行わ
せるためのコード信号を重畳させ、送信アンテナ２３か
ら送信信号を送出する。
リモコン送信機２から送出された送信信号は、受信アン
テナ６によって受信され、受信回路３１によって制御信
号が抽出された後、処理回路３２へ送出される。
テナ６によって受信され、受信回路３１によって制御信
号が抽出された後、処理回路３２へ送出される。
電源スィッチ７は制御装置３への電力の供給／遮断を操
作するためのスイッチで、電源スィッチ７が導通すると
バッテリ８の電力が電源回路３３に供給され、制御装置
３内で使用される電圧へ変換される。
作するためのスイッチで、電源スィッチ７が導通すると
バッテリ８の電力が電源回路３３に供給され、制御装置
３内で使用される電圧へ変換される。
ミラー位置検出センサ９は、ドアミラー５１゜５２の収
納／設定位置を検出するためのセンサで、たとえばドア
ミラー５１．５２が収納／設定されたときに、モータＭ
ｌ、Ｍ２に流れる過電流を検出するセンサ、あるいはミ
・ラー駆動機構５３．５４内に設けられたリミットスイ
ッチにより、ドアミラー５１．５２が収納／設定位置に
達するとリミットスイッチが導通し、ドアミラー５１．
５２の収納／設定状態を検出するスイッチであってもよ
い、ミラー位置検出センサ９の出力信号は入力回路３４
に送出され、波形整形された後、処理回路３２に入力さ
れる。また入力回路３４には、信号ラインｓｌ １を介
してアクチュエータ１３内に設けられている施錠／解錠
検出スイッチからの施錠／解錠信号が入力され、波形整
形された後、処理回路３２に送出される。
納／設定位置を検出するためのセンサで、たとえばドア
ミラー５１．５２が収納／設定されたときに、モータＭ
ｌ、Ｍ２に流れる過電流を検出するセンサ、あるいはミ
・ラー駆動機構５３．５４内に設けられたリミットスイ
ッチにより、ドアミラー５１．５２が収納／設定位置に
達するとリミットスイッチが導通し、ドアミラー５１．
５２の収納／設定状態を検出するスイッチであってもよ
い、ミラー位置検出センサ９の出力信号は入力回路３４
に送出され、波形整形された後、処理回路３２に入力さ
れる。また入力回路３４には、信号ラインｓｌ １を介
してアクチュエータ１３内に設けられている施錠／解錠
検出スイッチからの施錠／解錠信号が入力され、波形整
形された後、処理回路３２に送出される。
アクチュエータ１３内に設けられている施錠／解錠検出
スイッチは、施錠装置４の施錠／解錠状態を検出するた
めのスイッチである。
スイッチは、施錠装置４の施錠／解錠状態を検出するた
めのスイッチである。
処理回路３２は、受信回路３１から送出された制御信号
を受信すると、その制御信号中に含まれるコード信号が
処理口Ｉ！！３２に予め記憶されているコード信号と一
致するか否かが判断され、一致するとドアの施錠／解錠
およびドアミラー５１゜５２の収納／設定操作が行われ
る。
を受信すると、その制御信号中に含まれるコード信号が
処理口Ｉ！！３２に予め記憶されているコード信号と一
致するか否かが判断され、一致するとドアの施錠／解錠
およびドアミラー５１゜５２の収納／設定操作が行われ
る。
処理回路３２は制御信号を受信し、コード信号が一致す
ると、先ずアクチュエータ１３がら信号ラインｓ１１を
介して送出される施錠／解錠信号を検出し、施錠袋Ｗ４
が解錠状態であると一１’−ＩＩ断すると制御リレー駆
動回路３５に信号ラインｓ１２を介して施錠制御信号を
送出する。制御リレー駆動回路３５は、施錠制御信号を
受信すると制御リレー１４を制御し、アクチュエータ１
３によって施錠装置４を施錠状態に設定する。また、施
錠／解錠信号が施錠状態を表している場合は、信号ライ
ンｓ１３を介して制御リレー駆動回路３５に解錠制御信
号を送出する。制御リレー駆動回路３５は解錠制御信号
を受信すると、制御リレー１４を制御し、アクチュエー
タ１３によって施錠装置４を解錠状態に設定する。
ると、先ずアクチュエータ１３がら信号ラインｓ１１を
介して送出される施錠／解錠信号を検出し、施錠袋Ｗ４
が解錠状態であると一１’−ＩＩ断すると制御リレー駆
動回路３５に信号ラインｓ１２を介して施錠制御信号を
送出する。制御リレー駆動回路３５は、施錠制御信号を
受信すると制御リレー１４を制御し、アクチュエータ１
３によって施錠装置４を施錠状態に設定する。また、施
錠／解錠信号が施錠状態を表している場合は、信号ライ
ンｓ１３を介して制御リレー駆動回路３５に解錠制御信
号を送出する。制御リレー駆動回路３５は解錠制御信号
を受信すると、制御リレー１４を制御し、アクチュエー
タ１３によって施錠装置４を解錠状態に設定する。
処理回路３２は、施錠装置４を制御するとともに、ミラ
ー駆動回路３６によってモータＭｌ、Ｍ２を駆動制御し
、ドアミラー５１．５２の収納／設定操作を行う、すな
わち、処理回路３２かも信号ラインｓ１２を介して施錠
制御信号が送出され、施錠装Ｗ、４が施錠状態となると
、処理回路３２は信号ラインｓ１４を介してミラー駆動
回路３６にミラー収納制御信号を送出する。ミラー駆動
回路３６はミラー収納制御信号を受信すると、信号ライ
ンｓｌ ６、モータＭｌ、Ｍ２、信号ラインＳ１７を経
由してモータ電流が流れ、ドアミラー５１゜５２はミラ
ー駆動機ｆ１！５３．５４によって収納される。
ー駆動回路３６によってモータＭｌ、Ｍ２を駆動制御し
、ドアミラー５１．５２の収納／設定操作を行う、すな
わち、処理回路３２かも信号ラインｓ１２を介して施錠
制御信号が送出され、施錠装Ｗ、４が施錠状態となると
、処理回路３２は信号ラインｓ１４を介してミラー駆動
回路３６にミラー収納制御信号を送出する。ミラー駆動
回路３６はミラー収納制御信号を受信すると、信号ライ
ンｓｌ ６、モータＭｌ、Ｍ２、信号ラインＳ１７を経
由してモータ電流が流れ、ドアミラー５１゜５２はミラ
ー駆動機ｆ１！５３．５４によって収納される。
また、処理回路３２から信号ラインＳｅ３を介して制御
リレー駆動回路３５に解錠制御信号が送出され、施錠装
置４が解錠されると、処８！回路３２は信号ラインｓ１
５を介してミラー駆動回路３６にミラー設定制御信号を
送出し、ドアミラー５１．５２を設定する。すなわち、
ドアミラー駆動回路３６は、ミラー設定制御信号を受信
すると、信号ラインＳ１７、モータＭｌ、Ｍ２、信号ラ
インｓ１６を経由してモータ駆動電流を流し、ドアミラ
ー５１．５２はミラー駆動機構５３．５４によって設定
される。
リレー駆動回路３５に解錠制御信号が送出され、施錠装
置４が解錠されると、処８！回路３２は信号ラインｓ１
５を介してミラー駆動回路３６にミラー設定制御信号を
送出し、ドアミラー５１．５２を設定する。すなわち、
ドアミラー駆動回路３６は、ミラー設定制御信号を受信
すると、信号ラインＳ１７、モータＭｌ、Ｍ２、信号ラ
インｓ１６を経由してモータ駆動電流を流し、ドアミラ
ー５１．５２はミラー駆動機構５３．５４によって設定
される。
ミラー駆動機＄１１５３．５４は、モータＭｌ、Ｍ２の
回転軸に連結され、ギアによってモータＭｌ。
回転軸に連結され、ギアによってモータＭｌ。
Ｍ２の回転を減速させ、ドアミラー５１．５２を収納／
設定位置へ角変位させる。
設定位置へ角変位させる。
第２図は、本実施例にお仕るドアミラーの取付は位置を
説明するための自動車の平面図である。
説明するための自動車の平面図である。
自動車６０のドア６１．６２にドアミラー５１゜５２が
取付けられており、ドアミラー５１．５２は設定状態を
示し、ドアミラー５１ａ、５２ａはドアミラーが収納さ
れた状態を示す、第２図から理解されるように、設定さ
れたドアミラー５１゜５２は自動車６０の側面から突出
しているが、収納状態においては車体側面より内側に収
まっている。
取付けられており、ドアミラー５１．５２は設定状態を
示し、ドアミラー５１ａ、５２ａはドアミラーが収納さ
れた状態を示す、第２図から理解されるように、設定さ
れたドアミラー５１゜５２は自動車６０の側面から突出
しているが、収納状態においては車体側面より内側に収
まっている。
第３因は、本実施例の動作を説明するためのフローチャ
ートである。以下、各ステップの処理を説明する。ステ
ップｎ１では、受信回路３１から送出された制御信号中
に含まれるコード信号が、処理回路３２内に予め記憶さ
れているコード信号と一致するか否かが判断される。一
致するとステップｒｔ ２へ進み、施錠装２４が施錠状
態か否かが、信号ラインｓＺ１を介して送出される施錠
／解錠信号によって判断される。施錠／解錠信号が、解
錠状態を表す信号である場合はステップｎ３へ進み、処
理回路３２は信号ラインｓ１２を介して制御リレー駆動
回路３５に施錠制御信号を送出し、施錠装置４を施錠状
態にする。
ートである。以下、各ステップの処理を説明する。ステ
ップｎ１では、受信回路３１から送出された制御信号中
に含まれるコード信号が、処理回路３２内に予め記憶さ
れているコード信号と一致するか否かが判断される。一
致するとステップｒｔ ２へ進み、施錠装２４が施錠状
態か否かが、信号ラインｓＺ１を介して送出される施錠
／解錠信号によって判断される。施錠／解錠信号が、解
錠状態を表す信号である場合はステップｎ３へ進み、処
理回路３２は信号ラインｓ１２を介して制御リレー駆動
回路３５に施錠制御信号を送出し、施錠装置４を施錠状
態にする。
施錠装置４が施錠状態に設定されると、ステップｎ４へ
進み、ドアミラー５１．５２を収納状態にするため、処
理回路３２は信号ラインｓｌＪ上にミラー収納制御信号
を送出する。そして、ステップｎ ５へ進み１、ドアミ
ラー５１．５２が完全に収納されたことを表す信号がミ
ラー位置検出センサ９から送出されるのを待機する。ド
アミラー５１．５２が完全に収納されるとステップｎ
１へ進み、リモコン送信機２からの制御信号の受信を待
機する。
進み、ドアミラー５１．５２を収納状態にするため、処
理回路３２は信号ラインｓｌＪ上にミラー収納制御信号
を送出する。そして、ステップｎ ５へ進み１、ドアミ
ラー５１．５２が完全に収納されたことを表す信号がミ
ラー位置検出センサ９から送出されるのを待機する。ド
アミラー５１．５２が完全に収納されるとステップｎ
１へ進み、リモコン送信機２からの制御信号の受信を待
機する。
ステップｒＩ２において、信号ラインｓ１１を介して送
出される施錠／解錠信号が解錠状態を表す信号である場
合は、処理回路３２はステップｎ６へ進み、施錠装置４
を解錠するための解錠制御信号を、信号ラインｓ１３を
介して制御リレー駆動回路３５に送出する。施錠装Ｗｔ
４が解錠されるとステップｒｒ ７へ進み、ドアミラー
５１．５２を収納状態から設定状態に駆動するための信
号である設定制御信号が、信号ラインｓ１５を介してミ
ラ−駆動回１？８３６に送出される。そして、ステップ
ｒ１８へ進み、ドアミラー５１．５２が完全に設定状態
になったことを表す信号が、ミラー位置検出センサ９か
へ送出されるのを待機する。ドアミラー５１．５２が完
全に設定状態となると、ステップｒ＋ ｌへ進み、リモ
コン送信ｔＩ＆２からの制御信号の受信を待機する。
出される施錠／解錠信号が解錠状態を表す信号である場
合は、処理回路３２はステップｎ６へ進み、施錠装置４
を解錠するための解錠制御信号を、信号ラインｓ１３を
介して制御リレー駆動回路３５に送出する。施錠装Ｗｔ
４が解錠されるとステップｒｒ ７へ進み、ドアミラー
５１．５２を収納状態から設定状態に駆動するための信
号である設定制御信号が、信号ラインｓ１５を介してミ
ラ−駆動回１？８３６に送出される。そして、ステップ
ｒ１８へ進み、ドアミラー５１．５２が完全に設定状態
になったことを表す信号が、ミラー位置検出センサ９か
へ送出されるのを待機する。ドアミラー５１．５２が完
全に設定状態となると、ステップｒ＋ ｌへ進み、リモ
コン送信ｔＩ＆２からの制御信号の受信を待機する。
以上のように本実施例においては、ドアミラー５１．５
２をリモコン送信機２からの制御信号によって施錠装置
４を施錠／解錠するとともに、設定／収納することがで
きるので、ドアミラーの設定／収納操作が極めて便利に
なる。
２をリモコン送信機２からの制御信号によって施錠装置
４を施錠／解錠するとともに、設定／収納することがで
きるので、ドアミラーの設定／収納操作が極めて便利に
なる。
なお、本実施例ではリモコン送信機２によるドアの施錠
／解錠に連動してドアミラーの収納／設定繰作が行われ
るが、ドアの施錠／′解錠操作に連動してドアミラーの
収納／設定を行ってもよい。
／解錠に連動してドアミラーの収納／設定繰作が行われ
るが、ドアの施錠／′解錠操作に連動してドアミラーの
収納／設定を行ってもよい。
発明の効果
以上のように本発明に従えば、ドアミラーはドア施錠手
段が施錠状態となると、ドアミラー駆動手段によって自
動的に収納されるので、ドアミラーの収納忘れによるド
アミラーの破損事故、あるいは歩行者がドアミラーに接
触し怪我をする等の事故が未然に防止することができる
。
段が施錠状態となると、ドアミラー駆動手段によって自
動的に収納されるので、ドアミラーの収納忘れによるド
アミラーの破損事故、あるいは歩行者がドアミラーに接
触し怪我をする等の事故が未然に防止することができる
。
また、ドアミラーは運転者が車外に出た後に、施錠手段
を施錠状態にするとともにドアミラーが収納されるので
、運転者は降車時にドアミラーによって自動車後方の安
全を確認することができる。
を施錠状態にするとともにドアミラーが収納されるので
、運転者は降車時にドアミラーによって自動車後方の安
全を確認することができる。
第１図は本発明の一実施例である自動者のドアミラー制
御装置の電気ブロック図、第２図は本実施例におけるド
アミラーの取付は位置を説明するための自動者の平面図
、第３図は本実施例の動作を説明するためのフローチャ
ートである、１・・・ドアミラー制御装置、２・・・リ
モコン送信機、３・・・制御装置、４・・・施錠装置、
６・−・受信アンテナ、７・・・電源スィッチ、８・・
・バッテリ、９・−・ミラー位置検出センサ、１３・・
・アクチュエータ、１４・・・制御リレー、５１．５２
・・・ドアミラー、５３．５４−・・ミラー駆動機構 代理人 弁理士 西教 圭一部
御装置の電気ブロック図、第２図は本実施例におけるド
アミラーの取付は位置を説明するための自動者の平面図
、第３図は本実施例の動作を説明するためのフローチャ
ートである、１・・・ドアミラー制御装置、２・・・リ
モコン送信機、３・・・制御装置、４・・・施錠装置、
６・−・受信アンテナ、７・・・電源スィッチ、８・・
・バッテリ、９・−・ミラー位置検出センサ、１３・・
・アクチュエータ、１４・・・制御リレー、５１．５２
・・・ドアミラー、５３．５４−・・ミラー駆動機構 代理人 弁理士 西教 圭一部
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ドアを施錠するためのドア施錠手段と、 車体側面に設けられるドアミラーを起立または収納させ
るドアミラー駆動手段と、 前記施錠手段によつて、施錠を行うときに前記ドアミラ
ー駆動手段によつてドアミラーを車体側部に収納させる
制御手段とを含むことを特徴とする自動車のドアミラー
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63169914A JPH0218131A (ja) | 1988-07-06 | 1988-07-06 | 自動車のドアミラー制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63169914A JPH0218131A (ja) | 1988-07-06 | 1988-07-06 | 自動車のドアミラー制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0218131A true JPH0218131A (ja) | 1990-01-22 |
Family
ID=15895299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63169914A Pending JPH0218131A (ja) | 1988-07-06 | 1988-07-06 | 自動車のドアミラー制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0218131A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02122863U (ja) * | 1989-03-15 | 1990-10-09 | ||
| JPH0350553U (ja) * | 1989-09-25 | 1991-05-16 | ||
| EP1695870A1 (de) * | 2005-02-26 | 2006-08-30 | GM Global Technology Operations, Inc. | Verfahren zum Anklappen eines Aussenspiegels eines Kraftfahrzeugs |
-
1988
- 1988-07-06 JP JP63169914A patent/JPH0218131A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02122863U (ja) * | 1989-03-15 | 1990-10-09 | ||
| JPH0350553U (ja) * | 1989-09-25 | 1991-05-16 | ||
| EP1695870A1 (de) * | 2005-02-26 | 2006-08-30 | GM Global Technology Operations, Inc. | Verfahren zum Anklappen eines Aussenspiegels eines Kraftfahrzeugs |
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