JPH0218205Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0218205Y2 JPH0218205Y2 JP1982148355U JP14835582U JPH0218205Y2 JP H0218205 Y2 JPH0218205 Y2 JP H0218205Y2 JP 1982148355 U JP1982148355 U JP 1982148355U JP 14835582 U JP14835582 U JP 14835582U JP H0218205 Y2 JPH0218205 Y2 JP H0218205Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixing
- board
- control device
- back door
- lock control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はバツクドアロツクコントロール装置の
取付機構に関するものであり、更に詳しくはバツ
クドアの外板と内板との間に配置されるバツクド
アロツクコントロール装置の基板固定位置の調節
自由度を大幅に増大せしめたバツクドアロツクコ
ントロール装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a mounting mechanism for a back door lock control device, and more specifically, a mounting mechanism for a back door lock control device. This invention relates to a back lock control device that greatly increases the degree of freedom of adjustment.
自動車のバツクドアロツクコントロール装置
は、これ迄バツクドアの美観保持が比較的容易で
あると言う理由等から例えば実開昭55−1534号公
報に記載するように、ロツクコントロール装置の
取付基板固定部位をすべてバツクドアの内板側に
設け、グロメツトスクリユー等の締着部材を介し
て該ロツクコントロール装置をバツクドアの内板
に固定していた。斯かる在来のロツクコントロー
ル装置の取付機構によれば、バツクドアに装着さ
れた内側ハンドルはロツクコントロール装置に対
して常時、一定の相対位置を占めることが可能で
あるからバツクドアロツクコントロール装置の装
着に際し該ロツクコントロール装置の基板と内側
ハンドルの回転軸との相対位置調節に関して特別
の配慮を沸う必要性は認められない。その反面に
於いてこのロツクコントロール装置取付機構はバ
ツクドア外面のライセンスランプによる遮弊部等
に取けられた外側ハンドル及び該外側ハンドルの
回転軸とロツクコントロール装置との相対位置を
調整することができないため、該ロツクコントロ
ール装置を構成する部品の寸法公差、組付公差の
如何によつてはロツクコントロール装置の装着に
際し外側ハンドル及びその回転軸とロツクコント
ロール装置との間に良好な相対組付位置を確保す
ることが容易でなく、極端な場合には外側ハンド
ルの装着に際しその回転軸位置が外板に穿設され
た回転軸挿通孔の位置と一致せず、このため内側
ハンドル及びその回転軸を含むバツクドアロツク
コントロール装置全体の再組立を必要とする等、
車体組立ラインの生産性向上に対し看過し得ない
障害が認められていた。 Until now, automobile back door lock control devices have been modified to fix the mounting board of the lock control device, for example, as described in Japanese Utility Model Application No. 55-1534, because it is relatively easy to maintain the appearance of the back door. All lock control devices are provided on the inner plate side of the back door, and the lock control device is fixed to the inner plate of the back door via a fastening member such as a grommet screw. According to such a conventional lock control device mounting mechanism, the inside handle attached to the back door can always occupy a fixed relative position with respect to the lock control device, making it easy to install the back door lock control device. In this case, there is no need to take special consideration regarding the relative positional adjustment between the base plate of the lock control device and the rotating shaft of the inner handle. On the other hand, this lock control device mounting mechanism cannot adjust the relative position of the outer handle attached to the area blocked by the license lamp on the outside of the back door, the rotation axis of the outer handle, and the lock control device. Therefore, depending on the dimensional tolerances and assembly tolerances of the parts that make up the lock control device, when installing the lock control device, it is necessary to find a good relative assembly position between the outer handle and its rotating shaft and the lock control device. It is not easy to secure it, and in extreme cases, when installing the outer handle, the position of the rotation axis does not match the position of the rotation shaft insertion hole drilled in the outer plate, and as a result, the inner handle and its rotation axis are Requires reassembly of the entire back lock control device, etc.
It was recognized that there were obstacles to improving productivity on the car body assembly line that could not be overlooked.
本考案は在来のバツクドアロツクコントロール
装置の取付機構に認められた上記の如き問題点を
解消した新規なロツクコントロール装置の取付機
構を提供することをその主要な目的とするもので
ある。 The main object of the present invention is to provide a new lock control device mounting mechanism that solves the above-mentioned problems found in conventional back lock control device mounting mechanisms.
而して本考案の斯かる目的は、外板と内板との
間にバツクドアロツクコントロール装置を支承す
る基板を配置し、該基板に外板に対する第一の固
定部位と内板に対する第二の固定部位とを形成
し、前記内板に対する固定部位にはバツクドアロ
ツクコントロール装置を前記第一の固定部位を利
用して外板に固定した後、前記基板と内板との相
対的な固定位置を調節可能にするための基板締着
部材の直径に比較して大径の締着部材挿通孔を穿
設したバツクドアロツクコントロール装置の取付
機構を採用することによつて有利に達成すること
ができる。 The object of the present invention is to arrange a board for supporting a back lock control device between an outer panel and an inner panel, and to attach a first fixing portion to the outer panel and a second fixing portion to the inner panel to the substrate. A fixed part is formed on the inner plate, and the back lock control device is fixed to the outer plate using the first fixing part, and then a relative fixation between the base plate and the inner plate is formed. Advantageously achieved by employing a mounting mechanism for a back lock control device in which a fastening member insertion hole having a diameter larger than that of the board fastening member is bored to enable adjustment of the position. Can be done.
以下、添付図面の例示に基いて本考案を詳述す
る。第1図は本考案に係るバツクドアロツクコン
トロール装置取付機構に使用する基板を車室側か
ら眺めた斜視図であり、第2図は上記基板を使用
したバツクドアロツクコントロール装置の作動状
態を説明する正面図である。また第3図はバツク
ドアロツクコントロール装置の取付状態を例示す
るバツクドア要部の斜視図である。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Fig. 1 is a perspective view of the board used in the mounting mechanism for the back lock control device according to the present invention, viewed from the passenger compartment side, and Fig. 2 explains the operating state of the back lock control device using the above board. FIG. FIG. 3 is a perspective view of the essential parts of the back door, illustrating the installed state of the back door lock control device.
第1図に例示するバツクドアロツクコントロー
ル装置の取付基板は、図示しないバツクドアの外
板と内板との間にバツクドアロツクコントロール
装置を支承する基板Aを配置し、該基板Aに外板
に対する第一の固定部位1と内板に対する第二の
固定部位2及び3を形成している。これらの固定
部位1,2及び3にはグロスメツトスクリユー等
の慣用の締着部材を介して前記基板Aを外板及び
内板に固定するための締着部材挿通孔1′,2′及
び3′が穿設されている。本考案に於いて外板に
対する第一の固定部位1の外側面と内板に対する
第二の固定部位2及び3の外側面との間の幅寸法
Lはバツクドアの外板と内板との間隔とほぼ一致
するように設計されており、第一の固定部位1に
は前記締着部材の外径とほぼ等径の締着部材挿通
孔1′が穿設されている。これに反し内板に対す
る第二の固定部位2及び3に穿設された締着部材
挿通孔2′及び3′は、前記第一の固定部位1を利
用してバツクドアロツクコントロール装置を外板
に固定した後、基板Aと内板の相対的な固定位置
を調節可能にするため、締着部材の外径に比較し
て大径に形成されている。 The mounting board for the back door lock control device illustrated in FIG. A first fixing portion 1 and second fixing portions 2 and 3 for the inner plate are formed. These fixing parts 1, 2, and 3 have fastening member insertion holes 1', 2', and 3' for fixing the board A to the outer plate and inner plate through conventional fastening members such as gross met screws. 3' is drilled. In the present invention, the width L between the outer surface of the first fixing part 1 to the outer panel and the outer surface of the second fixing parts 2 and 3 to the inner panel is the distance between the outer panel and the inner panel of the back door. The first fixing portion 1 is provided with a fastening member insertion hole 1' having a diameter substantially equal to the outer diameter of the fastening member. On the other hand, the fastening member insertion holes 2' and 3' formed in the second fixing parts 2 and 3 relative to the inner plate allow the back lock control device to be attached to the outer plate by using the first fixing part 1. The fastening member is formed to have a larger diameter than the outer diameter of the fastening member in order to make it possible to adjust the relative fixing position between the board A and the inner plate after they are fixed.
第2図は基板Aに組込まれたバツクドアロツク
コントロール装置の作動状態を説明する正面図で
あつて、第1図とは反対に車室の外側方向から眺
めた状態で図示されている。第1図及び第2図に
於いて、第一の揺動レバー6はコイル状のリター
ンスプリング7並びにスタツド7′を介して前記
基板Aに対し揺動自在に装着されており、一端に
インサイドハンドルから延びる図示しないレバー
との接続部16を、また他端にアウトサイドハン
ドルから延びる押圧部材付きのレバー9′による
押圧部9を形成している。該第一の揺動レバー6
はバツクドアの開閉時に前記スタツド7′の軸芯
4を揺動運動の回転中心として紙面に対し平行な
平面内に於いて左右に揺動するものであり、前記
インサイドハンドルから延びるレバーとの接続部
16の下方にL字状の第一の通し溝8を形成して
いる。第二の揺動レバー11は第一の揺動レバー
6と同じく、前記スタツド7′の軸芯4を揺動運
動の回転中心として紙面に対し平行な平面に於い
て左右に揺動するものであり、引張りスプリング
10を介して第一の揺動レバー6と共働するよう
に基板Aに装着されている。該第二の揺動レバー
11の一端には前記軸芯4に向つて放射状に延び
る第二の通し溝13が設けられている。前記L字
状の第一の通し溝8と第二の通し溝13は第一の
揺動レバー6及び第二の揺動レバー11が共働す
るとき、これらの通し溝内で溝壁面に沿つて動き
得るフランジ又はストツプリング付きのピン14
によつて接続されている。また第二の揺動レバー
11の他端にはバツクドアの開閉時にバツクドア
ロツクアセンブリを作動させる第一の連結杆の端
部を嵌込むための孔20が設けられている。なお
第2図に於ける第一の揺動レバー6及び第二の揺
動レバー11は、バツクドアをロツクした状態で
それらの相対位置を示している。 FIG. 2 is a front view illustrating the operating state of the back door lock control device incorporated in the board A, and is shown as viewed from the outside of the vehicle interior, contrary to FIG. 1. 1 and 2, the first swing lever 6 is swingably attached to the board A via a coiled return spring 7 and a stud 7', and has an inside handle at one end. A connecting part 16 with a lever (not shown) extending from the outside handle is formed, and a pressing part 9 is formed at the other end by a lever 9' with a pressing member extending from the outside handle. The first swing lever 6
When the back door is opened and closed, the stud 7' swings from side to side in a plane parallel to the plane of the paper with the axis 4 of the stud 7' as the center of rotation, and the connection part with the lever extending from the inside handle 16, an L-shaped first through groove 8 is formed. The second swing lever 11, like the first swing lever 6, swings left and right on a plane parallel to the plane of the paper with the axis 4 of the stud 7' as the center of rotation of the swing movement. It is attached to the base plate A via a tension spring 10 so as to cooperate with the first swing lever 6 . A second through groove 13 that extends radially toward the axis 4 is provided at one end of the second swing lever 11 . The L-shaped first through groove 8 and second through groove 13 are formed along the groove wall surface within these through grooves when the first swing lever 6 and the second swing lever 11 work together. Pin 14 with a flange or stop spring that can be moved by
connected by. Further, the other end of the second swing lever 11 is provided with a hole 20 into which the end of the first connecting rod that operates the back door lock assembly when opening and closing the back door is inserted. Note that the relative positions of the first swing lever 6 and the second swing lever 11 in FIG. 2 are shown with the back door locked.
前記スタツド7′の軸芯4の上方には内側ロツ
クノブから延びる第二の連結杆18及び図示しな
いキーシリンダから延びる第三の連結杆17に対
する接続部位を有する第三の揺動レバー15がス
タツド5を揺動運動の回転中心として紙面に対し
平行な平面に於いて左右に揺動し得るように基板
Aに取付けられている。第2図に於ける第三の揺
動レバー15は非ロツク状態にあるものとして第
一及び第二の揺動レバー6及び11に対する相対
位置を示している。第三の揺動レバー15の下端
部には前記スタツド7′の軸芯4を曲率半径の中
心とする円弧状の第三の通し溝19が設けられて
おり、前記フランジ又はストツプリング付きのピ
ン14によつて第一の通し溝8及び第二の通し溝
13との間に接続関係を維持している。 Above the axis 4 of the stud 7', a third swinging lever 15 is connected to the stud 5 and has a connecting portion to a second connecting rod 18 extending from the inner lock knob and a third connecting rod 17 extending from a key cylinder (not shown). It is attached to the substrate A so as to be able to swing from side to side in a plane parallel to the plane of the paper, with the center of rotation being the center of rotation for the swing movement. The third swing lever 15 in FIG. 2 is shown relative to the first and second swing levers 6 and 11 as being in an unlocked state. A third through groove 19 having a radius of curvature centered around the axis 4 of the stud 7' is provided at the lower end of the third swinging lever 15. This maintains the connection relationship between the first through groove 8 and the second through groove 13.
バツクドアはインサイドロツクノブを押し込み
第二の連結杆18を第2図に於いて下方へ変位さ
せるか、或いはキイシリンダから延びる第三の連
結杆17をドア開閉用キイの操作によつて右方へ
変位させることによつてロツク状態に切換えられ
る。即ち上記連結杆17及び18の変位によつて
これらの連結杆を接続した第三の揺動レバー15
は、スタツド5を回転中心として時計方向に揺動
し、この結果第一乃至第三の通し溝8,13及び
19内に滑動自在に嵌装されたピン14は第三の
通し溝19の下端部に向つて該溝内を移動しつつ
第二の通し溝13の上端部13′及び第一の通し
溝8のL字状角隅部に進みバツクドアをロツク状
態に切換える。この状態で前記接続部16或いは
押圧部9を変位せしめるように第一の揺動レバー
6にスタツド7′の軸芯4を回転中心とする揺動
連動を与えても、ピン14は第一の通し溝8の半
径方向溝に比較して幅の拡い前記軸芯4を曲率半
径の中心とする円弧状溝の底端部8′に向つて相
対移動するだけで第二の揺動レバー11に前記軸
芯4を回転中心とする時計方向の揺動運動を伝達
しない。従つて第二の揺動レバー11の孔20に
嵌込まれた第一の連結杆は変位せずバツクドアロ
ツクアセンブリはロツク状態に維持される。これ
に反し第三の揺動レバー15が第2図に於いて実
線で示す非ロツク位置にあるときに第一の揺動レ
バー6を時計方向に揺動させると、第一の通し溝
8の半径方向底部8″に位置するピン14は第二
の揺動レバー11の通し溝13の底部13″に於
いて該第二の揺動レバー11の通し溝13の側壁
面を押圧する。この結果、第二の揺動レバー11
は軸芯4を回転中心として時計方向に揺動し該レ
バーの孔20に嵌込まれた第一の連結杆を下方に
変位せしめ第3図に示すバツクドアロツクアセン
ブリ12のロツク状態を解除する。 For the back door, press the inside lock knob and displace the second connecting rod 18 downward as shown in Figure 2, or move the third connecting rod 17 extending from the key cylinder to the right by operating the door opening/closing key. It is switched to the locked state by That is, the third swinging lever 15 connects these connecting rods by displacement of the connecting rods 17 and 18.
pivots clockwise about the stud 5, and as a result, the pin 14, which is slidably fitted in the first to third through grooves 8, 13 and 19, is moved to the lower end of the third through groove 19. While moving towards the upper end 13' of the second through groove 13 and the L-shaped corner of the first through groove 8, the back door is switched to the locked state. In this state, even if the first swinging lever 6 is given a swinging motion about the axis 4 of the stud 7' to displace the connecting part 16 or the pressing part 9, the pin 14 The second swing lever 11 is moved only by relative movement toward the bottom end 8' of the arcuate groove whose radius of curvature is centered around the axis 4, which is wider than the radial groove of the through groove 8. A clockwise rocking motion about the axis 4 as the center of rotation is not transmitted to. Therefore, the first connecting rod fitted into the hole 20 of the second swing lever 11 is not displaced and the back door lock assembly is maintained in the locked state. On the other hand, when the first swing lever 6 is rocked clockwise when the third swing lever 15 is in the unlocked position shown by the solid line in FIG. The pin 14 located at the bottom 8'' in the radial direction presses against the side wall surface of the through groove 13 of the second swing lever 11 at the bottom 13'' of the through groove 13 of the second swing lever 11. As a result, the second swing lever 11
The lever swings clockwise about the axis 4 to displace the first connecting rod fitted into the hole 20 of the lever downward, thereby releasing the locked state of the back door lock assembly 12 shown in FIG. 3. .
本考案に係るバツクドアロツクコントロール装
置の基板Aは下記の要領に従つてバツクドアの外
板及び内板に固定する。先づバツクドアロツクコ
ントロール装置の取付基準を外板側にとり、締着
部材挿通孔1′に挿入したグロメツトスクリユー
等の慣用の締着部材によつて基板Aの第一の固定
部位1を図示しない外板に仮取付けし、その後外
板のライセンスランプ下方等の適当な位置からバ
ツクドアロツクコントロール装置に向つて延びる
外側ハンドル操作部材を外板に穿設された貫通孔
と位置合せしこの状態で第一の固定部位1を外板
に固定する。次いで締着部材の直径に比較して大
径の締着部材挿通孔2′,3′を有する第二の固定
部位2及び3を利用して基板Aを図示しない内板
に固定する。第二の固定部位の締着部材挿通孔
2′及び3′は該部に挿入する締着部材の直径に対
し十分な嵌合間隙を備えているから、第一の固定
部位1を外板に固定した後に於いても、第二の固
定部位と内板との間に基板Aの位置決めに必要な
調節自在な固定区域を残存せしめることができ
る。第3図はバツクドアの外板と内板との間に取
付けられたバツクドアロツクコントロール装置の
全体構造を例示する斜視図であるが、以上の説明
に明らかなように、本考案はインサイドハンドル
並びにアウトサイドハンドルと連動して揺動する
第一の揺動レバーと、ドア開閉時バツクドアロツ
クアセンブリと連動して揺動する第二の揺動レバ
ーと、キーシリンダ並びに内側ロツクノブと連動
して揺動する第三の揺動レバーとを上記第一と第
二の揺動レバーを同軸で、且つ、第一、第二、第
三の各揺動レバーが相互に接続関係を維持して支
承する基板を外板と内板との間に配置し、該基板
に外板に対する第一の固定部位と、内板に対する
第二の固定部位を、両固定部位の両側面間の寸法
がバツクドアの外板と内板との間隔と略一致する
ように設け、前記第二の固定部位には第一の固定
部位にて外板に固定した基板と内板との相対的な
固定位置を調整可能にするため基板締着部材の直
径に対し十分な嵌合間隙を備えた締着部材挿通孔
を穿設しているので、基板を外板に固定した後、
前記調節自在な固定区域を利用して基板を内板に
固定することができる。 The board A of the back door lock control device according to the present invention is fixed to the outer and inner panels of the back door according to the following procedure. First, the mounting reference of the back lock control device is set on the outer plate side, and the first fixing part 1 of the board A is secured using a conventional fastening member such as a grommet screw inserted into the fastening member insertion hole 1'. It is temporarily attached to the outer panel (not shown), and then the outer handle operating member extending toward the back lock control device from an appropriate position such as below the license lamp on the outer panel is aligned with the through hole drilled in the outer panel. In this state, the first fixing portion 1 is fixed to the outer panel. Next, the substrate A is fixed to an inner plate (not shown) using second fixing parts 2 and 3 having fastening member insertion holes 2' and 3' having a diameter larger than that of the fastening member. Since the fastening member insertion holes 2' and 3' of the second fixing part have a sufficient fitting gap for the diameter of the fastening member inserted into the holes, the first fixing part 1 can be attached to the outer plate. Even after fixing, an adjustable fixing area necessary for positioning the substrate A can remain between the second fixing part and the inner plate. FIG. 3 is a perspective view illustrating the overall structure of the back door lock control device installed between the outer panel and the inner panel of the back door. A first swing lever that swings in conjunction with the outside handle, a second swing lever that swings in conjunction with the back door lock assembly when opening and closing the door, and a second swing lever that swings in conjunction with the key cylinder and inside lock knob. A third swinging lever that moves is supported by the first and second swinging levers coaxially, and each of the first, second, and third swinging levers maintains a mutual connection relationship. A board is arranged between the outer panel and the inner panel, and a first fixing part to the outer panel and a second fixing part to the inner panel are attached to the board so that the dimension between both sides of both fixing parts is the outside of the back door. The second fixing part is provided so as to substantially match the interval between the board and the inner board, and the relative fixing position between the board fixed to the outer board and the inner board can be adjusted at the first fixing part. In order to do this, the fastening member insertion hole is provided with a sufficient fitting gap for the diameter of the board fastening member, so after fixing the board to the outer panel,
The adjustable fixing area can be used to fix the substrate to the inner plate.
従つて、本考案によれば外板と内板との間に多
少の組立誤差や寸法誤差が存在する場合に於いて
も外板と内板の間に上記構成によるバツクドアロ
ツクコントロール装置を容易かつ確実に取付ける
ことが可能であり、車体組立ラインの生産性向上
に寄与するところ極めて大なるものがある。 Therefore, according to the present invention, even if there is some assembly error or dimensional error between the outer panel and the inner panel, the back lock control device with the above structure can be easily and reliably installed between the outer panel and the inner panel. It can be installed on the car body assembly line, and it greatly contributes to improving the productivity of the car body assembly line.
第1図は本考案に係るバツクドアロツクコント
ロール装置の取付に使用する基板を車室側から眺
めた斜視図であり、第2図は上記基板を使用した
バツクドアロツクコントロール装置の作動状態を
説明する正面図である。また第3図はバツクドア
ロツクコントロール装置の取付状態を例示するバ
ツクドア要部の斜視図である。
A……基板、1……外板に対する第一の固定部
位、2,3……内板に対する第二の固定部位、
1′,2′,3′……締着部材挿通孔、6……第一
の揺動レバー、11……第二の揺動レバー、15
……第三の揺動レバー、12……バツクドアロツ
クアセンブリ。
Fig. 1 is a perspective view of the board used to install the back door lock control device according to the present invention, viewed from the passenger compartment side, and Fig. 2 explains the operating state of the back door lock control device using the above board. FIG. FIG. 3 is a perspective view of the essential parts of the back door, illustrating the installed state of the back door lock control device. A... Substrate, 1... First fixing site to the outer plate, 2, 3... Second fixing site to the inner plate,
1', 2', 3'...Tightening member insertion hole, 6...First swing lever, 11...Second swing lever, 15
...Third swing lever, 12... Back door lock assembly.
Claims (1)
ルと連動して揺動する第一の揺動レバーと、ドア
開閉時バツクドアロツクアセンブリと連動して揺
動する第二の揺動レバーと、キーシリンダ並びに
内側ロツクノブと連動して揺動する第三の揺動レ
バーとを上記第一と第二の揺動レバーを同軸で、
且つ、第一、第二、第三の各揺動レバーが相互に
接続関係を維持して支承する基板を外板と内板と
の間に配置し、該基板に外板に対する第一の固定
部位と、内板に対する第二の固定部位を、両固定
部位の両側面間の寸法がバツクドアの外板と内板
との間隔と略一致するように設け、前記第二の固
定部位には第一の固定部位にて外板に固定した基
板と内板との相対的な固定位置を調整可能にする
ため、基板締着部材の直径に対し十分な嵌合間隙
を備えた締着部材挿通孔を穿設したことを特徴と
するバツクドアロツクコントロール装置。 A first swing lever that swings in conjunction with the inside handle and outside handle, a second swing lever that swings in conjunction with the back door lock assembly when opening and closing the door, and a key cylinder and inside lock knob. and a third swinging lever that swings, and the first and second swinging levers are coaxially connected.
Further, a substrate for supporting each of the first, second, and third swing levers while maintaining a mutually connected relationship is disposed between the outer plate and the inner plate, and a first fixing member to the outer plate is attached to the substrate. and a second fixing part to the inner panel are provided such that the dimension between both side surfaces of both fixing parts substantially matches the distance between the outer panel and the inner panel of the back door, and the second fixing part is provided with a second fixing part to the inner panel. In order to adjust the relative fixing position between the board fixed to the outer board and the inner board at one fixing point, the fastening member insertion hole has a sufficient fitting gap for the diameter of the board fastening member. A back lock control device characterized by having a hole.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982148355U JPS5951959U (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | back door lock control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982148355U JPS5951959U (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | back door lock control device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5951959U JPS5951959U (en) | 1984-04-05 |
| JPH0218205Y2 true JPH0218205Y2 (en) | 1990-05-22 |
Family
ID=30329635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982148355U Granted JPS5951959U (en) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | back door lock control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5951959U (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5744046Y2 (en) * | 1977-10-07 | 1982-09-29 | ||
| JPS6217565Y2 (en) * | 1980-02-13 | 1987-05-07 |
-
1982
- 1982-09-29 JP JP1982148355U patent/JPS5951959U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5951959U (en) | 1984-04-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0218205Y2 (en) | ||
| US6902213B2 (en) | Tail gate locking system | |
| JPH0431169Y2 (en) | ||
| JP2500175Y2 (en) | Vehicle swing slide door structure | |
| JP3309267B2 (en) | Support structure for multiple rotating levers | |
| JPH076421Y2 (en) | Car door lock device | |
| JP3072041B2 (en) | Vehicle door structure | |
| JPH0219487Y2 (en) | ||
| JPH0326973Y2 (en) | ||
| JPH0326974Y2 (en) | ||
| JPH0224650Y2 (en) | ||
| JPS5921244Y2 (en) | Installation structure of automobile inner handle cover | |
| JPS6336140Y2 (en) | ||
| JPS60450Y2 (en) | Automobile door opening operation device | |
| JPH0626690Y2 (en) | Car door handle device | |
| JPS5823876Y2 (en) | Automotive interior door opening operation device | |
| JPS6028758Y2 (en) | Missing type key cylinder lock | |
| JPH0547224Y2 (en) | ||
| JPH0752911Y2 (en) | Door lock operating device for automobiles | |
| JPH063921Y2 (en) | Door lock device | |
| JPS5914846Y2 (en) | Combined structure of operating lever and operating rod | |
| JPH0415894Y2 (en) | ||
| JPH0343325Y2 (en) | ||
| JP2523630Y2 (en) | Automotive door latch device | |
| JP2523631Y2 (en) | Automotive door latch device |