JPH0218276A - Maintenance device for elevator - Google Patents
Maintenance device for elevatorInfo
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- JPH0218276A JPH0218276A JP16505988A JP16505988A JPH0218276A JP H0218276 A JPH0218276 A JP H0218276A JP 16505988 A JP16505988 A JP 16505988A JP 16505988 A JP16505988 A JP 16505988A JP H0218276 A JPH0218276 A JP H0218276A
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエレベータの保守運転装置、特に安全な保守点
検作業を実現したエレベータの保守運転装置に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an elevator maintenance and operation device, and particularly to an elevator maintenance and operation device that realizes safe maintenance and inspection work.
エレベータの昇降路内には、エレベータの安全運転に必
要な各種の安全装置や各種の機器が設置されている。こ
れらの昇降路内に設けられている各種の安全装置や機器
が、常に正常動作を行なっていることが、エレベータの
安全運転のために是非とも必要である。Inside the elevator hoistway, various safety devices and various devices necessary for safe operation of the elevator are installed. For the safe operation of elevators, it is essential that the various safety devices and equipment provided in these hoistways operate normally at all times.
このために、エレベータに対しては定期的に保守点検作
業が行なわれ、その際昇降路内の安全装置や機器の正常
動作の確認が保守員によって行なわれている。For this reason, maintenance and inspection work is regularly performed on elevators, and at that time, maintenance personnel confirm that the safety devices and equipment in the hoistway are operating normally.
この種の保守点検作業は通常2名の保守員によって行な
われ、一方の保守員はエレベータの乗りかご上に位置し
て、乗りかご上に設けられている運転操作盤の保守運転
スイッチを操作することにより保守運転リレーを作動さ
せ1乗りかごを保守運転する。このとき他方の保守運転
スイッチも乗りかご上に位置し、保守運転下で運行され
る乗りかごの、保守運行状態及び保守停止状態にそれぞ
れ対応して、昇降路内に設置されている各種の安全装置
や各種の機器についての保守点検作業を行なう。This type of maintenance and inspection work is normally carried out by two maintenance personnel, one of whom is positioned above the elevator car and operates the maintenance operation switch on the operation panel installed above the car. As a result, the maintenance operation relay is activated to perform maintenance operation of the one-passenger car. At this time, the other maintenance operation switch is also located on the car, and various safety switches installed in the hoistway are set in accordance with the maintenance operation state and maintenance stop state of the car operated under maintenance operation. Perform maintenance and inspection work on equipment and various equipment.
従来行なわれている前述のようなエレベータの保守点検
作業においては、乗りかごの保守運転を行なう保守員と
昇降路内に設置されている各種の安全装置や各種の機器
についての保守点検作業を行なう保守員と、2名の保守
員が必要であってその保守費用の面で難点があった。In the conventional maintenance and inspection work for elevators as described above, maintenance personnel perform maintenance and operation of the cars and perform maintenance and inspection work on various safety devices and various equipment installed in the hoistway. It required a maintenance worker and two maintenance workers, and there was a problem in terms of maintenance costs.
前述の従来の方式における難点を解決するためのエレベ
ータの保守運転装置が、実開昭50−136160号公
報において提案されている。An elevator maintenance and operation device for solving the problems of the conventional system described above is proposed in Japanese Utility Model Application Publication No. 50-136160.
この実開昭50−136160号公報で提案されている
方式では1乗りかご上に設けられている運転操作盤に乗
りかごを昇降させる昇降用釦の他に、乗りかごの起動を
阻止する停止スイッチが設けられている。実開昭50−
136160号公報で提案されている方式では、−名の
保守員が乗りかご上に位置して運転操作盤の昇降用釦を
操作することにより1乗りかごを保守運行状態として昇
降路内を移動させながら、昇降路内に設置されている各
種の安全装置や各種の機器について保守点検作業を行な
う、また、運転操作盤の昇降用釦の操作を解除して乗り
かごを保守停止状態とし、さらに停止スイッチを操作し
て乗りかごの起動を阻止した上で、昇降路内に設置され
ている各種の安全装置や各種の機器について同一の保守
員が安全に保守点検作業を行なうことができる。In the system proposed in Japanese Utility Model Publication No. 50-136160, in addition to buttons for raising and lowering the car on the operation panel provided on the first car, there is also a stop switch for preventing the car from starting. is provided. Jitsukai Showa 50-
In the method proposed in Publication No. 136160, a - number of maintenance staff positions the car and operates the lift button on the operation panel to place the car in a maintenance operating state and move it within the hoistway. While doing so, we perform maintenance and inspection work on various safety devices and equipment installed in the hoistway, and also release the operation of the elevator button on the operation panel to place the car in a maintenance stop state, and then stop the car. After operating the switch to prevent the car from starting, the same maintenance worker can safely perform maintenance and inspection work on various safety devices and various devices installed in the hoistway.
前述せる実開昭50−136160号公報で提案されて
いる方式では、乗りかごの保守停止状態において、保守
員は停止スイッチを操作して乗りかごの起動を阻止する
ことにより、安全に昇降路内に設置されている各種の安
全装置や各種の機器について保守点検作業を行なうこと
ができる。In the method proposed in the aforementioned Japanese Utility Model Publication No. 50-136160, when the car is in a maintenance stop state, maintenance personnel operate a stop switch to prevent the car from starting, thereby safely moving the car into the hoistway. Maintenance and inspection work can be carried out on various safety devices and various equipment installed in the facility.
しかし、保守員は作業に対する慣れからつい停止スイッ
チの操作をしないままで、保守点検作業を行ないがちで
ある。また、保守員の操作忘れや思い違いによって停止
スイッチが操作されないままで、昇降路内に設置されて
いる各種の安全装置や各種の機器についての保守点検作
業が行なわれることがある。However, maintenance personnel tend to perform maintenance and inspection work without operating the stop switch due to their familiarity with the work. Further, maintenance and inspection work on various safety devices and equipment installed in the hoistway may be performed without operating the stop switch due to maintenance personnel forgetting to operate it or misunderstanding the operation.
このように保守停止状態において停止スイッチが操作さ
れず、昇降路内の各種の安全装置や各種の機器について
保守点検作業が行なわれている状態で、保守員の身体の
一部が運転操作盤の昇降用釦に触れると、乗りかごが起
動して保守員に危険な事態が発生するおそれがある。In this way, when maintenance is stopped and the stop switch is not operated and maintenance and inspection work is being carried out on various safety devices and equipment in the hoistway, a part of the maintenance worker's body is attached to the operation panel. If the lift button is touched, the car may start, creating a dangerous situation for maintenance personnel.
本発明は前述せるようなこの種のエレベータの保守運転
装置の現状に鑑みてなされたものであり。The present invention has been made in view of the current state of maintenance and operation equipment for elevators of this kind as described above.
その目的は乗りかごの保守停止状態で乗りかごの起動阻
止が確実に行なわれ、保守点検作業中の保守員の安全が
確保されるエレベータの保守運転装置を提案することに
ある。The purpose of this invention is to propose an elevator maintenance and operation device that reliably prevents the car from starting when the car is in a maintenance-stopped state, and that ensures the safety of maintenance personnel during maintenance and inspection work.
前述せる目的を達成するために本発明のエレベータの保
守運転装置は、保守運転スイッチの操作によって保守運
転リレーが作動して乗りかごが保守運転され、前記乗り
かごの保守運行状態と保守停止状態とで、それぞれエレ
ベータの保守点検作業が行なわれるエレベータに設けら
れ、前記保守停止状態で操作され、前記乗りかごの起動
を阻止する安全スイッチと、前記保守停止状態で作動を
開始し、前記安全スイッチの操作で作動を停止する警報
器と、該警報器の所定時間を越える作動を検出して前記
乗りかごと保守会社の監視所とを結ぶ通話装置を作動状
態とする通話設定手段とを有すると共に、前記通話設定
手段で、前記通話装置が作動されたことを表示する表示
手段を前記監視所に設けた構成となっている。In order to achieve the above-mentioned object, the elevator maintenance operation device of the present invention operates a maintenance operation relay by operating a maintenance operation switch, performs maintenance operation of the car, and changes the maintenance operation state and maintenance stop state of the car. and a safety switch which is provided in the elevator on which elevator maintenance and inspection work is performed and which is operated in the maintenance stop state to prevent the car from starting; It has an alarm that stops operating when operated, and a call setting means that detects the alarm's operation exceeding a predetermined time and activates a communication device that connects the car and a maintenance company's monitoring station, The monitoring station is provided with display means for displaying that the telephone call device has been activated by the telephone call setting means.
本発明においては、保守停止状態で安全スイッチの操作
が行なわれないと、直ちに警報器が作動して保守員に対
する警報が行なわれる。また、警報器の作動が所定時間
を越えて継続すると、乗りかごと保守会社の監視所間の
通話装置が通話状態となり、管理者は状況の確認を行な
うことができる。In the present invention, if the safety switch is not operated in the maintenance stop state, the alarm is activated immediately to alert the maintenance personnel. Furthermore, if the alarm continues to operate for a predetermined period of time, the communication device between the car and the maintenance company's monitoring station is placed into a communication state, allowing the manager to confirm the situation.
このように動作するので、本発明によると保守停止状態
での安全スイッチの操作忘れがなくなり、保守停止状態
での昇降路内に設置されている各種の安全装置や各種の
機器に対する保守点検作業を安全に行なうことができる
。Since it operates in this way, the present invention eliminates the need to forget to operate a safety switch when maintenance is stopped, and makes it possible to perform maintenance and inspection work on various safety devices and equipment installed in the hoistway when maintenance is stopped. It can be done safely.
また仮りに、保守員に異常状態が発生して安全スイッチ
の操作ができないような場合も、管理者は現場で作業中
の保守員に異常があったことを知り適切な処理が取られ
るので、保守点検作業中の保守員が危険にさらされるこ
とはない。In addition, even if a maintenance worker is unable to operate the safety switch due to an abnormal condition, the manager will know that there is an abnormality in the maintenance worker working at the site and will take appropriate measures. Maintenance personnel performing maintenance inspection work are not exposed to any danger.
以下本発明の実施例を1図を使用して詳細に説明する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below using FIG.
ここで、図は本発明の実施例の構成を示す回路図である
。Here, the figure is a circuit diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention.
図に示すように、直流電源端子P、N間に安全スイッチ
SWIと安全リレー1とが直列に接続され、安全スイッ
チSWIと安全リレー1の接続点と直流電源端子N間に
、後述する上昇下降検出リレー7の接点7Bに、後述す
る保守運転リレー4の接点4A、及び警報器2が直列に
接続されている。また、この警報器2に並列にタイマ3
が接続されている。As shown in the figure, a safety switch SWI and a safety relay 1 are connected in series between DC power supply terminals P and N, and a rising/lowering terminal, which will be described later, is connected between the connection point of the safety switch SWI and safety relay 1 and the DC power supply terminal N. A contact point 7B of the detection relay 7, a contact point 4A of a maintenance operation relay 4, which will be described later, and an alarm device 2 are connected in series. Also, a timer 3 is connected in parallel to this alarm 2.
is connected.
また、直流電源端子P、N間に、保守運転スイッチSW
2と保守運転リレー4とが直列に接続され、同様に直流
電源端子P、N間に、安全リレー1の接点IB、保守運
転リレー4の接点4A2、上昇運転用釦UPB及び上昇
運転用リレー5が直列に接続されている。さらに、接点
4Aと上昇運転用釦UPBの接続点と直流電源端子N間
に、下降運転用釦DNBと下降運転用リレー6とが直列
に接続されている。In addition, a maintenance operation switch SW is installed between DC power supply terminals P and N.
2 and maintenance operation relay 4 are connected in series, and similarly, between DC power terminals P and N, contact IB of safety relay 1, contact 4A2 of maintenance operation relay 4, upward operation button UPB, and upward operation relay 5 are connected in series. are connected in series. Furthermore, a downward operation button DNB and a downward operation relay 6 are connected in series between the connection point of the contact 4A and the upward operation button UPB and the DC power supply terminal N.
同様に、直流電源端子P、N間に上昇運転用リレー5の
接点5Aと上昇下降検出リレー7とが直列に接続され、
接点5Aに並列に下降運転用リレー6の接点6Aが接続
されている。Similarly, the contact 5A of the ascending operation relay 5 and the ascending/descending detection relay 7 are connected in series between the DC power terminals P and N,
A contact 6A of a descending operation relay 6 is connected in parallel to the contact 5A.
一方1通信装置8には、乗りかご内に設けられたスイッ
チSW3と、このスイッチSW3と並列lこ接続された
タイマ3の接点3A1とで構成された通信設定手段が設
置されている。On the other hand, one communication device 8 is provided with a communication setting means composed of a switch SW3 provided in the car and a contact 3A1 of the timer 3 connected in parallel with this switch SW3.
また、保守会社の監視装置12にはタイマ3によって通
話装置8が作動されたことを表示する表示袋@9が設け
られ、監視装置12は電話回線11により、被監視装置
10と、接続されこの被監視装置10にタイマ3の接点
3A2が接続されている。Further, the monitoring device 12 of the maintenance company is provided with a display bag @9 that displays that the communication device 8 has been activated by the timer 3, and the monitoring device 12 is connected to the monitored device 10 through the telephone line 11. A contact 3A2 of the timer 3 is connected to the monitored device 10.
このような構成の本発明の実施例について、その動作を
次に説明する。The operation of the embodiment of the present invention having such a configuration will be described below.
エレベータの保守点検作業時には、乗りかご上に保守員
が一人位置し、保守運転スイッチSW2を操作して端子
t3側に切り換える。この保守運転スイッチSW2の操
作によって保守運転リレー4が付勢され、保守運転リレ
ー4の付勢によって接点4A工及び4A、がONとなる
。During maintenance and inspection work on the elevator, a maintenance worker is placed on the car and operates the maintenance operation switch SW2 to switch to the terminal t3 side. By operating this maintenance operation switch SW2, the maintenance operation relay 4 is energized, and the energization of the maintenance operation relay 4 turns on contacts 4A and 4A.
乗りかごの保守運行状態におけるエレベータの保守点検
作業を行なう場合には、上昇運転用釦UPB或は下降運
転用釦DNBが押し込み操作される。When performing maintenance and inspection work on the elevator while the car is in the maintenance operation state, the upward operation button UPB or the downward operation button DNB is pressed.
例えば、上昇運転用釦UPBが押し込み操作されると、
直流電源端子P、接点IB、接点4A2、上昇運転用釦
UPB、上昇運転用リレー5及び直流電源端子Nで閉回
路が形成され、上昇運転用リレー5が付勢される。この
上昇運転用リレー5の付勢によって、接点5AがONと
なるので、上昇下降検出リレー7に電源電圧が印加され
て、上昇下降検出リレー7が付勢される。For example, when the upward operation button UPB is pressed,
A closed circuit is formed by the DC power supply terminal P, the contact IB, the contact 4A2, the upward operation button UPB, the upward operation relay 5, and the DC power supply terminal N, and the upward operation relay 5 is energized. By energizing the ascending operation relay 5, the contact 5A is turned on, so that the power supply voltage is applied to the ascending/descending detection relay 7, and the ascending/descending detection relay 7 is energized.
このようにして、上昇下降検出リレー7が付勢されるこ
とによって、接点7BがOFFとなるために、この状態
では警報器2には電源電圧が印加されないので、警報器
2は作動しない。In this way, the contact 7B is turned OFF by energizing the rise/fall detection relay 7, and therefore, in this state, no power supply voltage is applied to the alarm 2, so the alarm 2 does not operate.
従って、前述せるような保守運行状態では、警報器2は
作動せず、乗りかごは低速度で上昇運行するので1乗り
かご上の保守員は乗りかごの上昇運行に伴って昇降路内
に設置されている各種の安全装置や各種の機器の保守点
検作業を行なうことができる。この場合、上昇運転用釦
UPBが押し込まれた状態を説明したが、下降運転用釦
DNBを押し込んで、乗りかごを下降運転させても、同
様に保守運行状態におけるエレベータの保守点検作業を
行なうことができる。Therefore, in the maintenance operation state described above, the alarm 2 does not operate and the car moves upward at a low speed, so the maintenance personnel on the first car are placed in the hoistway as the car moves upward. Can perform maintenance and inspection work on various safety devices and equipment. In this case, we have explained the state in which the upward operation button UPB is pressed, but even if the downward operation button DNB is pressed and the car is operated downward, maintenance and inspection of the elevator in the maintenance operation state can be performed in the same way. I can do it.
次に、乗りかごの保守停止状態におけるエレベ−タの保
守点検作業を行なう場合には、昇降路内の所定の位置に
おいて上昇運転用銅UPB或は下降運転用釦DNBの操
作を解除状態として、乗りかごを停止させる。このよう
にして乗りかごが停止すると、接点5或は6AがOFF
となるために上昇下降検出リレー7の付勢が解除される
ために、接点7BがONとなる。Next, when performing maintenance and inspection work on the elevator while the car is in a maintenance-stopped state, the operation of the up-operation copper UPB or the down-operation button DNB is set to the released state at a predetermined position in the hoistway. Stop the car. When the car stops in this way, contact 5 or 6A turns OFF.
As a result, the energization of the rise/fall detection relay 7 is released, and thus the contact 7B is turned ON.
前述の保守停止状態におけるエレベータの保守点検作業
を行なう場合には、昇降路内の所定位置に乗りかごが停
止したら、保守員は安全スイッチSW1を操作して端子
t2側に切り換える。この安全スイッチSW1の操作に
よって、警報器2への電′rA電圧の印加が遮断される
ので、警報器2は作動することはない。When performing maintenance and inspection work on the elevator in the above-mentioned maintenance stop state, once the car has stopped at a predetermined position in the hoistway, the maintenance worker operates the safety switch SW1 to switch to the terminal t2 side. By operating this safety switch SW1, the application of the voltage rA to the alarm device 2 is cut off, so the alarm device 2 will not operate.
また、前述の安全スイッチSWIの操作によって安全リ
レー1の付勢が解除されるために、接点IBがOFFと
なる。Furthermore, since the safety relay 1 is deenergized by the operation of the safety switch SWI described above, the contact IB is turned OFF.
従って、前述せるように安全スイッチSW1の操作を行
なえば、警報器2が作動することもなく、保守員は昇降
路の所定位置に乗りかごを停止させた保守停止状態で、
昇降路内に設置されている各種の安全装置や各種の機器
の保守点検作業を行なうことができる。この保守停止状
態におけるエレベータの保守点検作業中に、保守員の身
体の一部が上昇運転用銅UPB或は下降運転用釦DNB
に接触してこれらを押し込んでも、上昇運転用リレー5
及び下降運転用リレー6には電源電圧が印加されておら
ず1乗りかごが走行を開始することがないので保守員は
安全に保守点検作業を行なうことができる。Therefore, if the safety switch SW1 is operated as described above, the alarm 2 will not be activated, and the maintenance worker can stop the car at a predetermined position on the hoistway in the maintenance stop state.
It is possible to perform maintenance and inspection work on various safety devices and various equipment installed in the hoistway. During the maintenance and inspection work of the elevator in this maintenance stop state, a part of the maintenance worker's body was exposed to the copper UPB for upward operation or the button DNB for downward operation.
Even if you touch and push these, the relay for upward operation 5
Since power supply voltage is not applied to the descending operation relay 6 and the single car does not start running, maintenance personnel can safely carry out maintenance and inspection work.
前述の保守停止状態での保守点検作業に際して。When performing maintenance and inspection work in the above-mentioned maintenance suspension state.
保守員が安全スイッチSWIの操作を行なわないと、直
流電源端子P、安全スイッチSWI、接点7B、接点4
A工、警報器2及び直流電源端子Nで閉回路が形成され
ているために、警報器2が作動を継続する。If maintenance personnel do not operate safety switch SWI, DC power terminal P, safety switch SWI, contact 7B, contact 4
Since a closed circuit is formed between A, the alarm 2, and the DC power terminal N, the alarm 2 continues to operate.
このため、保守員が安全スイッチSW1の操作をしてい
ないことに気が付き、安全スイッチSW1の操作を行な
うと、警報器2の作動が停止し接点IBがOFFとなっ
て、前述せるような安全な保守点検作業を行なうことが
できる。Therefore, when the maintenance worker notices that the safety switch SW1 has not been operated and operates the safety switch SW1, the alarm 2 stops operating and the contact IB turns OFF, causing the above-mentioned safety situation to occur. Able to perform maintenance and inspection work.
仮りに保守員の側に異常事態が発生し、安全スイッチS
WIの操作が行なえないような状態にあるときには、タ
イマ3が予め設定された時間を越えて警報器2が作動し
ていることを検出して所定時間後に接点3A、及び3゛
A2をONとする。Suppose an abnormal situation occurs on the maintenance staff's side and the safety switch S
When the WI cannot be operated, the timer 3 detects that the alarm 2 has been activated for a preset period of time and turns on the contacts 3A and 3A2 after a predetermined period of time. do.
このようにしてタイマ3の作動によって、接点3A1及
び接点3A、が共にONL、、通話装置8により保守会
社の監視所間が通話状態となるため監視所に通報が与え
られると共に、接点3A、により被監視装置10は、電
話回線1を介して、監視装置12に通話装置8が作動さ
れた情報を伝送し監視装置12は、この情報に基づいて
表示装置9を動作させる。これによって監視所では、表
示装置9にて乗りかご上の保守員の異常事態発生を確認
でき、且つ、通話装置8にて異常事態の内容を間合せる
ことにより、適切な処理を取って保守員の安全を確保す
ることができる。In this way, by the operation of the timer 3, the contact 3A1 and the contact 3A are both ONL, and the communication device 8 establishes a communication state between the monitoring stations of the maintenance company, so that a notification is given to the monitoring station, and the contact 3A The monitored device 10 transmits information that the communication device 8 has been activated to the monitoring device 12 via the telephone line 1, and the monitoring device 12 operates the display device 9 based on this information. As a result, at the monitoring station, the occurrence of an abnormal situation for the maintenance personnel on the car can be confirmed on the display device 9, and the content of the abnormal situation is displayed on the communication device 8, so that the maintenance personnel can take appropriate action. safety can be ensured.
本発明によると、昇降路内に乗りかごを停止させた保守
停止状態での昇降路に設置されている安全装置や411
g8の保守点検作業時に、警報器の作動で安全スイッチ
の操作が確認されるため、保守員の安全スイッチの操作
忘れがなくなり、運転用釦が誤操作されても乗りかごは
起動しないので、名の保守員で安全にエレベータの保守
点検作業が行なわれ、保守点検作業費用が低減される。According to the present invention, the safety device and the 411
During maintenance and inspection work on the G8, the operation of the safety switch is confirmed by the activation of the alarm, so maintenance personnel will not forget to operate the safety switch, and even if the operation button is operated incorrectly, the car will not start, making this a very popular feature. Elevator maintenance and inspection work can be performed safely by maintenance personnel, and maintenance and inspection work costs are reduced.
また、保守点検作業中の保守員の異常事態の発生に際し
ては、乗りかごと保守会社の監視所間が電話回線を介し
て通話装置で接続されると共に1表示装置にて保守員の
異常事態の発生が表示されるので、監視所によって保守
員の安全保持のための適切な処理が迅速にとられる。In addition, in the event of an abnormal situation involving a maintenance worker during maintenance inspection work, the car and the maintenance company's monitoring station will be connected via a telephone line, and a display will notify the maintenance worker of the abnormal situation. Occurrences are indicated so that appropriate action can be quickly taken by the monitoring station to keep maintenance personnel safe.
図は本発明の実施例の構成を示す回路図である。
1・・・安全リレー 2・・・う報器、3・・・タイマ
、4・・・保守運転リレー、5・・・上昇運転用リレー
6・・・下降運転用リレー、7・・・上昇下降検出リレ
ー8・・・通話装置、9・・・表示装置、10・・・被
監視装置、11・・・電話回線512・・・監視装置、
SWI・・・安全スイッチ、SW2・・保守運転スイッ
チ、UPB・・上、昇運転用釦、DNB・・・下降運転
用釦、SW3スイッチ、]、B、3A□、3A、、4A
1,4A2゜5A、6A、7B・・・接点。
手続補正書
(方式)
%式%
事件の表示
特願昭63−165059号
発明の名称
エレベータの保守装置
昭和63年 9月27日
6 補正により増加する請求項の数 なし8 M
i正の内容
(1)明、ill#の第14頁、第15行の1図は」を
補正する。
(2)回を添付の補正図面のとおり補正する。
9添付書類の目録
補正図面 1通「第1図は」The figure is a circuit diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention. 1... Safety relay 2... Alarm device, 3... Timer, 4... Maintenance operation relay, 5... Relay for ascending operation 6... Relay for descending operation, 7... Ascent Lowering detection relay 8...Telephone device, 9...Display device, 10...Monitored device, 11...Telephone line 512...Monitoring device,
SWI...safety switch, SW2...maintenance operation switch, UPB...up, up operation button, DNB...down operation button, SW3 switch, ], B, 3A□, 3A,, 4A
1,4A2゜5A,6A,7B...Contact. Procedural amendment (method) % formula % Indication of the case Patent application No. 165059/1983 Name of the invention Elevator maintenance device September 27, 1988 6 Number of claims increased by amendment None 8 M
i Correct contents (1) Bright, Figure 1 on page 14, line 15 of ill# is corrected. (2) The times shall be amended as shown in the attached amended drawings. 9 Attached document catalog correction drawing 1 copy “Figure 1 is”
Claims (1)
が作動して乗りかごが保守運転され、前記乗りかごの保
守運行状態と保守停止状態とでそれぞれエレベータの保
守点検作業が行なわれるエレベータに設けられ、前記保
守停止状態で操作され、前記乗りかごの起動を阻止する
安全スイッチと、前記保守停止状態で作動を開始し、前
記安全スイッチの操作で作動を停止する警報器と、該警
報器の所定時間を越える作動を検出して、前記乗りかご
と保守会社の監視所とを結ぶ通話装置を作動状態とする
通話設定手段を有すると共に、前記通話設定手段で、前
記通話装置が作動されたことを表示する表示手段を前記
監視所に設けたことを特徴とするエレベータの保守装置
。(1) A maintenance operation relay is activated by operation of a maintenance operation switch to perform maintenance operation of the car, and maintenance and inspection work is performed on the elevator when the car is in the maintenance operation state and the maintenance stop state. a safety switch that is operated in the maintenance stop state and prevents the car from starting; an alarm that starts operating in the maintenance stop state and stops operating when the safety switch is operated; A call setting means is provided for detecting an operation exceeding a predetermined time and activating a communication device connecting the car and a monitoring station of a maintenance company, and the communication device is activated by the call setting means. A maintenance device for an elevator, characterized in that a display means for displaying the following information is provided in the monitoring station.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63165059A JP2559468B2 (en) | 1988-07-04 | 1988-07-04 | Elevator maintenance equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63165059A JP2559468B2 (en) | 1988-07-04 | 1988-07-04 | Elevator maintenance equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0218276A true JPH0218276A (en) | 1990-01-22 |
| JP2559468B2 JP2559468B2 (en) | 1996-12-04 |
Family
ID=15805071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63165059A Expired - Lifetime JP2559468B2 (en) | 1988-07-04 | 1988-07-04 | Elevator maintenance equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2559468B2 (en) |
-
1988
- 1988-07-04 JP JP63165059A patent/JP2559468B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2559468B2 (en) | 1996-12-04 |
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