JPH0218784Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のフードを開閉する際の枢軸部
材となるフードヒンジをボデイ側に取付ける構造
に関する。

（従来技術及びその問題点） コンシールドワイパ、或いはセミコンシールド
ワイパを備えた自動車においては、第４図に示す
如く、フードヒンジａのヒンジブラケツトｂをカ
ウルｃの上面端部にボルトｄを用いて取付けるこ
とが一般に行なわれている。

ところで従来のカウルトツプサイドパネルは平
面視したとき前後方向に略直線状に伸びるように
形成されているのが一般であるため、カウルに加
わる前後方向の衝撃に対し、カウルトツプサイド
パネルの抵抗剛性が強く、カウル全体の変形が生
じにくいという性質がある。従つて自動車の正面
衝突時に、エンジンなどのエンジンルーム内構造
物がカウルに激突した場合にもカウルが圧壊する
ことが少なく、衝撃力をほとんど減衰することな
くカウル後面に支持されるステアリングハンドル
やフードヒンジを介してカウルトツプサイドパネ
ルに支持されるフードに伝え、これらを後方に瞬
間的に移動させる。この結果ステアリングハンド
ルが後方に突出したり、フードの後方移動によつ
てフロントガラスが破壊されたりするという危険
性がある。又第４図に示す如く、前記ヒンジブラ
ケツトｂの取付位置がフエンダｅより車体内側に
あるため、上方から眺めると、フエンダｅとフー
ドパネルｆとの隙間から前記ボルトｄなどの取付
け部品が見えて、外観上見栄えが良くないという
問題がある。

（考案の目的） 本考案は上記従来例の問題点を解消することを
目的とする。

（考案の構成） 本考案は上記目的を構成するため、フードヒン
ジのヒンジブラケツトがカウルトツプサイドパネ
ルの上面フランジに取付けてあるフードヒンジ取
付構造において、前記カウルトツプサイドパネル
の前後方向中間部に後方に向け外側方に傾斜する
傾斜部を設け、カウルトツプサイドパネルの前部
と後部との間にオフセツトを形成すると共に、前
記ヒンジブラケツトの前記上面フランジへの取付
位置を上面フランジの後部に定めたことを特徴と
する。

（実施例） 第１図乃至第３図に示す本考案の実施例は、ワ
イパ６の全部又は基端側部分をフロントガラス７
とフードパネル８との間の格納空間に収納するこ
とができるコンシールドワイパ型又はセミコンシ
ールドワイパ型のワイパ機構を備えた自動車に適
用したものである。

フードヒンジ１は、カウルトツプサイドパネル
１３の上面フランジ４の後部にボルト９を用いて
取付けられるヒンジブラケツト２、フードパネル
８にボルト１０を用いて取付けられるヒンジアー
ム１１、及びヒンジブラケツト２にヒンジアーム
１１を枢着するヒンジピン１２から構成される。
１７はフードヒンジ補強板である。

前記ヒンジブラケツト２のカウル３への取付位
置は、第１図に示す如く、フエンダ５に覆われた
箇所に定められている。そして本考案では、前記
取付位置を第４図に示す従来に比較し、外側方寄
りとするため、カウルトツプサイドパネル１３の
前部１４と後部１５との間にオフセツトＥを設
け、後部のカウル３の横幅が増大するようにして
いる。尚、カウルトツプサイドパネル１３の前部
１４と後部１５との間には傾斜部１６を設けて、
前後方向の衝撃がカウルトツプサイドパネル１３
に加わつたとき、前記傾斜部１６で折れ曲り易く
して、カウル３全体のクラツシユ性を高め、カウ
ル３が緩衝作用を営み易くなるように構成されて
いる。

（考案の効果） 本考案はカウルトツプサイドパネルの前後方向
中間部に後方に向け外側方に傾斜する傾斜部を設
け、カウルトツプサイドパネルの前部と後部との
間にオフセツトを形成しているので、正面衝突時
の衝撃によつて、前後方向中間部に設けた傾斜部
を折れ線としてカウルトツプサイドパネルが折れ
曲り易く、カウル全体の圧壊、変形によるカウル
のクラツシユ効果で前記衝撃を緩和することがで
きる結果、フードヒンジを介してカウルトツプサ
イドパネルに支持されるフードの瞬間的な後方移
動を妨ぎ、フロントガラスの破壊を防ぐことがで
きる。併せて前記カウルのクラツシユ効果により
ステアリングハンドルの後方突出量を減少させる
ことができるので、正面衝突時の乗員の安全を図
る上で顕著な効果がある。

又本考案は、ヒンジブラケツトの前記カウルト
ツプサイドパネルへの取付位置を前記上面フラン
ジの後部に定め、従来例の取付位置より外側方側
に寄せることができるので、フエンダに覆われた
箇所にボルトなどの取付部品を配することが可能
となり、前記取付部品が外部から見えないように
できる結果、外観上見栄えが良くなるという効果
もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の要部の縦断面図、第
２図は自動車前部の斜視図、第３図は要部の斜視
図、第４図は従来例の要部の縦断面図である。 １……フードヒンジ、２……ヒンジブラケツ
ト、３……カウル、４……上面フランジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フードヒンジのヒンジブラケツトがカウルトツ
   プサイドパネルの上面フランジに取付けてあるフ
   ードヒンジ取付構造において、前記カウルトツプ
   サイドパネルの前後方向中間部に後方に向け外側
   方に傾斜する傾斜部を設け、カウルトツプサイド
   パネルの前部と後部との間にオフセツトを形成す
   ると共に、前記ヒンジブラケツトの前記上面フラ
   ンジへの取付位置を上面フランジの後部に定めた
   ことを特徴とする自動車におけるフードヒンジ取
   付構造。