JPH0219045B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219045B2 JPH0219045B2 JP58503788A JP50378883A JPH0219045B2 JP H0219045 B2 JPH0219045 B2 JP H0219045B2 JP 58503788 A JP58503788 A JP 58503788A JP 50378883 A JP50378883 A JP 50378883A JP H0219045 B2 JPH0219045 B2 JP H0219045B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive
- drive device
- handle
- roller
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61J—SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
- B61J3/00—Shunting or short-distance haulage devices; Similar devices for hauling trains on steep gradients or as starting aids; Car propelling devices therefor
- B61J3/12—Self-propelled tractors or pushing vehicles, e.g. mules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
- B62D51/04—Motor vehicles characterised by the driver not being seated the driver walking
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S180/00—Motor vehicles
- Y10S180/904—Traction dollies for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Handcart (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
請求の範囲
1 原動機1により駆動され、かつ特に、車両の
車輪8を回動させるために、該車輪等の対象物に
作用するように設けられた駆動ローラー2を支持
する台車3を備える駆動装置であつて、 前記台車3が、前部支持ローラー3′と後部支
持ローラー3″とを備え、 前記駆動ローラーが、前記支持ローラーの上方
に配置され、かつその回転中心が、両支持ローラ
ー3′,3″の各回転中心をそれぞれ通過する垂直
平面の中間に位置する垂直平面内に配置されてお
り、 前記支持ローラーと駆動ローラーとが、該駆動
装置を、前記対象物8と床または地面との間の楔
形空間内に挿入することによつて、駆動ローラー
2が前記対象物と接触しうるような寸法に形成さ
れており、かつ 前記駆動ローラー2が、バネ装置7によつて、
通常状態では、前記支持ローラー3′,3″と接触
しないようになつているが、前記対象物に押圧さ
れると、前記バネ装置の付勢作用に反して、前記
対象物8と同様に、前記支持ローラーと摩擦接触
して、それを作用させるようになつている駆動装
置。
車輪8を回動させるために、該車輪等の対象物に
作用するように設けられた駆動ローラー2を支持
する台車3を備える駆動装置であつて、 前記台車3が、前部支持ローラー3′と後部支
持ローラー3″とを備え、 前記駆動ローラーが、前記支持ローラーの上方
に配置され、かつその回転中心が、両支持ローラ
ー3′,3″の各回転中心をそれぞれ通過する垂直
平面の中間に位置する垂直平面内に配置されてお
り、 前記支持ローラーと駆動ローラーとが、該駆動
装置を、前記対象物8と床または地面との間の楔
形空間内に挿入することによつて、駆動ローラー
2が前記対象物と接触しうるような寸法に形成さ
れており、かつ 前記駆動ローラー2が、バネ装置7によつて、
通常状態では、前記支持ローラー3′,3″と接触
しないようになつているが、前記対象物に押圧さ
れると、前記バネ装置の付勢作用に反して、前記
対象物8と同様に、前記支持ローラーと摩擦接触
して、それを作用させるようになつている駆動装
置。
2 支持台車3に、伝導手段4を介して、駆動ロ
ーラー2を回動する原動機1と、前記原動機に動
力を供給するためのケーブル、ホース等を保護す
るとともに、駆動動作を制御するための制御手段
5を備えるハンドル6が支持されていることを特
徴とする請求の範囲第1項に記載の駆動装置。
ーラー2を回動する原動機1と、前記原動機に動
力を供給するためのケーブル、ホース等を保護す
るとともに、駆動動作を制御するための制御手段
5を備えるハンドル6が支持されていることを特
徴とする請求の範囲第1項に記載の駆動装置。
3 駆動ローラー2が、両支持ローラーを、同一
方向に回動させるように作用するようになつてい
ることを特徴とする請求の範囲1項に記載の駆動
装置。
方向に回動させるように作用するようになつてい
ることを特徴とする請求の範囲1項に記載の駆動
装置。
明細書
本発明は、特に車両等を移動させるため、及び
その他の目的に使用される駆動装置に関する。
その他の目的に使用される駆動装置に関する。
製造工業や修理業においては、車両及びそれと
類似の対象物を、その車両等に装備されている機
関を使用することなく、容易に、かつ円滑に移動
し得ることが必要である。また、別の場合には、
容易に操作しうる移動可能な装置が必要である。
類似の対象物を、その車両等に装備されている機
関を使用することなく、容易に、かつ円滑に移動
し得ることが必要である。また、別の場合には、
容易に操作しうる移動可能な装置が必要である。
本発明の目的は、そのような装置を提供するこ
とを目的とし、この目的、並びにその他の目的を
達成するために、請求の範囲に記載されていると
ころを特徴とするものである。
とを目的とし、この目的、並びにその他の目的を
達成するために、請求の範囲に記載されていると
ころを特徴とするものである。
添付図面に、本発明の実施例を示す。
第1図は、本発明による駆動装置の概略を、そ
の一部を破断して示す縦断面図である。
の一部を破断して示す縦断面図である。
第2図は、第1図示の駆動装置の正面図であ
る。
る。
第3図は、幾分変形を加えた駆動装置の他の実
施例を、その一方の側板を取外して示す側面図で
ある。
施例を、その一方の側板を取外して示す側面図で
ある。
第4図は、第3図示の駆動装置の平面図であ
る。
る。
添付図面における駆動装置は、電動機または空
気力式もしくは油圧式原動機である駆動原動機1
が取付けらた、移動可能な台車3の形態をなして
いる。
気力式もしくは油圧式原動機である駆動原動機1
が取付けらた、移動可能な台車3の形態をなして
いる。
駆動原動機は本実施例においては、摩擦ローラ
ーからなる駆動手段2を駆動するが、この駆動
は、図示の実施例では、チエーン伝動装置4を介
して行なわれる。台車3は、前部支持ローラー
3′と後部支持ローラー3″を備えている。この車
輪の軸には、径方向の貫孔が設けられ、かつ該台
車の支持板に設けられた長方形の孔内に嵌挿され
ており、回転することができない。
ーからなる駆動手段2を駆動するが、この駆動
は、図示の実施例では、チエーン伝動装置4を介
して行なわれる。台車3は、前部支持ローラー
3′と後部支持ローラー3″を備えている。この車
輪の軸には、径方向の貫孔が設けられ、かつ該台
車の支持板に設けられた長方形の孔内に嵌挿され
ており、回転することができない。
中央部が、台車3に固定されているバネ装置7
の両端部は、前記支持車輪の軸に設けられた貫通
孔内に挿入されているので、該軸は弾性を有す
る。
の両端部は、前記支持車輪の軸に設けられた貫通
孔内に挿入されているので、該軸は弾性を有す
る。
通常は、軸は、第1図よりも幾分低く位置し、
従つて、支持ローラー3′,3″が、駆動ローラー
からなる駆動手段2と接触することはない。この
位置で、台車3を容易に運搬することができる。
従つて、支持ローラー3′,3″が、駆動ローラー
からなる駆動手段2と接触することはない。この
位置で、台車3を容易に運搬することができる。
台車3に荷重を加えると、支持ローラー3′,
3″は、駆動手段2と接触し、後者が駆動される
と、支持ローラー3′,3″も駆動されることとな
る。
3″は、駆動手段2と接触し、後者が駆動される
と、支持ローラー3′,3″も駆動されることとな
る。
台車3には、該台車を操作するための、また、
駆動原動機に動力を供給するケーブル、ホースま
たは類似の手段を防護するためのハンドル6が取
付けられている。このハンドルは、管状または類
似の形状に形成すると、好都合である。さらに、
スイツチ、弁等の制御手段5を、運転者がそれら
を容易に操作し得るようにして、ハンドル6に固
定することもできる。
駆動原動機に動力を供給するケーブル、ホースま
たは類似の手段を防護するためのハンドル6が取
付けられている。このハンドルは、管状または類
似の形状に形成すると、好都合である。さらに、
スイツチ、弁等の制御手段5を、運転者がそれら
を容易に操作し得るようにして、ハンドル6に固
定することもできる。
上述の駆動装置は、左側から操作するようにな
つているが、大抵の場合には、該装置を、どちら
の側からでも、選択して操作し得るようになつて
いるのが望ましい。
つているが、大抵の場合には、該装置を、どちら
の側からでも、選択して操作し得るようになつて
いるのが望ましい。
このために、第3図及び第4図示の実施例で
は、ハンドル6は、直線部6cの下端に直角に右
方を向く折曲部6bを備えるとともに、その先端
に、直線部6cと平行をなす短軸部6cを備え、
この短軸部6cを、この駆動装置における横軸1
0の中央部に設けたスリーブ9に、回転自在に枢
支してある。
は、ハンドル6は、直線部6cの下端に直角に右
方を向く折曲部6bを備えるとともに、その先端
に、直線部6cと平行をなす短軸部6cを備え、
この短軸部6cを、この駆動装置における横軸1
0の中央部に設けたスリーブ9に、回転自在に枢
支してある。
また、この場合、ハンドル内に、駆動装置にエ
ネルギーを供給するためのケーブル、導管または
類似のものを収容し、さらにそのための制御装置
5を設けておくと、好都合である。
ネルギーを供給するためのケーブル、導管または
類似のものを収容し、さらにそのための制御装置
5を設けておくと、好都合である。
さらに、各部材6…10間の連結部を、気密
に、または液密にして、ハンドル自体が、液体の
ための導管となるようにすることも可能である。
に、または液密にして、ハンドル自体が、液体の
ための導管となるようにすることも可能である。
ハンドルがこのような形状であることにより、
また、ハンドルが枢動可能であることにより、こ
の駆動装置は、いかなる位置からでも、容易に操
作することができる。
また、ハンドルが枢動可能であることにより、こ
の駆動装置は、いかなる位置からでも、容易に操
作することができる。
上述の装置は、次のような要領で使用される。
この駆動装置を使用して、車両を移動させる場
合には、この装置を、前記車両の前輪または後輪
8のいずれか1個のところまで運搬する。
合には、この装置を、前記車両の前輪または後輪
8のいずれか1個のところまで運搬する。
車輪8と床または地面との間に形成される概ね
楔形の空間内に、この駆動装置を押し込むと台車
には駆動手段2を駆動するとともに、それによつ
て、支持ローラー3′,3″を除く台車の他の部分
を、第1図に示すように、下方へ動かして、駆動
手段2が、前記車両の車輪8と摩擦接触すると同
時に、支持ローラー3′,3″とも摩擦接触するよ
うな位置へ動かす力が働らく。
楔形の空間内に、この駆動装置を押し込むと台車
には駆動手段2を駆動するとともに、それによつ
て、支持ローラー3′,3″を除く台車の他の部分
を、第1図に示すように、下方へ動かして、駆動
手段2が、前記車両の車輪8と摩擦接触すると同
時に、支持ローラー3′,3″とも摩擦接触するよ
うな位置へ動かす力が働らく。
この時に、駆動手段2は、第1図における矢印
の方向に駆動され、車輪8及び2個の支持ローラ
ー3′,3″は、矢印の方向に駆動される。これに
より、前記車両は、第1図における左方に移動す
る。
の方向に駆動され、車輪8及び2個の支持ローラ
ー3′,3″は、矢印の方向に駆動される。これに
より、前記車両は、第1図における左方に移動す
る。
上述の駆動装置は、その構成が非常に簡単であ
り、かつ軽量であるとともに、取り扱いやすい構
成であるため、非常に容易に操作できる。
り、かつ軽量であるとともに、取り扱いやすい構
成であるため、非常に容易に操作できる。
以上、本発明を、車両を移動するための装置に
関連させて詳述したが、本発明による装置は、決
してそのような用途のみに限定されるものではな
く、様々な目的に使用できることは明白である。
関連させて詳述したが、本発明による装置は、決
してそのような用途のみに限定されるものではな
く、様々な目的に使用できることは明白である。
たとえば、車両を押すのではなく、制御するこ
とも可能であり、また、押したり制御したりする
際に、方向を変えたり、回転する必要のないこと
は云うまでもない。
とも可能であり、また、押したり制御したりする
際に、方向を変えたり、回転する必要のないこと
は云うまでもない。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE82.06854-5 | 1982-12-01 | ||
| SE8206854A SE437137B (sv) | 1982-12-01 | 1982-12-01 | Drivanordning |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60500495A JPS60500495A (ja) | 1985-04-11 |
| JPH0219045B2 true JPH0219045B2 (ja) | 1990-04-27 |
Family
ID=20348816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58503788A Granted JPS60500495A (ja) | 1982-12-01 | 1983-11-21 | 駆動装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4582154A (ja) |
| EP (2) | EP0127654A1 (ja) |
| JP (1) | JPS60500495A (ja) |
| DE (1) | DE3373078D1 (ja) |
| SE (1) | SE437137B (ja) |
| WO (1) | WO1984002119A1 (ja) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4687070A (en) * | 1986-08-06 | 1987-08-18 | Russell Ricciardi | Automobile maneuvering device |
| NZ225514A (en) * | 1987-07-24 | 1990-10-26 | Ian Arthur Royle | Apparatus for moving vehicle or aircraft by engagement with a wheel of the vehicle |
| AU627693B2 (en) * | 1987-07-24 | 1992-09-03 | Ian Arthur Royle | Vehicle moving apparatus |
| ATE119226T1 (de) * | 1991-12-16 | 1995-03-15 | Pamag Ag | Vorschub- und bremsvorrichtung an einem flächenreinigungsgerät. |
| GB2315722A (en) * | 1996-07-26 | 1998-02-11 | Cegelec Controls Ltd | Workshop power supplies for third rail powered electric trains |
| US20070217892A1 (en) * | 2003-06-27 | 2007-09-20 | Newell Gregory J | Reconfigurable power handling device |
| US7168514B2 (en) * | 2003-06-27 | 2007-01-30 | Gregory James Newell | Materials handling device and system |
| EP1732830A4 (en) * | 2004-03-26 | 2009-01-21 | Gregory James Newell | COMPRESSED AIR OR BATTERY COMPACT, RE-CONFIGURABLE LOAD MOTORIZATION DEVICE |
| US7506707B2 (en) * | 2005-11-09 | 2009-03-24 | The Boeing Company | Guided airplane relocating device |
| US7145298B1 (en) * | 2005-11-23 | 2006-12-05 | Productive Solutions, Inc. | Compact battery powered heavy roll mover |
| US8235152B2 (en) * | 2008-06-23 | 2012-08-07 | Redline Aviation, LLC | Aircraft moving device |
| CN102167057A (zh) * | 2011-04-14 | 2011-08-31 | 华中科技大学武昌分校 | 铁路机车专用助推车 |
| JP6027385B2 (ja) * | 2012-10-15 | 2016-11-16 | 株式会社ジェイアール西日本テクノス | 簡易移動装置 |
| US9616860B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-04-11 | Hunter Engineering Company | Portable wheel rolling apparatus |
| CN103482293A (zh) * | 2013-09-10 | 2014-01-01 | 陕西北人印刷机械有限责任公司 | 一种气动推料车 |
| CN104150140B (zh) * | 2014-08-22 | 2017-04-12 | 广东勤善美智能装备股份有限公司 | 推卷器 |
| CN109849955B (zh) * | 2019-03-26 | 2023-10-20 | 山东东大动力科技有限公司 | 轨道牵引助推车 |
| FR3119823B1 (fr) * | 2021-02-12 | 2024-11-08 | Gillet Group | Dispositif de deplacement d 'une charge roulant sur des rails |
| FR3125991B1 (fr) * | 2021-08-03 | 2025-05-30 | Alstom Transp Tech | Système d’entraînement auxiliaire d’un véhicule ferroviaire, véhicule ferroviaire et procédé associés |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE468902C (de) * | 1927-05-06 | 1928-11-26 | Heinrich Christiansen | Vorrichtung zur Fortbewegung von Wagen, insbesondere Eisenbahnwagen |
| DE577345C (de) * | 1930-08-31 | 1933-05-29 | Paul Hermann Mueller Dr Ing | Von Hand gefuehrte Vorrichtung zum Verschieben von Schienenfahrzeugen mit zwei bei Motorantrieb aufeinander abrollenden Reibraedern zwischen Schiene und Fahrzeug |
| US2432156A (en) * | 1945-08-10 | 1947-12-09 | Robert H Hill | Railway car moving apparatus |
| US2751990A (en) * | 1950-11-13 | 1956-06-26 | Boeing Co | Airplane ground tug |
| US2861643A (en) * | 1954-04-05 | 1958-11-25 | Wald Ind Inc | Tire engaged friction drive for vehicle traction wheel |
| AU412426B2 (en) * | 1968-06-27 | 1971-04-15 | AUSTRALIAN RAILWAY EQUIPMENT SUPPLY COMPANY PROPRIETARY LIMITED and TRAK-CHIEF MANUFACTURING PROPRIETARY LTD | Hydraulic waggon spotter |
| FR2050616A5 (ja) * | 1969-06-18 | 1971-04-02 | Automatisme Cie Gle | |
| DE2060536A1 (de) * | 1970-12-09 | 1972-06-22 | Edwin Sewing | Rangiergeraet |
| AU499188B2 (en) * | 1976-01-21 | 1979-04-05 | J. W Lawrence | Single wheel tractor |
| US4125029A (en) * | 1977-09-30 | 1978-11-14 | The Boeing Company | Wheeled vehicle moving apparatus |
| US4318448A (en) * | 1978-04-11 | 1982-03-09 | Cline Jack M | Land towing vehicle for small aircraft |
-
1982
- 1982-12-01 SE SE8206854A patent/SE437137B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-11-21 JP JP58503788A patent/JPS60500495A/ja active Granted
- 1983-11-21 WO PCT/SE1983/000407 patent/WO1984002119A1/en not_active Ceased
- 1983-11-21 US US06/629,789 patent/US4582154A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-11-21 EP EP83903837A patent/EP0127654A1/en not_active Withdrawn
- 1983-11-30 EP EP83112012A patent/EP0110394B1/de not_active Expired
- 1983-11-30 DE DE8383112012T patent/DE3373078D1/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0127654A1 (en) | 1984-12-12 |
| JPS60500495A (ja) | 1985-04-11 |
| DE3373078D1 (en) | 1987-09-24 |
| EP0110394A2 (de) | 1984-06-13 |
| EP0110394B1 (de) | 1987-08-19 |
| US4582154A (en) | 1986-04-15 |
| SE8206854L (sv) | 1984-06-02 |
| WO1984002119A1 (en) | 1984-06-07 |
| EP0110394A3 (en) | 1986-03-26 |
| SE437137B (sv) | 1985-02-11 |
| SE8206854D0 (sv) | 1982-12-01 |
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