JPH0219133Y2 - - Google Patents

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JPH0219133Y2
JPH0219133Y2 JP1981119686U JP11968681U JPH0219133Y2 JP H0219133 Y2 JPH0219133 Y2 JP H0219133Y2 JP 1981119686 U JP1981119686 U JP 1981119686U JP 11968681 U JP11968681 U JP 11968681U JP H0219133 Y2 JPH0219133 Y2 JP H0219133Y2
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    • A61G2220/10—Aircrafts

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  • Veterinary Medicine (AREA)
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  • Binders And Loading Units For Sheaves (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車椅子に関する。
従来の車椅子の車輪巾は620mm位になつている
ので、例えば空港ロビーから航空機内の狭い通路
（420mm位）に乗り入れることができない。このた
め、身体障害者が航空機に乗降するには、他人が
背負つて乗降させなければならない。
この考案は、以上の点に留意し、通常は安定し
た走行ができ、かつ、航空機内などの狭い通路で
も走行できる車椅子を提供することを目的とす
る。
この目的を達成するため、この考案にあつては
車椅子フレームに補助車輪と主車輪をそれぞれ設
け、補助車輪巾を主車輪巾より狭く設定するとと
もに主車輪の車輪巾を車椅子フレームが安定した
走行性を得る巾に設定し、かつ、主車輪を着脱自
在としたものである。
この様に構成すれば、主車輪を外せば、補助車
輪によつてその車輪巾で通り得る通路であれば走
行させることができ、また、通路巾の制約を受け
ない所では、主車輪を取付けて安定した走行を行
ない得る。
以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
図において、Ａは巾が航空機内或はバスなどの
自動車内等の狭い通路巾よりも若干小さく設定し
た車椅子フレームで、この車椅子フレームＡは、
座席１と、この座席１の後縁から起立する背凭れ
２と、この背凭れ２の上端に設けたハンドル３
と、座席１の前縁から下方に設けた足載台４とで
構成されている。
また、この車椅子フレームＡの両側前後には車
輪巾を前記航空機内などの狭い通路巾よりも若干
小さくした補助車輪５が設けられている。
６は安定した走行性を得る巾となるよう車軸７
の両端に設けた主車輪であり、その巾は当然なこ
ととして補助車輪巾より広くなつている。
８は車椅子フレームＡ後部に着脱自在に車軸７
を支持する取付具であつて、この取付具８に車軸
７を支持したとき、補助車輪５と主車輪６とが同
時に接地するか、或は後部補助車輪５が若干浮き
上がるようになつている。
上記の取付具８は図示実施例の場合、車椅子フ
レームＡの両側から突出している突片９の上縁に
切欠き部１０を設けてこの切欠き部１０に車軸７
を嵌め込み、そして突片９にピン１１を介して取
付けられているレバー１２を起立方向に回動させ
て、上記突片９にピン１３′を介して未端を取付
け、かつレバー１２にリンク１３を介して中途が
連結された抱込み板１４を倒れ方向に回動させ、
抱込み板１４の先端と切欠き部１０とで車軸７を
支持するようになつている。
このとき、起立したレバー１２に重なつてリン
ク１３も起立するため、車軸７に車椅子フレーム
Ａ及び人体の負荷がかかつて抱込み板１４に起立
方向の力が作用しても、リンク１３により突つ張
つて上記抱込み板１４の回動が阻止され、切欠き
部１０からの車軸７の脱出がない。すなわち、こ
れらによつて車軸７の離脱防止機構が構成されて
いる。また、仮に、レバー１２が倒れて抱込み板
１４が回動しても、前後の補助車輪５によつて車
椅子の倒れがないため、安全性の点で問題がな
い。
なお、車椅子フレームＡの両側に取付けられた
肘掛け１５は、背凭れ２の背面に折畳めるように
して、狭い通路での走行時座席等と衝突しないよ
うに考慮されている。
実施例の車椅子は、以上の構成であつて、車椅
子フレームＡが通り得る巾を有するが、主車輪６
が、通り得ない狭い通路、例えば航空機内或は車
内等の狭い通路を走行する場合にあつては、取付
具８の操作により車椅子フレームＡから主車輪６
を有する車軸７を取り外して補助車輪５により走
行する。
次に航空機内、車内或は建物の廊下等の狭い通
路以外を走行する場合、すなわち、主車輪６が十
分に通り得るスペースを有する通路を走行する場
合、車椅子フレームＡに取付具８を介して主車輪
６を有する車軸７を固定して安定した走行を行な
う。
以上のように、この考案の車椅子によると、座
席の後縁から起立する背凭れにハンドルを設ける
とともに座席の前縁から足載台を下方に設けて車
椅子フレームを構成し、このフレームの両側前後
に補助車輪を設けるとともに、フレーム後部に車
軸を取付具を介し着脱自在に支持してその車軸両
端に主車輪を設け、補助車輪の車輪巾を主車輪の
車輪巾より狭く設定するとともに、主車輪の車輪
巾を車椅子フレームが安定した走行性を得る巾に
設定し、かつ、前記取付具に、車軸を支持した際
にその離脱を防止する機構を設けた構造としたの
で、車椅子フレームの巾及び補助車輪巾を航空機
内、バス内等の狭い通路を通り得る長さに設定す
れば、大車輪を外すことによりそれらの狭い通路
の走行も可能となる。したがつて、例えば、この
車椅子によれば航空機内に身体障害者を乗せたま
まで乗降することができ、従来のごとく背負つて
乗降するなどの不都合がなくなる。
また、主車輪が十分に通り得る所においては、
主車輪付の車軸を取付具でもつて車椅子フレーム
取付けることにより安定した走行を行なうことが
できる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案に係る車椅子の側面図、第２
図は同上の背面図、第３図は主車輪を有する車軸
を取り外した側面図、第４図は同上の背面図であ
る。 Ａ……車椅子フレーム、１……座席、２……背
凭れ、３……ハンドル、４……足載台、５……補
助車輪、６……主車輪、７……車軸、８……取付
具。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 座席１の後縁から起立する背凭れ２にハンドル
    ３を設けるとともに座席１の前縁から足載台４を
    下方に設けて車椅子フレームＡを構成し、このフ
    レームＡの両側前後に補助車輪５を設けるととも
    に、フレームＡ後部に車軸７を取付具８を介し着
    脱自在に支持してその車軸７両端に主車輪６を設
    け、補助車輪６の車輪巾を主車輪の車輪巾より狭
    く設定するとともに主車輪６の車輪巾を車椅子フ
    レームＡが安定した走行性を得る長さに設定し、
    かつ、前記取付具８に、車軸７を支持した際にそ
    の離脱を防止する機構を設けて成る車椅子。
JP1981119686U 1981-08-11 1981-08-11 車椅子 Granted JPS5830422U (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981119686U JPS5830422U (ja) 1981-08-11 1981-08-11 車椅子
US06/401,981 US4457528A (en) 1981-08-11 1982-07-26 Wheelchair

Applications Claiming Priority (1)

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JP1981119686U JPS5830422U (ja) 1981-08-11 1981-08-11 車椅子

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Publication Number Publication Date
JPS5830422U JPS5830422U (ja) 1983-02-28
JPH0219133Y2 true JPH0219133Y2 (ja) 1990-05-28

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JP1981119686U Granted JPS5830422U (ja) 1981-08-11 1981-08-11 車椅子

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JP (1) JPS5830422U (ja)

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