JPH0219194U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１４図はこの考案の一実施例を示し
たもので、第１図および第２図はドライブシヤフ
トとその両端の自在継手の一部切開正面図および
平面図、第３図は第１図の―線に沿う断面図
、第４図は第２図の―線に沿う断面図、第５
図は第１図の―線に沿う断面図、第６図およ
び第７図は回転軸に固定される継手部材の正面図
および平面図、第８図は第６図の―線に沿う
断面図、第９図および第１０図はドライブシヤフ
トに固定される継手部材の正面図および平面図、
第１１図は第９図の―線に沿う断面図、
第１２図は自在継手の最大回転伝達角度を示す図
、第１３図および第１４図は回転軸とドライブシ
ヤフトとの切離し方法を示す図である。第１５図
はツインペダルの正面図である。 ５…ドラムペダルの第２の回転軸、９…第２ビ
ータ用ペダルの回転軸、１０…ドライブシヤフト
、１０ａ…パイプ軸、１０ｂ…ロツド、１３…自
在継手、１４…第１の継手部材、１４ａ…突出片
、１４ｂ…球体、１５…第２の継手部材、１５ａ
…球体挟持片、１５ｂ…球面状凹部、１５ｃ…球
体脱着溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フツトボードと、このフツトボードの踏み下げ
   により回転される第１の回転軸と、この第１の回
   転軸に支持された第１のビータと、前記第１の回
   転軸とは別の第２の回転軸と、この第２の回転軸
   に支持された第２のビータとを備えたドラムペダ
   ルと、 フツトボードと、このフツトボードの踏み下げ
   により回転される回転軸とを備えた第２ビータ用
   ペダルと、 前記ドラムペダルの第２の回転軸と前記第２ビ
   ータ用ペダルの回転軸とを連結する長さ調節可能
   なドライブシヤフトとからなるツインペダルにお
   いて、 前記ドライブシヤフトの両端と、前記ドラムペ
   ダルの第２の回転軸および第２ビータ用ペダルの
   回転軸のドライブシヤフト連結端とに、それぞれ
   継手部材を固定するとともに、前記ドライブシヤ
   フトに固定した継手部材と前記回転軸に固定した
   継手部材とのいずれか一方の継手部材の先端部両
   側には、この継手部材の先端方向に突出する一対
   の突出片を形成してこの両突出片間に球体を一体
   的に設け、他方の継手部材の先端部両側には、こ
   の継手部材の先端方向に突出する一対の球体挟持
   片を形成してこの両球体挟持片の対向面に、前記
   球体の両側部が摺動可能に嵌入する球面状凹部を
   形成し、前記両継手部材の突出片と球体挟持片と
   を継手部材周方向に９０度ずらして互いに回動可
   能に組合わせるとともに前記他方の継手部材の球
   体挟持片の球面状凹部を前記一方の継手部材の球
   体に嵌合させて前記両継手部材を前記球体を介し
   て結合して自在軸継手を構成し、かつ前記他方の
   継手部材の一対の球体挟持片の対向面に、その球
   面状凹部の両側から前記他方の継手部材の軸線に
   対して直交する方向に延長されて前記球体挟持片
   の外側に開放する球体脱着溝を形成したことを特
   徴とするツインペダルにおけるドライブシヤフト
   連結構造。