JPH0219310B2 - - Google Patents

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JPH0219310B2
JPH0219310B2 JP62099637A JP9963787A JPH0219310B2 JP H0219310 B2 JPH0219310 B2 JP H0219310B2 JP 62099637 A JP62099637 A JP 62099637A JP 9963787 A JP9963787 A JP 9963787A JP H0219310 B2 JPH0219310 B2 JP H0219310B2
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impeller
pick
crankshaft
tube
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Abudo Beiyuuku Jakobu
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Carrier Corp
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はオイル潤滑及び騒音低減装置に係る。
従来の技術 密閉式圧縮機装置に於ては、圧縮機へ潤滑オイ
ルを供給すべく、オイルがオイルポンプによりオ
イル溜りより吸引されるようになつている。オイ
ル溜り内のオイルに泡が発生されると、圧縮機装
置の騒音が低減されることはよく知られている。
従つて泡を発生させるべくパドルの形態をなすイ
ンペラが潤滑オイルピツクアツプチユーブに従来
より取付けられている。しかしパドルの存在によ
り、ポンプ送りされるオイルの量が低減され、ま
た潤滑が不十分になることに起因して圧縮機装置
が故障することがあつた。潤滑が不十分になる原
因は、ポンプ入口に中心を有する渦が形成され、
これによりピツクアツプチユーブの端部がオイル
の液面より高くなり、その結果オイルがもはや供
給されなくなることである。
発明の概要 渦を発生し安定化させるよう作用する力の対称
性が非対称のインペラ構造を選定することにより
乱される。しかしインペラの非対称性は半径方向
のみならず少なくとも部分的に軸線方向にも存在
しなければならない。オイルポンプの始動時及び
定常運転条件下に於ける性能を向上させるために
は、軸線方向の非対称性は特定のデザインに依存
する臨界値以上でなければならない。かかる非対
称性を得るために、パドルはピツクアツプチユー
ブの軸線に対し傾斜されてよく、或いは、又はこ
れに加えて、パドル構造体が非対称性を創成し又
は増大するよう湾曲されてよい。直径が3.50cmで
あるインペラに於ては、満足し得るオイルのポン
プ送り性能を達成するための軸線方向の非対称性
の最小値は0.10〜0.13cmであることが解つた。軸
線方向の非対称性が湾曲させることなく組立て得
る限界値である約0.25cmまで増大されても、ポン
プ送り性能は実質的に同一である。他のパドルが
水平に配置された状態のままで一つのパドルを湾
曲させることにより、その湾曲されたパドルの半
径が増大され、またこれと共にそのパドルが垂直
方向に変位せしめられ、これにより泡の発生が増
大され、これにより圧縮機装置の騒音が低減され
る。本発明の装置を使用したところ、複数個のパ
ドル、即ちインペラを使用せずに達成されるオイ
ルの流量の82%の流量が得られた。
本発明の一つの目的は、オイル溜りを攪拌する
ためにインペラを使用する場合に於けるオイルポ
ンプのオイル供給能力を改善することである。
本発明の他の一つの目的は、安定な渦の形成を
防止することである。
基本的には、インペラがオイルピツクアツプチ
ユーブの回転軸線に対し非対称となるよう、イン
ペラがオイルピツクアツプチユーブに取付けられ
る。更に非対称性はピツクアツプチユーブの回転
軸線に対し少なくとも部分的に軸線方向に存在す
る。
以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例
について詳細に説明する。
実施例 第1図に於て、符号10はクランクシヤフトを
示しており、該クランクシヤフトはスラストプレ
ート30により垂直に支持されており、モータ
(図示せず)により角速度ωにて軸線の周りに回
転駆動されるようになつている。ピツクアツプチ
ユーブ40がクランクシヤフト10の回転軸線と
同軸にクランクシヤフト10のボア12内に締り
嵌めされており、オイル溜りの液面50の下方ま
でスラストプレート30を貫通して延在してい
る。ピツクアツプチユーブ40はオイル溜りより
ボア12へオイルを供給するためのボア44と連
通する入口42を有しており、オイルはボア12
内に於て遠心力により半径方向ボア14内へ半径
方向外方へ導かれ、これにより潤滑を必要とする
部材へ供給され、またオイル中に捕捉されていた
ガスがオイルより分離され、軸線方向ボア16を
経て排出される。パドル61及び62を有するイ
ンペラ60がピツクアツプチユーブ40に締り嵌
めされており、オイル溜りの静止状態に於ける液
面50の下方に位置している。インペラ60が第
1図に示されている如くピツクアツプチユーブ4
0に対称に取付けられている場合には、クランク
シヤフト10、ピツクアツプチユーブ40、及び
インペラ60が一体となつて回転しても、第6図
の曲線Aにより示されている如くポンプ送りされ
る潤滑オイルの量は不十分である。
第1図のインペラ60の直径は3.23cmであつ
た。インペラ60のパドル61及び62が第2図
に示されている如く半径方向外方へ対称に湾曲さ
れる場合には、かくして修正されたインペラ16
0の直径は増大する。インペラの直径が3.50cmに
増大されても、第6図の曲線Bにより示されてい
る如く、ポンプ送りされる潤滑オイルの量は不十
分である。
第1図のインペラ60が、それが第3図に示さ
れている如くピツクアツプチユーブ40の回転軸
線に対し対称な位置より角度αだけ傾斜されるよ
うピツクアツプチユーブ40に装着される場合に
は、ポンプ送りされるオイルの量は角度αが臨界
角度以上であるか否かに依存する。第6図に於
て、曲線C,D、及びEはそれぞれ角度αが
1.75゜、3.5゜、5.25゜である場合に於けるポンプ送り
される潤滑オイルの量を示している。第6図よ
り、角度αが1.75゜と3.5゜との間に於てオイルの流
量が不十分な量より十分な量に変化し、使用され
るインペラの直径が3.23cmである場合には、軸線
方向の臨界変位量は0.1〜0.13cmであることが解
る。
パドル61が1.61cmの元の半径を有するが、パ
ドル62が1.38cmの半径を有するよう、パドル6
2の一部を除去することにより第1図のインペラ
60が第4図のインペラ260に修正されても、
ポンプ送りされるオイルの流量は第6図の曲線F
により示されている如く不十分である。
パドル61及び62を半径方向外方へ湾曲させ
ることによつてパドル61の半径を1.71cmに増大
し、またパドル62の半径を1.79cmに増大させる
ことにより、第1図のインペラ60が第5図のイ
ンペラ360に修正されると、軸線方向の非対称
性及び半径方向の非対称性が得られる。第6図の
曲線Gにより示されている如く、この場合に得ら
れるオイルの流量は十分な値である。
以上の説明より、上述の各場合に於けるオイル
の流量は不十分な流量及び十分な流量の二つの同
様のパターンに分れていることが解る。更に半径
方向の非対称性のみ又は半径方向の非対称性と不
十分な軸線方向の非対称性によつてもオイルの流
量を十分な値にすることができないのに対し、或
る臨界値よりも高い軸線方向の非対称性によれば
十分なオイルの流量が得られることが解る。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳
細に説明したが、本発明はかかる実施例に限定さ
れるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施例が可能であることは当業者にとつて明ら
かであろう。
【図面の簡単な説明】
第1図は単段遠心オイルポンプ及び対称型イン
ペラと共に垂直シヤフト型密閉式冷媒圧縮機の潤
滑装置を示す断面図である。第2図はピツクアツ
プチユーブに装着されインペラの半径を増大すべ
く対称に湾曲された第一の修正されたインペラを
示す正面図である。第3図は角度αにてピツクア
ツプチユーブに装着されたインペラを示す正面図
である。第4図は第1図のインペラの一つのパド
ルが部分的に除去されることによつてその半径が
低減された第二の修正されたインペラを示す正面
図である。第5図は一方のパドルを他方のパドル
に対し軸線方向及び半径方向に変位させるべく非
対称に湾曲された第三の修正されたインペラを示
す正面図である。第6図は第1図乃至第5図のイ
ンペラについてオイルの流量とオイル溜りの温度
との間の関係を示すグラフである。 10……クランクシヤフト、12……ボア、1
4……半径方向ボア、16……軸線方向ボア、3
0……スラストプレート、40……ピツクアツプ
チユーブ、42……入口、44……ボア、50…
…液面、60……インペラ、61,62……パド
ル、160,260,360……インペラ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 オイル溜りと、 軸線の周りに回転可能であり遠心オイルポンプ
    を郭定するクランクシヤフトと、 前記オイル溜り内へ延在し、前記軸線と同軸に
    前記クランクシヤフトに固定され、前記クランク
    シヤフトと共に一体として前記軸線の周りに回転
    可能であるオイルピツクアツプチユーブと、 前記オイル溜り内にて前記ピツクアツプチユー
    ブに軸線の周りに非対称に装着されたインペラ
    と、を含み、前記クランクシヤフトが回転する
    と、前記オイルピツクアツプチユーブ及び前記イ
    ンペラは一体となつて泡を発生すると共にオイル
    をポンプ送りし、しかも安定な渦の発生を防止す
    るよう構成されたオイル潤滑及び騒音低減装置。
JP62099637A 1986-04-28 1987-04-22 オイル潤滑及び騒音低減装置 Granted JPS62261680A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/856,886 US4750864A (en) 1986-04-28 1986-04-28 Compressor lubrication and noise reduction system
US856886 1986-04-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62261680A JPS62261680A (ja) 1987-11-13
JPH0219310B2 true JPH0219310B2 (ja) 1990-05-01

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JP (1) JPS62261680A (ja)
KR (1) KR900003713B1 (ja)
CN (1) CN1004570B (ja)
BR (1) BR8702023A (ja)
DK (1) DK211687A (ja)
FR (1) FR2597930B1 (ja)
IN (1) IN167356B (ja)
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