JPH02197698A - 推進管外装の離脱防止構造 - Google Patents

推進管外装の離脱防止構造

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Publication number
JPH02197698A
JPH02197698A JP1018647A JP1864789A JPH02197698A JP H02197698 A JPH02197698 A JP H02197698A JP 1018647 A JP1018647 A JP 1018647A JP 1864789 A JP1864789 A JP 1864789A JP H02197698 A JPH02197698 A JP H02197698A
Authority
JP
Japan
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socket
propulsion
exterior concrete
cast iron
exterior
Prior art date
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Pending
Application number
JP1018647A
Other languages
English (en)
Inventor
Shizuo Inoue
井上 静夫
Yoshiki Sakurai
桜井 祥己
Katsuyuki Takeuchi
克行 竹内
Manabu Kurotobi
黒飛 学
Kazuo Kubota
一男 久保田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
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Publication of JPH02197698A publication Critical patent/JPH02197698A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、推進管外装の離脱防止構造に関する。
従来の技術 従来の推進管は、例えば第2図に示すよに、−方の推進
管1の挿口2を他方の推進管3の受口4に挿入して推進
管1,3を接続し、推進管3に推進力を加え、他方の推
進管3の受口4の奥端面で一方の推進管1の挿口2の端
面を押圧して土中に押し込まれていた。そして、推進管
1,3は鋳鉄管5の外周に外装コンクリート6を設けて
形成されており、外装コンクリート6の内部には鉄筋籠
7が配置されていた。そして、鋳鉄管5に対する外装コ
ンクリート6の付着力を増加させるために、鋳鉄管5の
受口4の首下部に首下リング8が溶接によって固着され
、この首下リング8を覆って外装コンクリート6が設け
られていた。また、外装コンクリート6の付着力は換算
付着力、すなわち外装コンクリート6と鋳鉄管5との接
触面積に対する外装コンクリート6の破壊荷重の割合を
もって表している。
発明が解決しようとする課題 しかし、上記したように首下リング8を溶接によって固
着する構成では、推進管1,3の製造工程における手数
が増加してコストが高(なる問題があった。
本発明は上記課題を解決するもので、簡単な構造で付着
力の向上を図ることがきる推進管外装の離脱防止構造を
提供することを目的とする。
課題を解決するための手段 上記課題を解決するために、本発明は、鋳鉄管の外周を
外装コンクリートで覆って形成され、挿口側から受口側
に向けて推進力が加えられる推進管において、受口の外
周面に複数の段部を、各段部の段差面が管半径方向に沿
うように鋳出して形成し、受口の段部を覆って外装コン
クリートを設けた構成としたものである。
作用 上記した構成により、段差面によって外装コンクリート
の付着力が向上される。そして、段部を鋳出しによって
形成することにより、段部を別途に設ける手間が省かれ
るとともに、段部を設けることによって受口における余
剰の肉厚が無くなり、コストが低減される。
実施例 以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第1
図において、推進管11は鋳鉄管12の外周を外装コン
クリ−[3で覆って形成されており、鋳鉄管12の内周
はポリエチレンライニング14が施されている。また、
鋳鉄管12の受口14の内周面には環状の溝部15が形
成されており、このため、受口14の内周面形状は階段
状となっている。さらに、溝部15にはゴムリング16
が配置されている。そして、外装コンクリ−)13で覆
われた受口14の外周面には複数の段部17が受口14
の内周面形状に対応するように鋳出しによって形成され
ており、各段部17の段差面18が管半径方向に沿って
いる。そして、一方の推進管11は受口14に、他方の
推進管19の挿口20を挿入して接続されており、挿口
20と受口14の間はゴムリング16によって止水され
ている。
また、外装コンクリート13にはビニロン繊維21が混
入されている。
以下、上記構成における作用について説明する。
推進管■、!3には、受口14の奥端面で挿口20の端
面を押圧するように推進力が加えられる。このとき、鋳
鉄管12が膨らむことによって外装コンクリ−H3が鋳
鉄管12から離れようとするが、段差面18によって外
装コンクリート13の鋳鉄管12に対する付着力が高め
られ、外装コンクリート13の破損が防止される。しか
も、段部17を鋳出しによって形成することにより、段
部17を別途に設ける手間が省かれる。また、受口14
の外周面に設ける段部17を内周面形状に対応して設け
ることにより、受口14における余剰の肉厚が無くなり
、コストが低減される。
発明の効果 以上述べたように、本発明によれば、複数の段差面によ
って外装コンクリートの付着力を向上することができる
。そして、段部を鋳出しによって形成することにより、
段部を別途に設ける手間を省くことができる。また、段
部を設けることによって受口における余剰の肉厚を無<
シ、コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第2図は
従来の推進管の断面図である。 11、19−・推進管、12・・・鋳鉄管、13・・・
外装コンクIJ −) 、15−・・溝部、!7・・・
段部、!8・・・段差面、2o・・・挿口、21・・・
ビニロン繊維。 第1図 !

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、鋳鉄管の外周を外装コンクリートで覆って形成され
    、挿口側から受口側に向けて推進力が加えられる推進管
    において、受口の外周面に複数の段部を、各段部の段差
    面が管半径方向に沿うように鋳出して形成し、受口の段
    部を覆って外装コンクリートを設けたことを特徴とする
    推進管外装の離脱防止構造。
JP1018647A 1989-01-26 1989-01-26 推進管外装の離脱防止構造 Pending JPH02197698A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6138348A (en) * 1989-12-18 2000-10-31 Polymer Flip Chip Corporation Method of forming electrically conductive polymer interconnects on electrical substrates
CN104197118A (zh) * 2014-08-21 2014-12-10 山东球墨铸铁管有限公司 一种球墨铸铁顶管

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6138348A (en) * 1989-12-18 2000-10-31 Polymer Flip Chip Corporation Method of forming electrically conductive polymer interconnects on electrical substrates
CN104197118A (zh) * 2014-08-21 2014-12-10 山东球墨铸铁管有限公司 一种球墨铸铁顶管

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