JPH02198711A - 内歯車加工用ホブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内歯車の加工用のホブに関するものである。

〔従来の技術〕

内歯車の加工は、ピニオンカッタによる方法が大半を占
めているが、加工能率の面でホブ切り（超硬ホブ使用）
に劣る。

また、内歯車加工が可能なホブについて、バレル形ホブ
、円筒形成形ホブ、球形ホブなどが提案、試作されてい
るが、製作が困難なことなどにより実用化に至っていな
い。

これらのことに鑑みて本出願人は先に、製作が容易な連
続成形ホブを提案した。

この連続成形ホブは、荒刃チップ座面の中心線がホブ軸
に垂直な直線に対して傾斜角を有し、かつ各荒刃で傾斜
角が異なるものである。

〔発明が解決しようとする課題〕

この連続成形ホブは、上記した構成を有するので、製作
時において段取工数が増大するばかりか精度の維持、向
上が困難であった。

本発明は上記の事情に鑑みなされたものであって、その
目的とするところは内歯車の高能率・高精度加工が可能
になるばかりかランニングコストの低減を図ることが可
能な内歯車加工用ホブを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために本発明は、ホブ本体に荒削
りを行う複数個の荒刃と歯形成形を行う仕上刃とを設け
たシングルポジション方式のホブにおいて、仕上刃を組
立構成にすると共に、ホブ本体に仕上刃を径方向に位置
調整する径方向位置調整機構を設け、各荒刃及び仕上刃
を同一ねじ坊主に位置させずにそれぞれにホブ軸方向に
ずらせると共に、径方向にも段差をつけた構成にしであ
る。

〔作　用〕

上記構成によれば、本内歯車加工用ホブは、荒刃、仕上
刃がシングルポジション方式とされており、重切削とな
る歯溝部分の荒削りと刃底部分の仕上削りは、荒刃で行
ない最終的に被削歯車精度を決定する歯形部の仕上加工
は仕上刃で行なうことになり、内歯車の加工が高能率・
高精度に行えるものとなる。

さらに、各荒刃・仕上刃は、同一ねじ筋からそれぞれホ
ブ軸方向にずらせ、かつ径方向にも段差をつけであるの
で摩耗の大きな荒刃は、均一な摩耗となり、また精度の
保証が必要な仕上刃の摩耗は最小におさえられ、工具の
ランニングコストを低減することができる。

〔実　施　例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図に本発明に係る内歯車加工用ホブの全体構造を示
す。

この内歯車加工用ホブは５０ホブで１０当たりに３個の
荒刃１，２．３と１個の仕上刃４を有する。

この仕上刃４は切刃５を固着したブレード６をホブ本体
７に径方向位置調整機構８を介して組み立てられている
。

この径方向位置調整機構８は第３図に示すようにホブ本
体７に設けられた螺子孔部９とテーバ面部１０とを備え
ており、螺子孔部９に調整螺子１１が螺装してあり、こ
の調整螺子１１の一部は、テーバ部材１２のテーパ面部
１３側に設−けられた係合溝１４に回転可能に挿入して
あり、テーバ部材１２は前記ブレード６の摺動溝部１５
に摺動可能に挿入してあり、テーパ部材１２のテーバ面
部１３はホブ本体７のテーバ面部１０に摺接している。

したがって、カラー１６に設けたドライバ通し孔１７に
挿入したドライバー１８を調整螺子１１の係合凹部１９
に係合し、ドライバ１８により調整螺子１１を回転させ
ることにより、この調整螺子１１をホブ軸方向に螺進さ
せて前記テーパ部材１２を移動し、テーパ面部１３．１
０の摺接によりブレード６をホブ本体７の径方向に移動
し位置調整を行い、切刃摩耗あるいは微小欠損時の刃立
てに対応する。

また、前記仕上刃４の切刃５は総量形状で外周逃げ角及
び側面逃げ角を有する。

仕上刃４に先行する荒刃１．２．３は、各荒刃１，２．
３の各切削位置で均等な切屑を生成し且つ荒刃チップ座
面の加工を容易するため、同一ねじ筋（ホブ（Ｊ　Ｉ　
５Ｄ４３５４）の歯筋のツルマキ線）Ｓ上に存在せずね
じ筋Ｓに対しホブ軸方向Ｒに適宜段差ＤＩ　＋　Ｄ　２
．＋　Ｄ　３がっけてあり、さらに径方向段差Ｃ１、ｃ
２＋　　Ｃ３がつけである。また、歯形精度が不要で、
最も切削負担の大きな歯底部の加工は、荒刃３が行うよ
う荒刃３の歯丈は、仕上刃４の歯丈より大きくしである
（第４図参照）。

これら段差Ｄ１〜Ｄ３．Ｃ１〜Ｃ３は歯車諸元（モジュ
ール、歯数など）、ホブ諸元（外径。

口数、溝数など）及び切削条件（切込み、送り）から、
各切刃の切削分担を考慮して決定される。

例えば、Ｍ４．　　Ｚ８１．ホブ外径２７゜口数５．溝
数２０．切込み８．８ｍｍ。

送り１．　Ｏｍｍ／ｒｅｖの場合１ ＤＩ　＝０．２８ｍｍ、Ｄ２−０．１６ｍｍ。

Ｄ３−０．０５ｍ＋ｓ ＣＩ　＝０．１３＋ｓ＋ｓ、Ｃ２−０，０６＋＋ｎ。

Ｃ３−０，３０龍 である。

前記荒刃１．２．３は内歯車のホブ切り加工において苛
酷になる歯溝部分の加工を分担する。

また精度的には軸方向、径方向に対し約５０ｍで十分で
あるためスロアウエイ方式にしである。

チップは菱形形状ですくい角を負（−５°〜２０°）す
ることにより、切刃の外周逃げ角及び側面逃げ角が形成
しである。

このチップを用いると４コーナーの使用が可能になる。

なお、荒刃１，２．３は歯溝部分の加工を行うため直方
体状のチップを使用することも可能である。

第５図に本発明に係る内歯車加工ホブを用いて、内歯車
を加工した時の各切刃（荒刃１．２゜３、仕上刃４）の
切削状況を示す。

内歯車のホブ切り加工は、ワークとホブが連続的に回転
して行う加工である。したがって、各切刃が加工を行う
断面を示すと第５図のように重なって表示される。

ここで、ワーク回転角／ホブ１切刃は、ホブ１切刃のホ
ブ軸方向移動量は、 である。

このように、苛酷な部分の加工を安価で且つ調整が不要
な荒刃１，２．３で行い、一方高価が且つ調整が必要で
あるが精度が保証できる仕上刃４により歯形成形を行う
ことにより内歯車の高能率、高精度加工が可能になり、
工具のランニングコストも低減できることから、極めて
実用的なものである。

〔実　　施　　例　　１〕 試作した５０ホブ（超硬切刃、モジュール４）を第１図
に示す。

（イ）加工条件 切削速度：　１５０　Ｉｌ／ｍ１ｎ 送り　　：　１．　　Ｃ１＋ｍ／ｒｅｖ切込み　：　８
．８ｗ（Ｐｕｌｌ　ｄｅｐｔｈ）切削方向：コンベンシ
ョナルカット（上−下）切削油　：有機モリブデン添加
油１００　ＩＩ　／ｍｌｎ披削材：モジュール４．歯数
８１．圧力角２０゜歯幅５０、材質Ｓ　ＣＭ　４４５　
Ｈ（Ｈｓ　３００　）（イ）歯車精度 ＪＩＳＢ級 （ハ）歯面粗さ 最大粗さ層く６．３μｍ （ニ）工具寿命 仕上刃摩耗−０，２ｍｍに達するまでに荒刃；１チツプ
（４コーナー）使用、加工個数３０ケ。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明に係る内歯車加工用ホブは
、ホブ本体に荒削りを行う複数個の荒刃と歯形成形を行
う仕上刃とを設けたシングルポジション方式のホブにお
いて、仕上刃を組立構成にすると共に、ホブ本体に仕上
刃を径方向に位置調整する径方向位置調整機構を設け、
各荒刃及び仕上刃を同一ねじ切上に位置させずにそれぞ
れにホブ軸方向にずらせると共に、径方向にも段差をつ
けたことを特徴とするものである。

したがって、各荒刃は苛酷な加工部分を分担し仕上刃に
より歯形成形を行うことができるので内歯車の高能率・
高精度加工が可能になる。

また仕上刃は組立構成でしかも径方向位置調整機構によ
り径方向位置の調整が可能であり、荒刃は切削負担を均
等に分担させる切刃構成なのでホブのランニングコスト
の低減が図れる。

４、図面の簡単説明 第１図は本発明一実施例の平面図、第２図は同縦断面図
、第３図は第２図■部の拡大図、第４図は切刃構成の説
明図、第５図は内歯車加工時の各切刃の切削状況を示す
説明図である。

１．２．３は荒刃、４は仕上刃、７はホブ本体、８は径
方向位置調整機構。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ホブ本体の荒削りを行う複数個の荒刃と歯形成形を行う
   仕上刃とを設けたシングルポジション方式のホブにおい
   て、仕上刃を組立構成にすると共に、ホブ本体に仕上刃
   を径方向に位置調整する径方向位置調整機構を設け、各
   荒刃及び仕上刃を同一ねじ筋上に位置させずにそれぞれ
   にホブ軸方向にずらせると共に、径方向にも段差をつけ
   たことを特徴とする内歯車加工用ホブ。