JPH0219966U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るエンジンの歯
車駆動装置の縦断面図、第２図は第１図の―
線に沿う断面図、第３図は第１図の歯車装置が組
込まれたバランサ機構の概略斜視図、第４図は音
圧と荷重および回転速度との関係図、第５図は音
圧と周波数および荷重との関係図、（第４図、第
５図は「歯車第６巻」仙波正荘著、日刊工業新聞
社発行から引用）第６図は本考案装置を適用した
場合の特性図、である。 １……リングギア、２……クランク軸、３，５
……駆動歯車、４……ＮＯ．１バランス軸、６…
…ＮＯ．２バランス軸、７……歯車装置、８，９
……一対の歯車、１０……シヤフト、１３……ベ
アリング、１４……凹部、１５……突起部、１６
……スプリング、１７，１８……ピン、１９……
堰部、２０……油圧室、２１……油通路、２９…
…油排出口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの駆動力を伝達する歯車列のうち同一
   方向に回転する２枚の歯車に対し、同軸上に回転
   可能にかつ互いに隣接させて相対回動可能に支持
   された一対の歯車を設け、前記２枚の歯車の一方
   に前記一対の歯車の一方を、前記２枚の歯車の他
   方に前記一対の歯車の他方を、それぞれ噛合させ
   、前記一対の歯車間に、該一対の歯車に互に逆方
   向にトルクを加えるスプリングを設けるとともに
   、エンジンのメイン油通路へと連通し内部油圧に
   より前記スプリングによるトルクとは逆方向のト
   ルクを前記一対の歯車に加えることが可能な油圧
   室を設けたことを特徴とするエンジンの歯車駆動
   装置。