JPH02200817A - 救助ボート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野１ 本発明は救助ボートにｒｇＪするものであり、詳しくは
救助ボートにおける基布を形成する繊維を特殊ｉＩＭと
なすことによって、モジュラス、耐久性、耐疲労性、特
にゴムあるいは樹脂との接着性を向上させた救助ボート
に関するものである。

［従来の技術］ 従来、救助ボートとして、例えば特開昭６２−２４１７
９４号公報、特公昭４０−４６６６号公報に記載された
ものが知られている。そして、一般に救助ボートにおけ
る基布は、スパンヤーンを製織したものが用いられてい
たが、このスパンヤーンを製織して得た基布へのゴムあ
るいは樹脂の付着性、剥離性、及び耐久性を改良したも
のとして、無撚のスパンライクポリエステル１１Ｈ束を
用いて［し、ポリエステル繊維のゴムあるいは樹脂との
接着性をカバーするために、該ポリエステル繊維を流体
乱流域を通してループを形成させ、このループにゴムあ
るいは樹脂を侵入させたものが試用されている。

［発明が解決しようと１ｙる課題］ 前記の特開昭６２−２４１７９４＠公報、特公昭４０−
４６６６号公報に記載された救助ボートの基布を形成す
る繊維として用いられているポリエステルｍ　ｍ　ｔ、
ｔ　ｉ５強力、高弾性率に優れる。しかし、救助ボート
として使用した場合、夏の炎天下でも長時間直射日光に
瞑すことを余儀なくされ、高温となり、この熱によって
熱劣化し、強力を低下するとともに、ゴムあるいは樹脂
との接着性を失い、剥離しやすいという課題を有してい
た。

本発明の１］的は、前記従来技術における課題である基
布と、ゴムあるいは樹脂との接着性を改良し、耐久性に
優れるとともに、さらに高強力、高弾性率及び良好な寸
法安定性を有する救助ボートを提供することにある。

［課題を解決するための手段および作用］本発明の構成
は、 （１）基布の表面にゴムあるいは樹脂を塗布してなる救
助ボートにおいて、前記基布がエチレンテレフタレート
からなるポリエステルを主成分とする芯成分と、該芯成
分の周囲にポリアミドを主成分とする鞘成分とからなる
芯鞘型複合ＪＪｉ維であり、該芯鞘型複合繊維における
ポリエステル芯成分の割合が３５〜９０重通％であり、
前記複合繊維の強度が７．５ａ／ｄ以上、伸度が２０％
以下、初期引張り抵抗度が６０ｏ／ｄ以上、乾熱収縮率
が７％以下である繊維を用いて、Ｓ織されてなる救助ボ
ート。

（２）前記（１）において、ポリエステル及びポリアミ
ドからなる芯鞘複合繊維が流体処理され、各単糸が交絡
された芯１′Ｎ複合繊維を用いて、基布を形成してなる
救助ボート。

（３）前記（１）において、ポリエステル及びポリアミ
ドからなる芯鞘複合繊維が嵩高加工された芯鞘複合ｍ雑
嵩高加工糸を用いて、基布を形成してなる救助ボート。

にある。

本発明に係る救助ボートのＬ１布として適用される複合
ＩＪＩＨ特性は、従来技術では達せられなかった、ポリ
エステルに近いハイモジュラスとゴム中耐熱性、および
芯鞘複合界面のポリマの剥離耐久性は、芯及び鞘をそれ
ぞれ形成するポリエステル及びポリアミド鞘成分部分の
特定された複屈折、密度、及びＤＳＣ融解ピーク温度、
及びポリエステル芯成分ＩＩ　、ＩＩ（７）高い初期弓
１張り抵抗度と低いターミナルモジュラスの組合せから
なるパラメーターによって示される。

複合繊維の強度７．５ａ／ｄ以上を得るために芯成分の
ポリエチレンテレフタレートｌＩＨは上限粘度（η）は
０．７以上、好ましくは０１８以上と高粘度である。

ポリエステル芯成分と同様ポリアミド鞘成分ポリマも高
強度複合！［を得るために高ｍ合度が必要であり、ｔｉ
ｎ相対粘度で２．８以上、好ましくは３，０以上である
。ポリアミド鞘成分には熱酸化劣化防止剤として銅塩、
及びその他の有機、無機化合物が添加されている。特に
沃化銅、酢酸銅、塩化銅、ステアリン酸銅等の銅塩を銅
として３０〜５ｏｏｐｐｍと沃化カリウム、沃化ナトリ
ウム、臭化カリウム等のハロゲン化アルカリ金属を０．
０１〜０．５重Ｍ％、及び／或は有機、無機の燐化合物
を０．０１〜０．１ｍ１％含有させることが好ましい。

前記複合ｍＭのポリエステル芯成分の割合は３５〜９０
重伍％である。

救助ボートの場合、特に遭難者を救助しボートに引上げ
る時およびボートに乗った人の１ｆｆｉが一部分に集中
することが多く、ポリエステル成分が３５重量％未満で
はポリエステル成分が有するモジュラス及び寸法安定性
を有効に利用しうる救助ボートの基布を得ることができ
ない。

一方、９０Ｍｍ％以上をポリエステル芯成分が占めると
、複合繊維を編織し、救助ボートの基布となし、該基布
を救助ボートに用いた際に、ゴムとの接着性が悪く、ゴ
ム中における救助ボートの基布の耐熱性等の改良が達せ
られない。

前記複合繊維はポリエステル芯成分、及びポリアミド鞘
成分いずれも高度に配向、結晶化しており、ポリエステ
ル芯成分の複屈折は１６０ＸＩＯ”〜１９０Ｘ１０’の
範囲内に保つようにするのが望ましく、１６０Ｘ１０’
未満では複合繊維の強度を７．５ｇ／ｄ以上、初期引張
り抵抗度を６０ａ／ｄ以上にならないことがある。また
、１９０Ｘ１０°３を越えていると寸法安定性及び耐疲
労性の改良がなされないことがある。

一方、ポリアミド鞘成分の複屈折は５０×１０°１以上
、通常は５５Ｘ１０’以上と高配向である。複屈折が５
０Ｘ１０’未満では高強度で高い初期引張り抵抗度を有
する複合繊維を得るのが困難である。

芯鞘複合ＩＩＮの複屈折の測定は次のようにして行うこ
とができる。即ち、鞘部はそのまま透過干渉顕微鏡で測
定し、芯部はポリアミド開成・分をｖＡ酸、硫酸、弗素
化アルコール等で溶解した後透過干渉顕微鏡で測定する
。

密度はポリエステル芯成分が１．３９５０／α３以上、
ポリアミド鞘成分が１．１４００／１３以上であり、高
度に結晶化していることが望ましく、密度がそれぞれ上
記特定の値以上有することによって複合１７ＡＨの寸法
安定性、耐疲労性に優れるとともに、救助ボートの基布
となし、該基布を救助ボートの抗張体として用いた場合
、該抗張体のゴム中の耐熱性が著しく改良される。

ポリエステル芯成分の密度の測定は、ポリアミド鞘成分
を蟻酸、硫酸、弗素化アルコール等で溶解除去して求め
、ポリアミド鞘成分の密度は複合繊維の密度とポリエス
テル芯部の密度から計棹で求めることができる。

前記複合Ｉｌ＃Ｉにおけるポリエステル芯成分の結晶構
造の特徴を示すＤＳＣの融解曲線のピーク温度は２４７
℃、好ましくは２４８℃以上と高温である。該ピーク温
度が高温であるほど結晶が大きく、および／あるいは結
晶の完全性が良＜、５ａｔｉ構造が安定であることと対
応している。ポリエステル芯成分繊維の融解ピークｔｉ
！度が２４７℃未満の場合は目的とするモジュラス、寸
法安定性、及び耐疲労性が得られないことがある。

前記複合繊維の繊維構造を反映する別の特徴はポリエス
テル芯成分ＩＩＭが９００／ｄ以上の高い初期引張り抵
抗度と２０ａ／ｄ以下の低いターミナルモジュラスを有
することである。高い初期引張り抵抗度を有し、かつ低
いターミナルモジュラスを有するポリエステル繊維の特
徴は、ゴムあるいは樹脂を塗布する工程での強力低下が
少な（、耐疲労性が改良される。ターミナルモジュラス
は繊維の引張り試験に於いて、ＳＳ曲線上で明所伸度よ
り２．４％引いた曲線上の点と切断点までの応力増分を
２．４Ｘ１０々で除した値（ａ／ｄ）であり、引張り試
験の条件は、ＪＩＳ−Ｌ１０１７による。

上記によって特徴づけられる複合ｉｌｌは７゜５ａ／ｄ
ｊＸ上の高強度、６０ａ／ｄ以上の初期引張り抵抗度を
有し、伸度は２０％以下である。

より好ましい複合ｔａｎ特性は強１１８ａ／ｄ以上、初
期引張り抵抗度７００／ｄ以上、伸度は８〜１６％であ
り、これは前記条件を適正に組合わせることによって達
せられる。

前記複合１１１１１１．を以下に示す新規な方法によっ
て製造される。

前記したポリエステル芯成分のポリマ物性を得るために
は、極限粘［（７７）が０．７５１Ｘ上、通常は０．８
５以上の実質的にポリエチレンテレフタレートからなる
ポリマを用いる。また耐熱性の優れた繊維を得るために
は、低カルボキシル末端基１度のポリマを紡糸すること
が重要である。例えば低温重合法を採用したり、重合工
程、または紡糸工程で封鎖剤を添加するなどの技術が適
用され、封鎖剤としては例えばオキサゾリン類、エポキ
シ類、カルボジイミド類、エチレンカーボネート、シュ
ウ醒エステル、マロン酸エステル類等である。

ポリアミド鞘成分ポリマは硫酸相対粘度で２゜８以上、
通常は３３０以上の高重合度ポリマを用いる。

該ポリマの溶融紡糸には２基のエクストルーダー型紡糸
機を用いることが好ましい。それぞれのエクストルーダ
ーで溶融されたポリエステル及びポリアミドポリマを複
合紡糸バックに導き、複合紡糸用口金を通して芯部にポ
リエステル、鞘部にポリアミドを配した複合繊維として
紡糸する。

紡糸速度は１５００ｍ／分以上、好ましくは２０００ｍ
／分以上の高速とする。紡糸口金直下には１０ｃＭ以上
、１ｍ以内にわたって２００℃以上、好ましくは２６０
℃以上の加熱雰囲気を保温筒、加熱Ｎ等を設けることに
よって作る。

紡出糸条は上記加熱雰囲気中を通過したのち冷風で急冷
固化され、次いで油剤を付与された侵紡糸速度をＩ、１
１御する引取りロールで引取られる。前記口金直下の加
熱雰囲気のｔＩｌｌｌｉ（ＩＧ、を高速紡糸時の曳糸性
を保持するため重要である。引取られた未延伸糸は通常
−旦巻取ることなく連続して延伸する。延伸前の未延伸
糸の物性を把握する目的で引取りロール上でサンプリン
グした未延伸糸の複屈折はポリアミド鞘部が２０×１０
゛３以上、好ましくは３０Ｘ１０”以上、ポリエステル
芯部も２０ｘ１０’以上、好ましくは３０Ｘ１０’以上
と高度に配向している。

高速紡糸の採用は複合！１ｌｆｔのモジュラス、寸法安
定性、及び耐疲労性の改良効果をもたらすが、驚くべき
ことに芯鞘複合界面の耐久性が著しく向上することであ
る。おそら〈従来の低速紡糸法のように、吸湿結晶化の
進んだポリアミド成分と非晶状態のポリエステル成分が
組合わされる場合と異なり、高速紡糸法ではポリアミド
成分、ポリエステル成分ともに配向結晶化が進む状態に
あること、紡糸後の延伸倍率が少なくて済むことなどが
複合界面耐久性に寄与しているものと考えられる。

次に咳未延伸糸は連続して１８０℃以上、好ましくは２
００℃以上の温度で熱延伸される。

延伸は２段以上、通常は３段以上の多段で行い、延伸倍
率は１．４〜３．５倍の範囲である。本発明のかかる高
温熱延伸の採用も複合界面耐久性の改良に寄与している
。該延伸による３段目の延伸温度が低く、例えば１６０
℃未満ではしばしば延伸によって、また１８０℃未満で
延伸した場合は、基布にゴムあるいは樹脂を塗布して救
助ボートを得る加工工程及び救助ボートを苛酷な条件で
使用した場合にポリエステル芯成分とポリアミド鞘成分
との界面剥離が生じることがある。

前記のエチレンテレフタレートからなるポリエステルを
主成分とする芯成分と、該芯成分の周囲にポリアミドを
主成分とする鞘成分とからなる芯鞘型複合繊維における
芯成分の割合が３５〜９０ｆｆｌｆｆｉ％、Ｉｆ！１７
．５０／ｄ以上、伸度が２０％以下、初期引張り抵抗度
が６０ｇ／ｄ以上、乾熱収縮率が７％以下である複合８
Ｂ１１１を救助の基布として用いるにあたって、該複合
Ｗｉ＋Ｈを撚糸工程で撚糸して用いてもよいが、複合！
１維を流体処理ノズルを通して、流体の乱流域で各単糸
を交絡するのが望ま゛しい。これは流体処理された複合
繊維を用いて、救助ボートの基布を織成したのちに、該
基布の表面にゴムあるいは樹脂を塗布するが、このゴム
あるいは樹脂が複合繊維を形成するすべての単糸に直接
接するようになり、ゴムあるいは樹脂の耐剥離性を向上
しうる。さらに、嵩高加工ノズルを用いて嵩高加工した
場合、基布とゴムあるいは樹脂が基布の内部まで浸透し
、耐剥離性をより向上することができる。

前記の特性を有するポリエステル芯、ポリアミド鞘複合
ｔｌａＨは、緯糸あるいは経糸、望ましくは緯糸及び経
糸として用い、織成し基布を得る。緯糸あるいは経糸に
他のｍ維を用いる場合には、織成された基布の表面にこ
れらの他の繊雑よりも前記複合繊維の方が、塗布される
ゴムあるいは樹脂と接する部分が多くなるように条件設
定される。

前記の複合繊維を用いた基布は、例えばレゾルシン、ホ
ルマリン、ラテックスなどの接着剤が付与され加熱処理
される。

前記の複合ＩＭｒＨを用い接着剤処理された基布に、例
えばポリ塩化ビニル樹脂、アクリル系共重合物からなる
樹脂などの樹脂類、天然ゴム、スチレンブタジェンゴム
などのゴム類を用いて、ディッピング加工あるいはカレ
ンダー加工を施こして表裏面にゴム層あるいは樹ｌＩ２
１１１１が形成された防水性シートとなし、該防水性シ
ートを加工して救助ボートを得る。

［実施例］ 実施例−１及び２）比較例１乃至４ 極限粘度（η’）１．０５、カルボキシル末端基濃度１
０．５ｅｑ／１０６Ｑ（Ｄポリエチレンテレフタレート
（ＰＥＴ）及び沃化銅０．０２重量％と沃化カリウムｏ
、ｉｍｍ％を含む６６／６Ｔ　＜８０　：　２０重量比
）コポリアミド（硫酸相対粘度ηｒ３．２）、またはヘ
キサメチレンアジパミド（Ｎ６６：硫酸相対粘度ηｒ３
゜３）をそれぞれ４０φ工クストルーダー型紡糸機でＳ
融し、複合紡糸バックに導き、芯鞘複合紡糸０金より芯
部にポリエチレンテレフタレート、鞘部にポリアミドの
複合糸として紡出した。

芯成分及び鞘成分の割合は第１表のように変化させた。

口金は孔径０．４履φ、孔数４５ホールを用いた。ポリ
マー温度はポリエチレンテレフタレートを２９５℃、ポ
リアミドを２９０℃でそれぞれｍ融し、紡糸パック温度
を３００℃として紡出した０口金直下には１５ａＩの加
熱筒を取り付け、筒内雰囲気温度を２９０℃となるよう
に加熱した。

雰囲気温度とは口金面より１０ｃＩｌ下の位置で、且つ
最外周糸条より１ａＩＩ１１れた位置で測定した雰囲気
温度である。加熱筒の下には長さ４００■の環状型チム
ニ−を取り付け、糸条の周囲より２５℃で４０ｍ／分の
冷風を糸条に直角に吹き付は冷却した。

ついで油剤を付与した後、第１表に示した速度で回転す
る引取りロールで糸条速度を制御した後−旦巻取ること
なく連続して延伸した。延伸は５対のネルソン型Ｏ−ル
によって３段延伸した後３％のリラックスを与えて弛緩
熱処理して巻き取った。

延伸条件は、引取りロール温度を６０℃、第１延伸ロー
ル温度を１２０℃、第２延伸ロール温度を１９０℃、第
３延伸ロール温度を２２５℃、延伸後の張力調整ロール
は非加熱とし、１段延伸倍率は全延伸倍率の７０％、残
りを２段階に分けて配分し延伸した。紡糸速度、全延伸
倍率等を変化させて製糸したが、延伸糸の繊度が約２５
０デニールとなるよう紡糸速度、延伸倍率に対応させて
吐出量を変化させた〈実施例１．２）比較例１，２）。

得られた延伸糸は２本合糸して５００デニールとした。

製糸条件、得られた延伸糸特性、及び５ｔａｉＩＩＩ造
パラメーターをポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）
ＩＩ維（５００−９６−７０２Ｇ）（比較例３）及びナ
イロン６６繊Ｈ（４２０−６８）　（比較例４）につい
て比較試験を行った。

各条件及びＩｌ維持性は第１表に示すとおりである。第
１表に示した５種類の各々の繊維を加熱した優、緯糸及
び経糸として用い製織した。織組織は２／２の綾織とし
、リラックス状態の織密度は経が１５０本１５α、緯が
１５０本１５１の基布とした。該基布にレゾルシン、ホ
ルマリン、ラテックス処理剤を付与し加熱処理した。

該処理剤は２０％のレゾルシン、ホルマリン、ラテック
スよりなる接着剤成分を含み、ＩＩＷ剤成分成分布に約
４％付着するよう調整した。熱処理は２２５℃で８０秒
間処理した。次いで得られた基布をカレンダー加工し、
表面をゴムで被覆したのも加硫し、表裏面にゴム層ある
いは樹脂層が形成された防水性シートとなし、該防水性
シートを用いて救助ボートを得た。

得られた救助ボートの物理特性を測定した結果は第２表
に示すとおりであった。

本発明に係る救助ボートは、布帛の基布を形成するａｌ
ＡＨががポリエステルを主成分とする芯成分と、ポリア
ミドを主成分とする鞘成分とからなる特殊な特性を有す
る新規な複合繊維であり、ポリエステル繊維（比較例３
）からなる基布に比して、同等あるいはそれ以上のモジ
ュラス、及び寸法安定性を有するとともに、ゴム中耐熱
性、耐接着性、及び耐疲労性が署しく改良された高強力
基布であることを示しており、さらにナイロン！Ｉ維（
比較例４）からなる基布に比して、モジュラス、及び寸
法安定性が著しく改良されている。

［発明の効果］ 本発明に係る救助ボートは、ポリエステルに比して、同
等あるいはそれ以上のモジュラス、寸法安定性を有し、
ゴム中耐熱性、接着性、特に炎天下における直射日光、
輻射熱などによる高ｍｓ歴を受けた後の強力低下もなく
、耐熱接着性、及び耐疲労性が著しく向上される。従っ
て、本発明に係る救助ボートは、耐久性に極めて優れる
とともに苛酷な条件にも耐え得るものである。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）基布の表面にゴムあるいは樹脂を塗布してなる救
   助ボートにおいて、前記基布がエチレンテレフタレート
   からなるポリエステルを主成分とする芯成分と、該芯成
   分の周囲にポリアミドを主成分とする鞘成分とからなる
   芯鞘型複合繊維であり、該芯鞘型複合繊維におけるポリ
   エステル芯成分の割合が３５〜９０重量％であり、前記
   複合繊維の強度が７．５ｇ／ｄ以上、伸度が２０％以下
   、初期引張り抵抗度が６０ｇ／ｄ以上、乾熱収縮率が７
   ％以下である繊維を用いて、編織されてなることを特徴
   とする救助ボート。
2. （２）特許請求の範囲第（１）項において、ポリエステ
   ル及びポリアミドからなる芯鞘複合繊維が流体処理され
   、各単糸が交絡された芯鞘複合繊維を用いて、基布を形
   成してなることを特徴とする救助ボート。
3. （３）特許請求の範囲第（１）項において、ポリエステ
   ル及びポリアミドからなる芯鞘複合繊維が嵩高加工され
   た芯鞘複合繊維嵩高加工糸を用いて、基布を形成してな
   ることを特徴とする救助ボート。