JPH0220148Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は自動車などの車体の後部に取付けて
使用するリヤスポイラに係るものである。

従来の技術 従来のリヤスポイラは実願昭58−100257号（実
開昭60−8190号公報）に記載されているように、
金属製芯材を合成樹脂の成形体に埋設し、この金
属製芯材より外方に取付用ボルトの螺子部を突出
させたものである。

考案が解決しようとする課題 この従来のリヤスポイラでは芯材が金属製芯材
であるために金属を所定の形状にプレス成形する
必要があるので加工費と材料費が高く、芯材のコ
ストが高いという欠点とともに金属製芯材が錆る
し、かつ芯材が重いためにリヤスポイラが重いと
いう問題点があつた。

この考案は従来のリヤスポイラが有するこれら
の問題点を解消し、リヤスポイラのコストを安く
することや芯材が錆ないこと、そして芯材を軽く
してリヤスポイラを軽くすることなどを目的とし
たものである。

考案が解決するための手段 この考案のリヤスポイラは断面Ｐ字形に固着し
た硬質厚紙製芯材はＰ字形の直線部がリヤスポイ
ラの取付面と略平行に設けられるとともにＰ字形
の上部突出部がリヤスポイラの取付面と反対方向
に設けられて、この芯材のＰ字形の直線部と、段
差のある金属製取付用ブラケツトの高位面とが、
固着され、この取付用ブラケツトの低位面には、
取付面側に螺子部を突出させた取付用ボルトの頭
部が取付けられたものである。

作 用 この考案のリヤスポイラは断面Ｐ字形に固着し
た硬質厚紙製芯材はＰ字形の直線部がリヤスポイ
ラの取付面と略平行に設けられるとともにＰ字形
の上部突出部がリヤスポイラの取付面と反対方向
に設けられて、この芯材のＰ字形の直線部と、段
差のある金属製取付用ブラケツトの高位面とが、
固着され、この取付用ブラケツトの低位面には、
取付面側に螺子部を突出させた取付用ボルトの頭
部が取付けられたことにより、金属より成形しや
すい硬質厚紙を容易に成形することができるので
加工費と材料費が安くなるし、芯材が錆ないとと
もに芯材が軽くなるのでリヤスポイラが軽くな
る。更に芯材を断面Ｐ字形にしたために強度が大
きくなる。

実施例 次にこの考案のリヤスポイラを実施例について
図面とともに説明する。

実施例 １ 第２図に図示したように、予め防水処理を行つ
て耐水性を有する板状の硬質厚紙を断面Ｐ字形に
屈曲してリベツト４で固着して断面Ｐ字形の芯材
１を形成せしめる。

この硬質厚紙からなる断面Ｐ字形芯材１のＰ字
形の直線部がリヤスポイラの取付面と略平行に設
けられるとともにＰ字形の上部突出部３がリヤス
ポイラの取付面と反対方向に設けられる。

この芯材１のＰ字形の直線部と段差５″のある
金属製取付用ブラケツト５の高位面５′とが前記
リベツト４で固着される。金属製取付用ブラケツ
ト５は段差５″が設けられ、この取付用ブラケツ
ト５の低位面には取付面側に螺子部６″を外方に
突出させた取付用ボルト６の頭部６′が取付けら
れる。更にスポイラ取付時に取付用ブラケツト５
の上部がスポイラの取付面と反対側に折曲げられ
て立上り片５を形成せしめ、この立上り片５
と断面Ｐ字形芯材１の上部突出部３の上部とがリ
ベツト４で固着される。

芯材１の断面Ｐ字形の上部突出部（中空）３の
両端に蓋（図示せず）をし、通常の方法で芯材１
を型に入れてから合成樹脂形体原料を型に注入し
て成形することにより芯材１と取付用ブラケツト
５と取付用ボルト６の頭部６′を合成樹脂の成形
体７に埋設し、芯材１の上部突出部３の中を中空
にするとともに取付用ボルト６の螺子部６″を外
方に突出させ、更に合成樹脂の成形体７の取付面
７′に水抜き用窪み８，８を２か所に設けたリヤ
スポイラ９である。

この実施例１のリヤスポイラ９を第３図第４図
に図示したように、自動車の後部のトランクリツ
ド１０の所定の取付位置にセツトし、トランクリ
ツド１０の孔部１０′にリヤスポイラ９の取付用
ボルト６の螺子部６″を挿通し、この取付用ボル
ト６の螺子部６″にナツト１１を緊締することに
よりリヤスポイラ９はトランクリツド１０に強固
に取付けられる。

この実施例１のリヤスポイラ９は芯材１として
軽くて成形しやすい硬質厚紙を断面Ｐ字形にし、
かつ芯材１のＰ字形の上部突出部３の中を中空に
したことにより従来品の金属製芯材と中空部を有
しないものに較べて加工費と材料費が安く、コス
トを安くすることができるし、芯材が錆びること
がないとともに芯材を軽くしてリヤスポイラを軽
くすることができる。また芯材１を断面Ｐ字形に
したことにより芯材の強度を大きくすることがで
きるとともに断面Ｐ字形の芯材１と取付用ブラケ
ツト５とを２か所で固着し、かつそのうちの１か
所では芯材１のＰ字形の直線Ｐ字形の上部突出部
３の端部３′そして取付用ブラケツト５の３者を
リベツト４で１体固着したので芯材の強度を更に
大きくして補強することができる。

更にこの実施例１のリヤスポイラ９は段差５″
のある取付用ブラケツト５を用いたことによりリ
ヤスポイラ９を自動車のトランクリツド８に取付
けた際に取付用ブラケツト５の高位部は車体に直
接接触しないので車体を傷付けることがない。

また合成樹脂の成形体７の取付面７′に水抜き
用窪み８，８を設けたことによりリヤスポイラ９
を自動車のトランクリツド１０に取付けて使用し
た際に両者の間に侵入した雨水などの水をこの水
抜き用窪み８，８から排出することができる。

実施例 ２ 第５図に図示したように、耐水性を有する板状
の硬質厚紙を断面Ｐ字形に屈曲してＰ字形の上部
突出部１３の端部１３′とＰ字形の直線部とが接
着剤１４で固着させて断面Ｐ字形の芯材１１を形
成せしめる。

この硬質厚紙からなる断面Ｐ字形芯材１１のＰ
字形の直線部がリヤスポイラの取付面と略平行に
設けられるとともにＰ字形の上部突出部１３がリ
ヤスポイラの取付面と反対方向に設けられる。

この芯材１１のＰ字形の直線部と段差のある金
属製取付用ブラケツト１５とがリベツト１６で固
着される。金属製ブラケツト１５は段差が設けら
れ、この取付用ブラケツト１５の低位面には取付
面側に螺子部を外方に突出させた取付用ボルトの
頭部が取付けられる。

この芯材１１などを実施例１とほぼ同様にして
合成樹脂の成形体１７に埋設し、芯材１１のＰ字
形の上部突出部１３の中を中空にして成形体１７
の取付面１７′に水抜き用窪み１８，１８を２か
所に設けたリヤスポイラ１９である。

なお、実施例１と同２では上部突出部３，１３
を中空にしたものについて説明したが、上部突出
部の中に合成樹脂の成形体を設けて中実にしても
よい。また固着はリベツトで固着したり、接着剤
で接着したりなどがよい。

考案の効果 この考案のリヤスポイラは断面Ｐ字形に固着し
た硬質厚紙製芯材はＰ字形の直線部がリヤスポイ
ラの取付面と略平行に設けられるとともにＰ字形
の上部突出部がリヤスポイラ取付面と反対方向に
設けられて、この芯材のＰ字形の直線部と、段差
のある金属製取付用ブラケツトの高位面とが、固
着され、この取付用ブラケツトの低位面には、取
付面側に螺子部を突出させた取付用ボルトの頭部
が取付けられたから、加工費と材料費を安くして
コストを安くすることができるし、芯材が錆びる
ことをなくすることができるとともに芯材を軽く
してリヤスポイラを軽くすることができる。更に
硬質厚紙からなる芯材を断面Ｐ字形に形成したこ
とにより芯材の強度を大きくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案品の１実施例の裏面図、第２図
は第１図の拡大断面図、第３図は同じく取付けた
側面図、第４図は第３図の拡大断面図、第５図は
本考案品の他の実施例の拡大断面図である。 １は芯材、２は直線部、３は突出部、５は取付
用ブラケツト、６は取付用ボルト、７は合成樹脂
の成形体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 芯材を合成樹脂の成形体に埋設し、該芯材より
   外方に取付用ボルトの螺子部を突出させたリヤス
   ポイラにおいて、断面Ｐ字形に固着した硬質厚紙
   製芯材はＰ字形の直線部がリヤスポイラの取付面
   と略平行に設けられるとともにＰ字形の上部突出
   部がリヤスポイラの取付面と反対方向に設けられ
   て、該芯材のＰ字形の直線部と、段差のある金属
   製取付用ブラケツトの高位面とが、固着され、該
   取付用ブラケツトの低位面には、取付面側に螺子
   部を突出させた取付用ボルトの頭部が取付けられ
   ていることを特徴とするリヤスポイラ。