JPH0220149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は自動車などの車体の後部に取付けて
使用するリヤスポイラに係るものである。

従来の技術 従来のリヤスポイラは実願昭58−100257号（実
開昭60−8190号公報）に記載されているように、
金属製芯材を合成樹脂の成形体に埋設し、この金
属製芯材より外方に取付用ボルトの螺子部を突出
させたものである。

考案が解決しようとする課題 この従来のリヤスポイラでは芯材が金属製芯材
であるために金属を所定の形状にプレス成形する
必要があるので加工費と材料費が高く、芯材のコ
ストが高いという欠点とともに金属製芯材が錆る
し、かつ芯材が重いためにリヤスポイラが重いと
いう問題点があつた。

この考案は従来のリヤスポイラが有するこれら
の問題点を解消し、リヤスポイラのコストを安く
することや芯材が錆ないこと、そして芯材を軽く
してリヤスポイラを軽くすることなどを目的とし
たものである。

課題を解決するための手段 この考案のリヤスポイラは硬質厚紙からなる断
面Ｌ字形芯材の１辺はリヤスポイラの取付面と略
平行に設けられるとともに断面Ｌ字形芯材の他の
１辺はスポイラ取付時に前記芯材の１辺の上端と
なる位置からスポイラの取付面と反対方向に設け
られて、この芯材の１辺のスポイラの取付面側
と、段差のある金属製取付用ブラケツトの高位面
とが、固着され、取付用ブラケツトの低位面側に
螺子部を突出させた取付用ボルトの頭部が取付け
られ、更に前記断面Ｌ字形芯材の端部同志が補強
材で固着されたものである。

作 用 この考案のリヤスポイラは硬質厚紙からなる断
面Ｌ字形芯材の１辺はリヤスポイラの取付面と略
平行に設けられるとともに断面Ｌ字形芯材の他の
１辺はスポイラ取付時に前記芯材の１辺の上端と
なる位置からスポイラの取付面と反対方向に設け
られて、この芯材の１辺のスポイラの取付面側
と、段差のある金属製取付用ブラケツトの高位面
とが、固着され、取付用ブラケツトの低位面側に
螺子部を突出させた取付用ボルトの頭部が取付け
られ、更に前記断面Ｌ字形芯材の端部同志が補強
材で固着されたことにより金属より成形しやすい
硬質厚紙を断面Ｌ字形に比較的容易に折曲げ成形
できるために加工費と材料費が安くなるし、芯材
が錆ないとともに芯材が軽くなる。更に断面Ｌ字
形芯材の端部同志が補強材で互いに固着されてい
るので補強されている。

実施例 次にこの考案のリヤスポイラを実施例について
図面とともに説明する。

実施例 １ 第２図に図示したように、予め防水処理を行つ
て耐水性を有する硬質厚紙を断面Ｌ字形に折曲げ
成形して芯材１にする。この硬質厚紙からなる断
面Ｌ字形芯材１の１辺１′はリヤスポイラの取付
面と略平行に設けられるとともに芯材１の他の１
辺１″はスポイラ取付時に芯材の１辺の上端とな
る位置からスポイラの取付面と反対方向に設けら
れる。

この芯材１の１辺１′の取付面と段差２″のある
金属製取付用ブラケツト２の高位面２′とがリベ
ツト３で固着される。

金属製取付用ブラケツト２は段差２″が設けら
れ、この取付用ブラケツト２の低位面には取付面
側に螺子部４″を外方に突出させた取付用ボルト
４の頭部４′が取付けられる。更にスポイラ取付
時に取付用ブラケツト２の上部がスポイラの取付
面と反対側に折曲げられて立上り片２を形成せ
しめ、この立上り片２と断面Ｌ字形芯材１の他
の１辺１″とがリベツト３で固着される。

そして断面Ｌ字形芯材１の端部と端部とが細巾
の金属製補強材５で係合により固着される。

芯材１、補強材５、取付用ブラケツト２そして
取付用ボルト４の頭部４′を合成樹脂の成形体６
に埋設させ、取付用ボルト４の螺子部４″を外方
に突出させるとともに合成樹脂の成形体６の取付
面６′に水抜き用窪み７，７を２か所に設けたリ
ヤスポイラ８である。

この実施例１のリヤスポイラ８を第３図第４図
に図示したように、自動車の後部のトランクリツ
ド９の所定の取付位置にセツトし、トランクリツ
ド９の孔部９′にリヤスポイラ８の取付用ボルト
４の螺子部４″にナツト１０を緊締することによ
りリヤスポイラ８はトランクリツド９に強固に取
付けられる。

この実施例１のリヤスポイラ８は芯材１として
軽くて成形しやすい硬質厚紙からなる断面Ｌ字形
にした芯材を用いたので従来の金属製芯材に較べ
て加工費と材料費が安く、コストを安くすること
ができるし、芯材が錆ることがないとともに芯材
が軽くてリヤスポイラを軽くすることができる。
また芯材１を断面Ｌ字形にしたことや断面Ｌ字形
芯材１の端部と端部とを補強材で補強したこと、
そして芯材１と取付用ブラケツト２とを２か所で
固着したので芯材１の強度を大きくすることがで
きる。

更にこの実施例１のリヤスポイラ８は段差２″
のある取付用ブラケツト２を用いたことによりリ
ヤスポイラ８をトランクリツド９に取付けた際に
取付用ブラケツト２の高位部は車体に直接接触し
ないので車体を傷付けることがない。また合成樹
脂の成形体６の取付面６′に水抜き用窪み７，７
を設けたことによりリヤスポイラ８をトランクリ
ツド９に取付けて使用した際に両者の間に侵入し
た雨水などの水をこの水抜き用窪み７，７から排
出することができる。

なお、固着は係合したり、リベツド止めした
り、接着剤で接着したりなどいかなる手段の固着
でもよい。また補強材は金属の外に硬質厚紙、硬
質合成樹脂板などがよい。

実施例 ２ 第５図に図示したように、耐水性を有する板状
の硬質厚紙からなる芯材を断面Ｌ字形に折曲げ成
形して芯材１１にする。この断面Ｌ字形芯材１１
の１辺１１′はリヤスポイラの取付面と略平行に
設けられるとともに芯材１１の他の１辺はスポイ
ラ取付時に芯材の１辺の上端となる位置からスポ
イラの取付面と反対方向に設けられる。

この芯材１１の１辺１１′の取付面と段差１
２″のある金属製取付用ブラケツト１２の高位面
１２′とがリベツト１３で固着される。

この取付用ブラケツト１２は実施例１のものと
同様に段差１２″が設けられ、この取付用ブラケ
ツト１２の低位面には取付面側に螺子部１４″を
外方に突出させた取付用ボルト１４の頭部が取付
けられる。

芯材１１の端部と端部とに硬質厚紙製補強材１
５を架設し、芯材１１と補強材１５とがリベツト
１６で固着される。

実施例１と同様に芯材１１などを合成樹脂の成
形体１７に埋設し、取付用ボルト１４の螺子部１
４″を外方に突出させるとともに合成樹脂の成形
体１７の取付面１７′に水抜き用窪み１８，１８
を２か所に設けたリヤスポイラ１９である。

考案の効果 この考案のリヤスポイラは硬質厚紙からなる断
面Ｌ字形芯材の１辺はリヤスポイラの取付面と略
平行に設けられるとともに断面Ｌ字形芯材の他の
１辺はスポイラ取付時に前記芯材の１辺の上端と
なる位置からスポイラの取付面と反対方向に設け
られて、この芯材の１辺のスポイラの取付面側
と、段差のある金属製取付用ブラケツトの高位面
とが、固着され、取付用ブラケツトの低位面に螺
子部を突出させた取付用ボルトの頭部が取付けら
れ、更に前記断面Ｌ字形芯材の端部同志が補強材
で固着されたから、加工費と材料費を安くしてコ
ストを安くすることができるし、芯材が錆ること
をなくすることができるとともに芯材を軽くして
リヤスポイラを軽くすることができる。更に硬質
厚紙からなる芯材をＬ字形にしたことと断面Ｌ字
形芯材の端部と端部とが補強材で固着されたこと
とにより芯材の強度を大きくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案品の１実施例の裏面図、第２図
は第１図の拡大断面図、第３図は同じく取付けた
側面図、第４図は第３図の拡大断面図、第５図は
本考案品の他の実施例の拡大断面図である。 １は芯材、２は取付用ブラケツト、２″は段差、
４は取付用ボルト、５は補強材、６は合成樹脂の
成形体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 芯材を合成樹脂の成形体に埋設し、該芯材より
   外方に取付用ボルトの螺子部を突出させたリヤス
   ポイラにおいて、硬質厚紙からなる断面Ｌ字形芯
   材の１辺はリヤスポイラの取付面と略平行に設け
   られるとともに断面Ｌ字形芯材の他の１辺はスポ
   イラ取付時に前記芯材の１辺の上端となる位置か
   らスポイラの取付面と反対方向に設けられて、該
   芯材の１辺のスポイラの取付面側と、段差のある
   金属製取付用ブラケツトの高位面とが固着され、
   更に取付用ブラケツトの低位面には、取付面側に
   螺子部を突出させた取付用ボルトの頭部が取付け
   られ、前記断面Ｌ字形芯材の端部同志が補強材で
   固着されていることを特徴とするリヤスポイラ。