JPH02202307A - 架空送電線の延線張力制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、架空送電線の膨大部であるプロテクターの接
近をいち早く検知し、延線速度を制御するようにした架
空送電線の延線張力制御方法に関する。

（従来の技術） 近年、送電線の大形化と労働力の不足などに対処し、か
つ緊線作業の合理化を図るため、鉄塔上で行っていた弛
度１ｌｐ１定と電線長の決定を予め計算によって行い地
上において所定の長さに切断し引留クランプを取付けた
状態で延線するプレハブ架線工法が多用されている。

このような架空送電線のプレハブ架線工法においては、
鉄塔上の延線金車を通過する際に、送電線端末の引留ク
ランプの接続部や電線相互の直線接続部に変形が生じや
すいという問題があり、この変形を防止するため、これ
らの接続部の外側にプロテクターを被嵌して内部を保護
した状態で延線が行われている。

そしてこのようなプロテクターが金車を通過する際に張
力が過度に増大することを回避するため、延線を行うエ
ンジン場に張力計を設置して、延線作業者が張力計の数
値を目視で観察しながら、手動で引取速度を低下させる
ことにより張力管理を行っていた。

（発明が解決しようとする課題） しかしながらこのような延線張力の制御方法においては
、現実にプロテクターが延線金車と接触して外部の張力
が上昇し、さらにこの張力が送電線の末端側に伝播して
から張力の増大が張力計に検出されるため、延線金車近
傍における張力の増大から実際に張力が制御されるまで
に時間がかかり、往々にして牽引ワイヤーの断線が生じ
、場合によっては人身事故等を引き起すという問題があ
った。

本発明はこのような問題を解決するためになされたもの
で、架空送電線の延線工事を安全、迅速、かつ確実に行
うことのできる延線張力制御方法を提供することを目的
とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明の架空送電線の延線張力制御方法は、架空送電線
の接続部の外周に被嵌されたプロテクターの先端部、ま
たはその近傍に磁性体を固設する一方、延線金車の近傍
に前記磁性体の接近を検出する磁気検出装置を配設して
、前記磁気検出装置からの近接信号に応じて前記架空送
電線の延線張力を制御することを特徴としている。

本発明においてプロテクターの先端部、またはその近傍
に固設される磁性体としては、鉄、コバルト、ニッケル
、あるいはその化合物のように、磁場において強磁性体
が使用されるが、特に保磁力の大きい、フェライト磁石
、アルニコ磁石、希土類磁石などが適している。

上記磁性体は、上記磁性材料をチップ状に成形してプロ
テクター先端部の外周等に固定する他、これらの微粒子
を塗料中に分散させた磁性塗料を上記箇所に塗布するよ
うにしてもよい。

また本発明に使用される磁気検出装置としては、汎用さ
れている磁気検出コイル等を使用することができる。

送電線の張力の制御は、この磁気検出装置の出力をエン
ジン場に置いた表示装置に出力させ、作業者がその表示
装置を見ながら引取速度を調節して行なってもよく、ま
た磁気検出装置の出力を制御装置に、入力してその出力
に応じてエンジン車キャブスクンの変速装置等を制御し
て引取速度を自動的に低減させるようにして行なっても
よい。

（作用） 本発明においては、常法により鋼心アルミ撚線（Ａ　Ｃ
Ｓ　Ｒ）等の送電線が、地上で精密に計尺されて所定の
径間長に切断され、その両端に引留クランプが固定され
てその端部に牽引ワイヤーが接続される。そして、上記
引留クランプ上に被嵌されるようにプロテクターが固定
され、このプロテクター　またはその近傍に磁性体が固
設される。

一方、架設すべき鉄塔に固定された延線金車の送電線通
過部には、検出コイル等からなる磁気検出コイルが配設
され、常法により延線が行なわれる。

そして、延線作業中、磁気検出装置が磁性体の接近を検
知すると、この電気信号はエンジン場に置いた表示装置
または引取装置の制御装置に入力されて、作業者がその
表示装置を見ながら引取速度を調節することを可能とし
たり、直接エンジン出力やエンジン車キャブスクン等の
変速装置を制御して引取速度を自動的に調節する。

このようにプロテクターが実際に延線金車と接触する前
の段階でプロテクターと延線金車の接近が検出されるの
で、張力過大に起因する断線等の事故が防止され、架空
送電線の延線工事を安全、迅速かつ確実に実施すること
ができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。

図面は、本発明により延線作業中の鋼心アルミ撚線（Ａ
　ＣＳ　Ｒ）のような送電線１の両端に固定された引留
クランプ２およびその上に被嵌するよう固定されたプロ
テクター３が、図示を省略した鉄塔に固定された延線金
車４に固設された検出コイル５に接近した状態を示して
いる。プロテクター３の先端部の送電線１上には、永久
磁石を２つ割りしたものの嵌着や、磁性塗料の塗布によ
り形成された磁性体６が固設されている。

磁気検出コイル５の出力は増幅されて制御装置６に入力
され、磁気検出コイル５の出力の増加につれて引取速度
が減少し、磁気検出コイル５の出力の減少につれて引取
速度が増大するように、エンジン場に置かれたエンジン
車の出力、またはエンジン車キャプスタン７の変速装置
が制御されるようになっている。

本発明においては、鉄塔上の延線金車４に直径膨大部で
あるプロテクター３が接近してきた場合に、プロテクタ
−３先端部の磁性体６が検出コイル５に検出され、その
出力によって引取速度が減少され、プロテクター３の通
過によって元の引取速度に復帰される。

このように架空送電線の膨大部が延線金車を通過する際
には、延線張力が低減するような制御が自動的になされ
るため、延線作業を安全かつ迅速に行うことができる。

なお以上の実施例では、引取速度が自動的に制御される
方法について′説明したが、本発明はこのような実施例
に限定されるものではなく、検出コイルの出力をエンジ
ン場においた表示装置に表示させ、これを監視しながら
延線張力を手動で制御するようにしてもよい。この場合
においても、プロテクターが実際に延線金車に接触する
前にその接近を知ることができるので、従来よりも張力
の制御を著しく迅速確実に行なうことができる。

［発明の効果コ 以上説明したように本発明の架空送電線の延線張力制御
方法によれば、架空送電線の延線速度すなわち延線張力
の制御を安価で簡単な設備で容易に行うことができ、延
線ワイヤーの切断等の重大事故の発生を防止することが
でき、延線作業を安全、迅速かつ確実に実施することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の架空送電線の延線張力制御方法の一実
施例を示す説明図である。 １・・・・・・・・・送電線 ２・・・・・・・・・引留クランプ ３・・・・・・・・・プロテクター ４・・・・・・・・・延線金車 ５・・・・・・・・・検出コイル ６・・・・・・・・・磁性体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）架空送電線の接続部の外周に被嵌されたプロテク
   ターの先端部、またはその近傍に磁性体を固設する一方
   、延線金車の近傍に前記磁性体の接近を検出する磁気検
   出装置を配設して、前記磁気検出装置からの近接信号に
   応じて前記架空送電線の延線張力を制御することを特徴
   とする架空送電線の延線張力制御方法。