JPH0220262Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0220262Y2 JPH0220262Y2 JP1984007121U JP712184U JPH0220262Y2 JP H0220262 Y2 JPH0220262 Y2 JP H0220262Y2 JP 1984007121 U JP1984007121 U JP 1984007121U JP 712184 U JP712184 U JP 712184U JP H0220262 Y2 JPH0220262 Y2 JP H0220262Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pile
- pile driving
- driving
- keeper
- movable arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は打設完了した杭の上を移動可能に設け
た杭打台車により杭打を行なう杭打装置に関する
ものである。
た杭打台車により杭打を行なう杭打装置に関する
ものである。
従来、海中等に杭を打設する場合、杭打船など
のように海上等からの作業を行なう場合は、気
象、海象条件等の影響を受けると共に、その杭打
施工時の杭打精度を維持することが難かしく、そ
の作業能率の低下はまぬがれないのが実情であつ
た。
のように海上等からの作業を行なう場合は、気
象、海象条件等の影響を受けると共に、その杭打
施工時の杭打精度を維持することが難かしく、そ
の作業能率の低下はまぬがれないのが実情であつ
た。
更に、杭打船などのごとく船舶に属するもの
は、船舶検査ならびに作業者の労働条件、その他
に種々の制約があり、その作業コストが嵩むとい
う問題があつた。
は、船舶検査ならびに作業者の労働条件、その他
に種々の制約があり、その作業コストが嵩むとい
う問題があつた。
そして、杭打する海底等の水深が浅く、作業船
を使用できない場合、また陸上から沖合に向けて
連続した棧橋および沖合での連続した棧橋を構築
する場合には、第１図、第２図及び第３図に示す
ごとき移動式パイリングシステムが用いられてい
る。
を使用できない場合、また陸上から沖合に向けて
連続した棧橋および沖合での連続した棧橋を構築
する場合には、第１図、第２図及び第３図に示す
ごとき移動式パイリングシステムが用いられてい
る。
この方式においては、陸上または棧橋の片側か
ら連続に打設した打設済の杭１上に、ウインチま
たは油圧装置により移動可能な杭打台車２を設
け、その杭打台車２上に設けられたクレーン３を
使用して杭打ハンマー４により打設すべき杭１を
打設している。そして、杭１は、クレーン３によ
り所定の位置に運搬され、第１図のごとく杭打台
車２の先端に設けられたパイルキーパー装置６で
所定の角度に保持された状態で、杭打ハンマー４
により杭打されるが、第２図に示すごとき杭１の
打ち止まり付近で杭打ハンマーがパイルキーパー
装置６に当るので杭打台車２をＲ方向に後退さ
せ、この状態で杭１を所定の高さまで打設した
後、第３図に示すようにその杭１上に横桁を架設
し、その上に移動ローラを設置した後杭打台車２
をＦ方向に前進させて次の杭１を打設し、上記の
移動を繰返しながら連続した杭打作業を行なつて
いる。
ら連続に打設した打設済の杭１上に、ウインチま
たは油圧装置により移動可能な杭打台車２を設
け、その杭打台車２上に設けられたクレーン３を
使用して杭打ハンマー４により打設すべき杭１を
打設している。そして、杭１は、クレーン３によ
り所定の位置に運搬され、第１図のごとく杭打台
車２の先端に設けられたパイルキーパー装置６で
所定の角度に保持された状態で、杭打ハンマー４
により杭打されるが、第２図に示すごとき杭１の
打ち止まり付近で杭打ハンマーがパイルキーパー
装置６に当るので杭打台車２をＲ方向に後退さ
せ、この状態で杭１を所定の高さまで打設した
後、第３図に示すようにその杭１上に横桁を架設
し、その上に移動ローラを設置した後杭打台車２
をＦ方向に前進させて次の杭１を打設し、上記の
移動を繰返しながら連続した杭打作業を行なつて
いる。
以上のごとく、杭打台車２全体をＦ方向及びＲ
方向の前後に移動させるため、その作業能率が低
下し、更にその作業コストが嵩むという問題があ
つた。
方向の前後に移動させるため、その作業能率が低
下し、更にその作業コストが嵩むという問題があ
つた。
また、図示されていないが、このパイルキーパ
ー装置６の取付は通常固定されているので、任意
の方向からなる斜の杭１を自由に打設することは
難かしく、その作業能率は更に低下するという問
題があつた。
ー装置６の取付は通常固定されているので、任意
の方向からなる斜の杭１を自由に打設することは
難かしく、その作業能率は更に低下するという問
題があつた。
そこで、本考案は前記従来の移動式パイリング
システムにおける問題点を解消すると共に、打設
された杭上から連続して任意の角度に杭打する際
の杭打作業の能率の向上をはかる上に、その作業
コストの低減をはかりうる杭打装置を提供するこ
とを目的としたものである。
システムにおける問題点を解消すると共に、打設
された杭上から連続して任意の角度に杭打する際
の杭打作業の能率の向上をはかる上に、その作業
コストの低減をはかりうる杭打装置を提供するこ
とを目的としたものである。
打設杭上に移動可能に設けた杭打台車の前方
に、伸縮可能の可動アームを設け、かつ該可動ア
ームの前方には更に前後方向および左右方向に傾
斜固定可能なパイルキーパー装置を取付け、該パ
イルキーパー装置のパイルキーパー内に貫入する
杭の上方に、クレーンで吊下げた杭打ハンマーを
載置して打設する杭打装置からなる。
に、伸縮可能の可動アームを設け、かつ該可動ア
ームの前方には更に前後方向および左右方向に傾
斜固定可能なパイルキーパー装置を取付け、該パ
イルキーパー装置のパイルキーパー内に貫入する
杭の上方に、クレーンで吊下げた杭打ハンマーを
載置して打設する杭打装置からなる。
以下図面を参照して本杭打装置の一実施例を説
明するが、第１図から第３図までの従来例と同じ
部品は同じ部品番号で示している。
明するが、第１図から第３図までの従来例と同じ
部品は同じ部品番号で示している。
まず、第４図の側面図に示すごとく、連続して
打設完了した杭１上に設けた縦桁９上に軌条を敷
設し、車輪７を介して移動可能に設けられた杭打
台車２を設け、その杭打台車２を、それら杭１上
を移動させ、その杭打台車２の前端部に、矢印Ｆ
の前進方向及び矢印Ｒの後進方向にそれぞれ出し
入れ自在の可動アーム８を設け、更にその可動ア
ーム８の先端に、打設する杭１を任意の角度に保
持可能なパイルキーパー装置６を設けている。
打設完了した杭１上に設けた縦桁９上に軌条を敷
設し、車輪７を介して移動可能に設けられた杭打
台車２を設け、その杭打台車２を、それら杭１上
を移動させ、その杭打台車２の前端部に、矢印Ｆ
の前進方向及び矢印Ｒの後進方向にそれぞれ出し
入れ自在の可動アーム８を設け、更にその可動ア
ーム８の先端に、打設する杭１を任意の角度に保
持可能なパイルキーパー装置６を設けている。
次に、この杭打台車２上には、２本（又は１
本）のクレーンブーム３Ａ、運転室３Ｂなどから
なるクレーン３を設けており、更に第５図の正面
図に示すようにこのクレーン３の２本のクレーン
ブーム３Ａの一方３A1は鋼管杭吊りに使用し、
そして他方のクレーンブーム３A2は杭打ハンマ
ー４を杭上に設置、作動するようになつている。
そして、第４図の状態で可動アーム８を矢印Ｆの
方向に延伸させ、鋼管杭吊上用ブーム３A′によ
り打設される杭１を移送して可動アーム８の先端
に設けたパイルキーパー装置６に保持させ、さら
にブーム３A2によりハンマー４を杭１の頭部に
セツトし、第４図の状態で杭打ハンマー４により
杭打を行ない、杭打ハンマー４がパイルキーパー
装置６の位置まで打ち下げると、第６図に示すパ
イルキーパー６Ａを開いて杭１の保持を解除した
後、可動アーム８を矢印Ｒ方向に後退させた状態
で、更に杭１の打ち下げを行ない、所定の高さま
で杭打が完了した後、既設の杭１と新設の杭１と
を横桁５と縦桁９で連結し、杭打台車２を矢印Ｆ
方向の前方に移動させ、上記と同様な杭打作業の
サイクルを繰返すことになる。
本）のクレーンブーム３Ａ、運転室３Ｂなどから
なるクレーン３を設けており、更に第５図の正面
図に示すようにこのクレーン３の２本のクレーン
ブーム３Ａの一方３A1は鋼管杭吊りに使用し、
そして他方のクレーンブーム３A2は杭打ハンマ
ー４を杭上に設置、作動するようになつている。
そして、第４図の状態で可動アーム８を矢印Ｆの
方向に延伸させ、鋼管杭吊上用ブーム３A′によ
り打設される杭１を移送して可動アーム８の先端
に設けたパイルキーパー装置６に保持させ、さら
にブーム３A2によりハンマー４を杭１の頭部に
セツトし、第４図の状態で杭打ハンマー４により
杭打を行ない、杭打ハンマー４がパイルキーパー
装置６の位置まで打ち下げると、第６図に示すパ
イルキーパー６Ａを開いて杭１の保持を解除した
後、可動アーム８を矢印Ｒ方向に後退させた状態
で、更に杭１の打ち下げを行ない、所定の高さま
で杭打が完了した後、既設の杭１と新設の杭１と
を横桁５と縦桁９で連結し、杭打台車２を矢印Ｆ
方向の前方に移動させ、上記と同様な杭打作業の
サイクルを繰返すことになる。
次に、第６図の要部拡大の平面図及びその側面
図である第７図に示すごとく、杭打台車２から前
後位置調整用油圧シリンダ１０により出し入れ自
在に設けられた可動アーム８は２本の部材からな
り、それらの先端は直角方向の横枠部材１１で連
結され、その横枠部材１１上には左右方向にガイ
ドレール１２及び走行用ギヤ１３が設けられてい
る。
図である第７図に示すごとく、杭打台車２から前
後位置調整用油圧シリンダ１０により出し入れ自
在に設けられた可動アーム８は２本の部材からな
り、それらの先端は直角方向の横枠部材１１で連
結され、その横枠部材１１上には左右方向にガイ
ドレール１２及び走行用ギヤ１３が設けられてい
る。
そこで、上記ガイドレール１２上を走行装置１
４を介して左右方向に移動可能で、かつ杭１を保
持可能な開閉式パイルキーパー６Ａを有するパイ
ルキーパー装置６が設けられており、更にこのパ
イルキーパー装置６には前後傾斜角度調整用油圧
シリンダ１５を設けており、杭１を前後の任意の
傾斜方向θに保持することができるが、また左右
に回転する回転板１６をも設けており、これによ
り杭１を第１０図に示す左右の任意の傾斜方向に
θ′に保持することもできる。勿論杭１を鉛直方向
に保持することもできる。
４を介して左右方向に移動可能で、かつ杭１を保
持可能な開閉式パイルキーパー６Ａを有するパイ
ルキーパー装置６が設けられており、更にこのパ
イルキーパー装置６には前後傾斜角度調整用油圧
シリンダ１５を設けており、杭１を前後の任意の
傾斜方向θに保持することができるが、また左右
に回転する回転板１６をも設けており、これによ
り杭１を第１０図に示す左右の任意の傾斜方向に
θ′に保持することもできる。勿論杭１を鉛直方向
に保持することもできる。
なお、上記開閉式のパイルキーパー６Ａは油圧
シリンダ１７により開閉されるが、上記の各油圧
シリンダ用の油圧駆動源は杭打台車２上の油圧ユ
ニツトにより供給される。
シリンダ１７により開閉されるが、上記の各油圧
シリンダ用の油圧駆動源は杭打台車２上の油圧ユ
ニツトにより供給される。
また、次の第２実施例としては第８図および第
９図に示すが、第８図の要部拡大の平面図及びそ
の側面図である第９図に示すごとく、杭打台車２
の先端に、その杭打台車に対し後端部を軸１９で
左右に揺動自在に支持された前後位置調整用油圧
シリンダ１８を設け、その前後位置調整用油圧シ
リンダ１８の中を出入りするピストン２３が設け
てあり、その前端部に軸２０で左右に回動自在に
支持された可動アーム８を設けている。
９図に示すが、第８図の要部拡大の平面図及びそ
の側面図である第９図に示すごとく、杭打台車２
の先端に、その杭打台車に対し後端部を軸１９で
左右に揺動自在に支持された前後位置調整用油圧
シリンダ１８を設け、その前後位置調整用油圧シ
リンダ１８の中を出入りするピストン２３が設け
てあり、その前端部に軸２０で左右に回動自在に
支持された可動アーム８を設けている。
ここで、前後位置調整用油圧シリンダ１８は左
右位置調整用油圧シリンダ２２で操作され、そし
て可動アーム８は左右位置調整用油圧シリンダ２
１で操作され、それぞれ左右方向に回動される。
右位置調整用油圧シリンダ２２で操作され、そし
て可動アーム８は左右位置調整用油圧シリンダ２
１で操作され、それぞれ左右方向に回動される。
更に、上記可動アーム８の先端に、この可動ア
ーム８に対し杭１を、開閉することにより保持す
るパイルキーパー装置６及びそれらを開閉する油
圧シリンダ１７からなつている。
ーム８に対し杭１を、開閉することにより保持す
るパイルキーパー装置６及びそれらを開閉する油
圧シリンダ１７からなつている。
このパイルキーパー装置６は可動アーム８に対
して左右回動自在の回転板１６により左右の任意
の傾斜方向に回動可能であり、また第７図に示す
と同じ前後傾斜角度調整用油圧シリンダ１５によ
り前後の任意の角度に杭を調整可能にしている。
して左右回動自在の回転板１６により左右の任意
の傾斜方向に回動可能であり、また第７図に示す
と同じ前後傾斜角度調整用油圧シリンダ１５によ
り前後の任意の角度に杭を調整可能にしている。
なお、前記の各油圧シリンダ用の油圧駆動源
は、杭打台車２上の油圧ユニツトにより供給され
るようになつている。
は、杭打台車２上の油圧ユニツトにより供給され
るようになつている。
本考案の杭打装置は、伸縮可能でかつ左右方向
に移動可能の可動アームを用い、かつパイルキー
パー装置を前後方向にも、また左右方向にもコン
パクトな構造により傾斜自在にできるようにした
のでいかなる杭もいかなる方向にも容易、かつ確
実に打設することができる効果を有するだけでな
く、本考案は杭打リーダーを全く使用せず、前
後、左右方向に自由に傾斜させ、しかもそれらの
位置に固定できるパイルキーパーの向きや位置を
適宜調節して適宜位置に固定することができるの
で、必然的にそのパイルキーパー内の杭の向きを
自由に適宜調節可能であり、しかも打設せんとす
る杭を案内するのは杭打台車の前方の１か所だけ
でよく、かつその杭の上方端部に、クレーンで吊
り下げた杭打ハンマーを位置させさえすればあと
は単にハンマーを作動させるだけで杭の打設を行
うことができるようになり、杭打リーダーのよう
なものを全く用いず、構造が極めて簡単であり、
安価な装置とすることができるだけでなく、杭の
打設作業を極めて容易に、かつ能率的に行うこと
ができるという効果を有する。
に移動可能の可動アームを用い、かつパイルキー
パー装置を前後方向にも、また左右方向にもコン
パクトな構造により傾斜自在にできるようにした
のでいかなる杭もいかなる方向にも容易、かつ確
実に打設することができる効果を有するだけでな
く、本考案は杭打リーダーを全く使用せず、前
後、左右方向に自由に傾斜させ、しかもそれらの
位置に固定できるパイルキーパーの向きや位置を
適宜調節して適宜位置に固定することができるの
で、必然的にそのパイルキーパー内の杭の向きを
自由に適宜調節可能であり、しかも打設せんとす
る杭を案内するのは杭打台車の前方の１か所だけ
でよく、かつその杭の上方端部に、クレーンで吊
り下げた杭打ハンマーを位置させさえすればあと
は単にハンマーを作動させるだけで杭の打設を行
うことができるようになり、杭打リーダーのよう
なものを全く用いず、構造が極めて簡単であり、
安価な装置とすることができるだけでなく、杭の
打設作業を極めて容易に、かつ能率的に行うこと
ができるという効果を有する。
第１図、第２図および第３図は従来の移動式パ
イリングシステムの杭打サイクルを説明する杭打
装置の側面図、第４図および第５図は杭打工法を
説明する側面図と正面図、第６図および第７図は
本考案の第１実施例の可動アームの要部拡大平面
図とその側面図、第８図および第９図は同じく第
２実施例の可動アームの要部拡大平面図とその側
面図、第１０図は第１実施例の正面図である。 １……杭、２……杭打台車、３……クレーン、
４……杭打ハンマー、６……パイルキーパー装
置、６Ａ……パイルキーパー、８，２３……可動
アーム、１０……前後位置調整用シリンダ、１２
……ガイドレール、１３……走行用ギヤ、１４…
…走行装置、１５……前後傾斜角度調整用油圧シ
リンダ、１６……左右回転板、１８……前後位置
調整用油圧シリンダ、１９，２０……軸、２１，
２２……左右位置調整用油圧シリンダ。
イリングシステムの杭打サイクルを説明する杭打
装置の側面図、第４図および第５図は杭打工法を
説明する側面図と正面図、第６図および第７図は
本考案の第１実施例の可動アームの要部拡大平面
図とその側面図、第８図および第９図は同じく第
２実施例の可動アームの要部拡大平面図とその側
面図、第１０図は第１実施例の正面図である。 １……杭、２……杭打台車、３……クレーン、
４……杭打ハンマー、６……パイルキーパー装
置、６Ａ……パイルキーパー、８，２３……可動
アーム、１０……前後位置調整用シリンダ、１２
……ガイドレール、１３……走行用ギヤ、１４…
…走行装置、１５……前後傾斜角度調整用油圧シ
リンダ、１６……左右回転板、１８……前後位置
調整用油圧シリンダ、１９，２０……軸、２１，
２２……左右位置調整用油圧シリンダ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 打設杭上に移動可能に設けた杭打台車の前方
に、伸縮可能の可動アームを設け、かつ該可動
アームの前方には更に前後方向および左右方向
に傾斜固定可能なパイルキーパー装置を取付
け、該パイルキーパー装置のパイルキーパー内
に貫入する杭の上方に、クレーンで吊下げた杭
打ハンマーを載置して打設する杭打装置。 ２ パイルキーパー装置が杭打台車の左右方向に
移動可能の実用新案登録請求の範囲第１項記載
の杭打装置。 ３ 可動アームを杭打台車の左右方向に揺動自在
に設けた実用新案登録請求の範囲第１項記載の
杭打装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP712184U JPS60120037U (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 杭打装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP712184U JPS60120037U (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 杭打装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60120037U JPS60120037U (ja) | 1985-08-13 |
| JPH0220262Y2 true JPH0220262Y2 (ja) | 1990-06-04 |
Family
ID=30485182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP712184U Granted JPS60120037U (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 杭打装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60120037U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55118049U (ja) * | 1979-02-09 | 1980-08-20 | ||
| JPS6011160Y2 (ja) * | 1979-12-04 | 1985-04-13 | 城田鉄工株式会社 | キヤツチホ−ク |
-
1984
- 1984-01-24 JP JP712184U patent/JPS60120037U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60120037U (ja) | 1985-08-13 |
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