JPH0220428Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はロータリピストンエンジンの燃焼室構
造の改良に関するものである。

（従来技術） ロータリピストンエンジンにおいては、ロータ
本体のロータフランク面すなわち作動室を構成す
る面に、燃焼室の容積確保あるいは燃焼室形状の
改善のために、ロータリセス（凹所）が形成され
ている。そして、このロータリセス部分には熱効
率向上のために、米国特許明細書第3359956号に
示すように、ロータ本体よりも熱伝導率の小さい
部材をコーテイングして断熱層を構成するように
したものがある。

しかしながら、上述のように熱伝導率の小さい
部材をコーテイングするのでは、十分な厚さの断
熱層を形成することができず、十分な熱効率向上
を達成することができない。これに加えて、コー
テイングする関係上、断熱層として利用できる部
材としては必然的に制約を受け、上述した理由と
合せて十分な熱効率向上を達成する上で必ずしも
満足のいかないものになる。

（考案の目的） 本考案は以上のような事情を勘案してなされた
もので、その目的とするところは、ロータ本体の
ロータリセス部分に、断熱性の優れた断熱層を構
成できるようにしたロータリピストンエンジンの
燃焼室構造を提供することにある。

（考案の構成） 前述の目的を達成するため、本考案にあつて
は、断熱層を構成する断熱部材をロータ本体と別
体に形成してこの断熱部材をボルトによつてロー
タ本体に固定するようにしてある。これにより、
断熱部材を十分に厚くすることができると共に、
この断熱部材をコーテイングが不可能な極めて熱
伝導率の低い部材により構成することが可能とな
つて、熱効率向上に大きく寄与することとなる。

そして、本考案にあつては、断熱部材外周面と
ロータ本体内周面との間隙に、伸縮自在なシール
部材を介在させて、該両者間の熱膨張の差を吸収
しつつそのシール性を確保する一方、このシール
部材により上記間隙を埋めて、この間隙内に混合
気が滞留することすなわち未燃焼ガスの発生を抑
制して、排気ガス中の有害成分特にHCが増大す
るのを防止するようにしてある。

（実施例） 第１図において、１はロータハウジング、２は
この内部に収納されたロータで、ロータハウジン
グ１の内周面１ａはまゆ形のペリトロコイド曲線
とされる一方、ロータ外周面２ａはこのペリトロ
コイド曲線の内包絡線とされて、ロータハウジン
グ１とロータ２との間には、３つの作動室３，
４，５が画成されている。そして、第１図では、
上記３つの作動室３，４，５のうち、作動室３
は、ロータハウジング１に形成した排気ポート６
に連通した排気行程にある状態を、また作動室４
は圧縮行程にある状態を、さらに作動室５は着火
後の膨張行程にある場合を示してある。

ロータ２には、そのロータフランク面すなわち
ロータハウジング１と協働して作動室３，４ある
いは５を構成する面に、ロータリセス７が構成さ
れている。このロータリセス７部分について、第
２図ないし第５図により説明すると、ロータ２
は、ロータ本体８と断熱部材９とから構成され、
ロータ本体８に形成されたロータリセス７部分に
ほぼ皿状に形成された断熱部材９が添着されて、
この断熱部材９の板面ほぼ中央部において、１本
のボルト１０により当該ロータ本体８と断熱部材
９とが固定されている。これにより、断熱部材９
の表面側には、ロータ本体８のロータリセス７に
対応した形状のロータリセスが形成されることに
なる。勿論、断熱部材９は、ロータ本体８よりも
熱伝導等の小さい部材例えばセラミツク等により
構成されている。またボルト１０は、所定のトル
クにより所定の初期応力を与えられた状態で、断
熱部材９をロータ本体８に対して固定されてい
る。

すなわち、実施例では、第４図に示すように、
ロータ本体８のロータリセス７は、その中央部分
を構成する皿状部７ａと底面が平担面上とされた
周縁部７ｂとから構成される一方、断熱部材９も
その中央部が上記皿状部７ａに着座される皿状部
９ａと、上記周縁部７ｂに着座されるフランジ部
９ｂとから構成されているが、断熱部材９の皿状
部９ａの深さｌは、ロータリセス７の皿状部７ａ
の深さl′よりも小さくされて、ボルト１０による
締結力を受けた際に、断熱部材９が上記ｌとl′と
の差分だけ撓み変形した状態で、ロータ本体８に
対して固定されるようになつている。

なお、このボルト１０の緩み止めを確実に行う
ため、ボルト１０を耐熱性接着剤でロツクしたり
あるいはそのねじ部を酸で腐食させておくように
しておくとよい。

前記断熱部材９の外周面とロータリセス７の内
周面との間には、ロータ本体８と断熱部材９との
熱膨張率を勘案して間隙αが形成されているが、
この間隙αには、断熱部材９の周囲を取り巻くよ
うに環状のシール部材１１が介在されている。こ
のシール部材１１は、実施例では、軟金属より構
成されて、第５図に示すようにその断面でみた場
合、すり割り１１ａを有するリング状として構成
され、このすり割り１１ａによる径方向への拡張
作用により、間隙αの大きさの変化に追従して伸
縮しつつ、断熱部材９の外周面とロータリセスの
内周面とに対して常に密着するようになつてい
る。そして、ロータリセス７の周縁部７ｂの縦壁
部は、開口部が小さくなるようなテーパ面７ｃと
されて、シール部材１１の間隙αからの脱落が防
止されるようになつている。

（考案の効果） 本考案は以上述べたことから明らかなように、
ロータ本体とは別体に形成された断熱部材をボル
トによりロータ本体に固定して、この断熱部材に
より断熱層を構成するようにしたので、断熱部材
を構成する部材としてセラミツクのような極めて
熱伝導率の小さい部材を用いることが可能になる
と共に、その肉厚も十分に大きくできる結果、断
熱効率を十分高めて、熱効率向上を図る上で極め
て好ましいものとなる。

また、シール部材により、断熱部材外周面とロ
ータリセス内周面との間隙をシールすると共に、
この間隙を当該シール部材により埋めるようにし
てあるので、この間隙内に混合気が滞留するのを
防止して排気ガス中の有害成分特にHCの増大を
防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用されたロータリピストン
エンジンの一例を示す全体断面図。第２図は断熱
部材が設けられたロータ本体のロータフランク面
を示す平面図。第３図は第２図の−線断面
図。第４図はロータの分解断面図。第５図はシー
ル部材部分を示す第３図の要部拡大断面図。 ２……ロータ、７……ロータリセス、８……ロ
ータ本体、９……断熱部材、１０……ボルト、１
１……シール部材、α……間隙。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ロータフランク面にロータリセスが形成された
   ロータ本体と、 前記ロータ本体よりも熱伝導率の小さい部材に
   より形成され、前記ロータリセスに添設されてボ
   ルトにより該ロータ本体に固定された断熱部材
   と、 前記断熱部材の外周面と前記ロータリセス内周
   面との間隙に介在された伸縮自在なシール部材
   と、 を備えていることを特徴とするロータリピストン
   エンジンの燃焼室構造。