JPH0220457B2

JPH0220457B2 -

Info

Publication number: JPH0220457B2
Application number: JP57167862A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Kato; Minoru Kondo; Makoto Shibahara; Megumi Mori
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1982-09-27
Filing date: 1982-09-27
Publication date: 1990-05-09
Also published as: JPS5957043A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、異なる機能を有する複数個のスイツ
チング部を集中的に配置した車両用集合スイツチ
装置に関する。

例えば自動車においては、ライテイング状態の
切換、ワイパの動作状態の切換、パワーウインド
ウの駆動及び停止、リモートコントロールミラー
の操作等の多数の機能を制御するためのスイツチ
が設けられている。ところが従来においては、前
記多数の機能を一対一に対応させてスイツチを設
ける構成としている関係上、非常に多くのスイツ
チを必要とする。このため斯かる従来構成におい
ては、大なる設置スペースを必要とする不具合が
あるばかりか、各スイツチに対する配線作業が煩
雑になつてその作業性が悪化するという問題点が
あつた。さらには、各スイツチを一箇所若しくは
複数個所にまとめて配置することが実質的に不可
能であるため、全てのスイツチを視認性及び操作
性が良好なる位置に配置できないという問題点が
あつた。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的は多数の機能の制御をその機能数よ
り少ない数のスイツチ部により行なうことがで
き、これにより所要設置スペースを小になし得る
と共に配置作業の能率を向上させることができ、
さらには視認性及び操作性の向上等をも図り得る
車両用集合スイツチ装置を提供するにある。

以下、本発明を自動車に適用した一実施例につ
いて図面を参照しながら説明する。

第１図にいて、１は本発明による装置を収納せ
る矩形状ケースであり、これは自動車のダツシユ
ボード、センターコンソール、ステアリングコラ
ム或はステアリングホイール等の何れかに配置さ
れる。２はケース１内の最上部に設けられた透明
スイツチであり、以下この透明スイツチ２につい
て述べる。即ち、３はケース１の上面開口部１ａ
を閉鎖する如く位置された可撓性ある透明シート
で、その下面の略全域にわたつて透明電極材より
成る第２図に示す形状の共通接点４が添設されて
いる。５は透明シート３の下方にこれと所定の小
ギヤツプを存して平行するように配置されたとき
透明基板で、これの上面には複数個（この実施例
では23個）の透明電極材製固定接点６〜２８及び
その電極端子６ａ乃至２８ａが第３図に示す如き
パターン及び配置にて添設されている。２９は透
明基板５上に印刷等により形成されたドツトタイ
プの透明絶縁スペーサであり、この絶縁スペーサ
２９は前記固定接点６〜２８に対応した各部分と
透明シート３との間に夫々空隙２９ａが存するよ
うに設けられている。従つて、今、例えば固定接
点６の上方に位置した部分の透明シート３を押圧
すると、この固定接点６に共通接点４が接触して
この部分でスイツチング機能が得られるものであ
り、結果的に透明スイツチ２は、各固定接点６〜
２８と対応した複数個のスイツチ部６Ａ〜２８Ａ
（第２図参照）を集中配置状に有することになる。
そしてこの場合第２図に示すように、スイツチ部
６Ａ〜２８Ａは、最左列に位置した４個のスイツ
チ部６Ａ〜９Ａを含んで成るモード切換用スイツ
チ部群３０と残りのスイツチ部１０Ａ〜２８Ａを
含んで成る機能切換用スイツチ部群３１とに区分
されており、また透明シート３の右方部位（即
ち、機能切換用スイツチ部群３１と隣接した部
位）は状態表示部３２を構成している。

一方、３３はケース１内に前記透明スイツチ２
の下面と接する如く設けられた電気光学素子たる
例えば半透過形の液晶デイスプレイ素子で、これ
は図示しない一対の透明電極間に印加される電圧
に応じてその光学状態例えば光透過率または色調
が変化する性質を有する。尚、この液晶デイスプ
レイ素子３３による表示パターンについては後述
する。３４はケース１内に液晶デイスプレイ素子
の下面と接するように設けられた照明装置たる
EL（エレクトロルミネツセンス）パネルであり、
これの機能については後述する。３５はケース１
内にELパネル３４の下方に位置して設けられた
プリント配線基板で、これにはCPU３６を含ん
で構成された制御装置３７が配設されており、こ
の制御装置３７と前記透明スイツチ２、液晶デイ
スプレイ素子３３、ELパネル３４とはインター
コネクタ３８等を介して接続されている。

上記制御装置３７は、第４図に示すように透明
スイツチ２からの入力信号を受けるように設けら
れ、その入力信号及び予め記憶したプログラムに
基づいて液晶デイスプレイ素子３３を液晶ドライ
バ３９を介して駆動すると共に、ELパネル３４
及び図示しないヘツドランプ、テールランプ、ワ
イパモータ等の負荷を駆動回路４０を介して駆動
する。

しかして、以下においては上記構成の本実施例
の作用を制御装置３７の制御内容と共に第５図乃
至第９図を参照しながら説明する。尚、第５図乃
至第８図を透明シート３部分に現われる夫々異な
る状態の表示内容を示す図、第９図は制御装置３
７の概略制御内容を示すフローチヤートである。

制御装置３７は、自動車のイグニツシヨンキー
がオフされるとラインテイングシステム制御モー
ド以外の各モードの機能（この機能については後
述する）を初期化すると共に斯ように初期化され
た他のモードによる機能に関する入力をしや断す
る。この状態において、制御装置３７は、液晶デ
イスプレイ素子３３を駆動して透明シート３部分
に第５図に示すような表示が出現するように制御
する。即ち、モード切換用スイツチ部群３０の各
スイツチ部６Ａ〜９Ａに夫々対応した部位には、
ライテイングシステムをシンボル化した表示M₁，
ワイパシステムをシンボル化した表示M₂、オー
トドライブシステムを示す表示M₃、パワーウイ
ンド及びリモートコントロールミラー等の制御シ
ステムを示す表示M₄が出現する。また、機能切
換用スイツチ部群３１には以下に述べる各表示が
スイツチ部１０Ａ〜１５Ａ，１８Ａ〜２０Ａ，２
５Ａ，２６Ａに対応して出現する。

スイツチ部１０Ａとスイツチ部１１Ａの左端部
…「OFF」の表示L₁、スイツチ部１２Ａとスイ
ツチ部１１Ａの右端部…「AUTO」の表示L₂、
スイツチ部１３Ａ…スモールランプをシンボル化
した表示L₃、スイツチ部１４Ａ，１５Ａ…ヘツ
ドランプをシンボル化した表示L₄、スイツチ部
１８Ａ…フオグランプをシンボル化した表示L₅、
スイツチ部１９Ａ…ヘツドランプウオツシヤをシ
ンボル化した表示L₆、スイツチ部２０Ａ…パー
キングランプをシンボル化した表示L₇，スイツ
チ部２５Ａ…メータパネル照明の明るさを減ずる
ためのボリユームをシンボル化した表示L₈、ス
イツチ部２６Ａ…メータパネル照明の明るさを増
すためのボリユームをシンボル化した表示L₉。
そして、機能切換用スイツチ部３１における表示
L₉に隣接した部位には、メータパネル照明の明
るさを示すためのバーグラフより成る表示L₁₀が
出現する。

さらに状態表示部３には、ライテイングシステ
ムの動作状態を示すための表示C₁及びオートド
ライブシステムの動作状態を示すための表示C₂
並びに時刻をデジタル的に示すための表示C₃が
夫々出現する。

しかして、制御装置３７は、以上の如き各表示
が出現した状態において機能切換用のスイツチ部
１０Ａ〜１５Ａ，１８Ａ〜２０Ａ，２５Ａ，２６
Ａが選択操作されると、その選択操作されたスイ
ツチ部に表示された機能に対応した負荷の制御を
行なう。具体的には、例えばスイツチ部１４Ａ，
１５Ａの一方若しくは双方がオン操作されると、
そのスイツチ部１４Ａ，１５Ａに表示された機能
（表示L₄参照）に対応した負荷即ちヘツドランプ
を通電点灯させると共にメータパネル照明も点灯
させ、これと同時に表示C₁にヘツドランプの点
灯状態を示すと共に表示L₁₀バーグラフの長さを
メータパネル照明の明るさに応じた状態になす。
また、例えばスイツチ部１２Ａ若しくはスイツチ
部１１Ａ，１２Ａ双方がオン操作されると、その
スイツチ部１１Ａ，１２Ａに表示された機能（表
示L₂参照）に対応した負荷即ちヘツドランプの
自動点滅回路を動作させ、スモールランプを示す
表示L₃に対応したスイツチ部１３Ａがオン操作
されると、スモールランプ及びメータパネル照明
を点灯させる。そして、「OFF」の表示L₁に対応
したスイツチ部１０Ａ若しくはスイツチ部１０
Ａ，１１Ａ双方がオン操作されると前述したヘツ
ドランプ、スモールランプ、メータパネル照明の
各点灯状態及び自動点滅回路の動作状態と解除す
る。さらに、フオグランプを示す表示L₅に対応
したスイツチ部１８Ａがオン操作されるとフオグ
ランプを点灯させ、この点灯状態でスイツチ部１
８Ａが再びオン操作されるとフオグランプを示す
表示L₇に対応したスイツチ部２０Ａがオン操作
されるパーキングランプを点灯させ、該スイツチ
部２０Ａが再度オン操作されるとパーキングラン
プを消灯させる。ヘツドランプウオツシヤを示す
表示L₆に対応したスイツチ部１９Ａがオン操作
されると、そのオン操作期間中のみヘツドランプ
ウオツシヤを駆動する。そして、表示L₈，L₉に
対応したスイツチ部２５Ａ或は２６Ａがオン操作
されたときにはメータパネル照明の明るさを減少
若しくは増加させると共に、これに応じて表示
L₁₀のバーグラフの長さを変更する。尚、表示C₁
には、ヘツドランプの点灯状態の他に、スモール
ランプ、フオグランプ、パーキングランプの各点
灯状態及び自動点滅回路の動作状態も表示され
る。また、ヘツドランプ及びスモールランプを夫
夫点灯させたときにはELパネル３４の所定照度
にて点灯させるものであり、これにて液晶デイス
プレイ素子３３は、夜間等において所謂透過形と
して作用し且つ昼間等において所謂反射形として
作用する。さらに、前述したようにライテイング
システムが有効化された状態では、ELパネル３
４によつてライテイングシステムをシンボル化し
た表示M₁のみが比較的明るく照明され、以てラ
イテイングシステムに関係した制御機能が有効化
されている旨の報知がなされる。

しかして、自動車のイグニツシヨンキーがオン
されると、ライテイングシステムは勿論のことこ
れ以外の制御機能を有効化することも可能になる
ものであり、以下各制御機能について順次説明す
る。

即ち、第５図の状態から例えばワイパシステム
をシンボル化した表示M₂に対応したモード切換
用のスイツチ部７Ａがオン操作されると、制御装
置３７は他のモードの機能に関する新たな入力を
しや断し、上記表示M₂のみをELパネル３４によ
つて明るく照明してワイパシステムに関係した制
御機能が有効化されている旨の報知を行なうと共
に、液晶デイスプレイ素子３３を駆動して透明シ
ート３の機能切換スイツチ部群３１に対応した部
分に第６図に示すような表示（即ちスイツチ部７
Ａのオン操作により選択されたワイパシステムモ
ードに対応した機能表示）が出現するように制御
する。即ち、機能切換用スイツチ部群３１には以
下に述べる各表示をスイツチ部１０Ａ〜２６Ａに
対応するように出現させる。

スイツチ部１０Ａとスイツチ部１１Ａの左端部
…フロントワイパの停止状態を記号化した表示
W₁，スイツチ部１２Ａとスイツチ部１１Ａの右
端部…フロントワイパの間欠動作を記号化した表
示W₂，スイツチ部１３Ａ…フロントワイパの低
速動作を記号化した表示W₃、スイツチ部１４Ａ，
１５Ａ…フロントワイパの高速動作を記号化した
表示W₄、スイツチ部１６Ａ，１７Ａ…フロント
ウインドウオツシヤを記号化した表示W₅、スイ
ツチ部１８Ａ…リアワイパの停止状態を記号化し
た表示W₆、スイツチ部１９Ａ…リアワイパの間
欠動作を記号化した表示W₇、スイツチ部２０Ａ
…リアワイパの動作状態を記号化した表示W₈、
スイツチ部２１Ａ，２２Ａ…リアウインドウオツ
シヤを記号化した表示W₉、スイツチ部２３Ａ，
２４Ａ…リアウインドデフオツガを記号化した表
示W₁₀、スイツチ部２５Ａ…ワイパの間欠動作周
期を短くするためのボリユームを記号化した表示
W₁₁、スイツチ部２６Ａ…ワイパの間欠動作周期
を長くするためのボリユームを記号化した表示
W₁₂。そして、機能切換用スイツチ部群３１にお
ける表示W₁₂に隣接した部位にはフロントワイパ
の間欠動作周期を示すためのバーグラフより成る
表示W₁₃を出現させる。

斯ような表示が出現した状態においては、制御
装置３７によつてワイパシステムに係した負荷が
以下に述べるように制御される。即ち、例えばフ
ロントワイパの高速動作を示す表示W₄に対応し
たスイツチ部１４Ａ，１５Ａの一方若しくは双方
がオン操作されると、フロントワイパモータを駆
動してフロントワイパを高速で動作させる。ま
た、フロントワイパの低速動作を示す表示W₃に
対応したスイツチ部１３Ａがオン操作されるとフ
ロントワイパを低速で動作させ、フロントワイパ
の間欠動作を示すＷ２に対応したスイツチ部１２
Ａ若しくはスイツチ部１１Ａ，１２Ａ双方がオン
操作されるとフロントワイパを間欠的に動作させ
る。斯ようなフロントワイパの間欠動作周期は表
示W₁₃にバーグラフにて示されるものであり、表
示W₁₁，W₁₂に夫々対応したスイツチ部２５Ａ或
は２６Ａがオン操作されたときには、フロントワ
イパの間欠動作周期を短縮若しくは延長させると
共に、これに応じて表示W₁₃のバーグラフの長さ
を変更する。そして、フロントワイパの停止状態
を示す表示W₁に対応したスイツチ部１０Ａ若し
くはスイツチ部１０Ａ，１１Ａ双方がオン操作さ
れると、前述したフロントワイパの動作状態を解
除する。また、フロントウインドウオツシヤを示
す表示W₅に対応したスイツチ部１６Ａ，１７Ａ
の一方若しくは双方がオン操作されると、そのオ
ン操作期間中のみフロントウインドウオツシヤを
駆動する。尚、フロントウインドウオツシヤを駆
動したときにこれに連動してフロントワイパを２
〜３回動作させるようにしても良い。一方、リア
ワイパの動作状態を示す表示W₈に対応したスイ
ツチ部２０Ａ、リアワイパの間欠動作を示す表示
W₇に対応したスイツチ部１９Ａ、リアワイパの
停止状態を示す表示W₆に対応したスイツチ部１
８Ａ及びリアウインドウオツシヤを示す表示W₉
に対応したスイツチ部２１Ａ，２２Ａの一方若し
くは双方が夫々オン操作されたときには、リアワ
イパの通常動作、間欠動作、停止及びリアウイン
ドウオツシヤの動作を夫々実行させる。また、リ
アウインドデフオツガを示す表示W₁₀に対応した
スイツチ部２３Ａ，２４Ａの一方若しくは双方が
オン操作されるリアウインドデフオツガを動作さ
せると共に、この動作状態でスイツチ部２３Ａ，
２４Ａの一方若しくは双方が再びオン操作される
とリアウインドデフオツガを動作停止させる。

次に、例えばオートドライブシステムを示す表
示M₃に対応したモード切換用のスイツチ部８Ａ
がオン操作されると、制御装置３７は、他のモー
ドの機能に関する新たな入力をしや断し、上記表
示M₃のみをELパネル３４によつて明るく照明し
てオートドライブシステムに関係した制御機能が
有効化されている旨の報知を行なうと共に、液晶
デイスプレイ素子３３を駆動して透明シート３の
機能切換スイツチ部群３１に対応した部分に第７
図に示すような表示（即ちスイツチ部８Ａのオン
操作により選択されたオートドライブシステムモ
ードに対応した機能表示）が出現するように制御
する。即ち、機能切換用スイツチ部群３１には以
下に述べる各表示をスイツチ部１０Ａ〜１５Ａ，
１８Ａ〜２２Ａ，２５Ａ，２６Ａに対応するよう
に出現させる。

スイツチ部１０Ａとスイツチ部１１Ａの左端部
…「ACCEL SET」の表示D₁、スイツチ部１２
Ａとスイツチ部１１Ａの右端部…「COAST
SET」の表示D₂、スイツチ部１３Ａ…リジユー
ムを略した「RES」の表示D₃、スイツチ部１４
Ａ，１５Ａ…キヤンセルを略した「CAN」の表
示D₄、スイツチ部１８Ａ，１９Ａ「PRESET」の
表示D₅、スイツチ部２０Ａ，２１Ａ，２２Ａ…
「MAIN」の表示D₆、スイツチ部５２Ａ…プリセ
ツトダウンの意味を表わす表示D₇、スイツチ部
２６Ａ…プリセツトアツプの意を表わす表示D₈。
そして、機能切換用スイツチ部群３１における表
示D₈に隣接した部位には、オートドライブシス
テムのプリセツト速度を示すためのバークラフよ
り成る表示D₉を出現させる。

斯ような表示が出現した状態においては、制御
装置３７によつてオートドライブシステムに関係
した負荷特にはオートドライブ制御回路が以下に
述べるように制御される。即ち、「MAIN」の表
示D₆に対応したスイツチ部２０Ａ，２１Ａ，２
２Ａの少なくとも一つがオン操作されると、オー
トドライブ制御回路の電源を投入し、この状態で
スイツチ部２０Ａ，２１Ａ，２２Ａの少なくとも
一つが再びオン操作されると上記オートドライブ
制御回路の電源をしや断する。従つて、他のスイ
ツチ部１０Ａ〜１５Ａ，１８Ａ，１９Ａ，２５
Ａ，２６Ａのオン操作は、オートドライブ制御回
路の電源投入後において初めて有効となるもので
あり、以下オートドライブ制御回路の電源が投入
された状態にあることを前提として説明する。
今、アクセルペダルから足を離した状態にて
「ACCEL SET」の表示D₁に対応したスイツチ部
１０Ａ若しくはスイツチ部１０Ａ，１１Ａ双方が
オン操作されると、そのオン操作期間中のみ加速
して自動車の速度を上げていき、斯かるオン操作
が解除されると上記加速動作を停止させると共に
これ以後はオン操作解除時点の走行速度にて自動
車を定速走行させる。また、アクセルペダルから
足を離した状態にて「COAST SET」の表示D₂
に対応したスイツチ部１２Ａ若しくはスイツチ部
１１Ａ，１２Ａがオン操作されると、そのオン操
作期間中のみ減速して自動車の速度を下げてい
き、斯かるオン操作が解除されると上記減速動作
を停止させると共に、これ以後はオン操作解除時
点の走行速度にて自動車を定速走行させる。以上
のような定速走行状態において「CAN」の表示
に対応したスイツチ部１４Ａ，１５Ａの一方若し
くは双方がオン操作されると、キヤンセル機能を
働かせて上記定速走行状態を解除する。尚、プレ
ーキペダル、クラツチペダルが操作されたときも
同様に定速走行状態を解除する。この後、
「RES」の表示に対応したスイツチ部１３Ａがオ
ン操作されると、リジユーム機能を働かせてキヤ
ンセル機能が働く前の定速走行状態に復帰させ
る。一方、表示D₇，D₈に夫々対応したスイツチ
部２５Ａ或は２６Ａがオン操作されると、夫々の
オン操作期間中のみオートドライブ制御回路のプ
リセツト速度を下降若しくは上昇させると共に、
そのプリセツト速度を表示D₉にバーグラフにて
表わすようになる。そして、斯ようにプリセツト
速度が決定された状態にて「PRESET」の表示
D₅に対応したスイツチ１８Ａ，１９Ａの一方若
しくは双方がオン操作されると、自動車を前記プ
リセツト速度にて定速走行させる。尚、オートド
ライブ制御回路による定速走行は大概時速40〜
100Kmの範囲で可能になされている。

さらに、パワーウインド及びリモートコントロ
ールミラー等の制御システムを示す表示M₄に対
応したモード切換用のスイツチ部９Ａがオン操作
されると、制御装置３７は他のモードの機能に関
する新たな入力をしや断し、上記表示M₄のみを
ELパネル３４によつて明るく照明してパワーウ
インド及びリモートコントロールミラー等の制御
システムに関係した制御機能が有効化されている
旨の報知を行なうと共に、液晶デイスプレイ素子
３３を駆動して透明シート３の機能切換スイツチ
部群３１に対応した部分に第８図に示すような表
示（（即ちスイツチ部９Ａのオン操作により選択
されたパワーウインド及びリモートコントロール
ミラー等の制御システムに対応した機能表示）が
出現するように制御する。即ち、機能切換用スイ
ツチ部群３１には以下に述べる各表示をスイツチ
部１０Ａ〜２８Ａに対応するように出現させる。

スイツチ部１０Ａ…「DOWN」の表示P₁、ス
イツチ部１１Ａ…「AUTO」の表示P₂、スイツ
チ部１２Ａ…「UP」の表示P₃、スイツチ部１８
Ａ…後部座席の左側ウインドガラスをシンボル化
した表示P₄、スイツチ部１９Ａ…後部座席の右
側ウインドガラスをシンボル化した表示P₅、ス
イツチ部２５Ａ…前部座席の左側ウインドガラス
をシンボル化した表示P₆、スイツチ部２６Ａ…
前部座席の右側ウインドガラスをシンボル化した
表示P₇、スイツチ部１３Ａ…「LOCK」の表示
S₁、スイツチ部２０Ａ…「UNLOCK」の表示
S₂、スイツチ部１５Ａ，１６Ａ…下向きの矢印を
デザインした表示R₁、スイツチ部２２Ａ，２３
Ａ…上向きの矢印をデザインした表示R₂、スイ
ツチ部１４Ａ，２１Ａ…左向きの矢印をデザイン
した表示R₃、スイツチ部１７Ａ，２４Ａ…右向
きの矢印をデザインした表示R₄、スイツチ部２
７Ａ…「Ｌ」の表示R₅、スイツチ部２８Ａ…
「Ｒ」の表示R₆。そして、表示P₁〜P₇と対応する
ようにパワーウインドを示す「P.WINDOW」の
文字及び「前」、「後」、「左」、「右」を夫々示す
「Ｆ」、「Ｒ」、「Ｌ」、「Ｒ」の文字を出現させ、表
示S₁，S₂及び表示R₁〜R₆と夫々対応するように
ドアを示す「DOOR」の文字及びミラーを示す
「MIRROR」の文字を出現させる。

斯ように表示が出現した状態においては、制御
装置３７はパワーウインド及びリモートコントロ
ールミラー等の制御システムに関係した負荷を以
下に述べるように制御する。即ち、例えば前部座
席の右側ウインドガラスを示す表示P₇に対応し
たスイツチ部２６Ａがオン操作された後に
「DOWN」の表示P₁に対応したスイツチ部１０Ａ
がオン操作されると、そのスイツチ部１０Ａがオ
ン操作されている期間のみウインドレギユレータ
モータを駆動して右側ウインドガラスを下降させ
る。同様に前部座席の左側ウインドガラスを示す
表示P₆に対応したスイツチ部２５Ａ、後部座席
の右側ウインドガラスを示す表示P₅に対応した
スイツチ部１９Ａ、後部座席の左側ウインドガラ
スを示す表示P₄に対応したスイツチ部１８Ａが
夫々オン操作された後にスイツチ部１０Ａがオン
操作されると、スイツチ部２５Ａ，１９Ａ，１８
Ａのオン操作により選択されている期間のみ下降
させる。また、スイツチ部２６Ａ，２５Ａ，１９
Ａ，１８Ａが夫々オン操作された後に「UP」の
表示P₃に対応したスイツチ部１２Ａがオン操作
された場合には、スイツチ部２６Ａ，１９Ａ，１
８Ａのオン操作により選択されたウインドガラス
をスイツチ部１２Ａがオン操作されている期間の
み上昇させる。尚、スイツチ部１０Ａ或は１２Ａ
のオン操作時に「AUTO」の表示P₂に対応した
スイツチ部１１Ａが同時にオン操作された場合に
は、スイツチ部１０Ａ，１２Ａのオン操作が解除
されてもウインドガラスの下降或は上昇を最終位
置まで自動的に行なう。一方、「LOCK」の表示
S₁に対したスイツチ部１３Ａがオン操作されたと
きには、ロツク用電磁ソレノイドを駆動して自動
車のドアをロツクする。「UNLOCK」の表示S₂
に対応したスイツチ部２０Ａがオン操作されたと
きには、アンロツク用電磁ソレノイドを駆動して
自動車のドアロツク状態を解除する。そして、
「Ｌ」の表示R₅に対応したスイツチ部２７Ａがオ
ン操作された後に下向きの矢印を示す表示R₁に
対応したスイツチ部１５Ａ，１６Ａの一方若しく
は双方をオン操作されると、そのオン操作期間の
み左側フエンダーミラーに内蔵されたモータを駆
動してそのミラー面を下方へ回動させる。同様に
スイツチ部２７Ａがオン操作された後に、上向き
の矢印を示す表示R₂に対応したスイツチ部２２
Ａ，２３Ａの一方若しくは双方、左向きの矢印を
示す表示R₃に対応したスイツチ部１４Ａ，２１
Ａの一方若しくは双方、右向きの矢印を示す表示
R₄に対応したスイツチ部１７Ａ，２４Ａの一方
若しくは双方が夫々オン操作された場合には、そ
のオン操作期間のみ左側フエンダーミラーのミラ
ー面を対応する方向へ回動させる。また、「Ｒ」
の表示R₆に対応したスイツチ部２８Ａがオン操
作された後にスイツチ部１４Ａ〜１７Ａ，２１Ａ
〜２４Ａがオン操作された場合には、右側フエン
ダーミラーに内蔵されたモータを駆動してそのミ
ラー面を前述同様に回動させる。

以上のような制御装置３７の制御内容の概略を
まとめると第９図のフローチヤートのようにな
る。即ち、スタート行程イから「スイツチ部入力
読み取り」行程ロを経て判別行程ハに移行する
と、この判別行程ハはスイツチ部６Ａ〜２８Ａが
オン操作されたか否か判別し、「YES」の場合は
次の判別行程ニに移行し、「NO」の場合は「ス
イツチ部入力読み取り」行程ロへ戻る。判別行程
ニでは、スイツチ部６Ａ〜２８Ａにより単一のモ
ード或は単一の機能のみが選択されているか否か
判別し、「YES」の場合には次の判別行程ホへ移
行し、「NO」の場合には「スイツチ部入力読み
取り」行程ロへ戻る。判別行程ホでは、オン操作
されたスイツチ部がモード切換用のスイツチ部か
否か判別し、「YES」の場合には「モード切換」
行程ヘに移行し、「NO」の場合には「負荷制御」
行程トに移行する。「モード切換」行程ヘ及びこ
れに続く「モード切換表示」行程チでは、前述し
たように、他のモードの機能に関する新たな入力
をしや断すると共に第５図乃至第８図に示すよう
な表示を行ない、この後「スイツチ部入力読み取
り」行程ロへ戻る。「負荷制御」行程ヘでは、機
能切換用スイツチ部群３１の選択操作に応じて対
応する負荷を前述した如く制御し、次の判別行程
リへ移行する。この判別行程リでは、選択操作さ
れた機能切換用のスイツチ部１０Ａ〜２８Ａのオ
ン表示が必要か否か判別し「YES」の場合には
「オン表示」行程ヌへ移行し、「NO」の場合には
「スイツチ部入力読み取り」行程ロへ戻る。「オン
表示」行程ヌでは、オン操作されたスイツチ部に
対応した表示を状態表示部３２に出現させる。
尚、この「オン表示」行程ヌにおいて、オン操作
されたスイツチ部に対応した表示部分をELパネ
ル３４によつて他より明るく照明するようにして
も良いし、または、各スイツチ部の表示の色を変
化させたり、或は「ON」表示用のマークを各ス
イツチ部の枠内に設けて表示しても良い。

特に、制御装置３７は、モード切換用スイツチ
部６Ａがオン操作されたときには、機能表示L₃
が、２個の機能切換用スイツチ部１４Ａ及び１５
Ａの組合わせに一対一で対応した状態で出現する
ように液晶デイスプレイ素子３３を制御し、機能
切換用スイツチ部７Ａがオン操作されたときに
は、機能表示W₄，W₅，W₉，W₁₀が、夫々２個ず
つの機能切換用スイツチ部１４Ａ及び１５Ａ，１
６Ａ及び１７Ａ，２１Ａ及び２２Ａ，２３Ａ及び
２４Ａの各組合わせに一対一で対応した状態で出
現するように液晶デイスプレイ素子３３を制御す
る。さらに、制御装置３７は、モード切換用スイ
ツチ部８Ａがオン操作されたときには、機能表示
D₄，D₅，D₆が、夫々２〜３個ずつの機能切換用
スイツチ部１４Ａ及び１５Ａ，１８Ａ及び１９
Ａ，２０Ａ，２１Ａ及び２２Ａの各組合わせに一
対一に対応した状態で出現するように液晶デイス
プレイ素子３３を制御し、モード切換用スイツチ
部９Ａがオン操作されたときには、機能表示R₁，
R₂，R₃，R₄が、夫々２個ずつの機能切換用スイ
ツチ部１５Ａ及び１６Ａ，２２Ａ及び２３Ａ，１
４Ａ及び２１Ａ，１７Ａ及び２４Ａの各組合わせ
に一対一で対応した状態で出現するように液晶デ
イスプレイ素子３３を制御する。

つまり、制御装置３７は、モード切換スイツチ
６Ａ〜９Ａがオンされた各場合に機能切換用スイ
ツチ部の２以上の組合わせ状態を変化させた状態
で機能表示動作を行なうものであり、この結果、
例えばスイツチ機能をそれ程多く必要としないき
には複数の機能切換用スイツチ部を一つの機能用
としてまとめて利用することができ、以て手指に
よる操作エリアを必要に応じて広くし得て操作性
の向上を実現できると共に、機能切換用スイツチ
部の機能表示の組合わせパターンを多様化し得て
デザイン上の自由度を向上できるようになる。

また、本発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、例えば制御対象としてエアコンデイシヨ
ナシステム等を加えても良く、或は透明スイツチ
をＸ軸方向、Ｙ軸方向に夫々延びる多数本の透明
電極より成るマトリツクス形のものから構成して
も良い等、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形
して実施し得るものである。

以上の説明によつて明らかなように、本発明の
車両用集合スイツチ装置によれば次に述べる効果
を奏することができる。即ち、１個のスイツチ部
により複数機能を制御できる構成であるから、結
果的に多数の機能の制御をその機能数より少ない
数のスイツチ部により行なうことが可能であり、
従つて所要設置スペースを小になし得ると共に、
各スイツチ部に対する配線作業を容易にできてそ
の配線作業の能率を向上させることができる。さ
らに各スイツチ部を一箇所にまとめて配置できる
から、その視認性及び操作性が向上する。しか
も、制御装置は、モード切換用スイツチ部が選択
操作されたときにその選択操作されたモードに対
応した複数種類の機能表示が夫々２以上の機能切
換用スイツチ部の組合わに一対一で対応された状
態で出現するように電気光学素子を制御する構成
であるから、複数のスイツチ部を一つの機能用と
してまとめて利用することができ、以て手指によ
る操作エリアを必要に応じて広くし得て操作性の
向上を実現できると共に、機能切換用スイツチ部
の機能表示の組合わせパターンを多様化し得てデ
ザイン上の自由度を向上できるようになるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は縦断面図、第２図はスイツチ部の配置を説明す
るための部分平面図、第３図は固定接点の配置を
説明するための透明絶縁基板の平面図、第４図は
電気的構成の概略図、第５図乃至第８図は夫々異
なる状態での作用説明図、第９図は制御装置の概
略制御内容を示すフローチヤートである。図中、２は透明スイツチ、５は透明基板、６Ａ
〜２８Ａはスイツチ部、３０はモード切換用スイ
ツチ部群、３１は機能切換用スイツチ部群、３３
は液晶デイスプレイ素子（電気光学素子）、３４
はELパネル（照明装置）、３６はCPU、３７は
制御装置である。

Claims

【特許請求の範囲】

１集中的に配置された複数個のスイツチ部を有
しそのスイツチ部をモード切換用スイツチ部群と
機能切換用スイツチ部群とに区分した透明スイツ
チと、この透明スイツチの下方に配置された照明
装置と、前記透明スイツチ及び照明装置間に位置
され一対の透明電極間に印加される電圧に応じて
光学状態が変化する電気光学素子と、CPUを含
んで構成され前記モード切換用及び機能切換用ス
イツチ部の操作により入力信号が与えられる制御
装置とを具備し、前記制御装置は、前記モード切
換用スイツチ部が選択操作されたときにその選択
操作されたモードに対応した複数種類の機能表示
が夫々前記各機能切換用スイツチ部及び２以上の
機能切換用スイツチ部の組合せに一対一で対応さ
れた状態で出現するように前記電気光学素子を制
御すると共に、前記機能切換用スイツチ部が選択
操作されたときにその選択操作されたスイツチ部
に表示された機能に対応した負荷の制御を行なう
ように構成されていることを特徴とする車両用集
合スイツチ装置。