JPH0220529Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0220529Y2 JPH0220529Y2 JP1984183360U JP18336084U JPH0220529Y2 JP H0220529 Y2 JPH0220529 Y2 JP H0220529Y2 JP 1984183360 U JP1984183360 U JP 1984183360U JP 18336084 U JP18336084 U JP 18336084U JP H0220529 Y2 JPH0220529 Y2 JP H0220529Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- planetary gear
- shaft
- gear shaft
- sun gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 13
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
- F16H57/0428—Grooves with pumping effect for supplying lubricants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、遊星歯車装置、特に大きいトルクを
伝達する高負荷用に好適な遊星歯車装置に関する
ものである。
伝達する高負荷用に好適な遊星歯車装置に関する
ものである。
遊星歯車装置は、小型軽量の装置で大きな減速
比又は増速比が得られるメリツトがあり、従来か
ら種々の産業分野において広く利用されている。
良く知られているように遊星歯車装置は、太陽歯
車と、太陽歯車に対して同軸的に配設された内歯
歯車と、太陽歯車及び内歯歯車に同時に噛合する
遊星歯車と、同遊星歯車を廻転自在に支持するキ
ヤリヤとから構成されており、高い減速比又は増
速比が望まれる場合、上記内歯歯車を固定して、
太陽歯車及びキヤリヤの一方を入力部材とし、他
方を出力部材として使用されることが多い。この
場合、遊星歯車は、キヤリヤの廻転による公転
と、自身の軸線の周りの自転とを行なうこととな
り、特に伝達トルクが大きい場合に潤滑不足を招
き発熱による故障を起し易い。
比又は増速比が得られるメリツトがあり、従来か
ら種々の産業分野において広く利用されている。
良く知られているように遊星歯車装置は、太陽歯
車と、太陽歯車に対して同軸的に配設された内歯
歯車と、太陽歯車及び内歯歯車に同時に噛合する
遊星歯車と、同遊星歯車を廻転自在に支持するキ
ヤリヤとから構成されており、高い減速比又は増
速比が望まれる場合、上記内歯歯車を固定して、
太陽歯車及びキヤリヤの一方を入力部材とし、他
方を出力部材として使用されることが多い。この
場合、遊星歯車は、キヤリヤの廻転による公転
と、自身の軸線の周りの自転とを行なうこととな
り、特に伝達トルクが大きい場合に潤滑不足を招
き発熱による故障を起し易い。
本考案は、上記事情に鑑み創案されたもので、
太陽歯車と、太陽歯車に対し同軸的に配設された
固定の内歯歯車と、上記太陽歯車及び内歯歯車に
同時に噛合する遊星歯車と、同遊星歯車を回転自
在に支承する遊星歯車軸と、同遊星歯車軸を支持
して上記太陽歯車に対し同軸的に廻転するキヤリ
ヤとを具えてなるものにおいて、上記遊星歯車軸
内に、一端が同歯車軸の外周面に開口し他端がそ
の軸線方向の端面に開口する油孔を穿設すると共
に、同油孔内にスクリユポンプのロータを嵌装
し、同ポンプロータを上記キヤリヤの廻転に連動
廻転させることによつて、上記油孔内に潤滑油が
吸入され前記遊星歯車軸外周面の開口に圧送され
るように構成したことを特徴とする遊星歯車装置
を要旨とするものである。
太陽歯車と、太陽歯車に対し同軸的に配設された
固定の内歯歯車と、上記太陽歯車及び内歯歯車に
同時に噛合する遊星歯車と、同遊星歯車を回転自
在に支承する遊星歯車軸と、同遊星歯車軸を支持
して上記太陽歯車に対し同軸的に廻転するキヤリ
ヤとを具えてなるものにおいて、上記遊星歯車軸
内に、一端が同歯車軸の外周面に開口し他端がそ
の軸線方向の端面に開口する油孔を穿設すると共
に、同油孔内にスクリユポンプのロータを嵌装
し、同ポンプロータを上記キヤリヤの廻転に連動
廻転させることによつて、上記油孔内に潤滑油が
吸入され前記遊星歯車軸外周面の開口に圧送され
るように構成したことを特徴とする遊星歯車装置
を要旨とするものである。
以下本考案を、重量物運搬用トラクタ等の車両
におけるハブリダクシヨン装置に適用した一実施
例について、添付図面を参照しながら具体的に説
明する。図中符号１０は、重量物運搬用車両のド
ライブアクスルシヤフトであつて、図示しない車
体に懸架装置を介して連結されたアクスルハウジ
ング１２内に廻転自在に支持されている。１４は
上記アクスルシヤフト１０上に、スプライン、キ
ー等を介して相対廻転しないように装架された太
陽歯車、１６は上記アクスルハウジング１２の外
周にスプラインを介して相対廻転不能に連結され
た内歯歯車支持フランジ、１８は上記内歯歯車支
持フランジ１６の外周に設けられたスプライン歯
を介して同フランジ１６に対し相対回転しないよ
うに連結されかつ太陽歯車１４に対し同心的に配
設された環状の内歯歯車、２０は上記太陽歯車１
４及び内歯歯車１８の双方に噛合する遊星歯車で
あつて、スリーブ又はブツシユ２２を介して遊星
歯車軸２４上に廻転自在に支持されている。
におけるハブリダクシヨン装置に適用した一実施
例について、添付図面を参照しながら具体的に説
明する。図中符号１０は、重量物運搬用車両のド
ライブアクスルシヤフトであつて、図示しない車
体に懸架装置を介して連結されたアクスルハウジ
ング１２内に廻転自在に支持されている。１４は
上記アクスルシヤフト１０上に、スプライン、キ
ー等を介して相対廻転しないように装架された太
陽歯車、１６は上記アクスルハウジング１２の外
周にスプラインを介して相対廻転不能に連結され
た内歯歯車支持フランジ、１８は上記内歯歯車支
持フランジ１６の外周に設けられたスプライン歯
を介して同フランジ１６に対し相対回転しないよ
うに連結されかつ太陽歯車１４に対し同心的に配
設された環状の内歯歯車、２０は上記太陽歯車１
４及び内歯歯車１８の双方に噛合する遊星歯車で
あつて、スリーブ又はブツシユ２２を介して遊星
歯車軸２４上に廻転自在に支持されている。
２６は上記遊星歯車軸２４を支持するキヤリヤ
であつて、この実施例では、その外周面が円筒状
をなしていて車体外方の開口端面にはホイルカバ
ー２８が固着され、又車体内方のフランジ部３０
は、ブレーキドラム３２及びホイールデイスク３
４（夫々一部のみが図示されている）と共にホイ
ールハブ３６のフランジ部３８にボルト（図示せ
ず）によつて固着されている。４０は前記アクス
ルハウジング１２上に上記ホイールハブ３６を回
転自在に支持するハブベアリングである。
であつて、この実施例では、その外周面が円筒状
をなしていて車体外方の開口端面にはホイルカバ
ー２８が固着され、又車体内方のフランジ部３０
は、ブレーキドラム３２及びホイールデイスク３
４（夫々一部のみが図示されている）と共にホイ
ールハブ３６のフランジ部３８にボルト（図示せ
ず）によつて固着されている。４０は前記アクス
ルハウジング１２上に上記ホイールハブ３６を回
転自在に支持するハブベアリングである。
４２は上記遊星歯車軸２４内に同軸的に穿設さ
れ、その一端部が半径方向に屈曲して同歯車軸の
外周面に開口し、かつ他端部が同歯車軸の内歯歯
車支持フランジ１６に対向する端面に開口した油
孔、４４は上記油孔４２内に廻転自在に嵌装され
たスクリユポンプロータであつて、技術上良く知
られているように、棒状をなす軸の周りに螺条又
は螺旋ベーンが形成され、その一方向の廻転によ
つて遊星歯車軸周辺の潤滑油を油孔４２内に吸込
み同歯車軸の外周面からスリーブ２２に向つて圧
送するように構成されている。４６は上記スクリ
ユポンプロータ４４の端部に自体周知の一方向ク
ラツチ装置４８（例えばボールと楔型みぞとから
なる簡単な構造のものでよい）を介して連結され
たポンプ駆動ピニオンであつて、上記内歯歯車支
持フランジ１６の内周面に設けられた内歯歯車５
０に噛合している。５２は上記油孔４２のポンプ
駆動ピニオン４６側の開口端に嵌装されたロータ
支持用ブツシユであつて、第２図及び第３図に示
すように、ピニオン４６側の端部に潤滑油の円滑
な流通を許容するための複数の切欠５４を具えて
いる。
れ、その一端部が半径方向に屈曲して同歯車軸の
外周面に開口し、かつ他端部が同歯車軸の内歯歯
車支持フランジ１６に対向する端面に開口した油
孔、４４は上記油孔４２内に廻転自在に嵌装され
たスクリユポンプロータであつて、技術上良く知
られているように、棒状をなす軸の周りに螺条又
は螺旋ベーンが形成され、その一方向の廻転によ
つて遊星歯車軸周辺の潤滑油を油孔４２内に吸込
み同歯車軸の外周面からスリーブ２２に向つて圧
送するように構成されている。４６は上記スクリ
ユポンプロータ４４の端部に自体周知の一方向ク
ラツチ装置４８（例えばボールと楔型みぞとから
なる簡単な構造のものでよい）を介して連結され
たポンプ駆動ピニオンであつて、上記内歯歯車支
持フランジ１６の内周面に設けられた内歯歯車５
０に噛合している。５２は上記油孔４２のポンプ
駆動ピニオン４６側の開口端に嵌装されたロータ
支持用ブツシユであつて、第２図及び第３図に示
すように、ピニオン４６側の端部に潤滑油の円滑
な流通を許容するための複数の切欠５４を具えて
いる。
上記装置において、重量物運搬用車両のアクス
ルシヤフト１０が前進方向に駆動されると、太陽
歯車１４が廻転し、遊星歯車２０が同太陽歯車と
相対的に固定の内歯歯車１８とに同時に噛合して
いるので、自転しながら公転する。そしてこの公
転が歯車軸２４、キヤリヤ２６を介してホイール
ハブ３６に伝達され、同ホイールハブ３６に固着
されたホイールデイスク３４及び同ホイールデイ
スクの外周に装着されたタイヤ（図示せず）が低
速度で回転し、車両は重量物の運搬に必要な高ト
ルクを生起しながら低速度で前進走行する。そし
てこの際、上記遊星歯車軸２４の公転に伴ないポ
ンプ駆動ピニオン４６が内歯歯車５０との噛合い
によつて一方向に廻転し、この廻転は一方向クラ
ツチ装置４８を介してスクリユポンプロータ４４
に伝達される。一方、遊星歯車装置のケーシング
を兼ねている円筒状キヤリヤ２６内には、第１図
の中心線Ｏ−Ｏのやや下方のレベルまで潤滑油が
封入貯溜されているので、遊星歯車軸２４が公転
によつて中心線Ｏ−Ｏの下方に移動し潤滑油の油
面下に没入したときに、上記スクリユポンプロー
タ４４の廻転によつて潤滑油が油孔４２内に積極
的に吸入され歯車軸２４外周の開口からスリーブ
２２に向つて圧送される。従つて、自転しながら
公転する遊星歯車２０を支持して大きなトルクを
伝達する遊星歯車軸２４及びこれと協働するスリ
ーブ２２の潤滑が十分に行なわれ、遊星歯車装置
の潤滑不良による焼付を確実に防止し、重量物運
搬用車両の走行安全性を確保することができるも
のである。なお、上記実施例においては、車両の
後退時に、一方向クラツチ装置４８の作動により
ピニオン４６が空転してポンプロータ４４は廻転
せず、従つて油孔４２内の潤滑油がポンプロータ
４４の逆転によつて排出される不具合が回避され
るようになつている。しかしながら、一般に重量
物運搬用車両の場合、長時間、長距離の後退走行
を行なうことは殆んどないので、一方向クラツチ
装置４８を省略することもできる。又、上記実施
例では、ポンプ駆動用ピニオン４６が内歯歯車支
持フランジ１６の内歯歯車５０と噛合するように
構成されているが、例えば同フランジ１６をアク
スルハウジング１２に対し固定するロツクナツト
５６の外周に外歯歯車を形成し、又は２個のロツ
クナツト５６相互間に外歯歯車を介装してこれら
と噛合させるようにすることもできる。この場
合、スクリユポンプロータ４４の廻転方向が図示
の実施例とは逆になるので、当然スクリユのつる
巻き方向は逆に形成されねばならない。
ルシヤフト１０が前進方向に駆動されると、太陽
歯車１４が廻転し、遊星歯車２０が同太陽歯車と
相対的に固定の内歯歯車１８とに同時に噛合して
いるので、自転しながら公転する。そしてこの公
転が歯車軸２４、キヤリヤ２６を介してホイール
ハブ３６に伝達され、同ホイールハブ３６に固着
されたホイールデイスク３４及び同ホイールデイ
スクの外周に装着されたタイヤ（図示せず）が低
速度で回転し、車両は重量物の運搬に必要な高ト
ルクを生起しながら低速度で前進走行する。そし
てこの際、上記遊星歯車軸２４の公転に伴ないポ
ンプ駆動ピニオン４６が内歯歯車５０との噛合い
によつて一方向に廻転し、この廻転は一方向クラ
ツチ装置４８を介してスクリユポンプロータ４４
に伝達される。一方、遊星歯車装置のケーシング
を兼ねている円筒状キヤリヤ２６内には、第１図
の中心線Ｏ−Ｏのやや下方のレベルまで潤滑油が
封入貯溜されているので、遊星歯車軸２４が公転
によつて中心線Ｏ−Ｏの下方に移動し潤滑油の油
面下に没入したときに、上記スクリユポンプロー
タ４４の廻転によつて潤滑油が油孔４２内に積極
的に吸入され歯車軸２４外周の開口からスリーブ
２２に向つて圧送される。従つて、自転しながら
公転する遊星歯車２０を支持して大きなトルクを
伝達する遊星歯車軸２４及びこれと協働するスリ
ーブ２２の潤滑が十分に行なわれ、遊星歯車装置
の潤滑不良による焼付を確実に防止し、重量物運
搬用車両の走行安全性を確保することができるも
のである。なお、上記実施例においては、車両の
後退時に、一方向クラツチ装置４８の作動により
ピニオン４６が空転してポンプロータ４４は廻転
せず、従つて油孔４２内の潤滑油がポンプロータ
４４の逆転によつて排出される不具合が回避され
るようになつている。しかしながら、一般に重量
物運搬用車両の場合、長時間、長距離の後退走行
を行なうことは殆んどないので、一方向クラツチ
装置４８を省略することもできる。又、上記実施
例では、ポンプ駆動用ピニオン４６が内歯歯車支
持フランジ１６の内歯歯車５０と噛合するように
構成されているが、例えば同フランジ１６をアク
スルハウジング１２に対し固定するロツクナツト
５６の外周に外歯歯車を形成し、又は２個のロツ
クナツト５６相互間に外歯歯車を介装してこれら
と噛合させるようにすることもできる。この場
合、スクリユポンプロータ４４の廻転方向が図示
の実施例とは逆になるので、当然スクリユのつる
巻き方向は逆に形成されねばならない。
更に、上記実施例は、本考案を重量物運搬用車
両のハブリダクシヨン装置に適用したものである
が、本考案はこれに限られるものではなく、種々
の産業分野において利用される遊星歯車装置、殊
に高負荷をうけて運転される遊星歯車装置に広く
採用されて優れた効果を期待し得るものである。
両のハブリダクシヨン装置に適用したものである
が、本考案はこれに限られるものではなく、種々
の産業分野において利用される遊星歯車装置、殊
に高負荷をうけて運転される遊星歯車装置に広く
採用されて優れた効果を期待し得るものである。
叙上のように、本考案に係る遊星歯車装置は、
太陽歯車と、太陽歯車に対し同軸的に配設された
固定の内歯歯車と、上記太陽歯車及び内歯歯車に
同時に噛合する遊星歯車と、同遊星歯車を回転自
在に支承する遊星歯車軸と、同遊星歯車軸を支持
して上記太陽歯車に対し同軸的に廻転するキヤリ
ヤとを具えてなるものにおいて、上記遊星歯車軸
内に、一端が同歯車軸の外周面に開口し他端がそ
の軸線方向の端面に開口する油孔を穿設すると共
に、同油孔内にスクリユポンプのロータを嵌装
し、同ポンプロータを上記キヤリヤの廻転に連動
廻転させることによつて、上記油孔内に潤滑油が
吸入され前記遊星歯車軸外周面の開口に圧送され
るように構成したことを特徴とし、高負荷下に運
転される遊星歯車装置の潤滑不良に基づく焼付を
防止し、その耐久性と安全性を向上することがで
きるので、極めて有益である。
太陽歯車と、太陽歯車に対し同軸的に配設された
固定の内歯歯車と、上記太陽歯車及び内歯歯車に
同時に噛合する遊星歯車と、同遊星歯車を回転自
在に支承する遊星歯車軸と、同遊星歯車軸を支持
して上記太陽歯車に対し同軸的に廻転するキヤリ
ヤとを具えてなるものにおいて、上記遊星歯車軸
内に、一端が同歯車軸の外周面に開口し他端がそ
の軸線方向の端面に開口する油孔を穿設すると共
に、同油孔内にスクリユポンプのロータを嵌装
し、同ポンプロータを上記キヤリヤの廻転に連動
廻転させることによつて、上記油孔内に潤滑油が
吸入され前記遊星歯車軸外周面の開口に圧送され
るように構成したことを特徴とし、高負荷下に運
転される遊星歯車装置の潤滑不良に基づく焼付を
防止し、その耐久性と安全性を向上することがで
きるので、極めて有益である。
第１図は本考案の一実施例を示す要部断面図、
第２図は第１図におけるロータ支持用ブツシユ５
２の拡大側面図、第３図は第２図の−線に沿
う断面図である。 １０……アクスルシヤフト、１２……アクスル
ハウジング、１４……太陽歯車、１８……内歯歯
車、２０……遊星歯車、２４……遊星歯車軸、２
６……キヤリヤ、４２……油孔、４４……スクリ
ユポンプロータ、４６……ポンプ駆動ピニオン。
第２図は第１図におけるロータ支持用ブツシユ５
２の拡大側面図、第３図は第２図の−線に沿
う断面図である。 １０……アクスルシヤフト、１２……アクスル
ハウジング、１４……太陽歯車、１８……内歯歯
車、２０……遊星歯車、２４……遊星歯車軸、２
６……キヤリヤ、４２……油孔、４４……スクリ
ユポンプロータ、４６……ポンプ駆動ピニオン。
Claims (1)
- 太陽歯車と、太陽歯車に対し同軸的に配設され
た固定の内歯歯車と、上記太陽歯車及び内歯歯車
に同時に噛合する遊星歯車と、同遊星歯車を回転
自在に支承する遊星歯車軸と、同遊星歯車軸を支
持して上記太陽歯車に対し同軸的に廻転するキヤ
リヤとを具えてなるものにおいて、上記遊星歯車
軸内に、一端が同歯車軸の外周面に開口し他端が
その軸線方向の端面に開口する油孔を穿設すると
共に、同油孔内にスクリユポンプのロータを嵌装
し、同ポンプロータを上記キヤリヤの廻転に連動
廻転させることによつて、上記油孔内に潤滑油が
吸入され前記遊星歯車軸外周面の開口に圧送され
るように構成したことを特徴とする遊星歯車装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984183360U JPH0220529Y2 (ja) | 1984-12-03 | 1984-12-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984183360U JPH0220529Y2 (ja) | 1984-12-03 | 1984-12-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6197662U JPS6197662U (ja) | 1986-06-23 |
| JPH0220529Y2 true JPH0220529Y2 (ja) | 1990-06-05 |
Family
ID=30740865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984183360U Expired JPH0220529Y2 (ja) | 1984-12-03 | 1984-12-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0220529Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016221756A1 (de) * | 2016-11-07 | 2018-05-09 | Zf Friedrichshafen Ag | Anordnung zur Lagerung eines Planetenrades |
-
1984
- 1984-12-03 JP JP1984183360U patent/JPH0220529Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6197662U (ja) | 1986-06-23 |
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