JPH02206520A - 車両用バンパの製造方法 - Google Patents
車両用バンパの製造方法Info
- Publication number
- JPH02206520A JPH02206520A JP1026559A JP2655989A JPH02206520A JP H02206520 A JPH02206520 A JP H02206520A JP 1026559 A JP1026559 A JP 1026559A JP 2655989 A JP2655989 A JP 2655989A JP H02206520 A JPH02206520 A JP H02206520A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- core
- bumper face
- bumper
- molding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
本発明はコアとバンパフェイスとからなる車両用バンパ
の製造方法に関する。
の製造方法に関する。
(従来の技術)
車両、たとえば乗用車などのバンバには、ウレタンフオ
ームのコアと、このコアを囲繞するバンパフェイスとか
らなるものがある。
ームのコアと、このコアを囲繞するバンパフェイスとか
らなるものがある。
上記コアと、バンパフェイスとは金型内に成形材料を射
出して成形されるようになっている。
出して成形されるようになっている。
(発明が解決しようとする課題)
しかしながら、従来においては、上記バンパフェイス成
形用の金型と、コア成形用の金型をそれぞれ個別に必要
としていたため、全型代が高価になるという問題があっ
た。
形用の金型と、コア成形用の金型をそれぞれ個別に必要
としていたため、全型代が高価になるという問題があっ
た。
また、バンバフエイスとコアを独立して成形していたた
め、バンパフェイスとコアを成形したのち、両者を組立
てる工程が別途必要になり、製造効率が低下するという
問題があった。
め、バンパフェイスとコアを成形したのち、両者を組立
てる工程が別途必要になり、製造効率が低下するという
問題があった。
本発明は上記事情に着目してなされたもので、その目的
とするところは、バンパフェイス成形用の金型と、コア
成形用の金型をそれぞれ個別に必要とすることなく、ま
た、バンパフェイスとコアの組立て工程を別途必要とす
ることなく、バンバを製造できるようにした車両用バン
パの製造方法を提供しようとするものである。
とするところは、バンパフェイス成形用の金型と、コア
成形用の金型をそれぞれ個別に必要とすることなく、ま
た、バンパフェイスとコアの組立て工程を別途必要とす
ることなく、バンバを製造できるようにした車両用バン
パの製造方法を提供しようとするものである。
[発明の構成]
(課題を解決するための手段)
本発明は上記課題を解決するため、第1の金型に第2の
金型を型締してその内部に第1の成形材を射出してバン
パフェイスを成形し、この成形後、上記第2の金型を開
型し、ついで、上記第1の金型にバンパフェイスを残し
たまま第3の金型を型締してその内部に第2の成形材を
射出してコアを成形し上記バンバフエイスと一体化した
ことを特徴とするものである。
金型を型締してその内部に第1の成形材を射出してバン
パフェイスを成形し、この成形後、上記第2の金型を開
型し、ついで、上記第1の金型にバンパフェイスを残し
たまま第3の金型を型締してその内部に第2の成形材を
射出してコアを成形し上記バンバフエイスと一体化した
ことを特徴とするものである。
(作 用)
上記手段により、第1の金型をバンパフェイス成形用と
コア成形用の金型として兼用化でき、また、コアの成形
と同時にコアをバンバフェイスに一体化できるようにし
た。
コア成形用の金型として兼用化でき、また、コアの成形
と同時にコアをバンバフェイスに一体化できるようにし
た。
(実施例)
以下、本発明を図面に示す一実施例を参照して説明する
。
。
第1図は成形金型装置を示すもので、図中1は第1の金
型としての下金型である。この下金型lの上方部には第
3図にも示すように第2の金型としてのバンパフェイス
用上金型2と第3の金型としてのコア用上金型3が配設
されている。
型としての下金型である。この下金型lの上方部には第
3図にも示すように第2の金型としてのバンパフェイス
用上金型2と第3の金型としてのコア用上金型3が配設
されている。
前記フェイス用およびコア用の各上金型2,3は図示し
ない駆動機構により、一体内に上下動および左右方向に
移動され、上記下金型2に対し選択的に接離されて型締
、型開されるようになっている。
ない駆動機構により、一体内に上下動および左右方向に
移動され、上記下金型2に対し選択的に接離されて型締
、型開されるようになっている。
上記パンバフエイス用上金型2は第5図に示すように突
出部2a′を有し、この突出部2aを第4図(a)に示
すように、上記下金型1内に挿入して型締され、バンパ
フェイス成形用の空間Aを構成するようになっている。
出部2a′を有し、この突出部2aを第4図(a)に示
すように、上記下金型1内に挿入して型締され、バンパ
フェイス成形用の空間Aを構成するようになっている。
上記コア用上金型3は第6図に示すように、突出部3a
を有し、この突出部3aを第4図(b)に示すように、
上記下金型1内に挿入させてコア用の空間部Bを構成す
るようになっている。
を有し、この突出部3aを第4図(b)に示すように、
上記下金型1内に挿入させてコア用の空間部Bを構成す
るようになっている。
一方、上記バンバフエイス用上金型2には第1の成形材
としてのバンパフェイスの成形材料たとえば2液反応性
のウレタン原液を射出させるノズル4が接続され、また
、上記コア用上金型3にはコアの成形材料たとえば溶融
ウレタンを射出させるノズル5が接続されている。
としてのバンパフェイスの成形材料たとえば2液反応性
のウレタン原液を射出させるノズル4が接続され、また
、上記コア用上金型3にはコアの成形材料たとえば溶融
ウレタンを射出させるノズル5が接続されている。
つぎに、バンパの成形方法について説明する。
まず、第7図(a)に示す状態にあるバンバフエイス用
上金型2を2点破線で示すように下降させて下金型1に
挿入し型締する。これにより、金型1,2内にパンバフ
エイスフの空間部Aが構成される。しかるのち、第7図
(b)に示すようにノズル4から第1の成形材としての
バンバフエイス用の成形材料を射出させてバンパフェイ
ス(RIMウレタン)6を成形する。
上金型2を2点破線で示すように下降させて下金型1に
挿入し型締する。これにより、金型1,2内にパンバフ
エイスフの空間部Aが構成される。しかるのち、第7図
(b)に示すようにノズル4から第1の成形材としての
バンバフエイス用の成形材料を射出させてバンパフェイ
ス(RIMウレタン)6を成形する。
このように、パンパフェイス6を成形したのちは、第7
図(C)に示すように、バンバフエイス用上金型3を上
方へ移動させて型開したのち、フェイス用上金型3およ
びコア用上金型3を水平方向へ移動させコア用上金型3
を第8図(a)に示すように、下金型1に対向させる。
図(C)に示すように、バンバフエイス用上金型3を上
方へ移動させて型開したのち、フェイス用上金型3およ
びコア用上金型3を水平方向へ移動させコア用上金型3
を第8図(a)に示すように、下金型1に対向させる。
ついで、コア用上金型3を下降させてその突出部3aを
2点破線で示すように下金型1内に挿入して型締する。
2点破線で示すように下金型1内に挿入して型締する。
これにより、金型1,3内にはコア用空間部Bが構成さ
れる。しかるのち、第8図(b)に示すようにノズル5
からコア用の成形材料を射出する。
れる。しかるのち、第8図(b)に示すようにノズル5
からコア用の成形材料を射出する。
これにより、コア(ウレタンフオーム)7が成形され、
これと同時に、コア7とバンバフエイス6とは一体化さ
れる。
これと同時に、コア7とバンバフエイス6とは一体化さ
れる。
しかるのち、コア用上金型3を上方へ移動させて型開し
、つぎに、一体化された状態にあるパンパフェイス6と
コア7を下金型1から突出して取出す。
、つぎに、一体化された状態にあるパンパフェイス6と
コア7を下金型1から突出して取出す。
上述したように、下金型1をコア6とパンバフエイスフ
の金型として兼用化でき、コストを低減できる。
の金型として兼用化でき、コストを低減できる。
さらに、コア7の成形と同時にコア7をバンバフエイス
6に一体化するため、コア7とバンパフェイス6との組
立て工程を特別に必要とすることもなく製造効率を向上
することができる。
6に一体化するため、コア7とバンパフェイス6との組
立て工程を特別に必要とすることもなく製造効率を向上
することができる。
[発明の効果]
以上説明したように、本発明によれば、第1の金型をコ
ア用とバンパフェイス用の金型として兼用することがで
き、コストを低減できるとともにコアとバンバフェイス
をコアの成形と同時に一体化でき、コアとバンバフエイ
スの組立て工程を特別に必要とすることがなく製造効率
を向上することができるという効果を奏する。
ア用とバンパフェイス用の金型として兼用することがで
き、コストを低減できるとともにコアとバンバフェイス
をコアの成形と同時に一体化でき、コアとバンバフエイ
スの組立て工程を特別に必要とすることがなく製造効率
を向上することができるという効果を奏する。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図はバンパ
の成形金型装置を示す正面図、第2図は下金型を示す平
面図、第3図はバンバフェイス用およびコア用上金型を
示す平面図、第4図(a)は下金型にパンパフェイス用
上金型が型締された状態を示す断面図、第4図(b)は
下金型にコア用上金型が型締された状態を示す断面図、
第5図はバンパフェイス用上金型を示す断面図、第6図
はコア用上金型を示す断面図、第7図はバンバフエイス
の成形方法を示す説明図、第8図はコアの成形方法を示
す説明図、第9図は成形品を示す断面図である。 1・・・下金型(第1の金型)、2・・・バンバフエイ
ス用金型(第2の金型)、3・・・コア用金型(第3の
金型) 6・・・バンバフエイス、
の成形金型装置を示す正面図、第2図は下金型を示す平
面図、第3図はバンバフェイス用およびコア用上金型を
示す平面図、第4図(a)は下金型にパンパフェイス用
上金型が型締された状態を示す断面図、第4図(b)は
下金型にコア用上金型が型締された状態を示す断面図、
第5図はバンパフェイス用上金型を示す断面図、第6図
はコア用上金型を示す断面図、第7図はバンバフエイス
の成形方法を示す説明図、第8図はコアの成形方法を示
す説明図、第9図は成形品を示す断面図である。 1・・・下金型(第1の金型)、2・・・バンバフエイ
ス用金型(第2の金型)、3・・・コア用金型(第3の
金型) 6・・・バンバフエイス、
Claims (1)
- 第1の金型に第2の金型を型締してその内部に第1の成
形材を射出してバンパフェイスを成形し、この成形後、
上記第2の金型を型開し、ついで、上記第1の金型にバ
ンパフェイスを残したまま第3の金型を型締してその内
部に第2の成形材を射出してコアを成形し上記バンパフ
ェイスと一体化させることを特徴とする車両用バンパの
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1026559A JPH02206520A (ja) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | 車両用バンパの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1026559A JPH02206520A (ja) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | 車両用バンパの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02206520A true JPH02206520A (ja) | 1990-08-16 |
Family
ID=12196891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1026559A Pending JPH02206520A (ja) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | 車両用バンパの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02206520A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6793256B2 (en) * | 2001-12-17 | 2004-09-21 | Jsp Licenses, Inc. | Vehicle bumper energy absorber system and method |
| JP2006321119A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Bando Chem Ind Ltd | 熱硬化成樹脂と熱可塑性合成樹脂の一体成形品の製造方法、及びその製品 |
-
1989
- 1989-02-07 JP JP1026559A patent/JPH02206520A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6793256B2 (en) * | 2001-12-17 | 2004-09-21 | Jsp Licenses, Inc. | Vehicle bumper energy absorber system and method |
| JP2006321119A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Bando Chem Ind Ltd | 熱硬化成樹脂と熱可塑性合成樹脂の一体成形品の製造方法、及びその製品 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6838027B2 (en) | Method of making an interior trim panel | |
| JPH10323859A (ja) | 2色成形法 | |
| KR19990063953A (ko) | 성형 방법, 성형 장치 및 이에 의해 제조된 물품 | |
| JPH04284212A (ja) | 積層成形体の成形方法および成形型装置 | |
| JP3515399B2 (ja) | 3つ以上の半成形品からなる成形品の成形方法および成形用金型 | |
| KR960033756A (ko) | 적층 성형체의 성형방법 및 성형형장치 | |
| JPH032109B2 (ja) | ||
| US6017481A (en) | Method of making a unitary composite steering wheel and air bag cover assembly for an inflatable air bag system | |
| KR102179306B1 (ko) | 차량 내장재용 이중사출 성형금형 및 이중사출 성형금형을 이용한 차량용 내장재의 성형방법 | |
| JPH02206520A (ja) | 車両用バンパの製造方法 | |
| JP2019195989A (ja) | 模型自動車ボディを製造する方法およびプラスチック製模型自動車ボディ | |
| JPS6089322A (ja) | 反応射出成形方法およびその装置 | |
| JPH0788019B2 (ja) | 自動車用内装部品の製造方法 | |
| JPH0263048B2 (ja) | ||
| JPS58116139A (ja) | 異色部分を有する合成樹脂成形品の製造方法 | |
| KR100536499B1 (ko) | 복합 성형품 제조용 금형 | |
| JP2571276Y2 (ja) | 繊維強化樹脂成形用コア材 | |
| JP3891472B2 (ja) | 2色成形品の製造方法 | |
| JPS6246335B2 (ja) | ||
| JPH08229977A (ja) | 樹脂成形品の製造方法及び製造装置 | |
| EP1112831A1 (en) | Method of making an interior trim panel | |
| JP3203761B2 (ja) | 合成樹脂枠状体の製造方法 | |
| JPH1034688A (ja) | 積層成形品の成形装置及び成形方法 | |
| JPH01168414A (ja) | 多色成形方法および多色成形用金型 | |
| JPH01157814A (ja) | 一体発泡成形品の製造方法 |