JPH0220761B2 - - Google Patents
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- JPH0220761B2 JPH0220761B2 JP58173642A JP17364283A JPH0220761B2 JP H0220761 B2 JPH0220761 B2 JP H0220761B2 JP 58173642 A JP58173642 A JP 58173642A JP 17364283 A JP17364283 A JP 17364283A JP H0220761 B2 JPH0220761 B2 JP H0220761B2
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- rail
- joint
- rails
- fixed
- plate
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- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、屋上に配設された走行レールの伸
縮装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a telescoping device for a running rail installed on a rooftop.
第1図に示すように、建物の屋上Rには、窓拭
き用のワツシングゴンドラ1が建物の四周に位置
し得るように、ゴンドラのクレーン台車2のため
の二本の走行レール3が平行に配設されている。
このような走行レール3は、長辺方向走行レール
3Aと短辺方向走行レール3Bとから略長方形の
環状に形成され、このような形状のため、長辺方
向および短辺方向において熱による走行レールの
伸縮を吸収する必要がある。
As shown in Fig. 1, on the roof R of the building, two running rails 3 for the gondola crane cart 2 are installed in parallel so that the washing gondola 1 for window cleaning can be positioned around the four circumferences of the building. It is located in
Such a running rail 3 is formed into a substantially rectangular annular shape from the long side direction running rail 3A and the short side direction running rail 3B, and because of this shape, the running rail 3 due to heat in the long side direction and the short side direction It is necessary to absorb the expansion and contraction of
さらに、建物が第1図に示すように、中央部が
RC造A、両面がS造Bとされている場合には、
地震、風による変形が異なるため、この変形量の
差を吸収する必要がある。 Furthermore, as shown in Figure 1, the central part of the building is
If RC construction A and both sides are S construction B,
Since the deformation caused by earthquakes and wind is different, it is necessary to absorb this difference in the amount of deformation.
この発明は、このような事情に鑑みて提案され
たもので、その目的は、一対の走行レールの長辺
方向および短辺方向の変形を同時に吸収し得る伸
縮装置を提供することにある。
The present invention has been proposed in view of the above circumstances, and its purpose is to provide a telescoping device that can simultaneously absorb deformation in the long side direction and the short side direction of a pair of running rails.
この発明に係る伸縮装置は、平行に配設された
二本の走行レールの伸縮装置であつて、レールと
レールとを継目レールにより接続してなり、この
継目レールの基端の下面に摺動板を固定し、摺動
板を基礎上に固定した取付フランジ上を水平に揺
動し得るようにして継目レールのの基端を一方の
レールの端部に設けた軸に軸着し、継目レールの
先端下面に基礎上に固定した固定板上を水平方向
に摺動および揺動自在とした摺動板を固定し、継
目レールの先端面を軌道の外方における前方に向
かつて傾斜する傾斜面とするとともに他方のレー
ル端面を前記斜面に対応した傾斜面とし、軌道幅
方向に一対の継目レールの先端部どうしを軌道内
方に向けて付勢しつつ連結する部材で接続し、継
目レールの先端部に前記他方のレールに係合し、
継目レールの軌道内方への移動を阻止し得る継目
板を設けたものである。
The expansion and contraction device according to the present invention is an expansion and contraction device for two running rails arranged in parallel, and is formed by connecting the rails by a joint rail, and a sliding device on the lower surface of the base end of the joint rail. The base end of the joint rail is pivoted to the shaft provided at the end of one of the rails by fixing the plate and allowing the sliding plate to swing horizontally on the mounting flange fixed to the foundation. A sliding plate that can slide and swing horizontally on a fixed plate fixed on the foundation is fixed to the lower surface of the end of the rail, and the end surface of the joint rail is tilted forward on the outside of the track. The end surface of the other rail is an inclined surface corresponding to the slope, and the ends of a pair of joint rails are connected in the track width direction by a member that connects them while urging each other inwardly. engages the other rail at the tip of the
A joint plate is provided that can prevent the joint rail from moving inward on the track.
以下、この発明を図示する一実施例に基づいて
説明する。第1図、第2図に示すように、この発
明に係る伸縮装置4は、S造B近傍におけるRC
造A上の長辺方向走行レール3Aに計四箇所配設
されている。そのため、走行レールは、第2図に
示すように、S造Bの手前まで配設された直線状
の走行レール3A′と、短辺方向走行レール3B
に短尺の走行レール3A″が一体的に接続された
略コ字状の走行レールとに分割されている。
The present invention will be described below based on an illustrated embodiment. As shown in FIGS. 1 and 2, the expansion and contraction device 4 according to the present invention is equipped with an RC
A total of four locations are provided on the long side running rail 3A on the structure A. Therefore, as shown in Fig. 2, the running rails are a straight running rail 3A' that is disposed up to the front of S-structure B, and a short side running rail 3B.
It is divided into a substantially U-shaped running rail to which a short running rail 3A'' is integrally connected.
走行レール3A′と走行レール3A″とは、伸縮
装置4の継目レール5により接続される。 The running rail 3A' and the running rail 3A'' are connected by a joint rail 5 of the expansion/contraction device 4.
継目レール5は、第3図、第4図に示すように
水平に揺動し得るようにその基端がレール3
A″の端部に設けた軸9に軸着されている。すな
わち、継目レール5の基端の下部には摺動板6が
一体的に取付けられており、鉄骨基盤7に取付け
られた取付フランジ8とレール3A″端部下面と
の間に摺動板6が挿設されるとともに軸9の突出
ピン9′が摺動板6より突出して取付フランジ8
に挿入され、ナツト10により止められる。 As shown in FIGS. 3 and 4, the joint rail 5 has its base end connected to the rail 3 so that it can swing horizontally.
A". In other words, a sliding plate 6 is integrally attached to the lower part of the base end of the joint rail 5, and a sliding plate 6 is attached to the base end of the joint rail 5. A sliding plate 6 is inserted between the flange 8 and the lower surface of the end of the rail 3A'', and the protruding pin 9' of the shaft 9 protrudes from the sliding plate 6 to attach the mounting flange 8.
and is secured with a nut 10.
継目レール5の先端面は、軌道の外方における
前方に向かつて傾斜する傾斜面11(例えば、傾
斜角α=30゜)とされるとともにレール3A′の端
面も間隙をおいて傾斜面11に対応する傾斜面1
2とされ、これにより継目レール5が軌道の外方
に向かつて揺動できるようにされている。 The end surface of the joint rail 5 is an inclined surface 11 (for example, inclination angle α=30°) that slopes forward toward the outside of the track, and the end surface of the rail 3A' is also formed into the inclined surface 11 with a gap. Corresponding slope 1
2, thereby allowing the joint rail 5 to swing outward from the track.
この継目レール5の先端部の下面には、レール
3A′の端部の下面にまで延在し得る摺動板13
が取付けられ、この摺動板13は、鉄骨基礎14
および補助基礎15に取付けられた固定板16に
支持され、水平方向に摺動および揺動自在とされ
ている。 A sliding plate 13 that can extend to the lower surface of the end of the rail 3A' is provided on the lower surface of the tip of the joint rail 5.
is installed, and this sliding plate 13 is attached to the steel foundation 14
It is supported by a fixed plate 16 attached to an auxiliary foundation 15, and is capable of sliding and swinging in the horizontal direction.
さらに、継目レール5の先端におけるウエブ外
側面には、レール3A′端部のウエブ外側面にま
で延在し得る継目板17が固定され、これにより
継目レール5の先端部が軌道内方に移動するのを
を阻止している。 Furthermore, a joint plate 17 that can extend to the outer surface of the web at the end of the rail 3A' is fixed to the outer surface of the web at the tip of the joint rail 5, so that the tip of the joint rail 5 moves inward of the track. is preventing you from doing so.
また、軌道幅方向に一対の継目レール5の先端
部どうしは、軌道内方に向けて付勢しつつ連結す
る部材18で接続され、継目レール5の先端部の
外方への開き量を規制している。 In addition, the tips of the pair of joint rails 5 in the track width direction are connected by a member 18 that connects while urging the track inward, thereby regulating the amount of outward opening of the ends of the joint rails 5. are doing.
第3図ないし第5図に示すように、この部材1
8は、摺動板13のレール5側下面に取付けられ
た係止部材19と、端部が係止部材19を貫通し
軌道幅方向に一対の係止部材19を連結する連結
棒材20と、この連結棒材20の端部に螺着され
たナツト21により一端が阻止され継目レール5
先端部を軌道内方に付勢し得るばね部材22から
なる。 As shown in FIGS. 3 to 5, this member 1
8 is a locking member 19 attached to the lower surface of the slide plate 13 on the rail 5 side, and a connecting bar 20 whose end passes through the locking member 19 and connects the pair of locking members 19 in the track width direction. , one end is blocked by a nut 21 screwed onto the end of the connecting bar 20, and the joint rail 5
It consists of a spring member 22 that can bias the tip end inward of the orbit.
このような構成において、長辺方向の変位に対
して、第5図に示すように、継目レール5が前進
する方向では、レール5先端部が外方へ押し広げ
られて変位を吸収することになる。後退する方向
では、傾斜面11,12の間隙が広がるだけであ
る。この場合、継目板17がレール5とレール3
A′を連結し、レール5が軌道内方へ移動するこ
とはない。 In such a configuration, as shown in FIG. 5, in the direction in which the joint rail 5 moves forward, the tip of the rail 5 is pushed outward to absorb the displacement in the long side direction. Become. In the direction of retreat, the gap between the inclined surfaces 11 and 12 only widens. In this case, the joint plate 17 is connected to the rail 5 and the rail 3.
A' is connected and the rail 5 does not move inward of the track.
短辺方向の変位に対しては、第6図に示すよう
に、レール5とレール3A′との端部どうしが、
継目板17を介して揺動自在に接続された状態と
なり、この部分を中心としてレール5が揺動して
変位を吸収することになる。 For displacement in the short side direction, as shown in FIG. 6, the ends of rail 5 and rail 3A' are
They are connected in a swingable manner via the joint plate 17, and the rail 5 swings around this portion to absorb displacement.
また、いずれの変位状態においても、継目レー
ル5が軌道内方へ突出することがなく、クレーン
台車の走行が可能である。 Further, in any of the displacement states, the joint rail 5 does not protrude inward from the track, and the crane truck can travel.
なお、第7図、第8図に示すように、RC造A
の基礎は、鉄骨基礎23であり、第9図、第10
図に示すようにS造Bの場合には、コンクリート
基礎24とされ、また、レール間には補強材25
が取付けられている。 In addition, as shown in Figures 7 and 8, RC construction A
The foundation is a steel frame foundation 23, as shown in Figures 9 and 10.
As shown in the figure, in the case of S-Building B, the concrete foundation is 24, and reinforcing material 25 is installed between the rails.
is installed.
この発明に係る伸縮装置は、以上のような構成
からなるので、平行に配設された一対の走行レー
ルを同時に作動、かつ二方向の変形を同時に吸収
し得るとともにいずれの変形状態においてもクレ
ーン台車の走行が可能である。
Since the telescoping device according to the present invention has the above-described configuration, it is capable of simultaneously operating a pair of parallel running rails, absorbing deformation in two directions at the same time, and is capable of simultaneously absorbing deformation of the crane truck in any deformed state. It is possible to run.
第1図は屋上を示す平面図、第2図は同様の部
分拡大平面図、第3図、第4図はこの発明に係る
伸縮装置を示す平面図、正面図、第5図は長辺方
向の変位状態を示す平面図、第6図は短辺方向の
変位状態を示す平面図、第7図、第8図はレール
の鉄骨基礎を示す断面図、正面図、第9図、第1
0図はレールのコンクリート基礎を示す断面図、
正面図である。
1……ワツシングゴンドラ、2……クレーン台
車、3,3A,3A′,3A″,3B……走行レー
ル、4……伸縮装置、5……継目レール、6……
摺動板、7……鉄骨基礎、8……取付フランジ、
9……軸、9′……突出ピン、10……ナツト、
11……傾斜面、12……傾斜面、13……摺動
板、14……鉄骨基礎、15……補助基礎、16
……固定板、17……継目板、18……付勢・連
結部材、19……係止部材、20……連結棒材、
21……ナツト、22……ばね部材、23……鉄
骨基礎、24……コンクリート基礎、25……補
強材。
Fig. 1 is a plan view showing the rooftop, Fig. 2 is a similar partially enlarged plan view, Figs. 3 and 4 are plan views and front views showing the telescoping device according to the present invention, and Fig. 5 is a long side direction. Fig. 6 is a plan view showing the displacement state in the short side direction, Figs. 7 and 8 are cross-sectional views and front views showing the steel foundation of the rail, Fig. 9, Fig. 1
Figure 0 is a cross-sectional view showing the concrete foundation of the rail.
It is a front view. 1...Washing gondola, 2...Crane trolley, 3, 3A, 3A', 3A'', 3B...Traveling rail, 4...Expansion device, 5...Joint rail, 6...
Sliding plate, 7... Steel foundation, 8... Mounting flange,
9...Shaft, 9'...Protruding pin, 10...Nut,
11... Inclined surface, 12... Inclined surface, 13... Sliding plate, 14... Steel frame foundation, 15... Auxiliary foundation, 16
... Fixed plate, 17 ... Joint plate, 18 ... Biasing/connection member, 19 ... Locking member, 20 ... Connection bar,
21...nut, 22...spring member, 23...steel foundation, 24...concrete foundation, 25...reinforcement material.
Claims (1)
置であつて、レールとレールとを継目レールによ
り接続してなり、この継目レールの基端の下面に
摺動板を固定し、摺動板を基礎上に固定した取付
フランジ上を水平に揺動し得るようにして継目レ
ールの基端を一方のレールの端部に設けた軸に軸
着し、継目レールの先端下面に基礎上に固定した
固定板上を水平方向に摺動および揺動自在とした
摺動板を固定し、継目レールの先端面を軌道の外
方における前方に向かつて傾斜する傾斜面とする
とともに他方のレール端面を前記斜面に対応した
傾斜面とし、軌道幅方向に一対の継目レールの先
端部どうしを軌道内方に向けて付勢しつつ連結す
る部材で接続し、継目レールの先端部に前記他方
のレールに係合し、継目レールの軌道内方への移
動を阻止し得る継目板を設けてあることを特徴と
する屋上に配設された走行レールの伸縮装置。1 An extension/contraction device for two running rails arranged in parallel, in which the rails are connected by a joint rail, a sliding plate is fixed to the lower surface of the base end of the joint rail, and the sliding The base end of the joint rail is pivoted to a shaft provided at the end of one of the rails so that the board can swing horizontally on the mounting flange fixed to the foundation, and the base end of the joint rail is attached to the bottom surface of the end of the joint rail on the foundation. A sliding plate that can freely slide and swing horizontally on a fixed fixed plate is fixed, and the end surface of the joint rail is an inclined surface that slopes forward toward the outside of the track, and the other rail end surface is fixed. is an inclined surface corresponding to the above-mentioned slope, the tips of a pair of joint rails are connected in the track width direction by a member that connects them while urging each other inwardly, and the tips of the joint rails are connected to the other rail. 1. A traveling rail extension/retraction device disposed on a rooftop, comprising a joint plate that engages with the joint plate and prevents the joint rail from moving inward.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17364283A JPS6065801A (en) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | Apparatus for extending and contracting running rail arranged to roof top |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17364283A JPS6065801A (en) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | Apparatus for extending and contracting running rail arranged to roof top |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6065801A JPS6065801A (en) | 1985-04-15 |
| JPH0220761B2 true JPH0220761B2 (en) | 1990-05-10 |
Family
ID=15964391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17364283A Granted JPS6065801A (en) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | Apparatus for extending and contracting running rail arranged to roof top |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6065801A (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5636897B2 (en) * | 2010-11-15 | 2014-12-10 | 村田機械株式会社 | Relay device |
| SG11201600016XA (en) | 2013-09-25 | 2016-02-26 | Ihi Corp | Transport system |
| JP7052499B2 (en) * | 2018-04-03 | 2022-04-12 | 村田機械株式会社 | Travel rail |
| CN111041902A (en) * | 2019-12-27 | 2020-04-21 | 东南大学 | Track-ballast bed combined system suitable for vertical isolation seams |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5183349A (en) * | 1975-01-17 | 1976-07-21 | Hitachi Ltd | KUREENREER USETSUZOKUSOCHI |
-
1983
- 1983-09-20 JP JP17364283A patent/JPS6065801A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6065801A (en) | 1985-04-15 |
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