JPH022108Y2 - - Google Patents

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JPH022108Y2
JPH022108Y2 JP1983097042U JP9704283U JPH022108Y2 JP H022108 Y2 JPH022108 Y2 JP H022108Y2 JP 1983097042 U JP1983097042 U JP 1983097042U JP 9704283 U JP9704283 U JP 9704283U JP H022108 Y2 JPH022108 Y2 JP H022108Y2
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cylinder
shock absorber
hydraulic shock
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piston rod
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、油圧緩衝器に関し、特に、収縮時に
所望の大きい減衰作用をするようにした油圧緩衝
器に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hydraulic shock absorber, and more particularly to a hydraulic shock absorber that has a desired large damping effect when contracted.

伸び勝手の油圧緩衝器は、従来から、例えばキ
ヤタピラの引張用等としてその提供の要望があ
り、また近時においては、二輪車のリヤクツシヨ
ンユニツトの新しい取付形態におけるものとして
その提供が要望されている。
Extensible hydraulic shock absorbers have long been in demand for use in tensioning caterpillars, for example, and recently there has also been a demand for them in new mounting forms for rear suspension units of motorcycles. There is.

そこで、本願考案者は、先に第1図に示すよう
な、伸び勝手の油圧緩衝器を提案した。そして、
この油圧緩衝器における懸架ばね1は、収縮方向
に反発力を保有するものとしたことから、一端が
アウターチユーブ2の一端外周に附設された台部
材2′に、他端がピストンロツド3の後端に附設
された支持部材4に連結した台部材4′にそれぞ
れかしめ部材5,5を利用して横方向から定着さ
れることとした。従つて、この油圧緩衝器の利用
によつて伸び勝手の油圧緩衝器を得るという所期
の目的を達成することは可能となつたが、次の様
な問題点が判明した。
Therefore, the inventor of the present application previously proposed an extendable hydraulic shock absorber as shown in FIG. and,
Since the suspension spring 1 in this hydraulic shock absorber has a repulsive force in the direction of contraction, one end is attached to the base member 2' attached to the outer periphery of one end of the outer tube 2, and the other end is attached to the rear end of the piston rod 3. The base member 4' is connected to a support member 4 attached to the base member 4, and is fixed from the lateral direction using caulking members 5, 5, respectively. Therefore, although it has become possible to achieve the intended purpose of obtaining an extensible hydraulic shock absorber by using this hydraulic shock absorber, the following problems have been found.

すなわち、収縮方向に反発力を保有する懸架ば
ね1を横方向からの力によつて所望位置に定着さ
せるにはかなり大きいかしめ力を各かしめ部材
5,5に保証させなければならないとともに、こ
のかしめ力を受ける台部材2′,4′およびこの台
部材2′,4′を附設等するアウターチユーブ2、
支持部材4は充分な耐久性を有するようにかなり
の肉厚としなければならず、そのために油圧緩衝
器全体の重量が大巾に増大する危惧があることで
ある。そして、この重量増大を避けるために超高
硬度鋼を利用することとする場合には油圧緩衝器
を高価なものとする不経済性を惹起する危惧もあ
る。また、懸架ばね1は外部に露呈しているの
で、懸架ばね1を隠蔽しなければならないような
要請下での利用には不向きとなる不都合がある。
そして、若し懸架ばね1を覆うカバーを附設する
にしても、所謂蛇腹式のカバーの附設は困難であ
り、互いに摺接するようなカバーの附設は油圧緩
衝器全体の太さを大きくすることとなる不都合と
なる欠点がある。
That is, in order to fix the suspension spring 1, which has a repulsive force in the contraction direction, in a desired position by a force from the lateral direction, each of the crimping members 5, 5 must ensure a considerably large crimping force, and this crimping pedestal members 2', 4' that receive force, and an outer tube 2 to which the pedestal members 2', 4' are attached;
The support member 4 must have a considerable thickness in order to have sufficient durability, which may significantly increase the weight of the entire hydraulic shock absorber. In order to avoid this increase in weight, if ultra-high hardness steel is used, there is a risk that the hydraulic shock absorber will become expensive and uneconomical. Further, since the suspension spring 1 is exposed to the outside, there is a disadvantage that it is not suitable for use under the requirement that the suspension spring 1 must be hidden.
Even if a cover is to be attached to cover the suspension spring 1, it is difficult to attach a so-called bellows-type cover, and attaching covers that slide into contact with each other will increase the thickness of the entire hydraulic shock absorber. There are some disadvantages that are inconvenient.

そこで本考案は、横方向からのかしめ力を利用
して懸架ばねを保持することなくしかも懸架ばね
を隠蔽するカバーを備えた所望の油圧緩衝器を得
ることができる新たな構成に係る油圧緩衝器を提
供することを目的とする。そして併せては、懸架
ばねの反発力調整ができてそのばね定数の選択が
できるようにした油圧緩衝器を提供することを目
的とする。
Therefore, the present invention provides a hydraulic shock absorber having a new configuration that makes it possible to obtain a desired hydraulic shock absorber equipped with a cover that hides the suspension springs without holding the suspension springs using lateral caulking force. The purpose is to provide Another object of the present invention is to provide a hydraulic shock absorber in which the repulsive force of a suspension spring can be adjusted and the spring constant can be selected.

そして、上記目的達成のための基本的構成を、
シリンダの一端から挿通されたピストンロツドの
先端に附設されたピストン部によつてシリンダ内
を一方室と他方室とに区分するとともに、シリン
ダの他端近傍内部に配設されたフリーピストンに
よつて気室を区画し、更にシリンダ外部に懸架ば
ねを有してなり、ピストン部の摺動によつて所望
の減衰作用をするように形成された油圧緩衝器に
おいて、シリンダの他端近傍外周にスライドシリ
ンダを設置し、前記懸架ばねは伸長方向に反発力
を保有してなるとともに、その一端がシリンダの
一端外周に軸線方向から係止され、かつ他端がシ
リンダの他端外周に配置されたばね受に係止され
てなり、当該ばね受はピストンロツドの後端に附
設され、且つシリンダの他端に向けて延在された
カバーの他端に連設されるとともにその内周が前
記スライドシリンダの外周と摺接するようにした
ものである。
Then, the basic configuration for achieving the above purpose is as follows.
A piston attached to the tip of a piston rod inserted from one end of the cylinder divides the inside of the cylinder into one chamber and the other, and a free piston placed inside near the other end of the cylinder allows air to flow through the cylinder. In a hydraulic shock absorber which is formed by dividing a chamber and further having a suspension spring on the outside of the cylinder, and is formed so as to provide a desired damping effect by sliding of a piston part, there is a slide cylinder on the outer periphery near the other end of the cylinder. The suspension spring has a repulsive force in the direction of extension, and one end of the suspension spring is latched to the outer periphery of one end of the cylinder from the axial direction, and the other end is attached to a spring receiver arranged on the outer periphery of the other end of the cylinder. The spring receiver is attached to the rear end of the piston rod, and is connected to the other end of the cover extending toward the other end of the cylinder, and its inner periphery coincides with the outer periphery of the slide cylinder. It is designed to make sliding contact.

以下、図示した実施例に基づいて本考案を説明
する。
Hereinafter, the present invention will be explained based on the illustrated embodiments.

第2図に示すように、本考案に係る油圧緩衝器
は、シリンダ10と、当該シリンダ10内に挿通
されるピストンロツド20と、当該ピストンロツ
ド20の先端に形成されたピストン部30と、シ
リンダ10の外部に介装される懸架ばね40と、
ピストンロツド20に附設されたカバー50とを
有してなる。
As shown in FIG. 2, the hydraulic shock absorber according to the present invention includes a cylinder 10, a piston rod 20 inserted into the cylinder 10, a piston portion 30 formed at the tip of the piston rod 20, and a piston portion 30 formed at the tip of the piston rod 20. a suspension spring 40 interposed externally;
A cover 50 is attached to the piston rod 20.

シリンダ10は、内部にピストン部30によつ
て区画された一方室Aと他方室Bとを有するとと
もに、他端近傍内部に配設されたフリーピストン
11を有しており、当該フリーピストン11によ
つて区画された気室Cをその他端内部に有してい
る。この一方室Aおよび他方室B内には油が充填
されており、気室C内には適宜圧のガスが封入さ
れている。
The cylinder 10 has one chamber A and the other chamber B partitioned by a piston portion 30 inside, and also has a free piston 11 disposed inside near the other end. Thus, it has a partitioned air chamber C inside the other end. One chamber A and the other chamber B are filled with oil, and the air chamber C is filled with gas at an appropriate pressure.

また、シリンダ10の他端外部にはブラケツト
12が固着されている。そして、シリンダ10の
一端内部にはピストンロツド20に摺接する軸受
13、当該軸受13を保持する支持部材14を有
している。この支持部材14はシリンダ10に形
成されたかしめ溝15によつてその移動が阻止さ
れているとともに、シリンダ10の他端に嵌装さ
れるキヤツプ16によつてシール部材17を介し
て所定位置に定着されている。
Further, a bracket 12 is fixed to the outside of the other end of the cylinder 10. Inside one end of the cylinder 10, there is provided a bearing 13 that slides on the piston rod 20, and a support member 14 that holds the bearing 13. This support member 14 is prevented from moving by a caulking groove 15 formed in the cylinder 10, and is held in a predetermined position via a seal member 17 by a cap 16 fitted to the other end of the cylinder 10. It is established.

ピストンロツド20は、その後端にブラケツト
21を有するとともに、前記したように先端にピ
ストン部30を有している。このピストンロツド
20にはその軸芯部に透孔22が穿設されてお
り、この透孔22を介してシリンダ10内の一方
室Aと他方室Bとの連通を可とする通孔23がピ
ストンロツド20の半径方向に穿設されている。
また、上記透孔22内で上記通孔23に対向する
部位にはアジヤスタ24が回動自在に介装されて
おり、このアジヤスタ24にはその回転時に上記
通孔23に選択的に対向する径の異なるオリフイ
ス24′が複数個穿設されている。そして、この
アジヤスタ24にはピストンロツド20の透孔2
2内に回動自在に介装されるアジヤスタロツド2
5の先端がスプライン結合等により連結されてい
る。このアジヤスタロツド25の後端は、ピスト
ンロツド20の後端に固着されているブラケツト
21内の回転機構26に連結されている。
The piston rod 20 has a bracket 21 at its rear end and, as described above, a piston portion 30 at its tip. This piston rod 20 has a through hole 22 bored in its axial center, and a through hole 23 that allows communication between one chamber A and the other chamber B in the cylinder 10 through this through hole 22 is formed in the piston rod. 20 radially perforated holes.
Further, an adjuster 24 is rotatably interposed in a portion of the through hole 22 that faces the through hole 23, and the adjuster 24 has a diameter that selectively faces the through hole 23 when the adjuster 24 rotates. A plurality of orifices 24' having different diameters are bored. This adjuster 24 has a through hole 2 of the piston rod 20.
Adjuster rod 2 rotatably interposed within 2
The tips of 5 are connected by a spline connection or the like. The rear end of the adjuster rod 25 is connected to a rotating mechanism 26 within a bracket 21 which is secured to the rear end of the piston rod 20.

従つて、この回転機構26の操作つまみ26′
を回転操作すると、アジヤスタロツド25が回転
し、このアジヤスタロツド25の回転に伴つてア
シヤスタ24がピストンロツド20の透孔22内
で回転する。そして、このアジヤスタ24に穿設
されている径の異なる複数個のオリフイス24′
のいずれかが選択されて、ピストンロツド20に
穿設されている通孔23と対向することとなる。
その結果、当該油圧緩衝器の伸長時に、シリンダ
10の他方室Bからピストンロツド20の透孔2
2および通孔23を介してシリンダ10の一方室
A内に油が流れ込む際の所望の減衰作用を生じさ
せることができる。
Therefore, the operation knob 26' of this rotation mechanism 26
When the adjuster rod 25 is rotated, the adjuster rod 25 rotates, and as the adjuster rod 25 rotates, the adjuster 24 rotates within the through hole 22 of the piston rod 20. A plurality of orifices 24' having different diameters are bored in this adjuster 24.
One of them is selected and faces the through hole 23 bored in the piston rod 20.
As a result, when the hydraulic shock absorber is extended, the through hole 2 of the piston rod 20 is moved from the other chamber B of the cylinder 10.
A desired damping effect can be produced when oil flows into one chamber A of the cylinder 10 through the opening 2 and the through hole 23.

ピストン部30は、当該油圧緩衝器の収縮時に
所望の大きい減衰作用をするように形成されてい
るもので、本実施例にあつては、リーフバルブ3
1によつて所期の減衰作用が行なわれるようにな
つている。このリーフバルブ31は、ピストンロ
ツド20の段差部20′に係止されたストツパ3
2にに当接されるとともにシリンダ10の内周面
に摺接するピストン33のその肉厚部を貫通する
ように穿設された油孔33′の一端開口を閉鎖す
るように配設されている。そして、このリーフバ
ルブ31は、当該部位において内周端固定、外周
端自由となるようにシム34、制御板35を介し
てピストンロツド20の先端に螺合する締付具3
6によつて固着されている。そして、このリーフ
バルブ31は、これが不還弁となるように、その
外周端と上記制御板35との間に不還ばね37を
有している。
The piston portion 30 is formed to provide a desired large damping effect when the hydraulic shock absorber contracts.
1 provides the desired damping effect. This leaf valve 31 is connected to a stopper 3 that is engaged with a stepped portion 20' of the piston rod 20.
The oil hole 33' is disposed so as to close an opening at one end of an oil hole 33', which is bored through a thick wall portion of the piston 33 which is in contact with the inner peripheral surface of the cylinder 10 and is in sliding contact with the inner circumferential surface of the cylinder 10. . This leaf valve 31 has a tightening tool 3 that is screwed onto the tip of the piston rod 20 via a shim 34 and a control plate 35 so that the inner peripheral end is fixed and the outer peripheral end is free.
It is fixed by 6. The leaf valve 31 has a non-return spring 37 between its outer peripheral end and the control plate 35 so that the leaf valve 31 functions as a non-return valve.

従つて、当該油圧緩衝器が収縮するときは、す
なわち、ピストン部30がシリンダ10内の他方
室B側に移動するときは、リーフバルブ31は隣
接する油孔33′を閉鎖し、当該ピストン部30
における減衰作用を発現させないが、当該油圧緩
衝器が伸長するときは、すなわち、ピストン部3
0がシリンダ10の一方室A側に移動するとき
は、油孔33′を通る油の流れによつてリーフバ
ルブ31がたわむこととなり、その際に、所望の
大きい減衰作用が行なわれることとなる。
Therefore, when the hydraulic shock absorber contracts, that is, when the piston part 30 moves to the other chamber B side in the cylinder 10, the leaf valve 31 closes the adjacent oil hole 33' and the piston part 30
However, when the hydraulic shock absorber extends, the piston portion 3
0 moves to the one chamber A side of the cylinder 10, the leaf valve 31 is deflected by the oil flow passing through the oil hole 33', and at this time, the desired large damping effect is performed. .

なお、ピストン部30が一方室A側に移動する
とき、当該ピストン部30がシリンダ10の一端
内部の軸受13あるいは支持部材14に衝突する
ことがないように、一端が当該支持部材14に附
設されたストツパ38に定着され他端がピストン
部30に附設されているストツパ32に係止され
るコイルばね39がシリンダ10の一方室A内に
配設されている。
In addition, one end is attached to the support member 14 so that the piston part 30 does not collide with the bearing 13 or the support member 14 inside one end of the cylinder 10 when the piston part 30 moves toward the one chamber A side. A coil spring 39 is disposed in one chamber A of the cylinder 10, and the coil spring 39 is fixed to a stopper 38 and has its other end engaged with a stopper 32 attached to the piston portion 30.

また、当該ピストン部30における所望の大き
い減衰力発生作用は、リーフバルブ31によつて
行なわれるとされているが、これに代えて、ピス
トン33に穿設される適宜オリフイスとしても良
いこと勿論である。
Further, although it is said that the desired large damping force generation action in the piston portion 30 is performed by the leaf valve 31, it is of course possible to use an appropriate orifice bored in the piston 33 instead of this. be.

懸架ばね40は、その伸長方向に反発力を保有
するように形成されているもので、一端はシリン
ダ10の一端外周に固着されたストツパ41に係
止され、他端はシリンダ10の他端外周に配置さ
れたばね受42に係止されている。そして、この
ばね受42は、後述するカバー50の他端に連設
されているものであるが、併せて、シリンダ10
の他端からその近傍にかけての外周に附設された
スライドシリンダ43の外周に摺接しているもの
である。
The suspension spring 40 is formed to have a repulsive force in its extension direction, and one end is locked to a stopper 41 fixed to the outer periphery of one end of the cylinder 10, and the other end is fixed to the outer periphery of the other end of the cylinder 10. It is locked to a spring receiver 42 located at. The spring receiver 42 is connected to the other end of the cover 50, which will be described later, and is also connected to the cylinder 10.
It is in sliding contact with the outer periphery of a slide cylinder 43 attached to the outer periphery from the other end to the vicinity thereof.

従つて、懸架ばね4が伸長するとき、シリンダ
10は油圧緩衝器の収縮方向に移動することとな
り、また、懸架ばね40が収縮するとき、シリン
ダ10は油圧緩衝器の伸長方向に移動することと
なる。そして、いずれのときもばね受42は、シ
リンダ10に附設されているスライドシリンダ4
3上を摺動することとなる。そして、この懸架ば
ね40はその伸長方向の反発力を保有しているも
のであるから、シリンダ10の一端に附設された
ストツパ41およびシリンダ10の他端に摺接し
かつ後述するカバー50に支持されることによつ
て、シリンダ10を油圧緩衝器の収縮方向に移動
させようとする。すなわち、当該油圧緩衝器をそ
の収縮方向に反発力を有する油圧緩衝器とするも
のである。
Therefore, when the suspension spring 4 extends, the cylinder 10 moves in the direction of contraction of the hydraulic shock absorber, and when the suspension spring 40 contracts, the cylinder 10 moves in the direction of extension of the hydraulic shock absorber. Become. In either case, the spring receiver 42 is attached to the slide cylinder 4 attached to the cylinder 10.
It will slide on 3. Since this suspension spring 40 has a repulsive force in its extension direction, it slides in contact with a stopper 41 attached to one end of the cylinder 10 and the other end of the cylinder 10, and is supported by a cover 50, which will be described later. By doing so, the cylinder 10 is moved in the direction of contraction of the hydraulic shock absorber. In other words, the hydraulic shock absorber is a hydraulic shock absorber having a repulsive force in the direction of contraction thereof.

上記ばね受42をその他端に連設するカバー5
0は、ピストンロツド20の後端に固着されてい
る取付部材51に連設されているものである。た
だ、本実施例においては、後述する他の実施例
(第3図)の場合と較べて、カバー50は取付部
材51に固定的に附設されているのではなく、当
該支持部材51に対して摺動自在すなわちカバー
50がシリンダ10の軸線方向に移動自在なよう
に附設されているものである。
A cover 5 that connects the spring receiver 42 to the other end
0 is connected to a mounting member 51 fixed to the rear end of the piston rod 20. However, in this embodiment, the cover 50 is not fixedly attached to the mounting member 51, but is attached to the support member 51, as compared to other embodiments (FIG. 3) described later. A slidable cover 50 is provided so as to be movable in the axial direction of the cylinder 10.

そのため、カバー50の一端にはスライド部材
52が附設されており、当該スライド部材52は
取付部材51の外周に摺動自在に隣接しているも
ので、このスライド部材52の摺動によつてカバ
ー50が移動するようになつている。そして、こ
のスライド部材52の摺動は、スライド部材52
と取付部材51との隣接部位に油を流入し、ある
いは流入した油を吐出させることによつてするも
ので、そのため本実施例では、スライド部材52
に孔52′を穿設するとともに当該孔52′にコネ
クタ53を連設し、このコネクタ53で外部のオ
イルポンプ54と連結してなるものである。
Therefore, a slide member 52 is attached to one end of the cover 50, and the slide member 52 is slidably adjacent to the outer periphery of the mounting member 51. 50 is set to move. The sliding movement of the slide member 52 is as follows.
This is done by allowing oil to flow into the area adjacent to the mounting member 51 or by discharging the oil that has flowed into the area adjacent to the slide member 52.
A hole 52' is bored in the hole 52', a connector 53 is connected to the hole 52', and the connector 53 is connected to an external oil pump 54.

なお、カバー50の一端に連設されたスライド
部材52の摺動は、本実施例においては油圧利用
によるものとされているが、これに代えて、手動
によるものとしてもよく、また、取付部材51と
の隣接は螺条によるものとしてスライド部材52
を螺合することによつてするものとしてもよい。
Although the slide member 52 connected to one end of the cover 50 is slid by using hydraulic pressure in this embodiment, it may be moved manually instead of this. The slide member 52 is connected to the slide member 51 by a screw thread.
It may also be done by screwing them together.

また、図示した実施例においては、スライド部
材52の取付部材51外周における摺動は一方で
取付部材51によつて規制されるとともに、他方
で取付部材51に附設されたスナツプリング55
によつて規制されているものである。そして、当
該取付部材51の摺動面保護のため、取付部材5
1とスライド部材52との間で伸縮自在なダスト
カバー56が附設されている。
Furthermore, in the illustrated embodiment, the sliding movement of the slide member 52 on the outer periphery of the mounting member 51 is restricted by the mounting member 51 on the one hand, and the snap ring 55 attached to the mounting member 51 on the other hand.
It is regulated by. In order to protect the sliding surface of the mounting member 51, the mounting member 5
A telescopic dust cover 56 is attached between the slide member 1 and the slide member 52.

従つて、オイルポンプ54の作動によつて送油
を図るとスライド部材52が油圧緩衝器の伸長方
向に移動することとなる。スライド部材52には
カバー50が連設されているので、カバー50も
同方向に移動し、これによりカバー50他端に連
設されているばね受42も同方向に摺動すること
となる。その結果、懸架ばね40はばね受42の
移動分だけ押し縮められることとなり、より大き
い反発力を保有することとなる。また、一旦、押
し縮められた懸架ばね40は、オイルポンプ54
へ油を戻すことによりスライド部材52が油圧緩
衝器の伸長方向に移動されることすなわちカバー
50が同方向に移動されることによつて、復現す
ることとなる。すなわち、オイルポンプ54の選
択的な操作によつて、懸架ばね40の反発力調整
をすることが可能となる。
Therefore, when oil is supplied by operating the oil pump 54, the slide member 52 moves in the direction of extension of the hydraulic shock absorber. Since the cover 50 is connected to the slide member 52, the cover 50 also moves in the same direction, and thereby the spring receiver 42 connected to the other end of the cover 50 also slides in the same direction. As a result, the suspension spring 40 is compressed by the amount of movement of the spring receiver 42, and has a larger repulsive force. Furthermore, once the suspension spring 40 is compressed, the oil pump 54
This is restored by moving the slide member 52 in the extending direction of the hydraulic shock absorber, that is, by moving the cover 50 in the same direction. That is, by selectively operating the oil pump 54, it is possible to adjust the repulsive force of the suspension spring 40.

なお、この油圧緩衝器が最収縮したときに、シ
リンダ10の一端とピストンロツド20の後端取
付部材51とが直接衝突することとなつて、両者
またはいずれか一方が破損することがないように
クツシヨン材57が取付部材51に附設されてい
る。
The cushion is designed to prevent one end of the cylinder 10 and the rear end mounting member 51 of the piston rod 20 from directly colliding with each other and damaging either or both of them when the hydraulic shock absorber is fully contracted. A material 57 is attached to the mounting member 51.

第3図は、本考案の他の実施例に係る油圧緩衝
器を示すものである。
FIG. 3 shows a hydraulic shock absorber according to another embodiment of the present invention.

この実施例における特徴は、第2図に示す実施
例がピストンロツド20に附設されたカバー50
を当該附設部位で摺動自在にしてばね受42の摺
動を可とするように構成したに対して、カバー5
0は摺動を不可とするがばね受42自体が直接的
に摺動自在となるように構成された点で異なるも
のである。
The feature of this embodiment is that the embodiment shown in FIG.
The cover 5 is configured to be slidable at the attached portion to allow the spring receiver 42 to slide.
0 does not allow sliding, but is different in that the spring receiver 42 itself is configured to be directly slidable.

少しく説明すると、この油圧緩衝器は、シリン
ダ10と、当該シリンダ10内に挿通されるピス
トンロツド20と、当該ピストンロツド20の先
端に形成されたピストン部30と、シリンダ10
の外部に介装される懸架ばね40と、ピストンロ
ツド20に附設されたカバー50とを有してなる
基本的構成においては、第2図に示す実施例と異
ならない。
To explain briefly, this hydraulic shock absorber includes a cylinder 10, a piston rod 20 inserted into the cylinder 10, a piston portion 30 formed at the tip of the piston rod 20, and a cylinder 10.
The basic structure, which includes a suspension spring 40 interposed on the outside of the piston rod 20 and a cover 50 attached to the piston rod 20, is the same as the embodiment shown in FIG.

また、シリンダ10はピストン部30によつて
区画された一方室Aおよび他方室Bを有する点、
およびフリーピストン11を有して気室Cを有し
ている点等において、第2図に示すシリンダ10
と全く異ならない。そして、ピストンロツド20
もその軸芯に透孔22を有し、当該透孔22内に
はアジヤスタ24、アジヤスタロツド25を回転
自在に有し、当該アジヤスタ24に穿設されたオ
リフイス24′が対向する通孔23がピストンロ
ツド20に形成されている点等において、第2図
に示すピストンロツド20と全く異ならない。そ
してさらに、ピストン部30は、リーフバルブ3
1を有して当該油圧緩衝器の収縮時に所望の大き
い減衰力を発生し得るように形成されている点で
第2図に示すピストン部30と全く異ならないも
のである。
Further, the cylinder 10 has one chamber A and the other chamber B partitioned by the piston portion 30;
The cylinder 10 shown in FIG. 2 has a free piston 11 and an air chamber C.
It's not at all different. And piston rod 20
It has a through hole 22 in its axis, and inside the through hole 22, an adjuster 24 and an adjuster rod 25 are rotatably provided. The piston rod 20 is not different from the piston rod 20 shown in FIG. Further, the piston portion 30 is configured to include the leaf valve 3
1 and is formed so as to be able to generate a desired large damping force when the hydraulic shock absorber contracts, and is completely different from the piston portion 30 shown in FIG.

懸架ばね40は、一端がシリンダ10の一端外
周に定着されたストツパ41に係止されるととも
に他端がシリンダ10の他端近傍に位置決められ
たばね受42に係止されているものである。この
ばね受42は、シリンダ10の他端からその近傍
にかけての外周に附設されたスライドシリンダ4
3に摺動自在に形成されている。
The suspension spring 40 has one end locked to a stopper 41 fixed to the outer periphery of one end of the cylinder 10, and the other end locked to a spring receiver 42 positioned near the other end of the cylinder 10. This spring receiver 42 is attached to a slide cylinder 4 attached to the outer periphery from the other end of the cylinder 10 to the vicinity thereof.
3 so that it can slide freely.

すなわち、ばね受42は、スライドシリンダ4
3の外周に軸受部材42aを介して摺接するシー
ト部材42bに保持されたケーシング42c内に
摺動自在に収容されたピストン部材42dに連結
されているもので、懸架ばね40が伸長しあるい
は収縮してシリンダ10が油圧緩衝器の伸長ある
いは収縮方向に移動するときに、上記軸受部材4
2aを介してシリンダ10の他端部で摺動するも
のである。
That is, the spring receiver 42 is connected to the slide cylinder 4
The suspension spring 40 is connected to a piston member 42d that is slidably housed in a casing 42c held by a seat member 42b that is in sliding contact with the outer periphery of the suspension spring 40 through a bearing member 42a. When the cylinder 10 moves in the direction of extension or contraction of the hydraulic shock absorber, the bearing member 4
It slides on the other end of the cylinder 10 via 2a.

また、ピストン部材42dは、ケーシング42
c内に外部のオイルポンプ54から圧油が送油さ
れると、油圧緩衝器の収縮方向に移動し、ばね受
42に当接されている懸架ばね40を押し縮め
る。また、逆に、一旦押し縮められた懸架ばね4
0は、ケーシング42c内から圧油を吐出するよ
うにオイルポンプ54操作するとピストン部材4
2dが油圧緩衝器の伸長方向に移動され、これに
よつて懸架ばね40が伸長されるようになる。す
なわち、ピストン部材42dの前進、後退によつ
て懸架ばね40の反発力調整が可能となるもので
ある。
Further, the piston member 42d is connected to the casing 42
When pressure oil is supplied from the external oil pump 54 into c, the hydraulic shock absorber moves in the direction of contraction, compressing the suspension spring 40 that is in contact with the spring receiver 42. Conversely, the suspension spring 4 once compressed
0, when the oil pump 54 is operated to discharge pressure oil from inside the casing 42c, the piston member 4
2d is moved in the direction of extension of the hydraulic shock absorber, thereby causing the suspension spring 40 to be extended. That is, the repulsive force of the suspension spring 40 can be adjusted by moving the piston member 42d forward or backward.

なお、ばね受42は、連設されたピストン部材
42dの摺動時には、カバー50の他端内周を摺
動するようになつているとともに、ピストン部材
42dを収容するケーシング42cがカバー50
に連設されていることによつて、カバー50の他
端に連設されてなるものである。
The spring receiver 42 is adapted to slide on the inner periphery of the other end of the cover 50 when the piston member 42 d connected thereto slides, and the casing 42 c that accommodates the piston member 42 d slides on the inner periphery of the cover 50 .
Since it is connected to the other end of the cover 50, it is connected to the other end of the cover 50.

このカバー50は、ピストンロツド20の後端
に固着された取付部材51にプレート58を介し
て連設されている。従つて、当該カバー50の他
端にばね受42を介して係止された懸架ばね40
は、その一端をシリンダ10の一端に係止されて
なるとともに、懸架ばね40がその伸長方向の反
発力を保有しているので、この油圧緩衝器をその
収縮方向に反発力を保有するように作用し、結果
として、当該油圧緩衝器を伸び勝手の油圧緩衝器
としているものである。
This cover 50 is connected to a mounting member 51 fixed to the rear end of the piston rod 20 via a plate 58. Therefore, the suspension spring 40 that is locked to the other end of the cover 50 via the spring receiver 42
has one end locked to one end of the cylinder 10, and since the suspension spring 40 has a repulsive force in its extension direction, this hydraulic shock absorber is configured to have a repulsive force in its contraction direction. As a result, the hydraulic shock absorber becomes an extendable hydraulic shock absorber.

なお、上記ピストン部30は、第2図の実施例
の場合と同様に、シリンダ10が当該油圧緩衝器
の収縮方向に移動するときに所望の大きい減衰作
用が発現されるように形成されていること勿論で
ある。
Incidentally, the piston portion 30 is formed so as to exert a desired large damping effect when the cylinder 10 moves in the direction of contraction of the hydraulic shock absorber, as in the case of the embodiment shown in FIG. Of course.

以上のように、本考案によれば、次の効果があ
る。
As described above, the present invention has the following effects.

油圧緩衝器を収縮させるように機能する懸架
ばねはその伸長方向に反発力を保有するもので
あるとともに、その両端をその軸線方向から係
止するものであるから、かしめ力利用による横
方向からの定着の場合に較べて定着部材、被定
着部材およびこれらを附設等する部材の耐久性
の一層の向上を図る必要がなく、肉厚部材とす
ることによる重量の増大や超高硬度鋼の利用の
必要等の不経済性を招来する危惧が無くなる利
点がある。
The suspension spring, which functions to contract the hydraulic shock absorber, has a repulsive force in its extension direction, and also locks both ends of the spring in its axial direction, so it can be prevented from lateral movement by using crimping force. Compared to the case of fixing, there is no need to further improve the durability of the fixing member, the fixed member, and the members to which they are attached, and there is no need to increase the weight of thick-walled members or use ultra-high hardness steel. There is an advantage that there is no need to worry about causing uneconomical problems.

懸架ばねはシリンダを覆うように附設された
カバー内に配設されるとともに当該カバーの端
部に設けたばね受に係止させるようにしたの
で、懸架ばねが外部に露出することがなく、泥
等が附着する虞れのある使用状況下でも利用す
ることができることとなる利点がある。従つ
て、例えばキヤタピラの引張用等として、ま
た、近時における二輪車のリヤクツシヨンユニ
ツトの新しい取付形態におけるものとしての、
所望の油圧緩衝器を得ることができる。
The suspension spring is placed inside a cover attached to cover the cylinder, and is locked to a spring holder provided at the end of the cover, so the suspension spring is not exposed to the outside and is free from mud etc. It has the advantage that it can be used even under usage conditions where there is a risk of adhesion. Therefore, it can be used, for example, for tensioning caterpillars, and as a new mounting form for rear suspension units of motorcycles in recent years.
A desired hydraulic shock absorber can be obtained.

ばね受はスライドシリンダの外周と摺接する
からフリーピストンが摺動するシリンダの他端
部近傍と干渉せず、この部分のシリンダを損傷
したり、フリーピストンの摺動性に悪影響を与
えない。
Since the spring receiver is in sliding contact with the outer periphery of the slide cylinder, it does not interfere with the vicinity of the other end of the cylinder on which the free piston slides, and does not damage the cylinder in this area or adversely affect the slidability of the free piston.

懸架ばねはスライドシリンダの肉厚分だけシ
リンダの外周と離れ、且つスライドシリンダの
外周に沿つて伸縮できるから、懸架ばねはシリ
ンダの外周と接触せず、しかも半径方向の振動
も抑制される。この為シリンダの外周を損傷し
たり、異音の発生を防止できる。
Since the suspension spring is separated from the outer periphery of the cylinder by the thickness of the slide cylinder and can be expanded and contracted along the outer periphery of the slide cylinder, the suspension spring does not come into contact with the outer periphery of the cylinder, and vibrations in the radial direction are also suppressed. Therefore, damage to the outer periphery of the cylinder and occurrence of abnormal noise can be prevented.

カバーのシリンダ側端部におけるばね受の内
周がスライドシリンダに対して摺接するよう構
成したため、油圧緩衝器に対して曲げ作用が負
荷された場合、この負荷をピストンロツドで負
担するとともにカバーによつても負担するから
ピストンロツドを大径にする必要がなくその分
軽量化が計れることとなる。
Since the inner periphery of the spring receiver at the cylinder side end of the cover is configured to be in sliding contact with the slide cylinder, when a bending action is applied to the hydraulic shock absorber, this load is borne by the piston rod and is Since there is no need to increase the diameter of the piston rod, the weight can be reduced accordingly.

尚、アジヤスタを内装することとすれば、好
適な減衰力の選択が可能となるとともに懸架ば
ねの反発力調整を可とするように構成すること
により、好ましいばね定数を設定できることと
なる利点もある。
In addition, if the adjuster is installed internally, it becomes possible to select a suitable damping force, and by configuring the suspension spring so that the repulsion force can be adjusted, there is an advantage that a preferable spring constant can be set. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の油圧緩衝器を一部切截して示す
正面図、第2図は本考案の実施例に係る油圧緩衝
器を一部切截して示す正面図、第3図は他の実施
例を第2図と同様に示す正面図である。 10……シリンダ、20……ピストンロツド、
30……ピストン部、40……懸架ばね、42…
…ばね受、50……カバー、A……一方室、B…
…他方室。
Fig. 1 is a partially cut-away front view of a conventional hydraulic shock absorber, Fig. 2 is a partially cut-away front view of a hydraulic shock absorber according to an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a partially cut-away front view of a conventional hydraulic shock absorber. FIG. 3 is a front view showing the embodiment similar to FIG. 2; 10...Cylinder, 20...Piston rod,
30...Piston part, 40...Suspension spring, 42...
...Spring holder, 50...Cover, A...One chamber, B...
...The other room.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) シリンダの一端から挿通されたピストンロツ
ドの先端に附設されたピストン部によつてシリ
ンダ内を一方室と他方室とに区分するととも
に、シリンダの他端近傍内部に配設されたフリ
ーピストンによつて気室を区画し、更にシリン
ダ外部に懸架ばねを有してなり、ピストン部の
摺動によつて所望の減衰作用をするように形成
された油圧緩衝器において、シリンダの他端近
傍外周にスライドシリンダを設置し、前記懸架
ばねは伸長方向に反発力を保有してなるととも
に、その一端がシリンダの一端外周に軸線方向
から係止され、かつ他端がシリンダの他端外周
に配置されたばね受に係止されてなり、当該ば
ね受はピストンロツドの後端に附設され、且つ
シリンダの他端に向けて延在されたカバーの他
端に連設されるとともにその内周が前記スライ
ドシリンダの外周と摺接するようにしたことを
特徴とする油圧緩衝器。 (2) ピストンロツドの後端に附設されたカバーは
当該附設部位においてシリンダの軸線方向に摺
動自在に形成された実用新案登録請求の範囲第
1項記載の油圧緩衝器。 (3) 懸架ばねの他端を係止するばね受はピストン
ロツドの後端に附設されてシリンダの後端に延
在されたカバーの他端に連設されてシリンダの
他端外周に配設されたケーシングに摺動自在に
形成されてなる実用新案登録請求の範囲第1項
記載の油圧緩衝器。
[Claims for Utility Model Registration] (1) The inside of the cylinder is divided into one chamber and the other chamber by the piston part attached to the tip of the piston rod inserted from one end of the cylinder, and the interior near the other end of the cylinder is divided into one chamber and the other chamber. A hydraulic shock absorber which defines an air chamber by a free piston disposed in the cylinder, further has a suspension spring on the outside of the cylinder, and is configured to provide a desired damping effect by sliding of the piston part. A slide cylinder is installed on the outer periphery near the other end of the cylinder, and the suspension spring has a repulsive force in the extension direction, one end of which is latched to the outer periphery of one end of the cylinder from the axial direction, and the other end is The other end of the cylinder is locked to a spring receiver arranged on the outer periphery, and the spring receiver is attached to the rear end of the piston rod and is connected to the other end of the cover extending toward the other end of the cylinder. A hydraulic shock absorber characterized in that the inner circumference thereof is in sliding contact with the outer circumference of the slide cylinder. (2) The hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the cover attached to the rear end of the piston rod is formed to be slidable in the axial direction of the cylinder at the attached location. (3) A spring holder that locks the other end of the suspension spring is attached to the rear end of the piston rod and is connected to the other end of the cover that extends to the rear end of the cylinder, and is arranged on the outer periphery of the other end of the cylinder. A hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the hydraulic shock absorber is slidably formed on a casing.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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