JPH02210983A - 車載テレビ用ダイバーシティシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車載ＴＶ用ダイパーシティシステムに係り、
特に、ＶＨＦ弱電界、ＶＨＦ中電界に好適な車載Ｔｖ専
用ダイパーシティシステムに関する。

〔従来の技術〕

従来の装置は、ＵＨＦブースト回路が設置されているだ
けで、ＶＨＦ帯域に関しては画像安定効果に対する配慮
がなされていなかった。

なお、この種の装置として関連するものには例えば特公
昭６３−２２６５０号公報等が挙げられる。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、ＶＨＦ帯域の弱電界、中電界の受信機
能の点について配慮がされておらず、ＶＨＦ帯域画像安
定度に関して問題があった。

本発明の目的は、ＶＨＦ電波受信回路に付加回路を設け
ることにより、弱電界、中電界でのＶＨＦ受信機能を向
上させ、車載ＴＶ本来の目的である移動による画像の乱
れに対応することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、ダイパーシティシステムよりチューナシス
テムに出力されるアンテナ出力の前段に、ＶＨＦ専用ブ
ースター回路を追加し、そのブースター回路を制御する
ブースト切替回路を追加することにより、達成される。

〔作用〕

ＶＨＦブースト回路は、ＶＨＦの弱電界、中電界で、ブ
ースト機能効果を発揮し、家庭ＴＶの安定面面と同じよ
うに動作する。

それによって、車載ＴＶはＶＨＦ全域において受信状態
が向上し、移動体特有の電波自身の激しい変化や、ＵＨ
Ｆ帯域からＶＨＦ帯域、ＶＨＦ帯域からＵＨＦ帯域とい
う電波条件の変化にも対応できるようになるので、誤動
作することがない。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。

第１図はＶＨＦブースター回路及びＶＨＦブースト切替
回路を内蔵した車載ＴＶ専用ダイパーシティシステムで
ある。

１は車載ＴＶ用チューナシステムで、ダイパーシティシ
ステムに水平同期信号、垂直同期信号。

ビデオ信号、ＲＦ　　ＡＧＣ信号を出力し、ダイバーシ
ステムで出力した最大レベルアンテナ信号を入力するタ
イプのものである。５は水平同期信号と垂直同期信号を
利用してアンテナ切替タイミングを作り出すタイミング
発生回路で、タイミング発生信号は、６のアンテナ切替
回路に出力され。

それぞれのタイミングでアンテナ１〜４を切替える。２
α〜２ｄは、アンテナ切替回路で切替えられた信号を保
持するラッチ回路であり、４はラッチされたアンテナ１
〜４の信号の内、最大のものを選び出す最大値検出回路
である。２（Ｌ〜２ｄでラッチされたアンテナ１〜４の
レベルは３１〜３ｄの比較回路で４の最大値レベルと比
較され、比較した結果はアンテナ切替回路に入力され。

ＩＨの間、最大レベルのアンテナを保持する。

上記システムで選択されたアンテナ信号は。

７αのフィルターを通り、ＵＨＦ　−ＶＨＦに分離され
る。分離された信号は８ｃＬのＵＨＦブースター　　８
ｂのＶＨＦブースターでブーストされ、７ｂのフィルタ
ーで混合されて、チューナーに出力される。但し、ＶＨ
Ｆブースターは、ＲＦＡＧＣ信号を入力したブースト切
替回路で制御され、強電界ではスルーの状態になる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、ＶＨＦ帯域の弱電界、中電界での画像
安定性を向上させることができるので。

車載ＴＶ特有の問題である電波臼゛身の激しい変化及び
ＵＨＦ帯域からＶＨＦ帯域、ＶＨＦ帯域からＵＨＦ帯域
という電波条件の変化に対しても安定した画面を得るこ
とができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例のブロック図である。 １・・・ＴＶチューナ。 ２ＣＬ〜２ｂ・・・アンテナ１〜アンテナ４ラッチ回路
。 ３１〜３ｄ・・・アンテナ１〜アンテナ４比較回路。 ４・・・最大値検出回路。 ５・・・タイミング発生回路。 ６・・・アンテナ切替回路。 ７α、７ｂ・・・フィルター ８（Ｌ・・・ＶＨＦ専用ブースター ８ｂ・・・ＵＨＦ専用ブースター ９・・・ＶＨＦブースト切替回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、ディスプレイシステムとチューナーシステムとダイ
   バーシステムより成る車載専用ＴＶにおいて、ＵＨＦ・
   ＶＨＦ帯域ブースターと、ブースト切替回路を設けたこ
   とを特徴とする車載テレビ用ダイバーシティシステム。