JPH0535664Y2

JPH0535664Y2 -

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Publication number: JPH0535664Y2
Application number: JP1987149929U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-30
Filing date: 1987-09-30
Publication date: 1993-09-09
Anticipated expiration: 2002-09-30
Also published as: JPS6455779U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野本考案は車載テレビ受像装置に関するものであ
る。

従来の技術テレビジヨン映像を電車や乗用車等の車内で鑑
賞しうるようにした車載テレビ受像装置は、単に
これらの乗物にテレビ受像機を搭載して、該テレ
ビ受像機を外部アンテナに接続しておくだけでは
良好な映像を得ることができない。即ち、車の走
行に応じて車外の環境は絶えず変化しており、そ
れに伴い電波条件も変化しているので、弱い電波
受信状態になることがあるからである。

従つて、車載テレビ受像装置では指向方向を互
いに異にするように複数のアンテナを取り付ける
と共に、どのアンテナが十分な電波をキヤツチし
ているかを絶えず検出して良好な受信出力を生じ
ているアンテナに切り換える回路を有している。
このような回路をダイバーシテイ（diversity）・
システム・コントロール回路という。

第３図はダイバーシテイ・システム・コントロ
ール回路（以下「DSC回路」という）を用いた
一般的な車載テレビ受像装置のシステムをブロツ
クで示しており、図中１，２は車に取り付けられ
た第１、第２アンテナであり、DSC回路３を介
して受像機４に接続される。受像機４は、チユー
ナ５、映像処理回路６、ビデオ・クロマ回路７、
偏向回路８及びCRT（陰極線管）９等から構成さ
れている。勿論、受像機４は音声系も有している
が、これは図示省略している。映像処理回路６は
第４図に示すようにVIF回路１０映像検波回路１
１、映像増幅器１２、AGC回路１３等から成つ
ており、通常は１チツプのICで構成されること
が多い。

DSC回路３は垂直ブランキング期間に動作し、
第１アンテナ１と第２アンテナ２を次々と択一的
に切り換えて受像機４に接続し、各アンテナ接続
時の映像レベルを映像処理回路６の増幅器１２か
ら得て受信出力の高いアンテナを検出する。その
検出は前記得られた各レベルを比較することによ
り行う。而して、受信出力が高いと判定されたア
ンテナは次の垂直ブランキング期間まで受像機４
に固定的に接続される。そして次のブランキング
期間では先のブランキング期間と同様に受信出力
の高いアンテナ検出が行われる。このようにして
垂直ブランキング期間ごとに受信出力の大きいア
ンテナへの切り換え設定を行うことによつて環境
条件の変化する地域を走行しているときにも良好
な映像を再生することが可能になる。

考案が解決しようとする問題点しかしながら、このような車載テレビ受像装置
では受像機４にノイズ除去回路を設けないのが普
通であるから擬似同期信号となり得るような大き
なノイズが混入すると同期乱れが生じて画像が安
定しないという問題がある。この点を詳述する
と、家庭用のテレビ受像機に採用されているノイ
ズ除去回路を設けた場合、垂直ブランキング期間
においてDSC回路３で弱電界アンテナから強電
界アンテナに切り換えたときの信号レベルはノイ
ズ除去回路の動作によつて低レベルとなつてしま
いDSC回路３で弱電界（アンテナの受信出力小）
と誤判定されてしまうのである。即ち、アンテナ
切り換え直後、AGC回路１３による利得制御動
作は、その信号レベル変化にすぐには追随し得な
いので、第５図に示すように、ｂの如く強電界の
信号が入力されたとき、その信号のペデスタルレ
ベルＬは下方へ大きく変位したままであり、その
ためノイズ除去回路に設定されたノイズインバー
タ閾値レベルE₁を越えるとノイズであると判断
されて、そのレベルＬを越えた部分は所定のノイ
ズクランプレベルE₂にクランプされてしまうの
である。尚、同図においてａは弱電界の信号を表
す。しばらくしてAGC効果が現れてくると前記
大きな信号が所定レベルの信号と同程度のレベル
に抑えられるので、ノイズ除去回路による不所望
なクランプ動作は生じなくなる。しかし、DSC
回路３によるアンテナの切り換え動作時に上述の
ようなノイズ除去回路の動作に基づく前記誤動作
が生じるとDSC回路３自体に誤りが生じること
になつてしまい、受信出力の大きなアンテナを選
択するのが不可能になるのである。

そのため、車載テレビ受像装置では第４図から
も窺知できるようにノイズ除去回路を設けないよ
うにしている。しかしながら、このようなノイズ
除去機能のない車載テレビ受像装置は先にも一言
したように当然のことながら映像の劣化を余儀な
くされてしまう。

本考案は斯る点に鑑みなされたものであつて、
ノイズ除去回路を設けてもDSC回路において誤
検出が生じないようにした車載テレビ受像装置を
提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段上記の目的を達成するため本考案の車載テレビ
受像装置は、複数のアンテナと、受像機と、垂直
ブランキング期間内に前記複数のアンテナを順次
切り換えて前記受像機から得られる映像検波出力
に基づいて受信出力の大きいアンテナを検出し該
アンテナを前記受像機へ固定接続する動作を垂直
ブランキング期間ごとに行うダイバーシテイ・シ
ステム・コントロール回路とを備える車載テレビ
受像装置において、所定の映像信号の水平同期パ
ルスを越える領域に設定したレベルをノイズイン
バータ閾値レベルとして動作し、前記レベルに達
する大きなノイズを小さなレベルにクランプする
ノイズ除去回路と、該ノイズ除去回路の動作を垂
直ブランキング期間における少くとも前記ダイバ
ーシテイ・システム・コントロール回路による前
記検出の動作期間に不作動になす手段を設けてい
る。

作用 DSC回路における受信出力の大きいアンテナ
の検出動作中はノイズ除去回路は不作動となつて
いるので、レベルの大きな信号はそのまま大きな
レベルとしてDSC回路へ与えられる。よつて
DSC回路では正しい検出が可能となる。一方、
検出動作期間以外はノイズ除去回路は動作可能と
なるので、同期乱れが発生することがなく、良画
質の映像を再生できる。

実施例以下、第１図及び第２図等を参照して本考案の
一実施例を説明する。第１図において第４図と同
一部分には同一の符号を付して重複説明を省略す
る。同図において、１４はノイズ除去回路であつ
て、第５図に示すように所定の映像信号の同期パ
ルスを越えた領域に設定されたレベルE₁をノイ
ズインバータ閾値レベルとして動作し、そのレベ
ルE₁の達するノイズをノイズクランプレベルE₂
にクランプすることによつてノイズを除去する機
能をもつたノイズ除去回路であり、１５はこのノ
イズ除去回路１４の動作期間を制御する制御回路
であつて垂直偏向出力回路１６から得られる垂直
帰線パルスに基づいて第２図ロに示すようなコン
トロールパルスＰを形成し、このパルスＰをノイ
ズ除去回路１４へ与える。このパルスＰは第２図
イに示す映像信号の垂直ブランキング期間Ｖ内の
一定期間に対応しており、このパルス期間T₁は
第２図に示すDSC回路３が受信出力の大きいア
ンテナを検出する動作期間t₁〔第２図ハ〕を含ん
でいる。尚、該期間T₁は前記検出期間t₁と同一で
あつてもよく、最大限垂直ブランキング期間Ｖと
同一であつてもよい。ノイズ除去回路１４は、こ
の期間T₁にオフになり、それ以外の期間T₂では
オンとなる。

そのため前記期間T₁ではDSC回路３でアンテ
ナを次々と切り換えていつたとき、受信出力の大
きなアンテナからの信号はノイズと判定されるこ
となく、大きな信号として映像増幅器１２から
DSC回路３へフイードバツクされるので、DSC
回路３における検出動作に誤りが生じない。

一方、前記期間T₁以外の期間T₂（DSC回路が動
作しない期間）はノイズ除去回路１４が動作する
ことによつて大きなノイズ成分が除去されるの
で、同期乱れなどが生じることなく安定した画像
が再生できる。

考案の効果以上の通り本考案によれば少なくともDSC回
路において受信出力の大きいアンテナを検出する
動作中はノイズ除去回路を不作動状態になすの
で、信号レベルの大きいアンテナの切り換え時に
DSC回路において誤検出が生じないと共に、検
出されたアンテナが固定的に接続された通常の受
像期間ではノイズ除去回路が作動状態となつて大
きなノイズを除去するので、同期乱れがない安定
した映像を再生できるという効果があり、本考案
は極めて有用である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した車載テレビ受像装置
の要部ブロツク図であり、第２図はその説明図で
ある。第３図は一般的な車載テレビ受像装置の概
略構成図である。第４図は従来例の要部ブロツク
図であり、第５図はその説明図である。１，２……アンテナ、３……DSC回路、４…
…受像機、１４……ノイズ除去回路、１５……制
御回路、E₁……ノイズインバータ閾値レベル、
E₂……ノイズクランプレベル、t₁……検出動作期
間。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数のアンテナと、受像機と、垂直ブランキン
グ期間内に前記複数のアンテナを順次切り換えて
前記受像機から得られる映像検波出力に基づいて
受信出力の大きいアンテナを検出し、該アンテナ
を前記受像機へ固定接続する動作を垂直ブランキ
ング期間ごとに行うダイバーシテイ・システム・
コントロール回路とを備える車載テレビ受像装置
において、所定の映像信号の同期パルスを越える
領域に設定したレベルをノイズインバータ閾値レ
ベルとして動作し前記レベルに達する大きなノイ
ズを小さなレベルにクランプするノイズ除去回路
と、該ノイズ除去回路の動作を垂直ブランキング
期間における少くとも前記ダイバーシテイ・シス
テム・コントロール回路による前記検出の動作期
間に不作動になす手段を設けたことを特徴とする
車載テレビ受像装置。