JPH02212792A - FM-CW radar device - Google Patents

FM-CW radar device

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JPH02212792A
JPH02212792A JP3249089A JP3249089A JPH02212792A JP H02212792 A JPH02212792 A JP H02212792A JP 3249089 A JP3249089 A JP 3249089A JP 3249089 A JP3249089 A JP 3249089A JP H02212792 A JPH02212792 A JP H02212792A
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distance
radar device
signal
memory
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Eiji Murao
村尾 英治
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

一抹−術−飢野 本発明は、物標との間の距離を測定する1?MCWレー
ダ装置に関する。 一従来−技−彬 最近、自動車や電車なとの走行車両にFM−c。 Wレーダ装置を搭載して、他の1′1動車または障害物
などとの間の距離、相対速度を計測しながら、自車が危
険領域に入ると運転者に警報を与えたり、自動ブレーキ
を働かせたりして衝突を未然に防止させるシステムの開
発が行なわれている4、そのF M−CWレーダ装置の
動作原理どしては、以1ぐのとおりである。 第2図に示すように、基本周波数fOの(a叶を周期T
mにてfo+Δfまで直線状に−1−拝させ、foまで
直線状に下降させる三角波による変調を行なわせ(fm
=1/Tmは変調周波数、Δfは周波数偏移幅)、その
周波数変調された信号を送信波]゛υどし2てし〜ダ監
視エリアに向けて発射し2、そのエリア内に存在する物
標からの反射波Rtyを受信する。 その受信波R,wを先の送(it波’1.’ vと同一
時間軸で比較すると、電波の往復時間1dに応して位相
がずれ、そのときの周波数差frか物標までの距離一 に比例することに着目して、周波数差frを測定するこ
とにより物標までの距離?求めるようにしている。 また、その求められた物標までの距離(x)の時間的変
化d x、 / d tを求めるごとにより、相対速度
をわり出すことができる。。 従来、このような12M−CWレーダ装置にあって、送
信信号1゛讐と受信信号・R警とを混合することによっ
て得られる送、受信信号間の周波数差frにしたがう信
号の周波数を、ヘテロダイン周波数Δ1り定の原理にも
とづくスペク1〜う11分析によって測定するようにし
たものが同一出願人によって開発されている(特開昭5
7−201873号公報参照)。 しかしてこのような従来のスペクトラム分析式によるF
 M−CWレーダ装置では、物標との間の距離を求める
際の最大測定距離および距離分解能に係るレーダ性能が
固定されてしまっている。 この点、F M−CWレーダ装置を自動車などに搭載し
て前方車両または前方障害物との間の距離を測定しなか
ら車両の走行制御などをtJなわせるような場合、車両
の走行速度や走行道路の混頌状態なとの種々の状況に適
応し、た最大all+定距離および距離分解能をもって
物標との間の距離を求める二どがてされは、より最適な
車両の;J二行制御<、・、kを行7わ刊る5″″とが
できるようになる9、1−1的 本発明は以−し−の点を考慮し、てなさ才1だもので、
ズーム機能を発輝することができるように、物標との間
の距離を求める際の最大a(11定距離も、Lびi?4
j離分解部分解能いに一定の関係をも−〕てイれぞれ可
変に
The present invention measures the distance to a target object. Regarding MCW radar equipment. 1. Conventional technology - Bin Recently, FM-c has been used in moving vehicles such as cars and trains. Equipped with a W radar device, it measures the distance and relative speed between other vehicles or obstacles, and when the vehicle enters a dangerous area, it issues a warning to the driver and automatically applies the brakes. A system is being developed to prevent collisions by using the FM-CW radar system4.The operating principle of the FM-CW radar device is as follows. As shown in Fig. 2, the period T
Modulation is performed by a triangular wave that is applied linearly to fo + Δf at m, and then descends linearly to fo (fm
= 1/Tm is the modulation frequency, Δf is the frequency deviation width), and the frequency-modulated signal is transmitted as a transmission wave]. Receive the reflected wave Rty from the target. Comparing the received waves R and w with the previously transmitted (IT wave '1.' v) on the same time axis, the phase shifts according to the round trip time 1d of the radio wave, and the frequency difference fr at that time is Focusing on the fact that it is proportional to the distance, the distance to the target is determined by measuring the frequency difference fr. Also, the temporal change d of the determined distance to the target (x) The relative speed can be determined by calculating x, /dt. Conventionally, in such a 12M-CW radar device, the transmitted signal 1゛ and the received signal R signal are mixed. A device has been developed by the same applicant in which the frequency of a signal according to the frequency difference fr between the transmitted and received signals obtained by is measured by spec.1 to spec.11 analysis based on the principle of determining the heterodyne frequency Δ1. (Unexamined Japanese Patent Publication No. 5
7-201873). However, F by such a conventional spectrum analysis formula
In the M-CW radar device, the radar performance related to the maximum measurement distance and distance resolution when determining the distance to a target object is fixed. In this regard, if an FM-CW radar device is installed in a car or the like and the distance between the vehicle or an obstacle in front is measured and the vehicle's running control is adjusted to tJ, the vehicle's running speed and Adapting to various situations such as mixed driving roads, determining the distance between the target and the target with the maximum all + constant distance and distance resolution, the more optimal vehicle; The present invention of 9.1-1, which makes it possible to control <, .
In order to be able to use the zoom function, the maximum a (11 constant distance) when determining the distance to the target object, Lbi?4
The relationship between the separation and partial resolution is also variable.

【1.て、1ノ−タ性能を使用状況に応シ1.で最
適に1投定することができるように1、またスペクトラ
ム分析人によるFM−CWレータ装置を提供するもので
ある、。 構−成 以下、添イ・1図面を参照して本発明の一実施例につい
て詳述する。 第1図は本発明によるスペクトラ13分析式によるF 
M −CWレーダ装置の基本的な構成例を示すものて、
送、受信信号間の周波数差にしたかう借り一を得るFM
−CWレーダ本体Aと、その得られた送、受(1〕信号
間の周波数差にしたがう信号の周波数をへテロダイン周
波数測定の原理に1またがうスベク1〜ラム分析によっ
て4(1]定して、物標との間の距離を求める距離測定
部Bとからなっている。 FM−CVtiレーダ本体八とへては、周波数変調部】
においで、発振器3におi−!る基本周波数f +−1
の(8号か、変調(g号発生回路2からの三角波による
変調信号Smにしたがって周波数変調され、その発振器
:3から出力される周波数変調された信号が電力分配器
・1によって分配されて、その大半がサーキュレータ5
に、またその一部がミキサ6にそれぞれ与えられるよう
になっている。 サーキュレータ5に怪えられた信号は、アンテナA N
 Tに導かれて自由空間に電波として発射される。 そして、物標0からの反射波がアンテナA N ’rに
よって受信さhて、その受信信号がザーキコレタ5を通
し、てミキサ6にtj、えられ、そこで送信100号と
混合されて、ミキサ6の出力信号が前置増幅器7によっ
て増幅され、その前置増幅器7から送、受信信号間の周
波数差にしたがう受信周波数fz・の信号が得られるよ
うになっている。。 また距離測定部I3としては、受信周波数frの信叶ど
局部発振器1にからの局部発振周波数〔Vの信号とかミ
キサ8において混合され、そのミキf 8から出力され
る周波数[dの信−号が増幅器9を通して帯域フィルタ
10にbえQ+ Jt、、そこで中間周波数帯域の周波
数信号のみがろ波さ扛るよ)になっている。、 そ【5.て、帯域フィルタ10を通過した信号か増幅器
11を通し・て検波器12にり−えられで、−その検波
さ扛た電圧4.4号かA・1]変換器13によ−)で子
シタルテ“−夕に変換されて、そのデータがマイ!ノロ
」ノビ1−タな、Yからなる演9制御回路14に読み込
まti、で内部、Lモリに格納さ1tLるよi)Lこな
っ−Cいる4、 二のようなものにあ−2)では、ミキサ8から出力さ打
る411号の周波数f ((が受(4周波数lτど局部
発振周波数fvとの差(または和)の周波数にしたがい
、fr−fv=fd(またはfv−fr=f d、  
f r+f v =f d)の関係が成立する。 したがって、演算制御回路14から出される制御信号に
よって1〕・A変換器15を通して局部発振器16に1
9ける局部発振周波数f vを変えることにより、ミキ
サ8から出力される信号の周波数fdを可変に制御する
ことができるようになる。 そのため、演算制御回路1・1の制御トにおいて、局部
発振器16の局部発振周波数f vを可変にして、第3
図中に示すように2.?+F域フィルタ10における通
過帯域幅によって決定される受信帯l1lAWを低い周
波数域から高い周波数域の方へその帯域幅分たけずG、
 l、なから、そのつど検波器12による検波電圧をA
−I)変換器13によってデジタルデータ化しては演算
制御回路1・1の内部メモリに順次格納し、ていけは、
スペクトラム−3)折によるテタ群が得られることにな
る5、 (5、かして、演算制御回路14は、受信帯域Wを所定
の範囲にわたってすらし7たときの各受N+帯域Wごど
における各検波電圧のデータに番壮を41(−Jながら
、その各データを内部メモリに格納し1.でいき、最終
的にそのスペク1−ラム分布情報から検波電圧がハイレ
ベル状態になっているが否かの検出を行なう。 そL7て、第3図に示さ才lるように、物標○に刻し、
て検波電圧V dがハイルベル状態になっ−Cいる1つ
(または複数)のデータの番号から対応する局部発振周
波数fvを知って、そのとき共振状態にある受信周波数
frの周波数がわり出され、そのわり出さitた周波数
にし5たがって1−) (または複数)の物標との間の
距離が算出される。 その際、検波電圧Vdがハイルベル状態にな−)でいる
データの番号をNx、物標との間の距離を求める際の最
大測定距離をL m、スペク1−ラム分析データ群のデ
ータ数を■)としたとき、物標との間の距離L xを次
式から求めることができる。 L x = N x−T、m / n      −(
1)いま、このようなスペクトラ11分析式によるIパ
M−CWレーダ装置における物標との間の距離を測定す
る際の距離分解能、最大測定距離、スペクトラム分析処
理時間(受信帯域Wの走査時間)についてそれぞh考察
すると、以下のようになる。。 電波の伝播速度を(・、周波数変調時の周波数偏移幅を
Δf、変調周波数をfn+、最大測定距離を1、、、、
 II、物標が最大測定距離にあるときのミキサ8から
出力される受イd周波数をfrIll、スベク1〜ラム
分析周波数分解能(受信帯域Wにおける周波数幅)をf
W、スベク1ヘラ12分析数(スベク1ヘラム分析テー
タ群のデータ数)を+1、距離分解能をQdとするど、
次式が成立する。。 frm=4 Lm・fm・Δf/c   −(2)fr
m=n lfv          −(3)Qd=L
m/n           ++・(4)(2)、(
3)、(4)式から、 Qd=c  −fw/4 fIlビΔf     −(
5)が得られる。 したかって、(5)式から、スペク1−ラム分析周波数
分解能fνを一定としたとき、変調周波数fm、周波数
偏移幅Δfを変化さぜれば、距離分解能Qdを可変にす
ることかできる。 また、(2)、(3’)式から、 Lm==n−fv・c/4 fm・Δf  l)が得ら
れる。 したがって、(6)式から、スペク1〜ラム分析周波数
分解能fwおよびスベクl−ラ11分析数X1をそれぞ
れ一定としたとき、変調周波数fm、周波数偏移幅Δf
を変化させれば、最大測定距離1’−Illを可変にす
ることができる。 また、スペグ1−ラム分析時における受信帯域Wによる
走査時間を18とすると、次式が成立する。 ta=n/f留         ・・(7)したがっ
て、(2)、(3)、(7)式から、ta=4 Lm−
f+l+・Δf / c−fW2− (8)が得られる
。 本発明は、このようなスペクトラム分析式のドM−CW
レーダ装首における距離分解能、最大測定距離、スペク
トラム分析処理時間の各特性に若IJ L・、状況に応
じて最大1’J定距離を設定変更する手段ど、その設定
さti、た最大mq定距離との比が常に一定となる関係
をもって決定される距離分解能に切り換える手段とをと
るようにして、遠距離から近距離までの範囲にわたって
距離分解能を可変にしなから物標との間の距離の測定を
行なわせることができるズーム機能を発輝させるように
したことを特徴としている。 その際、最大測定距離を設定変更する手段として、例え
ば、FM−CWレーダ装置を搭載する車両の走行速度に
応じて、オペレータが図示しない操作部から最大測定距
離の設定指令を演算制御回路1・1に適宜人力させるよ
うにして、最大測定距離を手動で設定させることができ
るようにする。 また、演算制御回路14が速度検出器から送られてくる
車両の走行速度Vの信号を読み込んで、そのときの走行
速度Vに応じた最適な最大測定距離を自動的に設定させ
るようにすることも可能である。 車両の走行速度Vに応じて最大8Iす定距離を自動的に
設定する場合について、以下説明をする1、車両にFM
−CWレーダ装置を搭載して前方車両または障害物なと
の物標との間の距離を1(II定する場合、そのレーダ
装置による物標の必要検知h+i離■、nが安全車間距
離Rsど等[−、j−1れはよい。 その安全車間距離R,sは検知対象となる物標が停止し
4でいるときに最大となるので、その条件で安全車開路
111R,sを求めろと、以トのようになる4、いま、
運転者が物標を確jug l、た時刻をOlそれからブ
レーキを踏んで減速を開始し5た時刻をtl。 さらに車両の加速度が0からα(α〈0)に達しまた時
刻をt2どLl、ぞ−の後は車両が加速度11なる等加
速度運動611.て速度0に至るものとする2、そし、
”r、時刻Oから11までのあいだ車両か速度〜・なる
等速度運動をし、で、時刻11からt()までのあいだ
加速度が0から6才で時間に比例し5て減少するものと
仮定して、T1(両の走行距離に求める。 時刻0からtlまでのあいだに才;ける走行距離Ry1
は、 Ryl、= v−t 1 となる。 時刻t1から12までのあいだに1呂づる走行顕部■ハ
12は、 Ry2=  v  (t  2〜 tl、)  + α
 (t  2− t  ]、)2  /  6どなる。 時刻12から速度0に至るまでのあいだに才呂づる走行
距離1シ■3は、 R,y3=−(v+α・t2/2)2/2aとなる1、 したがって全走行距離Ryけ、 Ry =  II、、91 +  Ry2−1.− 1
で y3(v 4;l/ 2 )−(V ′/ 2α)
+(α・+、22/24)(α・tl・t2/3)→−
(α・t12/6)となる。 ここで、実際の値を考えてみると、 v =27.8m/ S (100K m/ H) 、
  t 1.=0.75秒。 t2−1秒、a=−4,9m/S2 (−0,5G)と
すると、上式における(α・L22/24)、 −(α
・tl・t2/3)、(α・tl”/6)の項は充分小
さい値となる。 したがって、それらの項を省略すると、Ry=(v  
・tl、/  2  )−(v  ”   /  2 
 α )・・・  (9)となる。 【1、かし、て、運転者が静止し2ている物標を確認し
てか寥)〕ブレーキに踏んで車両が停+hするまでの全
走行距離RVが、安全車間距離Rsの最大どなる、そし
・て、FM−CWレーダ装置における最大測定距離r、
mは必要検知距離り、nより太きけれはよく、安全のた
めに必要検知距離Lnに一定のマージンを加えで、 Lm−= (11−K )  ・Ln     −(1
0)とする。ここでKは安全率である。、 その際、必要検知距離1. +nか安全車間距離R3ど
吟し5くなるようにしているので、<9>  、  (
10)式から、 T、l11 =(1+K) ((v−t2)−(v’ 
/ 2α)) −al)どなる。 ここで、t2.a、Kを実情に合う値に定数化するど、
最大測定距離いlは車両の走fj速度だ1づの関数どな
り、走行速度〜・によって最大測定距離!、、、、 m
を決定することができる。 し・たがって、第1図の構成に19ける演算制與回G 路14において、速度検出器から送られてくる車両の走
行速度Vの信号を読み込んで、(11)式にしまたかう
演算処理を実行するようにすれば、そのときの車両の走
行速度■に応じた最適な最大測定距1i L mが自動
的に設定されることになる。 なおその際、車両の走行速度■の各個に応じた演算処理
結果による最大測定距離L、■(の各個のデータを予め
内部メモリに格納しておき、走行速度Vの値にしたがっ
てメモリからのデータの読み出し、を行なわせることに
よって最大測定距離り、 mの設定を行なわせるように
することもできる。 このようにして最大測定距離1.、 Il+が設定され
たら、演算制御回路14は、(4)式の関係から、スペ
クトラム分析数nが一定の場合、距離分解能Qdが最大
測定距離T、−mに比例することになるので、距離分解
能fl+1を決定することができる。 そして、演算制御回路14は、前述したように、スベク
I−ラ13分析周波数分解能f−な一定として、変調周
波数f111、周波数偏移幅△fを適宜変化させること
によって、距離分解能か前記決定された値1’!dどな
るように切り換える、1その際、本発明では、スペク1
へラム分析走査時間↑aが常に一定どなるようにL7て
いる、この場合、(5)式および(8)式の関係かlモ
し1て、スベク1〜ラム分析周波数分解能f1.lを・
定どして、変調周波数f+n、周波数偏移幅Δfの何J
1、か−・方を最大31す定年11tT、Il+に反比
例するように変化させれば、距離分解能Qdが最大測定
距離1− mに比例し かつスペクトラム分析走査時間
↑aを一定に保持させることができる。 以1−整理すると、本発明によれば、スベ91−ラム分
析数口およびスペクトラム分析周波数分解能fwをそれ
ぞれ一定としたうえで、変調周波数fm。 周波数偏移幅Δfの何ハか一方を一定にL2、他方を可
変にすることにより、スベ′)1ヘラム分析走査時間t
aが一定の状態で、最大測定距離L mが大きい遠距離
の場合には、距離分解能Qdが大きい状態すなわち低分
解能で物標までの距離の測定を行ない、最大測定距離り
、 mが小さい近距離の場合には、距離分解能Qdが小
さい状態すなわち高分解能で物標までの距離の測定を行
なうことができる。 ゛つまり、遠距離から近距離までにわたって、距雛分解
能久・低分解能から高分解能に適宜変化させながIE、
、物標までの距離イー測定するズーム機能を発輝させる
二とができるようになる4、・例として、変調1)ij
波数f111を可変にする場合についC説明をする5゜ まず、演算制御回路14は、小雨の走行速度Vのデータ
を取り込んで、(11)式に(5,たがって最大nll
+定距離1..... mを求める1、次に、演算制御
回路1・1は、(8)式にもとづき、上記式にし、たか
って変調周波数f n+を算出する。1 f+n=(c・fu’ ・ta/−4・Δf ) ・l
 / T−m・(12)次いで、演算制御回路1・1は
、変調信号発生回路2かl≧、発生ずるニー角波による
変調信シ″”f S mの周波数が算XJiさJまた変
調周波数f m l’: :’rろように制御する3、 そして、演算制御回路1・1は、スペクトラム分析さ才
lたテーク群を読J、込んで、前述のようにし。 て物標までの距離を求める。 なお、変調周波数fmまたは周波数偏移幅Δfを変化さ
せる具体例について2以下説明する。 変調周波数fmを変化させるため1本発明では、第4図
に示すように、三角波の変調信号Sn1を時間軸方向に
等分割したときの各分割点における周波数データfO,
fl、  f3.・が予め登録されたメモリから周波数
データを順次読み出し、その読み出された周波数データ
をD−A変換し−Cアナログ電圧信号に変換したうえで
、そのアナログ電圧信号をローパスフィルタに通すこと
番、二上り民角波による変調信号を再生させる手段をど
り、メモリから周波数データを読み出す際に、その読出
し・周期を変えるようにしている。 第5図に、第1図の構成におけろ変調信″;3発生回路
2の具体的な構成例を示し、でいる、その構成にあって
、クロック回路21から発せら、tlるクロック(ン量
りにも上ついてタイミング47Y号発生回路22から所
定のりrミ〉・タイ11号が発生し、そのタイミング信
号がアドレスカウンタ23に与えらね、そのカウンタ出
力にしまたがってROM 24から前記周波数データが
順次読み出される5、そして、その読み出された周波数
データがランチ回路:2.5においてタイミング(i号
発生回路22かlへのタイミング信号に応じ、て逐次ラ
ッチされ、子のラッチされた周波数データカ可)・A変
換器26に順次ケえられる1、r)・A変換器26から
出力されるアナロ4/電圧(i’f号は時間の経過とと
もに階段状に変ず11すイ)ものどなるため、そのアナ
ログ電圧451号を「ドパー人ノイルり27に通すこと
に、上り1階段状に変化オろアナログ電圧信号における
各段間、がほぼ直線状となるようにその変化をなだらか
にする。。 この上2〕な変調信号発生回路′、)にあ−〕で、本発
明では、クロック回路21を、第に図に示すよ゛)1−
2周波数fi・のクロック信号を発iるクロッシ錯振器
(水晶発振器’)211と5 そのクロック周波数f+
−を1//Nに分周するN値の設定変更が11丁能な分
周器212とによ−)で構成するようにし、でい(3、 ・f[、こ−2例えは、図示し2へ・い操イ1部かC・
入力さ)また距離分用′能の選択指令に応じ1て、また
は演9制御回路14か1「j、み込んだ車両の走行速1
gfから予めブmlソラクさ、lまた制御内容1″′L
、、、プと力\っr、演算制御回路I4か1゛)分周器
212にぞ−の分周値Nを決定4−る制御チータレA 
’、1.” A、 Iがり、えられて、分/I′iI器
:2I2にむi′jる分周値Nが所定に1没定されるよ
うに−4る、 し、たか−)で、このよう1こ分周器21=+−才言ツ
ろ分周fiff Nが変え1″)、(tろことによっで
、■<0へ1;)・1かJ゛)周波数子−夕を読み出す
際の16V出1−1Fil )tllか相変に制御され
、そ才[、により変a周波数f111が仔))゛、に変
え!゛)れる、7どになる。 また、周波数偏移幅Δfを変化させるため、本発明では
、第4図に示すよう(い三角波の変調借り−S mを時
間軸方向に等分割したときの各分割点における周波数デ
ータfO,[1,f3.  が予めえ?録されたメモI
Jかi)周波数子−タを順次読み出し、その読み出され
た周波数データを1−)・A変換器−てア+ D Q電
圧信り・に変換し、た)え−C,イのアナログ電圧(:
 ”’+ &・口〜パスフィルタに通すことにより−ら
角波による変調’R号を再生させる手段をとり、メモリ
から周波数データを読み出す際に、その読出I2、のア
ドレス範囲を変えるようにし1ていり ・1 桟体的には、第5図に、にす変調信号発生量に!821
″おけろアドレスカウンタ<! 3を、第7図に示すよ
うに、入力タロツクCに(この場合はタイミング(+?
号発生回路2シ!から発せられるタイミング信号)を計
数するカラ〉・夕:2 :l 1と、そのカラン1−値
が設定された値に達したどぎにカウンタ231+、ニー
1.1セソ1−(1−1号1り1・: S T’: T
をtj、える−数構出回路23:)どからなるN進カウ
ンタ構成とし、その・数構出回路23:1によ?ける設
定値を演算制御回路1・1の制御下において[可変(1
,′することができるようにL5ている2、 例えば、図示[5、ない操作部から入力された距離分用
′能の選択指令に応[、′1て、または演算制御回路1
・1か読み込んだ車両の走行速度から予めブログラクさ
引【た制御内容t、:、 l−・たがって、演算制御回
路14から−・数構出回路2 :3 :llにN進の制
御5−−−−夕1’l A T A 2がtjえられて
、一致回路232におけるN進のカラン1〜値か所定に
設定される。 勢−ψ、 以−1−1本発明によるF M−CWレータ装置にあ一
〕では、スペクトラム分析による周波数測定方式をとる
場合、最大Iff定距離を設定する手段と、(の設定さ
れた最大測定距離との比が常に一定どなる関係をもって
決定される距離分解能に切り換える手段とをとり、それ
によりズーム機能を発輝させて、FM−CWレーダ装置
を搭載する車両の走行速度なとの使用状況に適応したレ
ーダ性能をもって物標との間の距離を最適に求めること
かできるというgl、打た11点を有し、でいる。
[1. 1. Adjust the performance of one node according to the usage conditions. 1, and also provides an FM-CW generator device by a spectrum analyst, so that it can be optimally projected. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows F according to the spectra 13 analytical formula according to the present invention.
This shows an example of the basic configuration of the M-CW radar device.
FM that takes advantage of the frequency difference between transmitted and received signals
- The frequency of the signal according to the frequency difference between the CW radar main body A and the obtained transmitted and received (1) signals is determined by Svek 1 to Ram analysis based on the principle of heterodyne frequency measurement. FM-CVti radar body 8 and a frequency modulation section]
Smell, i- to oscillator 3! fundamental frequency f +-1
The frequency is modulated according to the triangular wave modulation signal Sm from the oscillator 3, and the frequency-modulated signal output from the oscillator 3 is distributed by the power divider 1. Most of them are circulator 5
and a part of it is given to the mixer 6, respectively. The signal detected by circulator 5 is sent to antenna A N
It is guided by T and emitted as a radio wave into free space. Then, the reflected wave from the target object 0 is received by the antenna A N'r, and the received signal passes through the Zaki collector 5 and is sent to the mixer 6, where it is mixed with the transmitter 100 and sent to the mixer 6. The output signal of is amplified by a preamplifier 7, from which a signal having a reception frequency fz.according to the frequency difference between the transmitted and received signals is obtained. . In addition, the distance measuring section I3 receives a signal of the receiving frequency fr, a signal of the local oscillation frequency [V] from the local oscillator 1, which is mixed in the mixer 8, and a signal of the frequency [d] output from the mixer f8. is passed through an amplifier 9 to a bandpass filter 10 (where only frequency signals in the intermediate frequency band are filtered). , So [5. Then, the signal that has passed through the bandpass filter 10 is passed through the amplifier 11 and sent to the detector 12, and then the detected voltage is output to the converter 13 (4.4 or A.1). The data is converted into the child data and read into the control circuit 14, which consists of Y, and is stored internally in the L memory. In the case of 4, 2), the frequency f of the 411 signal output from the mixer 8 ((is the difference (or sum) of the 4 frequency lτ and the local oscillation frequency fv). According to the frequency of fr-fv=fd (or fv-fr=fd,
The relationship f r + f v = f d) holds true. Therefore, the control signal output from the arithmetic control circuit 14 causes the local oscillator 16 to pass through the 1].A converter 15.
By changing the local oscillation frequency fv of the mixer 8, the frequency fd of the signal output from the mixer 8 can be variably controlled. Therefore, in the control of the arithmetic control circuit 1.1, the local oscillation frequency fv of the local oscillator 16 is made variable, and the third
As shown in the figure, 2. ? +The reception band l1lAW determined by the passband width of the F-band filter 10 is moved from the lower frequency range to the higher frequency range by that bandwidth G,
l, so each time the detected voltage by the detector 12 is A
-I) The converter 13 converts the data into digital data and sequentially stores it in the internal memory of the arithmetic control circuit 1.
The arithmetic control circuit 14 calculates for each reception N+band W when the reception band W is spread over a predetermined range. The data of each detected voltage at 41 (-J) is stored in the internal memory, and finally the detected voltage becomes a high level state from the spectrum 1-ram distribution information. Then, as shown in Figure 3, mark the target ○,
When the detection voltage Vd reaches the Heilbell state, the corresponding local oscillation frequency fv is determined from the number of one (or more) data in -C, and the frequency of the receiving frequency fr, which is in the resonant state at that time, is calculated. Based on the determined frequency, the distance to (1-) (or a plurality of) targets is calculated. At that time, the number of the data where the detection voltage Vd is in the heil bell state is Nx, the maximum measurement distance when calculating the distance to the target is L m, and the number of data in the spectrum 1-ram analysis data group is (2), the distance L x to the target object can be found from the following equation. L x = N x - T, m / n - (
1) Now, the distance resolution, maximum measurement distance, and spectrum analysis processing time (scanning time of reception band W) when measuring the distance to the target object in the I/M-CW radar device using such Spectra 11 analysis formula. ), we get the following. . The propagation speed of radio waves is (・, the frequency deviation width during frequency modulation is Δf, the modulation frequency is fn+, the maximum measurement distance is 1, etc.)
II, the reception d frequency output from mixer 8 when the target is at the maximum measurement distance is frIll, and the Svek 1 ~ Lamb analysis frequency resolution (frequency width in reception band W) is f
W, the number of Subek 1 Hella 12 analyzes (the number of data of Subek 1 Hella analysis data group) is +1, the distance resolution is Qd, etc.
The following formula holds true. . frm=4 Lm・fm・Δf/c −(2) fr
m=n lfv−(3)Qd=L
m/n ++・(4)(2),(
From equations 3) and (4), Qd=c −fw/4 fIlbiΔf −(
5) is obtained. Therefore, from equation (5), when the spectrum analysis frequency resolution fv is constant, the distance resolution Qd can be made variable by changing the modulation frequency fm and the frequency deviation width Δf. Furthermore, from equations (2) and (3'), Lm==n-fv·c/4 fm·Δf l) can be obtained. Therefore, from equation (6), when the spectrum 1 - ram analysis frequency resolution fw and the spectrum 1 - ra 11 analysis number X1 are respectively constant, the modulation frequency fm, the frequency deviation width Δf
By changing , the maximum measurement distance 1'-Ill can be made variable. Further, if the scanning time by the reception band W at the time of SEG1-ram analysis is set to 18, the following equation holds true. ta=n/f residue...(7) Therefore, from equations (2), (3), and (7), ta=4 Lm-
f+l+·Δf/c−fW2− (8) is obtained. The present invention is directed to a spectrum analysis type de-M-CW.
Depending on the characteristics of distance resolution, maximum measurement distance, and spectrum analysis processing time for the radar mounted on the head, there is a means to change the setting of the maximum 1'J fixed distance depending on the situation, its setting ti, and maximum mq setting. By using means for switching to a distance resolution that is determined with a constant ratio to the distance, the distance resolution can be varied over a range from long distances to short distances, and the distance between the target object and the target object can be changed. It is characterized by a zoom function that allows you to perform measurements. At this time, as a means for changing the setting of the maximum measurement distance, for example, the operator issues a command to set the maximum measurement distance from the operation unit (not shown) to the calculation control circuit 1 and 1 to manually set the maximum measurement distance. Further, the arithmetic control circuit 14 reads the signal of the traveling speed V of the vehicle sent from the speed detector, and automatically sets the optimum maximum measurement distance according to the traveling speed V at that time. is also possible. The case where a fixed distance of up to 8I is automatically set according to the vehicle's running speed V will be explained below.1.
- If a CW radar device is installed and the distance between the vehicle in front or the target object such as an obstacle is determined by 1 (II), the necessary detection of the target object by the radar device h + i distance, n is the safe inter-vehicle distance Rs Which [-, j-1 is good. The safe inter-vehicle distance R,s is maximum when the target to be detected is stopped and is at 4, so find the safe vehicle open road 111R,s under that condition. 4. Now,
tl is the time when the driver confirmed the target object, then tl is the time when he stepped on the brake and started decelerating. Furthermore, after the acceleration of the vehicle reaches α (α<0) from 0 and the time is t2, Ll, the vehicle has an acceleration of 11, 611. Suppose that the velocity reaches 0 at 2, and
``r, From time 0 to 11, the vehicle moves at a constant velocity of ~ ·, and from time 11 to t(), the acceleration decreases by 5 in proportion to time from 0 to 6 years. Assuming that T1 (calculate the distance traveled by both vehicles), the distance traveled between time 0 and tl is Ry1.
is Ryl, = v-t 1 . The running part ■Ha12 that takes 1 hour between time t1 and time t12 is Ry2= v (t2~tl,) + α
(t2-t],)2/6 roar. The traveling distance 1 shi 3 from time 12 until the speed reaches 0 is R,y3=-(v+α・t2/2)2/2a1, Therefore, the total traveling distance Ry, Ry = II,, 91 + Ry2-1. -1
At y3(v4;l/2)−(V′/2α)
+ (α・+, 22/24) (α・tl・t2/3) → −
(α・t12/6). Now, considering the actual value, v = 27.8m/S (100K m/H),
t1. =0.75 seconds. If t2-1 seconds, a=-4,9m/S2 (-0,5G), then (α・L22/24), −(α
・tl・t2/3) and (α・tl”/6) terms have sufficiently small values. Therefore, if these terms are omitted, Ry=(v
・tl, / 2 ) - (v ” / 2
α)...(9). [1. Make sure the driver is stationary and 2. Checks the target object.)] The total travel distance RV until the vehicle comes to a stop after stepping on the brake is the maximum safe following distance Rs. , Then, the maximum measurement distance r in the FM-CW radar device,
m is the required detection distance, it should be thicker than n, and for safety, add a certain margin to the required detection distance Ln, Lm-= (11-K) ・Ln-(1
0). Here K is the safety factor. , In that case, the required detection distance is 1. +n or safe following distance R3 is set to 5, so <9>, (
10) From formula, T, l11 = (1+K) ((v-t2)-(v'
/ 2α)) -al) Howl. Here, t2. By setting a and K to constant values that suit the actual situation,
The maximum measured distance is a function of the vehicle's running speed fj, and the maximum measured distance is determined by the running speed. ,,,, m
can be determined. Therefore, in the configuration shown in FIG. 1, the calculation control circuit G at step 19 is executed.In path 14, the signal of the vehicle's traveling speed V sent from the speed detector is read, and the calculation process is carried out again using equation (11). If this is executed, the optimum maximum measurement distance 1i L m will be automatically set according to the vehicle's running speed (2) at that time. In this case, the data for the maximum measured distance L and ■ (based on the calculation results corresponding to each of the vehicle's traveling speeds) are stored in advance in the internal memory, and the data is read from the memory according to the value of the traveling speed V. It is also possible to set the maximum measurement distance m by reading out the maximum measurement distance 1., m. When the maximum measurement distance 1., Il+ is set in this way, the arithmetic control circuit 14 reads (4). ), when the number of spectrum analyzes n is constant, the distance resolution Qd is proportional to the maximum measurement distance T, -m, so the distance resolution fl+1 can be determined. Then, the arithmetic control circuit 14 As mentioned above, by changing the modulation frequency f111 and the frequency deviation width Δf as appropriate, assuming that the frequency resolution f- is constant, the distance resolution can be changed to the determined value 1'!d. In this case, in the present invention, the spec 1
In this case, the relationship between Equations (5) and (8) is such that the Hellam analysis scanning time ↑a is always constant. l・
What J is the modulation frequency f + n and frequency deviation width Δf?
1. By changing either side so that it is inversely proportional to the maximum retirement age 11tT, Il+, the distance resolution Qd is proportional to the maximum measurement distance 1-m and the spectrum analysis scanning time ↑a is kept constant. Can be done. 1. To summarize, according to the present invention, the modulation frequency fm is set while the sube91-ram analysis frequency resolution fw and the spectrum analysis frequency resolution fw are each kept constant. By keeping one of the frequency deviation widths Δf constant L2 and making the other variable, the scanning time t for 1 Hellam analysis can be reduced.
When a is constant and the maximum measurement distance L m is large, the distance to the target is measured with a large distance resolution Qd, that is, with low resolution, and the distance to the target is measured at a short distance where the maximum measurement distance L m is small. In the case of distance, the distance to the target can be measured with a small distance resolution Qd, that is, with high resolution.゛In other words, from long distances to short distances, the range resolution is changed from long/low resolution to high resolution, but IE,
, it becomes possible to emit the zoom function to measure the distance to the target 4. For example, modulation 1) ij
C will explain the case where the wave number f111 is made variable.5 First, the arithmetic control circuit 14 takes in the data of the traveling speed V in light rain, and calculates the maximum nll
+ Fixed distance 1. .. .. .. .. 1 to find m. Next, the arithmetic control circuit 1.1 uses the above equation based on equation (8) to calculate the modulation frequency f n+. 1 f+n=(c・fu'・ta/−4・Δf)・l
/Tm・(12) Next, the arithmetic and control circuits 1 and 1 calculate the frequency of the modulation signal ""f S m due to the generated shearing knee angle wave if the modulation signal generation circuit 2 or l≧. Then, the arithmetic control circuit 1 reads the spectrum-analyzed take group and performs as described above. to find the distance to the target. Note that specific examples of changing the modulation frequency fm or the frequency shift width Δf will be described below. In order to change the modulation frequency fm, in the present invention, as shown in FIG. 4, when the triangular wave modulation signal Sn1 is equally divided in the time axis direction, frequency data fO,
fl, f3.・Sequentially reads out frequency data from a memory registered in advance, converts the read frequency data into a -C analog voltage signal, and passes the analog voltage signal through a low-pass filter; The means for reproducing the modulated signal by the two-up civil angle wave is changed, and the reading cycle is changed when frequency data is read from the memory. FIG. 5 shows a specific example of the configuration of the modulated signal ";3 generation circuit 2 in the configuration of FIG. Timing 47 is generated from the Y signal generation circuit 22, and the timing signal is not given to the address counter 23, and the frequency data is transferred from the ROM 24 to the counter output. are sequentially read out 5, and the read frequency data is sequentially latched in the launch circuit 2.5 according to the timing signal to the i generation circuit 22 or l, and the latched frequency of the child is・1, r) which is sequentially input to the A converter 26 ・Analog 4/voltage output from the A converter 26 (i'f does not change stepwise as time passes) To achieve this, the analog voltage No. 451 is passed through the Dopper Noir 27, and the change is smoothed out so that it changes in the form of one step upward, or that the steps between each step in the analog voltage signal become almost linear. In the above 2) modulation signal generation circuit',), in the present invention, the clock circuit 21 is configured as shown in the figure.
Crossy complex oscillator (crystal oscillator') 211 and 5 which generates a clock signal with two frequencies fi・ and its clock frequency f+
- is configured with a frequency divider 212 that can change the setting of the N value to 1//N, and the Go to 2 as shown in the diagram.
In addition, depending on the selection command of the distance division function, the control circuit 14 or 1 "j, the traveling speed of the vehicle that entered
From gf to pre-programming, control contents 1'''L
,,, the control circuit A determines the frequency division value N of the frequency divider 212.
', 1. ” A, I is obtained, and the division value N of i′j to 2I2 is incremented by 1 as specified. So, the frequency divider 21 = + - the frequency division fiff N changes 1''), (depending on the point, ■<0 to 1;), 1 or J゛) the frequency factor - the The 16V output when reading out 1-1Fil ) tll is controlled by the phase change, and the variable a frequency f111 changes to )),!゛) to be, to be 7. Furthermore, in order to change the frequency deviation width Δf, in the present invention, as shown in FIG. 4, the frequency data fO, [ Memo I with 1, f3. recorded in advance
J or i) Read out the frequency data sequentially and convert the read frequency data to 1-) A converter A + D Q voltage signal, and then convert it to an analog of E-C and A. Voltage(:
By passing it through a pass filter, a means is taken to regenerate the modulated 'R' signal by an angular wave, and when reading frequency data from the memory, the address range of the reading I2 is changed.・1 In terms of the frame, Figure 5 shows the amount of modulated signal generated!821
As shown in FIG. 7, the address counter <!
Number generation circuit 2! As soon as the timing signal emitted from the counter 231+, the timing signal emitted from the counter 231+, the timing signal emitted from the counter 231+, the timing signal emitted from the counter 231+, No. 1 ri 1: S T': T
tj, get - Number construction circuit 23:) What is the N-adic counter configuration? Under the control of the arithmetic control circuit 1.1, the set value for
,' 2. For example, in response to a selection command for the distance division function inputted from the operation unit shown in the figure [5, not shown], or the calculation control circuit 1.
・The control content t, :, l-, which has been pre-subtracted from the traveling speed of the vehicle which has been read as 1. Therefore, from the arithmetic control circuit 14, the N-adic control is applied to the circuit 2:3:ll. 5-----E1'l A T A 2 is obtained and set to a predetermined value of the N-ary column 1 in the matching circuit 232. In the FM-CW generator device according to the present invention, when a frequency measurement method based on spectrum analysis is used, there is a means for setting a maximum Iff fixed distance, and a means for setting a maximum fixed distance of A means for switching to a distance resolution whose ratio to the measured distance is always constant is determined, thereby making the zoom function shine, and adjusting the usage situation such as the traveling speed of the vehicle equipped with the FM-CW radar device. It has 11 points, which makes it possible to optimally determine the distance to the target with radar performance adapted to the situation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明によるF M−CW L−タ装置ffi
“の基本的な構成例を示すブロック図、第2図はト′M
(−〕Wレーダ装置にiEける送、受信信号の特性図、
第3図はFM  CWL・−ダ装置における物標との2
・1 間の距離に比例し、た受信周波数の検波電圧およびスペ
クl−ラ11分析による受信帯域を示ず特性図、第4図
はべ角波による変調信号を時間軸方向に等分割し、たと
きの各分割点に勾する周波数を示す特性図、第5図は本
発明によるF M −CWレーダ装置における変調信号
発生回路の具体的な構成例を六オブロック図、第6図は
本発明によるi” M−CWレーダ装置の変調信号発生
回路におりるタロツク回路の構成例を示すブロック図、
第7図は本発明によるF M−CWレーダ装置の変調信
号発生回路におけるアドレスカウンタの構成例を示すブ
ロック図である。 周波数変調部 2・変調信号発生回路 3・発振器 4
・・電力分配器 5・・・サーキュレータ6.8・・ミ
キサ 7・・・前置増幅器 9,11・増幅器 10 
帯域フィルタ j2・検波器 13・A・1つ変換器 
14・−演算制御回路 15− D・A変換器 1〔)
・局部発振器 2トクロック回路 ′、〕2 タイ;〉
り信シ)発生回路 23 アトレスカウンタ R(、)M ラッチ回路 26・・L〕・A変換器 ・口 パスフィルタ
FIG. 1 shows an FM-CW L-tactor device ffi according to the present invention.
A block diagram showing an example of the basic configuration of “
(-)Characteristic diagram of transmitted and received signals in iE in W radar equipment,
Figure 3 shows the distance between the target and the FM CWL-da device.
・Characteristic diagram showing the detected voltage of the receiving frequency and the receiving band according to Spectral 11 analysis, which is proportional to the distance between FIG. 5 is a six-block diagram showing a specific configuration example of the modulation signal generation circuit in the FM-CW radar device according to the present invention, and FIG. 6 is a characteristic diagram showing the frequency gradient at each division point when A block diagram showing a configuration example of a tarok circuit included in a modulation signal generation circuit of an i'' M-CW radar device according to the invention,
FIG. 7 is a block diagram showing an example of the configuration of an address counter in a modulation signal generation circuit of an FM-CW radar device according to the present invention. Frequency modulation section 2, modulation signal generation circuit 3, oscillator 4
...Power divider 5...Circulator 6.8...Mixer 7...Preamplifier 9,11・Amplifier 10
Bandpass filter j2/detector 13/A/1 converter
14.- Arithmetic control circuit 15- D/A converter 1 [)
・Local oscillator 2 clock circuit ′, 2 ties;
(reception signal) generation circuit 23 Atres counter R(,)M latch circuit 26...L]/A converter/pass filter

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、基本周波数の信号を変調信号にしたがって周波数変
調させた送信信号と物標からの反射波による受信信号と
を混合し、それによって得られる送、受信信号間の周波
数差にしたがう信号の周波数をスペクトラム分析により
求めて物標との間の距離を測定するようにしたFM−C
Wレーダ装置において、最大測定距離を設定する手段と
、その設定された最大測定距離との比が常に一定となる
関係をもって決定される距離分解能に切り換える手段と
をとるようにしたことを特徴とするFM−CWレーダ装
置。 2、最大測定距離を任意に手動設定することができるよ
うにしたことを特徴とする前記第1項の記載によるFM
−CWレーダ装置。 3、FM−CWレーダ装置を搭載する車両の走行速度に
したがって車両の必要車間距離を求めるための演算結果
から最大測定距離をわり出して、そのわり出された最大
測定距離に自動設定するようにしたことを特徴とする前
記第1項の記載によるFM−CWレーダ装置。 4、スペクトラム分析時における一定の周波数帯域によ
る走査時間を一定とするようにしたことを特徴とする前
記第1項の記載によるFM−CWレーダ装置。 5、距離分解能を決定する手段として、設定された最大
測定距離に対応する目標となる変調信号の周波数を演算
によって求め、変調信号の周波数がその求められた目標
値になるように可変に制御するようにしたことを特徴と
する前記第1項の記載によるFM−CWレーダ装置。 6、距離分解能を決定する手段として、設定された最大
測定距離に対応する目標となる変調信号における周波数
偏移幅を演算によって求め、変調信号における周波数偏
移幅がその求められた目標値になるように可変に制御す
るようにしたことを特徴とする前記第1項の記載による
FM−CWレーダ装置。 7、変調信号を時間軸方向に等分割したときの各分割点
における周波数データが予め登録されたメモリから周波
数データを順次読み出し、その読み出された周波数デー
タを逐次D・A変換したうえでローパスフィルタに通す
ことにより変調信号を再生させる手段をとり、前記メモ
リからの周波数データの読出し周期を変えることによっ
て変調信号の周波数を可変にするようにしたことを特徴
とする前記第5項の記載によるFM−CWレーダ装置。 8、変調信号を時間軸方向に等分割したときの各分割点
における周波数データが予め登録されたメモリから周波
数データを順次読み出し、その読み出された周波数デー
タを逐次D・A変換したうえでローパスフィルタに通す
ことにより変調信号を再生させる手段をとり、前記メモ
リからの周波数データの読出しのアドレス範囲を変える
ことによって変調信号の周波数偏移幅を可変にするよう
にしたことを特徴とする前記第6項の記載によるFM−
CWレーダ装置。 9、メモリから周波数データを順次読み出すアドレスカ
ウンタに与えるクロック信号の周期を分周器によって可
変にすることにより、メモリからの周波数データの読出
し周期を変えるようにしたことを特徴とする前記第7項
の記載によるFM−CWレーダ装置。 10、クロック信号に応じてメモリから周波数データを
順次読み出すアドレスカウンタにN進カウンタを用いて
、そのカウンタのN進設定値を可変にすることにより、
メモリからの周波数データ読出しのアドレス範囲を変え
るようにしたことを特徴とする前記第8項の記載による
FM−CWレーダ装置。
[Claims] 1. A frequency difference between the transmitted and received signals obtained by mixing a transmitted signal obtained by frequency-modulating a fundamental frequency signal according to a modulation signal and a received signal resulting from a reflected wave from a target object. FM-C that measures the distance to the target by determining the frequency of the signal that follows by spectrum analysis.
The double radar device is characterized by having means for setting a maximum measurement distance and means for switching to a distance resolution determined in such a manner that the ratio of the set maximum measurement distance is always constant. FM-CW radar device. 2. The FM according to item 1 above, characterized in that the maximum measurement distance can be manually set arbitrarily.
-CW radar equipment. 3. The maximum measurement distance is calculated from the calculation result to determine the required inter-vehicle distance according to the traveling speed of the vehicle equipped with the FM-CW radar device, and the calculated maximum measurement distance is automatically set. The FM-CW radar device according to the above item 1, characterized in that: 4. The FM-CW radar apparatus according to item 1 above, characterized in that the scanning time in a certain frequency band during spectrum analysis is made constant. 5. As a means of determining distance resolution, the frequency of the target modulation signal corresponding to the set maximum measurement distance is calculated and variably controlled so that the frequency of the modulation signal becomes the determined target value. The FM-CW radar device according to the above item 1, characterized in that: 6. As a means of determining distance resolution, calculate the frequency deviation width in the target modulation signal corresponding to the set maximum measurement distance, and the frequency deviation width in the modulation signal becomes the calculated target value. 2. The FM-CW radar device according to item 1 above, characterized in that the FM-CW radar device is variably controlled as follows. 7. When the modulated signal is equally divided in the time axis direction, the frequency data at each division point is sequentially read from the memory in which it is registered in advance, and the read frequency data is sequentially D/A converted and then low-pass According to the above item 5, the method is characterized in that the modulated signal is reproduced by passing it through a filter, and the frequency of the modulated signal is made variable by changing the reading cycle of the frequency data from the memory. FM-CW radar device. 8. When the modulated signal is equally divided in the time axis direction, the frequency data at each division point is sequentially read from the memory in which it is registered in advance, and the read frequency data is sequentially D/A converted and then low-pass The modulated signal is reproduced by passing it through a filter, and the frequency shift width of the modulated signal is made variable by changing the address range for reading frequency data from the memory. FM- as described in Section 6
CW radar equipment. 9. Item 7 above, characterized in that the period of reading the frequency data from the memory is changed by varying the period of the clock signal given to the address counter that sequentially reads the frequency data from the memory using a frequency divider. FM-CW radar device according to the description. 10. By using an N-ary counter as an address counter that sequentially reads frequency data from the memory according to a clock signal, and by making the N-ary setting value of the counter variable,
9. The FM-CW radar device according to item 8, wherein the address range for reading frequency data from the memory is changed.
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