JPH0221508Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両のシヤーシ上に搭載される車両
搭載型クレーンを、車両の側部に配置された操作
レバーによつて操作するようにした車両搭載型ク
レーンの操作装置に関するものである。

（従来技術） 従来、車両の側部に設けた操作レバーによりク
レーン操作を行なうようにした車両搭載型クレー
ンにおいては、クレーン制御用の複数（通常は６
個）の油圧制御弁を縦方向（上下方向）に配列
し、この縦方向に配列された油圧制御弁を車両の
側部において縦方向に配列した６本の操作レバー
により操作するのが一般的であつた。ところが、
このように油圧制御弁を縦方向に配列した場合に
は操作レバーも同じく縦方向に並ぶところから操
作レバー位置が高くなり易く操作性が悪いという
問題があつた。

一方、このような操作レバー位置が高くなるこ
とによつて起こる操作性の問題を改善するため
に、第５図に示す如く油圧制御弁５１Ａ，５１Ｂ
…を横方向（車長方向）に配列することによつて
操作レバー５２Ａ，５２Ｂ…の横方向配列を可能
ならしめ、もつて操作レバー位置を低くしてその
操作性を向上させるようにしたものもあるが、こ
の場合には操作レバー５２Ａ，５２Ｂ…の操作性
は向上するものの各操作レバー５２Ａ，５２Ｂ…
を車長方向に配列しているため、クレーン４５を
使用して荷台４２上に荷物を積降しするような場
合、作業者５０は体を車両４１に対向させて顔だ
けを荷台４２側に向けた不自然且つ疲労の起こり
易い姿勢でレバー操作を行なわなければならず、
作業性が悪くしかも作業者の疲労が大きいという
問題があつた。

（考案の目的） 本考案は、上記の如き従来の車両搭載型クレー
ンの操作装置の問題に鑑み、クレーン操作を作業
性良く行なえるようにした車両搭載型クレーンの
操作装置を提供することを目的としてなされたも
のである。

（考案の構成） 本考案の車両搭載型クレーンの操作装置は、車
両のシヤーシ上に搭載された油圧作業式クレーン
の操作を、摺動変位する作動子を備えた制御弁を
操作レバーの操作によつて行なうようにした車両
搭載型クレーンの操作装置であつて、車幅方向に
沿つて配置されその回転動がこれに対応する制御
弁の作動子を操作し得るように該対応する制御弁
と関連連結された回転杆と、その適所に把持部を
備え車両の前後方向に傾動可能であつて且つその
傾動が前記回転杆を回転動するように該回転杆に
連結された傾動杆とからなる操作レバーを、前記
各制御弁毎に設けるとともに、前記各操作レバー
の各傾動杆が、車両の側部において車幅方向に列
設状態となるように配置して構成したことを特徴
とするものである。

（実施例） 以下、本考案の車両搭載型クレーンの操作装置
を実施例に基づいて説明すると、第１図には、運
転室３と荷台２の間に露出するシヤーシ４，４上
に、該シヤーシ４，４上に固定される外箱７と該
外箱７内に伸縮自在に内挿された内箱８よりなる
油圧作動式のアウトリガー６を車両１の車幅方向
に向けて取付けるとともに、車幅方向中央部に油
圧作動式の伸縮ブーム式クレーン５を取付けてな
るクレーン付きトラツクＺが示されている。

このクレーン付きトラツクＺは、クレーン５の
操作レバーとアウトリガー６の操作レバーとを車
両１の側部に集中配置し、作業者が同一場所にお
いてクレーン操作とアウトリガー操作とを同時に
行なうことができるようにしている。

以下、この操作装置を第２図ないし第４図を併
用して説明する。

クレーン５とアウトリガー６は、該アウトリガ
ー６の外箱７上に車幅方向に沿う如く横方向に順
次列設した６個の油圧制御弁１１Ａ，１１Ｂ，１
１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆの各作動子（スプ
ール）２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０
Ｅ，２０Ｆを後述する操作レバー１２Ａ，１２Ｂ
…により適宜に進退変位させることによつて各種
操作が行なわれる（即ち、クレーン５においては
ブームの起伏、ブームの伸縮、ブームの旋回、ウ
インチ操作の４種類の操作が行なわれ、またアウ
トリガー６においてはアウトリガーの伸縮操作と
ジヤツキの上下動操作の２種類の操作が行なわれ
る）。

各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…は相互に同一構
造とされており、これを第１の操作レバー１２Ａ
について説明すると、アウトリガー６の外箱７の
両端部に突設した一対の固定サポート１４，１４
により該アウトリガー６の伸縮方向に沿つて自軸
のまわりで回転自在に支持された適宜径の丸管よ
りなる回転杆２２Ａと、該回転杆２２Ａ内に伸縮
自在に内挿される角棒状のスライド部１２３Ａ
（第４図参照）と該スライド部１２３Ａに連続し
且つ適宜位置においてＬ字状に屈曲形成された丸
棒状のレバー部２２３Ａよりなる一対の傾動杆２
３Ａ，２３Ａとで構成されている。尚、レバー部
２２３Ａの先端部は把持部３１Ａとされている。
又、一対の傾動杆２３Ａ，２３Ａは、それぞれ回
転杆２２Ａの両端から該回転杆２２Ａ内に内挿さ
れており、車両１の右側方あるいは左側方からの
レバー操作を可能ならしめている。

回転杆２２Ａの適所には、前記油圧制御弁１１
Ａの作動子２０Ａとピン係合する回動レバー２１
Ａが突設されている。又、この回転杆２２Ａの両
端部には、スライド止めナツト２６が螺合されて
おり、該スライド止めナツト２６をねじ込んで該
スライド止めナツト２６と回転杆２２Ａの口端面
との間で弾性体２７を締付けて該弾性体２７の弾
圧力を傾動杆２３Ａと回転杆２２Ａの間に作動さ
せることにより該スライドバー２３Ａの軸方向変
位が規制されるようになつている。さらに、この
回転杆２２Ａのスライド止めナツト２６より軸方
向内側には、第４図に示す如く回転杆２２Ａと傾
動杆２３Ａとの間の相対回動を規制する回り止め
ボルト２８，２８が取付けられている。尚、回転
杆２２Ａの軸方向変位は、該回転杆２２Ａに設け
たストツパー２９Ａと前記固定サポート１４とが
回転杆２２Ａの軸方向において係合することによ
り規制されている。

上述の如く構成された６本の操作レバー１２
Ａ，１２Ｂ…は、第２図及び第３図に示す如く車
幅方向に一列に並んだ各油圧制御弁１１Ａ，１１
Ｂ…の車室３側に向けて突設された各作動子２０
Ａ，２０Ｂ…を上下方向にはさむ如く該各作動子
列の上側と下側に（操作レバー１２Ａ，１２Ｂ，
１２Ｃが上側、操作レバー１２Ｄ，１２Ｅ，１２
Ｆが下側）しかも上、下各３本の操作レバー１２
Ａ，１２Ｂ，１２Ｃと１２Ｄ，１２Ｅ，１２Ｆは
車長方向に相互に適宜離間して配列されている。
この各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…は、その装着
状態においては、第２図に示す如くその各傾動杆
２３Ａ，２３Ｂ…部分が前記アウトリガー６の内
箱８に取付けた移動サポート１５によつて自軸の
回りで回動自在に支持されている。又、この各操
作レバー１２Ａ，１２Ｂ…は、非クレーン作業時
（格納時）には第２図において鎖線図示する如く
その各把持部３１A′，３１B′，…が車両１の車
幅Ｌよりも内側にしかも相互に接近状態で配列さ
れるような位置に位置決めされる（格納位置）。
この各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…の格納位置へ
の位置決めは、各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…の
傾動杆２３Ａ，２３Ｂ…に設けたストツパー２４
Ａ，２４Ｂ…と移動サポート１５とがその伸縮方
向において相互に係合することにより行なわれ
る。

又、この各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…は、ア
ウトリガー６の内箱８の張り出し時には、移動サ
ポート１５により該アウトリガー６の張り出し動
作に連動して格納位置から各把持部３１A″，３
１B″…が鎖線図示する如く車幅線Ｌより外側に
配列されるような位置まで外方に引き出される
（張り出し位置）。この張り出し位置においては操
作レバー１２Ａ，１２Ｂ…の各把持部３１A″，
３１B″…は前記格納位置と同様に相互に接近し
ていて操作が行ないにくいため、実際にクレーン
作業を行なう場合には、第２図において実線図示
する如く第１操作レバー１２Ａ以外の各操作レバ
ー１２Ｂ，１２Ｃ…をそれぞれ各把持部３１Ａ，
３１Ｂ…相互間の間隔がレバー操作に支障ないよ
うな間隔となるまでの外方に定量づつ引き出す
（作業位置）。

続いて、この操作装置の使用法並びにその作用
を簡単に説明すると、車両１を所定の作業位置に
停車させてクレーン作業を行なう場合には、作業
者は車両１を停車させたのち、車両１の側方の操
作レバー配置部に行き、先ずアウトリガー６の張
り出し作業を格納位置にある所定の操作レバー、
例えば最も外側に配置された第６操作レバー１２
Ｆを操作して行なう。アウトリガー６の張り出し
が行なわれるとそれに連動して各操作レバー１２
Ａ，１２Ｂ…は一体的に格納位置から張り出し位
置まで引き出される。次に、張り出し位置にある
各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…をそれぞれ手動に
て所定の作業位置に位置決めし、スライド止めナ
ツト２６で位置固定する。次に、第５操作レバー
１２Ｅ操作してアウトリガー６のジヤツキ装置
（図示省略）の接地作業を行なう（クレーン作業
の作業準備完了）。

クレーン作業の作業準備が完了すると、後はブ
ーム伸縮操作用の第１操作レバー１２Ａとブーム
起伏操作用の第２操作レバー１２Ｂとブーム旋回
操作用の第３操作レバー１２Ｃとウイツチ操作用
の第４操作レバー１２Ｄの４本の操作レバーを適
宜に操作して所定のクレーン作業を行なう。

この際、各油圧制御弁１１Ａ，１１Ｂ…が横方
向に一列に配列されているため、該各油圧制御弁
１１Ａ，１１Ｂ…操作用の各操作レバー１２Ａ，
１２Ｂ…を作業者が作業の行ない易いような高さ
位置に横方向に一列に配列することが可能とな
る。このため、クレーン操作あるいはアウトリガ
ー操作を的確にしかも軽快に行なうことができ、
その操作性が向上することになる。

又、作業時には各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…
が車両１の全幅線Ｌから外側に大きく張り出さ
れ、しかもその各把持部３１Ａ，３１Ｂ…が車幅
方向に一列に配置されるため、作業者は第１図に
示す如く荷物の積み降ろし作業が行なわれる車両
１の後方側（荷台２側）に体を向けた状態で各操
作レバー１２Ａ，１２Ｂ…を操作することができ
る。従つて、首を大きく振り回したりすることな
くごく自然で且つ楽な姿勢で実際にクレーン作業
の作業状況を確認しながら作業を的確且つ安全に
行なうことができそれだけクレーン作業時の作業
性が向上することになる。

さらに、クレーン作業の終了時には、各操作レ
バー１２Ａ，１２Ｂ…を張り出した状態のまま第
５操作レバー１２Ｅを操作してジヤツキ装置を格
納した後、第６操作レバー１２Ｆを操作し張り出
し状態にあるアウトリガー６を格納する。次に、
各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…をそれぞれ対応す
る各スライド止めナツト２６，２６…を解除して
その張り出し位置から格納位置まで押し込み、し
かる後、この各スライド止めナツト２６，２６…
で再び各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…をその格納
位置で固定する。以上で操作装置の格納が完了
し、車両１は走行移動可能とされる。

このようにこの操作装置においては、各操作レ
バー１２Ａ，１２Ｂ…が伸縮自在とされ、これら
を適宜に伸長または縮小させることによつて作業
位置あるいは格納位置に設定できるため、クレー
ン作業の前後における準備作業が容易且つ迅速に
行なえることになる。

又、各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…とこれに対
応する各油圧制御弁１１Ａ，１１Ｂ…との間にお
ける連動が該各操作レバー１２Ａ，１２Ｂ…の回
転によつて行なわれるところから、該各操作レバ
ー１２Ａ，１２Ｂ…の引出し位置の如何を問わず
常に安定した軽快なレバー操作が可能になるもの
である。

尚、上記実施例においては車両１の荷台２と運
転室３の間にクレーン５を配置したいわゆる前架
装式車両搭載型クレーンについて説明したが、本
考案の操作装置は例えばクレーン５を荷台２の後
方側に配置したいわゆる後架装式車両搭載型クレ
ーンにも適用できるものである。（尚、この場合、
作業者は車両１の前方側に体を向けた状態で作業
を行なうことになる。

（考案の効果） 本考案の車両搭載型クレーンの操作装置によれ
ば、各各操作レバーの把持部が車両の側部におい
てしゆはば方向に列設状態となるように配置され
ているため、クレーン作業を行う場合には、作業
者は体を車両の車長方向（荷台方向）に向けた状
態でクレーン作業を行なうことができ、このため
第５図に示す従来の操作装置の如く作業者が体を
車両に対向させた状態で首だけを荷台側に振り向
けた不自然な姿勢でクレーン作業を行なわなけれ
ばならないような場合に比して作業性が飛躍的に
向上するとともに疲労も軽減されるという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の操作装置を備えた車両搭載型
クレーンを搭載してなるクレーン付き車両の平面
図、第２図は第１図の−矢視図、第３図は第
２図の−矢視図、第４図は第２図の−縦
断面図、第５図は従来の車両搭載型クレーンを備
えたクレーン付き車両の平面図である。 １……車両、２……荷台、４……シヤーシ、５
……クレーン、１１Ａ，１１Ｂ……油圧制御弁、
１２Ａ，１２Ｂ……操作レバー、２０Ａ，２０Ｂ
……作動子、２２Ａ，２２Ｂ……回転杆、２３
Ａ，２３Ｂ……傾動杆、３１Ａ，３１Ｂ……把持
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両１のシヤーシ４，４，…上に搭載された油
   圧作業式クレーン５の操作を、摺動変位する作動
   子２０Ａ，２０Ｂ，…を備えた制御弁１１Ａ，１
   １Ｂ，…を操作レバー１２Ａ，１２Ｂ，…の操作
   によつて行なうようにした車両搭載型クレーンの
   操作装置であつて、車幅方向に沿つて配置されそ
   の回転動がこれに対応する制御弁１１Ａ，１１
   Ｂ，…の作動子２０Ａ，２０Ｂ，…を操作し得る
   ように該対応する制御弁１１Ａ，１１Ｂ，…と関
   連連結された回転杆２２Ａ，２２Ｂ，…と、その
   適所に把持部３１Ａ，３１Ｂ，…を備え車両の前
   後方向に傾動可能であつて且つその傾動が前記回
   転杆２２Ａ，２２Ｂ，…を回転動するように該回
   転杆２２Ａ，２２Ｂ，…に連結された傾動杆２３
   Ａ，２３Ｂ，…とからなる操作レバー１２Ａ，１
   ２Ｂ，…を、前記各制御弁１１Ａ，１１Ｂ，…毎
   に設けるとともに、前記各操作レバー１２Ａ，１
   ２Ｂ，…の各傾動杆２３Ａ，２３Ｂ，…が、車両
   の側部において車幅方向に列設状態となるように
   配置して構成したことを特徴とする車両搭載型ク
   レーンの操作装置。