JPH02217340A - 自動車内装材 - Google Patents
自動車内装材Info
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- JPH02217340A JPH02217340A JP1035750A JP3575089A JPH02217340A JP H02217340 A JPH02217340 A JP H02217340A JP 1035750 A JP1035750 A JP 1035750A JP 3575089 A JP3575089 A JP 3575089A JP H02217340 A JPH02217340 A JP H02217340A
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C25/00—Surface treatment of fibres or filaments made from glass, minerals or slags
- C03C25/10—Coating
- C03C25/24—Coatings containing organic materials
- C03C25/26—Macromolecular compounds or prepolymers
- C03C25/32—Macromolecular compounds or prepolymers obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
- C03C25/323—Polyesters, e.g. alkyd resins
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は主として補強材として用いられる無機繊維に関
するものである。
するものである。
従来から無機繊維は合成樹脂の補強材、あるいは、自動
車内装材の補強材、あるいは断熱材等として用いられて
いるが、該無機繊維は取扱い中に折れた小片が飛散し１
作業者の皮膚を刺激して作業環境を悪化させると云う問
題点があった。また自動車内装材の補強層として用いる
場合、無機繊維は折れ易いので深絞り成形等は困難であ
った。
車内装材の補強材、あるいは断熱材等として用いられて
いるが、該無機繊維は取扱い中に折れた小片が飛散し１
作業者の皮膚を刺激して作業環境を悪化させると云う問
題点があった。また自動車内装材の補強層として用いる
場合、無機繊維は折れ易いので深絞り成形等は困難であ
った。
本発明は上記従来の課題を解決するための手段として、
合成樹脂被覆を施した無機繊維を提供するものである。
合成樹脂被覆を施した無機繊維を提供するものである。
本発明における合成樹脂被覆とはポリエステル、ポリア
ミド、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−酢酸
ビニル共重合体、塩化ビニル樹脂。
ミド、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−酢酸
ビニル共重合体、塩化ビニル樹脂。
スチレン樹脂、スチレン−ブタジェン共重合体、アクリ
ロニトリル−ブタジェン共重合体、酢酸ビニル樹脂、ア
クリル樹脂、ウレタン樹脂等の合成樹脂の被覆であり、
無機繊維とはガラス繊維、セラミック繊維、岩綿、炭素
繊維等である。
ロニトリル−ブタジェン共重合体、酢酸ビニル樹脂、ア
クリル樹脂、ウレタン樹脂等の合成樹脂の被覆であり、
無機繊維とはガラス繊維、セラミック繊維、岩綿、炭素
繊維等である。
上記例示は本発明を限定するものではない。
上記繊維は単繊維単位で合成樹脂で被覆されてもよいし
、１００〜４００本程度繊維を集合した繊維集束体単位
で合成樹脂で被覆されてもよい。
、１００〜４００本程度繊維を集合した繊維集束体単位
で合成樹脂で被覆されてもよい。
上記合成樹脂被覆無機繊維において、単繊維が集束され
る場合は無機単繊維の径は通常 １１〜１３μｌ１合成
樹脂被覆層の厚さは通常２〜１０μ■、望ましくは４〜
７μ−１単繊維単位で合成樹脂被覆が施される場合には
無機繊維の径は通常５０〜１００μ■とされる。
る場合は無機単繊維の径は通常 １１〜１３μｌ１合成
樹脂被覆層の厚さは通常２〜１０μ■、望ましくは４〜
７μ−１単繊維単位で合成樹脂被覆が施される場合には
無機繊維の径は通常５０〜１００μ■とされる。
上記したように合成樹脂被覆無機繊維は径が大となり重
量も増加する。そして合成樹脂被覆の可撓性によって折
れにくＮなる。
量も増加する。そして合成樹脂被覆の可撓性によって折
れにくＮなる。
したがって本発明においては無機繊維が折れにくＮなる
ので折れて小片が生ずることが少なく、また繊維径およ
び繊維重量が大となるから小片が生じても飛散しにく−
１また繊維径が大となれば皮膚に突刺って刺激を与える
こともない。したがって作業環境は著しく改善される。
ので折れて小片が生ずることが少なく、また繊維径およ
び繊維重量が大となるから小片が生じても飛散しにく−
１また繊維径が大となれば皮膚に突刺って刺激を与える
こともない。したがって作業環境は著しく改善される。
また無機繊維に可撓性が付与されるから本発明の合成樹
脂被覆無機繊維層は成形性が格段に向上する。
脂被覆無機繊維層は成形性が格段に向上する。
第１図〜第３図に本発明の一実施例を示す、第１図に示
す合成樹脂被覆無機繊維（１）において、（２）はガラ
ス単繊維を２５０本集束した集束体。
す合成樹脂被覆無機繊維（１）において、（２）はガラ
ス単繊維を２５０本集束した集束体。
（３）はポリエステル被覆である。
上記合成樹脂被覆無機繊維（１）は第２図に示すように
不織物、編織物等として自動車内装材（４）における補
強層（５）に用いられ、該補強層（５）は基材（６）の
両面に積層されている。該基材（６）としてはダンボー
ル、ポリスチレン発泡体、合成樹脂含浸ポリウレタン発
泡体、繊維板等が用いられる。
不織物、編織物等として自動車内装材（４）における補
強層（５）に用いられ、該補強層（５）は基材（６）の
両面に積層されている。該基材（６）としてはダンボー
ル、ポリスチレン発泡体、合成樹脂含浸ポリウレタン発
泡体、繊維板等が用いられる。
このような補強層（５）によって補強された基材（６）
の表面には不織布、繊維編織物、合成皮革等の表装材（
７）が貼着され、第３図に示すように例えば自動車天井
形状に成形されている。補強層（５）は合成樹脂被覆無
機繊維（１）によって構成されているから、補強層（５
）や内装材（４）を製造する作業場において該繊維の小
片が発生しに＜へ、また発生しても飛散しにく＼、皮膚
に対する刺激が殆どないので該作業環境は著しく改善さ
れまた天井形状に成形する際にも補強層（５）に折れ、
亀裂等が発生せず良好な成形性が得られる。
の表面には不織布、繊維編織物、合成皮革等の表装材（
７）が貼着され、第３図に示すように例えば自動車天井
形状に成形されている。補強層（５）は合成樹脂被覆無
機繊維（１）によって構成されているから、補強層（５
）や内装材（４）を製造する作業場において該繊維の小
片が発生しに＜へ、また発生しても飛散しにく＼、皮膚
に対する刺激が殆どないので該作業環境は著しく改善さ
れまた天井形状に成形する際にも補強層（５）に折れ、
亀裂等が発生せず良好な成形性が得られる。
本実施例以外、本発明が対象とする自動車内装材として
は扉トリム、ダツシュボード、リアパーセル、トランク
ルーム壁部等がある。また本発明の合成樹脂被覆無機繊
維は自動車内装材に限らず、例えば繊維強化プラスチッ
ク等の補強用繊維や断熱層として用いてもよい。
は扉トリム、ダツシュボード、リアパーセル、トランク
ルーム壁部等がある。また本発明の合成樹脂被覆無機繊
維は自動車内装材に限らず、例えば繊維強化プラスチッ
ク等の補強用繊維や断熱層として用いてもよい。
第１図〜第３図に本発明の一実施例を示すものであり、
第１図は合成樹脂被覆無機繊維の部分斜視図、第２図は
自動車内装材の部分断面図、第３図は該内装材の斜視図
である。 図中 （１）・・・・・合成樹脂被覆無機繊維（２）・
・・・・無機繊維 （３）・・・・・合成樹脂被覆
（４）・・・・・自動車内装材 （５）・・・・・補強
層÷ 図
第１図は合成樹脂被覆無機繊維の部分斜視図、第２図は
自動車内装材の部分断面図、第３図は該内装材の斜視図
である。 図中 （１）・・・・・合成樹脂被覆無機繊維（２）・
・・・・無機繊維 （３）・・・・・合成樹脂被覆
（４）・・・・・自動車内装材 （５）・・・・・補強
層÷ 図
Claims (2)
- （１）合成樹脂被覆を施した事を特徴とした無機繊維
- （２）該合成樹脂被覆を施した無機繊維の層によって補
強されたことを特徴とする自動車内装材
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1035750A JP2844637B2 (ja) | 1989-02-15 | 1989-02-15 | 自動車内装材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1035750A JP2844637B2 (ja) | 1989-02-15 | 1989-02-15 | 自動車内装材の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02217340A true JPH02217340A (ja) | 1990-08-30 |
| JP2844637B2 JP2844637B2 (ja) | 1999-01-06 |
Family
ID=12450501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1035750A Expired - Lifetime JP2844637B2 (ja) | 1989-02-15 | 1989-02-15 | 自動車内装材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2844637B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112771220A (zh) * | 2018-09-25 | 2021-05-07 | 东洋纺株式会社 | 无纺布结构体及其制造方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57133257A (en) * | 1981-02-06 | 1982-08-17 | Nitto Boseki Co Ltd | Production of glass fiber product for reinforcing thermosetting synthetic resin |
| JPS601076A (ja) * | 1983-06-20 | 1985-01-07 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動車用内装及び構造材の製造方法 |
| JPS6215229A (ja) * | 1985-07-15 | 1987-01-23 | Hitachi Chem Co Ltd | エポキシ樹脂積層板 |
| JPS63183845A (ja) * | 1987-01-27 | 1988-07-29 | 出光石油化学株式会社 | 複合樹脂部材 |
| JPS63120495U (ja) * | 1987-01-29 | 1988-08-04 | ||
| JPS63156198U (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-13 |
-
1989
- 1989-02-15 JP JP1035750A patent/JP2844637B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57133257A (en) * | 1981-02-06 | 1982-08-17 | Nitto Boseki Co Ltd | Production of glass fiber product for reinforcing thermosetting synthetic resin |
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| JPS6215229A (ja) * | 1985-07-15 | 1987-01-23 | Hitachi Chem Co Ltd | エポキシ樹脂積層板 |
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|---|---|---|---|---|
| CN112771220A (zh) * | 2018-09-25 | 2021-05-07 | 东洋纺株式会社 | 无纺布结构体及其制造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2844637B2 (ja) | 1999-01-06 |
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