JPH02219447A - スタータの電機子 - Google Patents
スタータの電機子Info
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- JPH02219447A JPH02219447A JP1036187A JP3618789A JPH02219447A JP H02219447 A JPH02219447 A JP H02219447A JP 1036187 A JP1036187 A JP 1036187A JP 3618789 A JP3618789 A JP 3618789A JP H02219447 A JPH02219447 A JP H02219447A
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/08—Arrangements for cooling or ventilating by gaseous cooling medium circulating wholly within the machine casing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Dc Machiner (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエンジンを始動するスタータに係り、特に冷却
向上に好適な電機子に関する。
向上に好適な電機子に関する。
従来の装置は、特開昭６０−１２１９４０号に記載のよ
うに、巻線終了後、コイル外周部分のコアプレートの両
端部のスロット間のティー入部を、冷却ファンの形状に
合わせた爪を差し込み一方向に形成していた。一方特開
昭５６−３１３４９号の記載のものは、整流子やコア内
周部に通風穴を設け、他力通風によって冷却するもので
、コア両端に羽根は形成されていなかった。
うに、巻線終了後、コイル外周部分のコアプレートの両
端部のスロット間のティー入部を、冷却ファンの形状に
合わせた爪を差し込み一方向に形成していた。一方特開
昭５６−３１３４９号の記載のものは、整流子やコア内
周部に通風穴を設け、他力通風によって冷却するもので
、コア両端に羽根は形成されていなかった。
［発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術は、コイル間のティースを起すため、コイ
ルに傷を付けやすく、冷却ファンは互いに接近して配装
されているため、合理的な風量が得られず、コア外周部
分の空気をかき乱すだけで、コア内部の冷却ができなか
った。
ルに傷を付けやすく、冷却ファンは互いに接近して配装
されているため、合理的な風量が得られず、コア外周部
分の空気をかき乱すだけで、コア内部の冷却ができなか
った。
また他の従来技術はシャフト上に取付けられた冷却ファ
ンによって、整流子からコア内部を通って、空気が外部
へ排出される構造のため、軸長が長くなり、コストが高
くなるなどの問題があった。
ンによって、整流子からコア内部を通って、空気が外部
へ排出される構造のため、軸長が長くなり、コストが高
くなるなどの問題があった。
本発明の目的は、コイルの損傷を無くし、コア両側の合
理的に形成された羽根によって、袋空間部分の冷却や、
コア内部、整流子などの冷却を行ない、小形軽量化、コ
スト低減などを行なうことにある。
理的に形成された羽根によって、袋空間部分の冷却や、
コア内部、整流子などの冷却を行ない、小形軽量化、コ
スト低減などを行なうことにある。
上記目的は、コイル内周側に位置して、両側のコアプレ
ートに複数の羽根を巻線する前に形成し、その羽根の方
向を変えて、空気を効果的に循環させるように形成する
。そのためには、羽根の位置する部分のコアには、軸方
向の通風穴を設けることにより達成される。
ートに複数の羽根を巻線する前に形成し、その羽根の方
向を変えて、空気を効果的に循環させるように形成する
。そのためには、羽根の位置する部分のコアには、軸方
向の通風穴を設けることにより達成される。
以下、本発明の一実施例を第１図から第３図により説明
する。第１図はスタータの部分断面図である。ヨーク１
の内側に永久磁石２が極数分だけ配設され、ヨーク１端
部に固着された軸受９よりシャフト３を回転自在に支承
されている。シャフト３にはコア４が積層され、外周部
に複数のコイル５が配設されている。絶縁体６と整流子
片７とは一体品で、シャフト３に固着されている。整流
子７の摺動部にはブラシ８を設け、外部からの電流をコ
イル５に送り込んでいる。
する。第１図はスタータの部分断面図である。ヨーク１
の内側に永久磁石２が極数分だけ配設され、ヨーク１端
部に固着された軸受９よりシャフト３を回転自在に支承
されている。シャフト３にはコア４が積層され、外周部
に複数のコイル５が配設されている。絶縁体６と整流子
片７とは一体品で、シャフト３に固着されている。整流
子７の摺動部にはブラシ８を設け、外部からの電流をコ
イル５に送り込んでいる。
コア４の両端部のコアプレート１３について、第２図に
より説明する。コイル５を埋設するスロット１５よりも
内周側に複数の羽根１２を形成し、起した穴部は空気の
出入口となる。第３図は第１の■−■展開図でコア４に
形成された通風穴１１の軸方向断面を示す。両端のコア
プレート１３に挾まれたコア４に、反対側から整流子絶
縁体６側へ通じる通風穴１４を形成する。第３図で矢印
の方向にアーマチャが回転すると、向きが交互に形成さ
れた羽根１２の作用で矢印の方向に空気は流れる。
より説明する。コイル５を埋設するスロット１５よりも
内周側に複数の羽根１２を形成し、起した穴部は空気の
出入口となる。第３図は第１の■−■展開図でコア４に
形成された通風穴１１の軸方向断面を示す。両端のコア
プレート１３に挾まれたコア４に、反対側から整流子絶
縁体６側へ通じる通風穴１４を形成する。第３図で矢印
の方向にアーマチャが回転すると、向きが交互に形成さ
れた羽根１２の作用で矢印の方向に空気は流れる。
コイル５と整流子７を接続し、コイル５相互間の空隙を
埋めるためにワニス１０を充填する。このためコアプレ
ート１３、整流子絶縁体６、コイル５、シャフト３で囲
まれた空間に袋空間１４が形成される。この袋空間１４
内は運転によって高温となり整流子７の温度上昇を助長
することになる。この袋空間１４内の空気を反対側に流
出させ、代りに反対側から比較的温度の低い空気が送り
込まれる。通風穴１１の内壁を冷却しながら流れるため
、有効な冷却効果が得られる。
埋めるためにワニス１０を充填する。このためコアプレ
ート１３、整流子絶縁体６、コイル５、シャフト３で囲
まれた空間に袋空間１４が形成される。この袋空間１４
内は運転によって高温となり整流子７の温度上昇を助長
することになる。この袋空間１４内の空気を反対側に流
出させ、代りに反対側から比較的温度の低い空気が送り
込まれる。通風穴１１の内壁を冷却しながら流れるため
、有効な冷却効果が得られる。
組立上両側のコア、プレート１３を間違えて取付けられ
ても空気の流れの方向は夏らない。
ても空気の流れの方向は夏らない。
第４図は他の実施例で、羽根１２の向きは２ヶ置きとな
っており、隣接する通風穴１１の空気の流れが同一方向
の場合を示している。いずれにしても空気の流れる方向
は約半分は左方向、残りの半分は右方向となれば良く、
位置的に通風方向を規制する必要はない。
っており、隣接する通風穴１１の空気の流れが同一方向
の場合を示している。いずれにしても空気の流れる方向
は約半分は左方向、残りの半分は右方向となれば良く、
位置的に通風方向を規制する必要はない。
第５図、第６図は他の実施例の羽根形状を示したもので
、羽根１６は外周部をコアプレート１３と接続し、内周
部は切離した形成構造で、羽根１７は内外周部ともコア
プレート１３に接続して打抜いた構造のものである。ま
た第７図は羽根の発錆を考慮して、コアプレート１３と
異なる材質の羽根１８を溶接、圧着などにより取付けた
ものである。穴１８ａは空気の出入口である。コアプレ
ート１３１羽根１２，１６，１７，１８は防錆、軽量化
などを考慮して樹脂、その他絶縁板で構成することも可
能である。
、羽根１６は外周部をコアプレート１３と接続し、内周
部は切離した形成構造で、羽根１７は内外周部ともコア
プレート１３に接続して打抜いた構造のものである。ま
た第７図は羽根の発錆を考慮して、コアプレート１３と
異なる材質の羽根１８を溶接、圧着などにより取付けた
ものである。穴１８ａは空気の出入口である。コアプレ
ート１３１羽根１２，１６，１７，１８は防錆、軽量化
などを考慮して樹脂、その他絶縁板で構成することも可
能である。
第８図は整流子の絶縁体６に空気穴１９を設けた場合で
、第９図に示す矢印の方向に空気が流れ、より冷却が効
果的にできる。
、第９図に示す矢印の方向に空気が流れ、より冷却が効
果的にできる。
本発明によれば、コイル１５の内周側に、巻線作業前に
羽根１２を成形するためコイル５に損傷は無く、左右両
側の羽根１２が相い対向し、左右の羽根１２間に通風穴
１１を設けているので、有効な空気の流れが形成され、
コア４の内部を冷却すると同時に袋空間１４内を冷却し
、整流子７とブラシ８の温度上昇を抑える効果がある。
羽根１２を成形するためコイル５に損傷は無く、左右両
側の羽根１２が相い対向し、左右の羽根１２間に通風穴
１１を設けているので、有効な空気の流れが形成され、
コア４の内部を冷却すると同時に袋空間１４内を冷却し
、整流子７とブラシ８の温度上昇を抑える効果がある。
これにより小形軽量化が可能となり、信頼性の向上、長
寿命化などの効果がある。
寿命化などの効果がある。
第１図は本発明の一実施例のスタータ主要部の部分断面
図、第２図はコアプレートの部分斜視図、第３図は第１
図の■−■断面展開図、第４図は他の実施例のＶ−Ｖ断
面に相当する展開図、第５図、第６図、第７図は他の形
状の羽根を示す実施例を示す図、第８図は整流子内周部
に空気穴を設けた他の実施例のスタータ主要部の断面図
、第９図は第８図の■−■断面展開図である。 １０・・・ワニス、１１・・・通風穴、１２・・・羽根
、１３・・・コアプレート、１４・・・袋空間部、１６
，１７゜１８・・・羽根、１９・・・空気穴。 代理人 弁理士 小川勝践−審・ □、′・−Ｉ昂 ゛丈ニ 第 図 第４図 Ｘ 第７図 ／ｌｆ ／３（Ｌ 第 図 第６図 第８図
図、第２図はコアプレートの部分斜視図、第３図は第１
図の■−■断面展開図、第４図は他の実施例のＶ−Ｖ断
面に相当する展開図、第５図、第６図、第７図は他の形
状の羽根を示す実施例を示す図、第８図は整流子内周部
に空気穴を設けた他の実施例のスタータ主要部の断面図
、第９図は第８図の■−■断面展開図である。 １０・・・ワニス、１１・・・通風穴、１２・・・羽根
、１３・・・コアプレート、１４・・・袋空間部、１６
，１７゜１８・・・羽根、１９・・・空気穴。 代理人 弁理士 小川勝践−審・ □、′・−Ｉ昂 ゛丈ニ 第 図 第４図 Ｘ 第７図 ／ｌｆ ／３（Ｌ 第 図 第６図 第８図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エンジンを始動するスタータの電機子コアの外周部
に複数のコイルを配装した電機子において、前記コイル
の内側に軸方向の通風穴を設け、前記コア両側のコアプ
レートの前記通風穴の位置するところに、羽根を形成し
たことを特徴としたスタータの電機子。 ２、特許請求範囲第１項において、前記コアプレートの
片側に形成する前記羽根の向きは、約半数だけ前記電機
子が回転することにより、前記通風穴へ空気をとり込む
方向とし、残りの前記羽根の向きは空気を前記通風穴か
ら吐き出す方向とし、反対側の前記コアプレートの前記
羽根の向きは、上記で述べた向きのそれぞれ逆方向とし
たことを特徴としたスタータの電機子。 ３、特許請求範囲第１項において、前記羽根は前記コア
プレートを打抜いて形成したことを特徴としたスタータ
の電機子。 ４、特許請求範囲第１項において、前記羽根は前記コア
プレートとは別の材料により取付けたことを特徴とした
スタータの電機子。 ５、特許請求範囲第１項において、前記コアプレートお
よび前記羽根は金属以外の樹脂、その他絶縁板で構成さ
れたことを特徴としたスタータの電機子。 ６、特許請求範囲第１項において、整流子の内周部に１
個以上の空気穴を設けたことを特徴としたスタータの電
機子。 ７、特許請求範囲第１項において、前記羽根の向きは、
前記整流子側へ空気が軸流する方向に形成したことを特
徴としたスタータの電機子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1036187A JPH02219447A (ja) | 1989-02-17 | 1989-02-17 | スタータの電機子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1036187A JPH02219447A (ja) | 1989-02-17 | 1989-02-17 | スタータの電機子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02219447A true JPH02219447A (ja) | 1990-09-03 |
Family
ID=12462726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1036187A Pending JPH02219447A (ja) | 1989-02-17 | 1989-02-17 | スタータの電機子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02219447A (ja) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1989
- 1989-02-17 JP JP1036187A patent/JPH02219447A/ja active Pending
Cited By (30)
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