JPH0222234B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、内燃機関用の燃料噴射ポンプであつ
て、ポンプケーシング内に列状に配置された複数
のポンプシリンダを有しており、これらのポンプ
シリンダのそれぞれが、制御縁を備えたポンププ
ランジヤを受容しており、この制御縁が、所属の
ポンプシリンダの壁部に配置された溢流孔と協働
して噴射の終了を制御し、該溢流孔を通じて、噴
射終了時における高い圧力下にある燃料が、燃料
を流出させることのできる室内に高速で流入し、
この時に流入した燃料が、ポンプケーシング内に
挿入された、ポンプシリンダ軸線に対して直交す
る方向に延びる、ポンプケーシングよりも硬い耐
摩耗性の材料より成るそらせ部材にぶつかる形式
のものに関する。

［従来の技術］ オーストリア共和国特許第251976号明細書によ
り公知の燃料噴射ポンプによれば前記そらせ部材
が薄板条片から成つており、シリンダ列に沿つて
側方に延びていて、かつ、燃料室として用いられ
る孔内にこのそらせ部材が緊締されており、しか
もその孔の壁を溢流孔から排出される燃料による
キヤビテーシヨン損傷から保護するようになつて
いる。

しかしながらこの公知の燃料噴射ポンプにおい
ては、ポンプ部材は、供給量を等しくするために
限られた角度範囲内で回動させられ、しかも、前
記燃料噴流が孔から斜めにも排出されるので、そ
の偏向させられた燃料噴流によつてポンプケーシ
ングの保護されていない壁が破損され、さらに特
に該ポンプケーシング内のポンプシリンダのため
の受容孔がその偏向された燃料噴流によつて破損
させられる。そらせ部材としていわゆるそらせね
じがポンプケーシングの壁の中へねじ込まれてい
るポンプ（アメリカ合衆国特許第2797644号明細
書）でも同じ損傷が発生する。さらにそのような
そらせねじはポンプシリンダごとにそれぞれ１つ
のねじ込み孔および所属のシール部材さらに保護
部材を必要とする欠点を有している。

実開昭53−22916号公報には、各燃焼室の壁が
それぞれ個別の円弧状板材によつて保護されてい
る噴射ポンプが開示されているが、このような個
別の円弧状板材は製作及び取付け固定が非常に困
難であつて、しかも噴射ポンプ運転中に高い負荷
がかかると外れて、噴射ポンプを故障させる危険
性がある。

また特公昭54−21488号公報には、スピル孔の
範囲で燃料室の壁面を気筒全部にわたつておおう
筒体が設けられている形式の燃料噴射ポンプが開
示されている。この筒体には縦割部及び窓が配設
されていて、この窓の両側に片持つ梁状の突出部
を形成し、この突出部の弾性力を利用して筒体を
燃焼室の壁面に圧着固定するようになつている。
しかしながらこの公知の噴射ポンプに設けられた
筒体は、弾性的であるために製作自体が困難であ
り、しかも、筒体は気筒全部にわたつて共通に設
けられていて、各シリンダのスピル孔をそれぞれ
個別に独立して取り囲んでいるのではなく、すべ
ての気筒に共通の通路を形成しているので、良好
な燃料そらせ作用を有してはいない。

［発明が解決しようとする課題］ そこで本発明の課題は、冒頭に述べた形式の燃
料噴射ポンプを改良して、各ポンプシリンダの制
御孔のためのそれぞれ独立した、良好な燃料そら
せ作用を有する制御室を備えた燃料噴射ポンプを
提供することである。また、この制御室は、製作
及び取り付けが容易で丈夫なものでなければなら
ない。

［課題を解決するための手段］ 前記課題を解決した本発明によれば、そらせ部
材が、ポンプケーシングに形成された孔内に挿入
された丸棒から形成されていて、該丸棒の縦軸線
とポンプシリンダの縦軸線との間隔が、溢流孔の
位置で測つたポンプシリンダの直径の約半分に相
当しており、噴射終了時に燃料が流入する前記室
が、前記丸棒に設けられた、各溢流孔に向き合つ
て配置されたポケツト状の凹部として形成されて
いて、これらの凹部によつて丸棒の縦軸線方向に
延びるウエブが形成されており、このウエブが、
前記溢流孔の上下でそれぞれのポンプシリンダに
当接してこのポンプシリンダを取り囲んでいる。
また前記ポケツト状の凹部が、ポンプシリンダの
外周範囲の少なくとも60゜にわたつて延びている。

［作用及び効果］ 本発明の燃料噴射ポンプによれば、そらせ部材
のポケツト状の凹部内に極めて高い圧力で排出さ
れる燃料噴流のエネルギは、逆流通路から排出さ
れる燃料がもはやケーシングの内壁を損傷しない
程度に弱められるようになるという利点を有して
いる。とりわけ前記溢流孔の上方および下方でシ
リンダブツシユを円弧状に取り囲むウエブによつ
て、ポンプシリンダを受容する、ケーシングの受
容孔、及び場合によつてはポンプシリンダのため
の座面が特に確実に保護されている。

また本発明の構成によれば、複数の凹部は１本
の丸棒に形成されていて、この丸棒がポンプケー
シングに設けられた袋孔内に直接挿入されている
ので、前記公知の燃料噴射ポンプにおけるような
それぞれ１つづつ製作して、これを対対する壁部
に押し込んで取り付けるものや、弾性的な１本の
筒体に複数形成してその弾性を利用して壁面に圧
着固定するものと比較して、製作及び取り付けが
容易である。さらに各凹部はそれぞれ独立した別
個の噴射終了制御室を形成しており、１つのポン
プ部材における噴射終了制御時に加熱された燃料
が隣接するポンプ部材の噴射終了制御された燃料
と混ざることはなく、従つて、すべてのポンプ部
材においてほぼ同じ温度状態が得られる。また、
１つのポンプ部材の噴射終了制御の衝撃が、隣接
するポンプ部材の吸込み行程に直接影響を与える
ことがない。

また、独立した別個の噴射終了制御室が設けら
れていることによつて、燃料噴射終了制御時にお
いて１つのポンプ部材から隣接する別のポンプ部
材に伝わる圧力振動の不都合な影響は妨げられる
か若しくは著しく減少され、しかも噴射終了制御
時に加熱される燃料による不都合な影響も著しく
減少される。また、前記ポケツト状の凹部がシリ
ンダブツシユの少なくとも60゜の幅の部分を取り
囲んでいると、プラスマイナス10゜の供給量等化
のためにポンプシリンダが回動されることがあつ
てもポンプケーシングが浸食される恐れはない。

［実施態様］ 特許請求の範囲第２項記載の実施態様によれ
ば、ポケツト状の凹部はシリンダブツシユを円弧
状に取り囲むウエブと共にプランジ・ミリング
（plunge−milling）によつて１回の作業行程で製
造することができる。

特許請求の範囲第３項記載の実施態様によれ
ば、燃料噴射ポンプの吸込室掃気装置のためのポ
ンプ部材構造で、前記の逆流衝撃がポンプの吸込
特性に不都合な作用を及ぼさないように前記の流
出側を吸込側から遮断することが可能である。こ
の場合その逆流通路が別個の逆流導管と接続され
ていれば、ポンプの流入側と流出側との間の申し
分のない遮断が得られ、従つてポンプの噴射終了
制御時に吸込室内で発生する圧力波による種々異
なつた燃料噴射がもはや発生することはない。

前記そらせ部材の簡単な構造形式および確実な
固定が特許請求の範囲第４項記載の実施態様によ
つて得られ、さらに冒頭で述べたオーストリア共
和国特許第251976号明細書から公知になつている
ように列状配置された複数のポンプシリンダおよ
びポンプ長手軸線の方向で配置された唯一のそら
せ部材を有している燃料噴射ポンプでは、該そら
せ部材がポンプシリンダの数に相応した数の凹部
を備えていることによつて本発明による利点を得
ることが可能である。

［実施例］ 次に図面に示した実施例について本発明の構成
を具体的に説明する。

機関ケーシング内に嵌め込まれていて、機関カ
ム軸によつて駆動される燃料噴射ポンプ１０の、
第１図および第２図で図示した第１の実施例で
は、ポンプケーシング１１内にポンプシリンダ１
２が固定されており、このポンプシリンダ１２は
噴射の終了を制御する制御縁１３を備えたポンプ
プランジヤ１４を受容している。このポンププラ
ンジヤ１４は公知の形式で、ポンプケーシング１
１内で案内され突き棒ばね１５の力に孔して運動
可能なローラシヤフト１６を介して駆動せしめら
れる。また、ポンプシリンダ１２はその組み込み
位置において圧力弁１７を挟んで接続管片１８に
より緊締されている。このポンプシリンダ１２は
環状肩部１９でポンプケーシングの段部２１に支
持されている。

前記ポンプケーシング１１内に挿入されていて
突起２２ａでポンプシリンダ１２の溝２３内に係
合している偏心ボルト２２は、供給量を等しくす
る際にポンプシリンダ１２を回動させるための補
助工具として用いられる。

このポンプシリンダ１２の壁には、ポンププラ
ンジヤ１４の制御縁１３により制御されこの実施
例では同時に吸込口および溢流孔として用いられ
る制御孔２４が配置されており、この制御孔２４
からポンプシリンダ１２の上部を取り囲む吸込室
２５内へ噴射終了時に高圧下の燃料が逆流する。

高いエネルギで排出される燃料噴流によつてポ
ンプケーシング１１の、制御孔２４に向かい合つ
ている壁が破損させられることを防止するため
に、そらせ部材として用いられる丸棒２６がポン
プケーシング１１の袋孔２７内に挿入されてい
て、しかも図示の組み込み位置で該袋孔２７を閉
鎖する閉鎖部材２８により保持されている（第２
図参照）。第１図及び第２図から分るように、こ
の袋孔２７はポンププランジヤ１４の軸線に対し
て直角な平面内で該軸線に対して間隔を保つてポ
ンプケーシング１１に形成されている。この袋孔
２７の長手方向軸線とポンププランジヤ１４の軸
線との間隔は、有利には制御孔２４の範囲内のポ
ンプシリンダ１２の半径とほぼ等しい。

前記丸棒２６には、噴射ポンプ１０内に設けら
れているポンプシリンダ１２の数に応じた２つの
ポケツト状の凹部２９が設けられており、これら
の凹部２９はポンプシリンダ１２の周壁面に対し
て平行に延びている環状溝区分として構成されて
いて、ポンプの吸込室２５内に開口しているそれ
らの開いた端部２９ａが噴射終了時に制御孔（溢
流孔）２４から排出される燃料のためのそれぞれ
１つの逆流通路３３を形成している。このポケツ
ト状の凹部２９はポンプシリンダ１２の外周のほ
ぼ120゜の範囲を取り囲んでおり、従つて供給量の
基本的調整のためにポンプシリンダ１２が極端に
回動させられていても制御孔２４から排出される
燃料噴流が常に同じ形式で環状の凹部２９の壁に
当たつてその噴流の向きが変向されることによつ
て、燃料噴流は吸込室２５内でもはや損傷をひき
起こさない程度にそのエネルギが減少せしめられ
る。

前記環状の凹部２９の形状は、制御孔（溢流
孔）２４の上下でポンプシリンダ１２が丸棒２６
のそれぞれ１つのウエブ２６ａによつて円弧状に
緊密に取り囲まれているように選定されている。
これらのウエブ２６ａはポンプケーシング１１の
隣接の範囲の浸食、殊にポンプシリンダ１２の、
制御孔２４の下方に位置し段部２１により形成さ
れている坐面の破損を防止する。

第３図で示した第２実施例では、第１実施例と
同じ部分は同じ符号で示され、やや異なつた部分
が付加的にダツシユを付けられた符号で示されて
いる。この噴射ポンプ１０′のポンプケーシング
１１′の袋孔２７内へ挿入された丸棒は第３図に
おいて部分２６′で図示されていてしかもポケツ
ト状の凹部２９′として、両端部２９ａで閉鎖さ
れた縦溝として構成された２つの切欠きを有して
おり、これらの切欠き２９′の環状の縁は完全に
各ポンプシリンダ１２′の周壁面１２a′に接して
いる。この丸棒２６′はリングナツトとして構成
されている閉鎖部材２８′により図示の組み込み
位置で止められ、さらに袋孔２７の外部へ通じる
開口が、逆流する燃料のための、矢印によつてし
か図示されていない逆流導管３２に接続されるね
じ山付きブツシユ３１によつて閉鎖されている。
この逆流導管３２は、縦孔として構成され両方の
凹部２９′を互いに接続し該逆流導管３２の側の
端面側から丸棒２６′内の中央に孔あけされてい
る逆流通路３３′を介して、両方のポンプシリン
ダ１２′の、この場合溢流孔としてのみ用いられ
る制御孔２４に接続されている。これらの制御孔
２４の反対側で有利には軸方向でずらされてそれ
ぞれ１つの吸込孔３４が各ポンプシリンダ１２′
の壁に孔あけされており、これらの吸込孔３４は
吸込室２５内にある燃料をポンププランジヤ１４
の上方にあるポンプ作業室３７へ流入させる。こ
れによつて、吸込室掃気装置を備えた燃料噴射ポ
ンプ１０′では、環状の凹部２９′および逆流通路
３３′から形成された溢流室から吸込室が分離さ
れている。これによつて、溢流室内の逆流衝撃が
このポンプの吸込特性に影響を及ぼすことはな
く、従つて、より均等なポンプ燃料噴射が得られ
る。

この効果は、前記逆流通路３３′がとくに、第
３図で丸棒２６′の壁に破線で図示されている絞
り孔３５を介して直接吸込室２５に接続されてい
ても得ることができる。この場合には第２図で示
したように袋孔２７に開いた端部を閉鎖部材２８
によつて緊密に閉鎖しなければならない。

第１図及び第２図で示した第１実施例の丸棒２
６では、環状溝区分として構成されているポケツ
ト状の凹部２９と所属の両ウエブ２６ａとは互い
に同心的な円弧により制限されており、従つてこ
れらのポケツト状の凹部２９は簡単な形式でプラ
ンジミリング（plungemilling）によつて製造す
ることができ、それと同時に凹部２９の両方の開
いた端部２９ａによつて形成されている逆流通路
３３も製造することができる。

第１実施例として第１図および第２図で示した
燃料噴射ポンプ１０の作業形式は次の通りであ
る。即ち第１図で図示した位置においては前記ポ
ンププランジヤ１４がその下方の終端位置にあ
る。この位置では制御孔２４は開放していて、燃
料が矢印３６によつて図示されている方向で吸込
室２５内へ流れ入し、さらに丸棒２６内のポケツ
ト状の凹部２９及びこの場合吸込孔として用いら
れる制御孔２４を介してポンププランジヤ１４の
上方にあるポンプ作業室３７内へ流入する。この
ポンププランジヤ１４の圧力行程においては、は
じめは該ポンププランジヤ１４の上端面が制御孔
２４を閉鎖するまで僅かな燃料量がポンプ作業室
３７から制御孔２４を通つて吸込室２５内へ戻る
ように押しのけられる。ポンププランジヤ１４の
上端部が制御孔２４を閉鎖した瞬間に有効な圧力
行程が始まり、その間に燃料はポンプ作業室３７
から弁１７を通つて、内燃機関の図示されていな
い機関シリンダに配置された噴射ノズルへ送られ
る。その有効な圧力行程は、斜めの制御縁１３が
制御孔２４に到達すると直ちに終了する。はじめ
は極めて小さいすき間を通つて、逆流する燃料
が、ポンプ作業室３７内で生ぜしめられる極めて
高い圧力で噴出しさらにこの燃料噴出流は、ポケ
ツト状の凹部２９のそらせ面として役だつ内壁に
よつてその燃料が受け止められなければポンプケ
ーシング１１内の吸込室２５の内壁に衝突するこ
とになる。そらせ部材としての丸棒２６は焼き入
された鋼から成つているので、その逆流する燃料
の噴流がこれらの丸棒２６を破損することはな
い。ポンプ作業室３７内の燃料が負荷解除される
と直ちに、圧力行程の別の経過で押しのけられた
燃料は吸込室２５内へ送り返えされるようにな
り、この時に急な噴流が生じることはない。

ところで第３図で示した第２実施例では、その
逆流する燃料は吸込室２５内へ流れるのではな
く、逆流通路３１および逆流導管３２を介して直
接タンクへ逆流する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明による燃料噴射ポンプの複数の実
施例を示したものであつて、第１図は、本発明の
第１実施例による噴射ポンプの、第２図の−
線に沿つた断面図、第２図は第１図の−線に
沿つた断面図、第３図は第２の実施例による噴射
ポンプの、第２図に相応した断面図である。 １０，１０′…燃料噴射ポンプ、１１，１１′…
ポンプケーシング、１２，１２′…ポンプシリン
ダ、１３…制御縁、１４…ポンププランジヤ、１
５…突き棒ばね、１６…ローラシヤフト、１７…
圧力弁、１８…接続管片、１９…環状肩部、２１
…段部、２２…偏心ボルト、２２ａ…突起、２３
…溝、２４…制御孔、２５…吸込室、２６，２
６′…丸棒、２６ａ…ウエブ、２７…袋孔、２８
…閉鎖部材、２９，２９′…凹部、２９ａ…端部、
３１…ねじ山付きブツシユ、３２…逆流導管、３
３，３３′…逆流通路、３４…吸込孔、３５…絞
り孔、３６…矢印、３７…ポンプ作業室。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 内燃機関用の燃料噴射ポンプであつて、ポン
   プケーシング内に列状に配置された複数のポンプ
   シリンダ１２，１２′を有しており、これらのポ
   ンプシリンダ１２，１２′のそれぞれが、制御縁
   １３を備えたポンププランジヤ１４を受容してお
   り、この制御縁１３が、所属のポンプシリンダ１
   ２，１２′の壁部に配置された溢流孔２４と協働
   して噴射の終了を制御し、該溢流孔２４を通じ
   て、噴射終了時における高い圧力下にある燃料
   が、燃料を流出させることのできる室内に高速で
   流入し、この時に流入した燃料が、ポンプケーシ
   ング１１内に挿入された、ポンプシリンダ軸線に
   対して直交する方向に延びる、ポンプケーシング
   １１よりも硬い耐摩耗性の材料より成るそらせ部
   材にぶつかる形式のものにおいて、該そらせ部材
   が、ポンプケーシング１１に形成された孔２７内
   に挿入された丸棒２６，２６′から形成されてい
   て、該丸棒２６，２６′の縦軸線とポンプシリン
   ダ１２，１２′の縦軸線との間隔が、溢流孔２４
   の位置で測つたポンプシリンダ１２，１２′の直
   径の約半分に相当しており、噴射終了時に燃料が
   流入する前記室が、前記丸棒２６，２６′に設け
   られた、各溢流孔２４に向き合つて配置されたポ
   ケツト状の凹部２９，２９′として形成されてい
   て、これらの凹部２９，２９′によつて丸棒２６，
   ２６′の縦軸線方向に延びるウエブ２６ａが形成
   されており、このウエブ２６ａが、前記溢流孔２
   ４の上下でそれぞれのポンプシリンダ１２，１
   ２′に当接してこのポンプシリンダ１２，１２′を
   取り囲んでおり、前記ポケツト状の凹部２９，２
   ９′が、ポンプシリンダ１２，１２′の外周範囲の
   少なくとも60゜にわたつて延びていることを特徴
   とする、内燃機関用の燃料噴射ポンプ。 ２ 丸棒２６の縦軸線方向で丸棒２６に円弧状切
   欠きとして形成されたポケツト状の凹部２９が、
   ポンプシリンダと協働して環状溝区分を形成して
   おり、該環状溝区分の両側の端部２９ａが、流出
   口として噴射ポンプ１０の吸込室２５内に開口し
   ている、特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポ
   ンプ。 ３ 前記ポケツト状の凹部２９′は、両端部が閉
   じられていて、その縁部がポンプシリンダ１２′
   に環状に当接する切欠きであつて、該切欠きが、
   丸棒２６′の縦軸線方向に延びる逆流通路３３を
   介して、別個の逆流導管３２に接続されている
   か、又は、丸棒２６′に形成された絞り孔３５を
   介して噴射ポンプ１０′の吸込室２５に接続され
   ている、特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポ
   ンプ。 ４ 前記丸棒２６，２６′が、袋孔として形成さ
   れた孔２７内で、この孔２７の開放端部に配置さ
   れた閉鎖部材２８，２８′によつてその組み立て
   位置で保持されている、特許請求の範囲第１項か
   ら第３項までのいずれか１項記載の燃料噴射ポン
   プ。