JPH0222242B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0222242B2 JPH0222242B2 JP55182212A JP18221280A JPH0222242B2 JP H0222242 B2 JPH0222242 B2 JP H0222242B2 JP 55182212 A JP55182212 A JP 55182212A JP 18221280 A JP18221280 A JP 18221280A JP H0222242 B2 JPH0222242 B2 JP H0222242B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- buffer
- chamber
- pressure
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Actuator (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、例えば電力用しや断器等に使用され
る油圧等の流体圧シリンダに関するものである。
る油圧等の流体圧シリンダに関するものである。
油圧等の流体圧シリンダに於いて、押しあるい
は、引き方向に動作した際、そのストローク終端
部でピストンの受圧面がシリンダ端壁に急速に衝
突し、その時発生する衝撃エネルギーによつて、
シリンダあるいは、これに接続された消弧室等の
作動装置が損傷するおそれがある。そのため、こ
の種の流体圧シリンダにおける緩衝装置が種々提
案されているが、いずれも構造が複雑で、製品価
格が高くつき、かつ作動の確実性に乏しく、故障
も多い等、実用性に乏しいという欠点があつた。
は、引き方向に動作した際、そのストローク終端
部でピストンの受圧面がシリンダ端壁に急速に衝
突し、その時発生する衝撃エネルギーによつて、
シリンダあるいは、これに接続された消弧室等の
作動装置が損傷するおそれがある。そのため、こ
の種の流体圧シリンダにおける緩衝装置が種々提
案されているが、いずれも構造が複雑で、製品価
格が高くつき、かつ作動の確実性に乏しく、故障
も多い等、実用性に乏しいという欠点があつた。
本発明はこのような点に鑑み、構造が簡単で、
安価に製作でき、故障も少なく、短かい緩衝長さ
で、的確な緩衝効果を発揮し得る流体圧シリンダ
を提供する。
安価に製作でき、故障も少なく、短かい緩衝長さ
で、的確な緩衝効果を発揮し得る流体圧シリンダ
を提供する。
本発明の特徴とするところは、流体圧シリンダ
に於いて、シリンダの端壁内面に、緩衝リングが
軸方向に摺動自在なガイド部を設け、かつ、シリ
ンダの端壁と緩衝リングとの間のばねにより、緩
衝リングをシリンダの端壁に対して弾性的に離反
させた状態で、支持せしめることにより、ピスト
ンが作動した時、そのストロークの終端に於いて
は、ピストンの受圧面が、緩衝リングに当たり、
緩衝リングと端壁との間の緩衝室内の流体は、シ
リンダの端壁のガイド面と、緩衝リングの摺動面
の微少なクリアランスしか流出しないため、緩衝
室内の圧力が充分に上昇するため、ピストンの作
動を充分に緩衝することができる点にある。
に於いて、シリンダの端壁内面に、緩衝リングが
軸方向に摺動自在なガイド部を設け、かつ、シリ
ンダの端壁と緩衝リングとの間のばねにより、緩
衝リングをシリンダの端壁に対して弾性的に離反
させた状態で、支持せしめることにより、ピスト
ンが作動した時、そのストロークの終端に於いて
は、ピストンの受圧面が、緩衝リングに当たり、
緩衝リングと端壁との間の緩衝室内の流体は、シ
リンダの端壁のガイド面と、緩衝リングの摺動面
の微少なクリアランスしか流出しないため、緩衝
室内の圧力が充分に上昇するため、ピストンの作
動を充分に緩衝することができる点にある。
また、緩衝リング及びばねをピストン側に設け
ることによつて、ピストンの受圧面に緩衝リング
が軸方向に摺動自在なガイド部を設け、かつ、ピ
ストンの受圧面に対して弾性的に離反させた状態
で支持せしめることにより、ピストンが作動した
時、そのストロークの終端に於いては、緩衝リン
グが、シリンダの端壁に当たり、緩衝リングとピ
ストンの受圧面との間の緩衝室内の流体は、ピス
トンのガイド面と緩衝リングの摺動面の微少なク
リアランスしか流出しないため、緩衝室内の圧力
が充分に上昇するため、ピストンの作動を充分に
緩衝することができる点にある。
ることによつて、ピストンの受圧面に緩衝リング
が軸方向に摺動自在なガイド部を設け、かつ、ピ
ストンの受圧面に対して弾性的に離反させた状態
で支持せしめることにより、ピストンが作動した
時、そのストロークの終端に於いては、緩衝リン
グが、シリンダの端壁に当たり、緩衝リングとピ
ストンの受圧面との間の緩衝室内の流体は、ピス
トンのガイド面と緩衝リングの摺動面の微少なク
リアランスしか流出しないため、緩衝室内の圧力
が充分に上昇するため、ピストンの作動を充分に
緩衝することができる点にある。
さらに、ピストンが軸方向に作動した時、ピス
トンが緩衝リングに、あるいは、緩衝リングがシ
リンダに当る緩衝リングの面に、緩衝室に通じる
連通穴を設けることにより、ピストンが作動し始
めると、すぐ緩衝室内に、上記連通穴を通つて流
体が流入するため、再びただちにピストンが作動
して来た時も速やかに、緩衝作用を発揮し得るよ
うにした点にある。
トンが緩衝リングに、あるいは、緩衝リングがシ
リンダに当る緩衝リングの面に、緩衝室に通じる
連通穴を設けることにより、ピストンが作動し始
めると、すぐ緩衝室内に、上記連通穴を通つて流
体が流入するため、再びただちにピストンが作動
して来た時も速やかに、緩衝作用を発揮し得るよ
うにした点にある。
以下、図面に基づいて説明する。第１図及び第
２図に於いて、１はシリンダ、２はピストンであ
り、シリンダ１内に軸方向に摺動自在に配置し、
さらに、シリンダ１の左側にピストン２のロツド
部が貫通させてある。このシリンダ１内におい
て、ピストン２の左方に第１圧力室３、右方に第
２圧力室４をそれぞれ形成している。５は第１圧
力室３に対する油等の圧力媒体の第１吸排口、６
は第２圧力室４に対する油圧の圧力媒体の第２吸
排口を示している。一方、シリンダ１の左端壁に
は、ガイド穴７，８に緩衝リング９を軸方向に所
定の長さl1の範囲内で、摺動自在に支持してい
る。また、シリンダ１の左端壁と緩衝リング９と
によつて囲まれる緩衝室１０が設けられ、シリン
ダ１の左端壁と緩衝リング９との間にばね１１を
介在させ、緩衝リング９をシリンダ１の左端壁よ
り離反する方向に付勢している。１２は第１圧力
室３と緩衝室１０とを連通する穴で、ピストン２
が左方に作動した時、ピストン２の左側の受圧面
によつて閉じられる位置に設けられている。１３
は緩衝リング９の脱落防止用ストツパーである。
さらに、シリンダ１の右端壁にはガイド穴１４
に、緩衝リング１５を軸方向に所定の長さl2の範
囲内で摺動自在に支持している。シリンダ１の右
端壁と緩衝リング１５とによつて囲まれる緩衝室
１６が設けられ、シリンダ１の右端壁と緩衝リン
グ１５との間にばね１７を介在させ、緩衝リング
１５をシリンダ１の右端壁より離反する方向に付
勢している。１８は第２圧力室４と緩衝室１６と
を連通する穴で、ピストン２が右方に作動した
時、ピストン２の右側の受圧面によつて閉じられ
る位置に設けられている。１９は緩衝リング１５
の脱落防止用ストツパである。２０は第２図の
時、第１圧力室３とばね１１を収納した室とを連
通する穴であり、本図ではピストン２に設けた時
を示しているが、緩衝リング９あるいは、シリン
ダ１に設けても同一働きをする。
２図に於いて、１はシリンダ、２はピストンであ
り、シリンダ１内に軸方向に摺動自在に配置し、
さらに、シリンダ１の左側にピストン２のロツド
部が貫通させてある。このシリンダ１内におい
て、ピストン２の左方に第１圧力室３、右方に第
２圧力室４をそれぞれ形成している。５は第１圧
力室３に対する油等の圧力媒体の第１吸排口、６
は第２圧力室４に対する油圧の圧力媒体の第２吸
排口を示している。一方、シリンダ１の左端壁に
は、ガイド穴７，８に緩衝リング９を軸方向に所
定の長さl1の範囲内で、摺動自在に支持してい
る。また、シリンダ１の左端壁と緩衝リング９と
によつて囲まれる緩衝室１０が設けられ、シリン
ダ１の左端壁と緩衝リング９との間にばね１１を
介在させ、緩衝リング９をシリンダ１の左端壁よ
り離反する方向に付勢している。１２は第１圧力
室３と緩衝室１０とを連通する穴で、ピストン２
が左方に作動した時、ピストン２の左側の受圧面
によつて閉じられる位置に設けられている。１３
は緩衝リング９の脱落防止用ストツパーである。
さらに、シリンダ１の右端壁にはガイド穴１４
に、緩衝リング１５を軸方向に所定の長さl2の範
囲内で摺動自在に支持している。シリンダ１の右
端壁と緩衝リング１５とによつて囲まれる緩衝室
１６が設けられ、シリンダ１の右端壁と緩衝リン
グ１５との間にばね１７を介在させ、緩衝リング
１５をシリンダ１の右端壁より離反する方向に付
勢している。１８は第２圧力室４と緩衝室１６と
を連通する穴で、ピストン２が右方に作動した
時、ピストン２の右側の受圧面によつて閉じられ
る位置に設けられている。１９は緩衝リング１５
の脱落防止用ストツパである。２０は第２図の
時、第１圧力室３とばね１１を収納した室とを連
通する穴であり、本図ではピストン２に設けた時
を示しているが、緩衝リング９あるいは、シリン
ダ１に設けても同一働きをする。
次に動作について説明する。第１図において、
ピストン２を左方向に作動させるときは、油等の
圧力媒体を第２給排口６から第２圧力室４内に供
給する。これによつてピストン２の右方の受圧面
を押圧し、ピストン２は緩衝室１６の影響を受け
ることなくスムーズに左方向に作動する。この時
緩衝室１６内に連通穴１８を通つて圧力媒体が入
るためばね１７により、緩衝リング１５はストツ
パ１９に当たるまで左方に移動する。さらにピス
トン２が左方向に作動し、ピストン２の左側の受
圧面が緩衝リング９に当り、連通穴１２を閉じ緩
衝室１０内の圧力媒体が圧縮され、ばね１１と緩
衝室１０内の圧力媒体により上記ピストン２がシ
リンダ１の左端壁に急速に衝突することを防止
し、第２図の状態になる。
ピストン２を左方向に作動させるときは、油等の
圧力媒体を第２給排口６から第２圧力室４内に供
給する。これによつてピストン２の右方の受圧面
を押圧し、ピストン２は緩衝室１６の影響を受け
ることなくスムーズに左方向に作動する。この時
緩衝室１６内に連通穴１８を通つて圧力媒体が入
るためばね１７により、緩衝リング１５はストツ
パ１９に当たるまで左方に移動する。さらにピス
トン２が左方向に作動し、ピストン２の左側の受
圧面が緩衝リング９に当り、連通穴１２を閉じ緩
衝室１０内の圧力媒体が圧縮され、ばね１１と緩
衝室１０内の圧力媒体により上記ピストン２がシ
リンダ１の左端壁に急速に衝突することを防止
し、第２図の状態になる。
次に第２図に於いて、ピストン２を右方向に作
動させる時は、油等の圧力媒体を第１給排口５か
ら、第１圧力室３内に供給する。これによつてピ
ストン２の左方の受圧面を押圧し、ピストン２は
緩衝室１０の影響を受けることなくスムーズに右
方向に作動する。この時、緩衝室１０内に連通穴
１２を通つて、圧力媒体が入るため、ばね１１に
より、緩衝リング９はストツパ１３に当たるまで
右方に移動する。さらに、ピストン２が右方向に
作動し、ピストン２の右側の受圧面が緩衝リング
１５に当り連通穴１８を閉じ、緩衝室１６内の圧
力媒体が圧縮さればね１７と緩衝室１６内の圧力
媒体により、ピストン２がシリンダ１の右端壁に
急速に衝突することを防止し、第１図の状態にな
る。
動させる時は、油等の圧力媒体を第１給排口５か
ら、第１圧力室３内に供給する。これによつてピ
ストン２の左方の受圧面を押圧し、ピストン２は
緩衝室１０の影響を受けることなくスムーズに右
方向に作動する。この時、緩衝室１０内に連通穴
１２を通つて、圧力媒体が入るため、ばね１１に
より、緩衝リング９はストツパ１３に当たるまで
右方に移動する。さらに、ピストン２が右方向に
作動し、ピストン２の右側の受圧面が緩衝リング
１５に当り連通穴１８を閉じ、緩衝室１６内の圧
力媒体が圧縮さればね１７と緩衝室１６内の圧力
媒体により、ピストン２がシリンダ１の右端壁に
急速に衝突することを防止し、第１図の状態にな
る。
以上のように、緩衝室をシリンダと緩衝リング
の間に設けたため、ピストン２の緩衝時、緩衝室
内の圧力媒体が、シリンダのガイド穴と緩衝リン
グの間の摺動のための微少なクリアランスを通つ
て、第１あるいは第２圧力室に流出するだけであ
り、充分な緩衝効果が得られる。さらに、緩衝室
がシリンダと緩衝リングの間に設けられているた
め、ピストンの作動に影響を与えることなく、ピ
ストンはスムーズに作動する。
の間に設けたため、ピストン２の緩衝時、緩衝室
内の圧力媒体が、シリンダのガイド穴と緩衝リン
グの間の摺動のための微少なクリアランスを通つ
て、第１あるいは第２圧力室に流出するだけであ
り、充分な緩衝効果が得られる。さらに、緩衝室
がシリンダと緩衝リングの間に設けられているた
め、ピストンの作動に影響を与えることなく、ピ
ストンはスムーズに作動する。
次に、第３図及び第４図の実施例に於いて、ピ
ストン３２はシリンダ３１内に軸方向に摺動自在
に配置され、さらにピストン３２のロツド部がシ
リンダ３１の左側を貫通させてある。このシリン
ダ３１内に於いて、ピストン３２の左方に第１圧
力室３３、右方に第２圧力室３４をそれぞれ形成
している。また、第１吸排口３５は第１圧力室３
３に対するもので、第２吸排口３６は第２圧力室
３４に対するものである。一方、ピストン３２の
左方の受圧面には、ガイド軸３７，３８に緩衝リ
ング３９を軸方向に所定の長さl3の範囲内で摺動
自在に支持している。また、ピストン３２の左方
の受圧面と緩衝リング３９との間にばね４１を介
在させ、緩衝リング３９をピストンの左方の受圧
面より離反する方向に付勢している。連通穴４２
は第１圧力室３３と緩衝室４０とを連通する穴
で、ピストン３２が左方に作動した時、シリンダ
３１の左端壁によつて閉じられる位置に設けられ
ている。ストツパ４３は緩衝リング３９の脱落防
止用である。さらに、ピストン３２の右方の受圧
面には、ガイド穴４４に緩衝リング４５を軸方向
に所定の長さl4の範囲内で摺動自在に支持してい
る。また、ピストン３２の右方の受圧面と緩衝リ
ング４５とによつて囲まれる緩衝室４６が設けら
れ、ピストン３２の右方の受圧面と緩衝リング４
５との間にばね４７を介在させ、緩衝リング４５
をピストン３２の右方の受圧面より離反する方向
に付勢している。連通穴４８は第２圧力室３４と
緩衝室４６とを連通する穴で、ピストン２が右方
に作動した時、シリンダ３１の右端壁によつて閉
じられる位置に設けられている。ストツパ４９は
緩衝リング４５の脱落防止用である。連通穴５０
は第４図の時、ストツパ４３が有る室とばね４１
を収納した室とを連通する穴であるが、本図では
シリンダ３１に設けた時を示しているが、緩衝リ
ング３９あるいはピストン３２に設けても同一の
働きをする。
ストン３２はシリンダ３１内に軸方向に摺動自在
に配置され、さらにピストン３２のロツド部がシ
リンダ３１の左側を貫通させてある。このシリン
ダ３１内に於いて、ピストン３２の左方に第１圧
力室３３、右方に第２圧力室３４をそれぞれ形成
している。また、第１吸排口３５は第１圧力室３
３に対するもので、第２吸排口３６は第２圧力室
３４に対するものである。一方、ピストン３２の
左方の受圧面には、ガイド軸３７，３８に緩衝リ
ング３９を軸方向に所定の長さl3の範囲内で摺動
自在に支持している。また、ピストン３２の左方
の受圧面と緩衝リング３９との間にばね４１を介
在させ、緩衝リング３９をピストンの左方の受圧
面より離反する方向に付勢している。連通穴４２
は第１圧力室３３と緩衝室４０とを連通する穴
で、ピストン３２が左方に作動した時、シリンダ
３１の左端壁によつて閉じられる位置に設けられ
ている。ストツパ４３は緩衝リング３９の脱落防
止用である。さらに、ピストン３２の右方の受圧
面には、ガイド穴４４に緩衝リング４５を軸方向
に所定の長さl4の範囲内で摺動自在に支持してい
る。また、ピストン３２の右方の受圧面と緩衝リ
ング４５とによつて囲まれる緩衝室４６が設けら
れ、ピストン３２の右方の受圧面と緩衝リング４
５との間にばね４７を介在させ、緩衝リング４５
をピストン３２の右方の受圧面より離反する方向
に付勢している。連通穴４８は第２圧力室３４と
緩衝室４６とを連通する穴で、ピストン２が右方
に作動した時、シリンダ３１の右端壁によつて閉
じられる位置に設けられている。ストツパ４９は
緩衝リング４５の脱落防止用である。連通穴５０
は第４図の時、ストツパ４３が有る室とばね４１
を収納した室とを連通する穴であるが、本図では
シリンダ３１に設けた時を示しているが、緩衝リ
ング３９あるいはピストン３２に設けても同一の
働きをする。
このように構成した時のその作動について説明
する。第３図に於いて、ピストン３２を左方向に
作動させるときは、油等の圧力媒体を第２給油口
３６から第２圧力室３４内に供給する。これによ
つて、ピストン３２の右方の受圧面を押圧するの
で、ピストン３２は緩衝室４６の影響を受けるこ
となくスムーズに左方向に作動する。この時、緩
衝室４６内に連通穴４８を通つて圧力媒体が入る
ため、緩衝リング４５はストツパ４９に当たるま
で、そのままにあり、ストツパ４９に当たるとピ
ストン３２と同一に作動する。さらに、ピストン
３２が左方向に作動し、ピストン３２と同一に作
動してきた緩衝リング３９がシリンダ３１の左端
壁に当つて連通穴４２を閉じ、緩衝室４０内の圧
力媒体が圧縮され、ばね４１と緩衝室４０内の圧
力媒体によりピストン３２がシリンダ３１の左端
壁に急速に衝突することを防止し、第４図の状態
になる。
する。第３図に於いて、ピストン３２を左方向に
作動させるときは、油等の圧力媒体を第２給油口
３６から第２圧力室３４内に供給する。これによ
つて、ピストン３２の右方の受圧面を押圧するの
で、ピストン３２は緩衝室４６の影響を受けるこ
となくスムーズに左方向に作動する。この時、緩
衝室４６内に連通穴４８を通つて圧力媒体が入る
ため、緩衝リング４５はストツパ４９に当たるま
で、そのままにあり、ストツパ４９に当たるとピ
ストン３２と同一に作動する。さらに、ピストン
３２が左方向に作動し、ピストン３２と同一に作
動してきた緩衝リング３９がシリンダ３１の左端
壁に当つて連通穴４２を閉じ、緩衝室４０内の圧
力媒体が圧縮され、ばね４１と緩衝室４０内の圧
力媒体によりピストン３２がシリンダ３１の左端
壁に急速に衝突することを防止し、第４図の状態
になる。
次に、第４図に於いてピストン３２を右方向に
作動させる時は、油等の圧力媒体を第１給油口３
５から第１圧力室３３内に供給する。これによつ
て、ピストン３２の左方の受圧面を押圧し、ピス
トン３２は緩衝室４０の影響を受けることなくス
ムーズに右方向に作動する。この時、緩衝室４０
内の連通穴４２を通つて圧力媒体が入るため、ば
ね４１により、緩衝リング３９はストツパ４３に
当たるまで、そのままにあり、ストツパ４３に当
たると、ピストン３２と同一に作動する。さら
に、ピストン３２が右方向に移動し、ピストン３
２と同一に作動してきた緩衝リング４５がシリン
ダ３１の右端壁に当つて連通穴４８を閉じ、緩衝
室４６内の圧力媒体が圧縮され、ばね４７と緩衝
室４６の圧力媒体により、ピストン３２がシリン
ダ３１の右端壁に急速に衝突することを防止し、
第３図の状態になる。
作動させる時は、油等の圧力媒体を第１給油口３
５から第１圧力室３３内に供給する。これによつ
て、ピストン３２の左方の受圧面を押圧し、ピス
トン３２は緩衝室４０の影響を受けることなくス
ムーズに右方向に作動する。この時、緩衝室４０
内の連通穴４２を通つて圧力媒体が入るため、ば
ね４１により、緩衝リング３９はストツパ４３に
当たるまで、そのままにあり、ストツパ４３に当
たると、ピストン３２と同一に作動する。さら
に、ピストン３２が右方向に移動し、ピストン３
２と同一に作動してきた緩衝リング４５がシリン
ダ３１の右端壁に当つて連通穴４８を閉じ、緩衝
室４６内の圧力媒体が圧縮され、ばね４７と緩衝
室４６の圧力媒体により、ピストン３２がシリン
ダ３１の右端壁に急速に衝突することを防止し、
第３図の状態になる。
以上のように、緩衝室を同一に作動する緩衝リ
ングとピストンの間に設けたため、ピストンの緩
衝時、緩衝室内の圧力媒体がピストンのガイド穴
又は軸と緩衝リングの間の摺動のための微少なク
リアランスを通つて第１あるいは第２圧力室に流
出するだけであり、充分な緩衝効果が得られる。
さらに、緩衝室が一に作動するピストンと緩衝リ
ングの間に設けられているため、ピストンの作動
に影響を与えることなく、スムーズに作動する。
ングとピストンの間に設けたため、ピストンの緩
衝時、緩衝室内の圧力媒体がピストンのガイド穴
又は軸と緩衝リングの間の摺動のための微少なク
リアランスを通つて第１あるいは第２圧力室に流
出するだけであり、充分な緩衝効果が得られる。
さらに、緩衝室が一に作動するピストンと緩衝リ
ングの間に設けられているため、ピストンの作動
に影響を与えることなく、スムーズに作動する。
以上説明したように、本願発明によればピスト
ンがストローク終端近くに到達すると、緩衝リン
グに設けられ第１の吸排口と緩衝室とを連通する
穴がピストンあるいはシリンダとの当接によつて
閉塞されるため、ピストンの緩衝時には緩衝室内
の圧力媒体が緩衝リングとシリンダあるいはピス
トンの間の摺動のための微少なクリアランスを通
つて緩衝室外に流出するだけであつて緩衝室内の
圧力は充分に上昇することになり、緩衝長さを短
かくしても、的確な緩衝効果を発揮し、ピストン
がシリンダの右端壁あるいは左端壁に急速に衝突
させることがないため、シリンダあるいは、これ
に接続された消弧室等の作動装置が破損すること
を未然に防止できる。また、構造が簡単であり、
使用部品点数も少なく、安価に使用でき、故障も
少なく、メンテナンスも有利である等の信頼性の
高い流体圧シリンダの緩衝装置を提供するもので
ある。
ンがストローク終端近くに到達すると、緩衝リン
グに設けられ第１の吸排口と緩衝室とを連通する
穴がピストンあるいはシリンダとの当接によつて
閉塞されるため、ピストンの緩衝時には緩衝室内
の圧力媒体が緩衝リングとシリンダあるいはピス
トンの間の摺動のための微少なクリアランスを通
つて緩衝室外に流出するだけであつて緩衝室内の
圧力は充分に上昇することになり、緩衝長さを短
かくしても、的確な緩衝効果を発揮し、ピストン
がシリンダの右端壁あるいは左端壁に急速に衝突
させることがないため、シリンダあるいは、これ
に接続された消弧室等の作動装置が破損すること
を未然に防止できる。また、構造が簡単であり、
使用部品点数も少なく、安価に使用でき、故障も
少なく、メンテナンスも有利である等の信頼性の
高い流体圧シリンダの緩衝装置を提供するもので
ある。
第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示す
断面図、第３図及び第４図は他の実施例を示す断
面図である。図において、１，３１はシリンダ、
２，３２はピストン、９，１５，３９は緩衝リン
グ、１０，４０は緩衝室である。なお、各図中同
一符号は同一又は相当部分を示す。
断面図、第３図及び第４図は他の実施例を示す断
面図である。図において、１，３１はシリンダ、
２，３２はピストン、９，１５，３９は緩衝リン
グ、１０，４０は緩衝室である。なお、各図中同
一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- １ 所定間隔で第１吸排口と第２吸排口とが設け
られたシリンダ、このシリンダ内の上記両吸排口
間を摺動自在なピストン、上記シリンダ内を摺動
し、上記シリンダあるいはピストンと協働して流
体を圧縮可能な密閉された緩衝室を形成し、上記
ピストンあるいはシリンダと当接した時に閉塞さ
れ、常時は上記第１吸排口と上記緩衝室とを連通
する穴が設けられた緩衝リング、この緩衝リング
を上記第１吸排口の方へ押圧するばねを備えた流
体圧シリンダ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18221280A JPS57105925A (en) | 1980-12-22 | 1980-12-22 | Hydraulic cylinder unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18221280A JPS57105925A (en) | 1980-12-22 | 1980-12-22 | Hydraulic cylinder unit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57105925A JPS57105925A (en) | 1982-07-01 |
| JPH0222242B2 true JPH0222242B2 (ja) | 1990-05-17 |
Family
ID=16114306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18221280A Granted JPS57105925A (en) | 1980-12-22 | 1980-12-22 | Hydraulic cylinder unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57105925A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007132503A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Takao Nukada | 減速装置付き油圧シリンダ |
| JP2008045646A (ja) * | 2006-08-14 | 2008-02-28 | Koganei Corp | 流体圧アクチュエータ |
| JP2008267514A (ja) * | 2007-04-20 | 2008-11-06 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | 油圧シリンダのクッシヨン装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4927776A (ja) * | 1972-07-10 | 1974-03-12 | ||
| JPS5250481A (en) * | 1975-10-20 | 1977-04-22 | Tokico Ltd | Air cylinder |
| JPS571124Y2 (ja) * | 1976-01-21 | 1982-01-08 | ||
| JPS54118996U (ja) * | 1978-02-09 | 1979-08-20 |
-
1980
- 1980-12-22 JP JP18221280A patent/JPS57105925A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57105925A (en) | 1982-07-01 |
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