JPH02225158A - ガスバッグ式衝撃防止装置 - Google Patents
ガスバッグ式衝撃防止装置Info
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- JPH02225158A JPH02225158A JP1285993A JP28599389A JPH02225158A JP H02225158 A JPH02225158 A JP H02225158A JP 1285993 A JP1285993 A JP 1285993A JP 28599389 A JP28599389 A JP 28599389A JP H02225158 A JPH02225158 A JP H02225158A
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
-
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- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Laminated Bodies (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はガスバッグ式衝撃防止装置、特、に自動車のハ
ンドル部あるいは計器盤に組み込まれるガスバッグ式衝
撃防止装置に関するものである。より具体的には、折畳
まれかつ膨張可能なガスバッグとこのガスバッグに連結
された固体燃料ガス発生装置とを収容する皿状のガス発
生装置保持部材と、前記ガスバッグを覆ってその周囲ま
で達すると共に前記ガス発生装置保持部材に係止される
弾性合成樹脂製のカバー部材とから成り、前記カバー部
材の蓋体に正確に規定された一定の開裂線が設けられ、
前記カバー部材は環状の枠体を備え、この枠体が前記ガ
ス発生装置保持部材に係止されると共に前記開裂線の開
裂により形成される蓋体扉部分とヒンジ状に結合するよ
うに構成されたガスバッグ式衝撃防止装置の改良に関す
るものであゐ。
ンドル部あるいは計器盤に組み込まれるガスバッグ式衝
撃防止装置に関するものである。より具体的には、折畳
まれかつ膨張可能なガスバッグとこのガスバッグに連結
された固体燃料ガス発生装置とを収容する皿状のガス発
生装置保持部材と、前記ガスバッグを覆ってその周囲ま
で達すると共に前記ガス発生装置保持部材に係止される
弾性合成樹脂製のカバー部材とから成り、前記カバー部
材の蓋体に正確に規定された一定の開裂線が設けられ、
前記カバー部材は環状の枠体を備え、この枠体が前記ガ
ス発生装置保持部材に係止されると共に前記開裂線の開
裂により形成される蓋体扉部分とヒンジ状に結合するよ
うに構成されたガスバッグ式衝撃防止装置の改良に関す
るものであゐ。
ガスバッグ式衝撃防止装置のガス発生装置保持要素は、
ガス発生装置保持部材であるが、またガスバッグおよび
その保持板（フランジ板）を収容する目的をもつもので
もある。
ガス発生装置保持部材であるが、またガスバッグおよび
その保持板（フランジ板）を収容する目的をもつもので
もある。
ヨーロッパ特許公開第０２３５３８３号には、予め組み
立てられた構造単位でガス発生装置ハウジングと共に形
成されており、ガス発生装置保持部材としての基材、膨
張可能なガスバッグ、二個のガス発生装置、および開裂
線を備えたガスバッグカバー部材の夫々を有するガスバ
ッグ式衝撃防止装置が記載されている。西独特許第３５
４４１０４号に開示されているガスバッグ式衝撃防止装
置では、ハウジングの中の中央にガス発生装置が配置さ
れ、ガス発生装置の相対する両側面には、ガス発生装置
の表面に相対して凹んだ二つの容器が接している。一つ
のガスバッグがガス発生装置を囲むようなバッグの状態
で固定され、包装された状態では中央面に直角な二つの
側面で中央線に向かって折り畳まれている。西独公告公
報第３６３０６８５号により公知のガスバッグ式衝撃防
止装置では、ハンドルの皿状のハブ部にガスバッグがガ
ス発生装置と共に配置されている。前記ハブ部はこのハ
ブ部に延びるステアリング軸を装入するための中心穴を
備えている。このためにガス発生装置はステアリング軸
側に同軸の開口部を有している。
立てられた構造単位でガス発生装置ハウジングと共に形
成されており、ガス発生装置保持部材としての基材、膨
張可能なガスバッグ、二個のガス発生装置、および開裂
線を備えたガスバッグカバー部材の夫々を有するガスバ
ッグ式衝撃防止装置が記載されている。西独特許第３５
４４１０４号に開示されているガスバッグ式衝撃防止装
置では、ハウジングの中の中央にガス発生装置が配置さ
れ、ガス発生装置の相対する両側面には、ガス発生装置
の表面に相対して凹んだ二つの容器が接している。一つ
のガスバッグがガス発生装置を囲むようなバッグの状態
で固定され、包装された状態では中央面に直角な二つの
側面で中央線に向かって折り畳まれている。西独公告公
報第３６３０６８５号により公知のガスバッグ式衝撃防
止装置では、ハンドルの皿状のハブ部にガスバッグがガ
ス発生装置と共に配置されている。前記ハブ部はこのハ
ブ部に延びるステアリング軸を装入するための中心穴を
備えている。このためにガス発生装置はステアリング軸
側に同軸の開口部を有している。
これらの公知のガスバッグ式衝撃防止装置におけるガス
発生装置保持部材は、深絞り用銅あるいは軽量化のため
アルミニウムから成るものであった。ガスバッグの収容
のために必要な空間を形成するために、概ね使用材質の
深絞り性の限界に達するようなコストのかかる深絞り加
工が必要である。
発生装置保持部材は、深絞り用銅あるいは軽量化のため
アルミニウムから成るものであった。ガスバッグの収容
のために必要な空間を形成するために、概ね使用材質の
深絞り性の限界に達するようなコストのかかる深絞り加
工が必要である。
本発明の目的は、先に述べたようなガスバッグ式衝撃防
止装置のための、特別な手間やコストがかかることなく
軽量化された形で製造できると共に、大きな堅牢性を有
するガス発生装置保持部材を提供することである。
止装置のための、特別な手間やコストがかかることなく
軽量化された形で製造できると共に、大きな堅牢性を有
するガス発生装置保持部材を提供することである。
上記目的は本発明において、ガス発生装置保持部材をガ
ラス繊維強化熱可塑性樹脂で構成し、例えば加圧成形す
ることによって達成される。この材料の利点は、比較的
高い強度に拘らず大きな変形も可能なことである。いま
一つの利点は、樹脂中におけるガラス繊維、の分布が全
ての方向に均一なため、均一な物理的性質が保証される
ことである。それに伴い、自動車において問題になるよ
うな温度領域でほとんど均一な耐衝撃性が得られる。
ラス繊維強化熱可塑性樹脂で構成し、例えば加圧成形す
ることによって達成される。この材料の利点は、比較的
高い強度に拘らず大きな変形も可能なことである。いま
一つの利点は、樹脂中におけるガラス繊維、の分布が全
ての方向に均一なため、均一な物理的性質が保証される
ことである。それに伴い、自動車において問題になるよ
うな温度領域でほとんど均一な耐衝撃性が得られる。
本発明の他の態様によれば、ハンドル側のガス発生装置
保持部材の端部に、外側に曲がった幅の有る縁が付加さ
れる。その背後にカバー部材が係止されると、その縁が
ガスバッグの膨張により生ずる力を支障なく受け止める
ことができる。
保持部材の端部に、外側に曲がった幅の有る縁が付加さ
れる。その背後にカバー部材が係止されると、その縁が
ガスバッグの膨張により生ずる力を支障なく受け止める
ことができる。
本発明の別の好ましい態様によれば、ガラス繊維強化熱
可塑性樹脂のためのマトリックスとして、特にポリプロ
ピレン、ポリアミド、またはポリブチレンテレフタラー
トが挙げられ、これにより５．０００ Ｎ ／ ＋ｎ
”を越える弾性係数と、６ＯＮ／朋２を越える曲げ強度
が得られる。
可塑性樹脂のためのマトリックスとして、特にポリプロ
ピレン、ポリアミド、またはポリブチレンテレフタラー
トが挙げられ、これにより５．０００ Ｎ ／ ＋ｎ
”を越える弾性係数と、６ＯＮ／朋２を越える曲げ強度
が得られる。
ガス発生装置保持部材の前記縁は１，６００ Ｎよりも
大きい周囲における力を容易に受け止められるように構
成されることが好ましい。
大きい周囲における力を容易に受け止められるように構
成されることが好ましい。
本発明によるガス発生装置保持部材を図面に従い以下に
詳しく詳細する。
詳しく詳細する。
第１図は、ガラス繊維で強化された、例えばポリプロピ
レンのような熱可塑性樹脂からなる加圧成形された皿状
のガス発生装置保持部材ｌを示したものである。ガス発
生装置保持部材１はステアリング軸に平行に折畳まれた
ガスバッグを深絞り部２に収容しく図の右側半分では３
）、また長手軸に直角に折畳まれたガスバッグを収容す
る（図の左側半分では４）ものである。ガス発生装置保
持部材ｌの底５には、ガス発生装置保持部材ｌをハンド
ルに固定するために必要な固定手段６、例えばナツトが
取り付けられている。第１図に“Ｙ”で示した部分の細
部を第２図に示すが、ガス発生装置保持部材１には外側
に向かって曲げられた比較的幅の広い縁７があり、ここ
でカバー部材を係止することができる。
レンのような熱可塑性樹脂からなる加圧成形された皿状
のガス発生装置保持部材ｌを示したものである。ガス発
生装置保持部材１はステアリング軸に平行に折畳まれた
ガスバッグを深絞り部２に収容しく図の右側半分では３
）、また長手軸に直角に折畳まれたガスバッグを収容す
る（図の左側半分では４）ものである。ガス発生装置保
持部材ｌの底５には、ガス発生装置保持部材ｌをハンド
ルに固定するために必要な固定手段６、例えばナツトが
取り付けられている。第１図に“Ｙ”で示した部分の細
部を第２図に示すが、ガス発生装置保持部材１には外側
に向かって曲げられた比較的幅の広い縁７があり、ここ
でカバー部材を係止することができる。
第３図には、２個のガス発生器と比較的大容量のガスバ
ッグとを収容するためのガス発生装置保持部材８を示す
。これはガラス繊維強化熱可塑性樹脂で支障な（製作で
きる。
ッグとを収容するためのガス発生装置保持部材８を示す
。これはガラス繊維強化熱可塑性樹脂で支障な（製作で
きる。
本発明によるガスバッグ式衝撃防止装置のためのガス発
生装置保持部材は、特別な手間やコストがかかることな
く軽量化された形で製造でき、しかも堅牢性が大きい。
生装置保持部材は、特別な手間やコストがかかることな
く軽量化された形で製造でき、しかも堅牢性が大きい。
また、ガラス繊維強化熱可塑性樹脂で構成されているか
ら、比較的高い強度を有する。そして、樹脂中における
ガラス繊維の分布が全ての方向に均一なため、物理的性
質が均一であり、自動車に・おいて問題になる温度領域
でほとんど均一な耐衝撃性が得られる。
ら、比較的高い強度を有する。そして、樹脂中における
ガラス繊維の分布が全ての方向に均一なため、物理的性
質が均一であり、自動車に・おいて問題になる温度領域
でほとんど均一な耐衝撃性が得られる。
第１図は本発明のガスバッグ式衝撃防止装置の一実施例
におけるガス発生装置保持部材の斜視図、第２図は第１
図の“Ｙｏで示した部分の細部の拡大図、第３図は他の
実施例におけるガス発生装置保持部材の斜視図である。 なお図面に用いた符号において、 １．８・・−・・−・−ガス発生装置保持部材７−・−
・・・・・縁 である。
におけるガス発生装置保持部材の斜視図、第２図は第１
図の“Ｙｏで示した部分の細部の拡大図、第３図は他の
実施例におけるガス発生装置保持部材の斜視図である。 なお図面に用いた符号において、 １．８・・−・・−・−ガス発生装置保持部材７−・−
・・・・・縁 である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、自動車のハンドル部あるいは計器盤に組み込まれる
装置であって、折畳まれかつ膨張可能なガスバッグとこ
のガスバッグに連結された固体燃料ガス発生装置とを収
容する皿状のガス発生装置保持部材と、前記ガスバッグ
を覆ってその周囲まで達すると共に前記ガス発生装置保
持部材に係止される弾性合成樹脂製のカバー部材とから
成り、前記カバー部材の蓋体に正確に規定された一定の
開裂線が設けられ、前記カバー部材は環状の枠体を備え
、この枠体が前記ガス発生装置保持部材に係止されると
共に前記開裂線の開裂により形成される蓋体扉部分とヒ
ンジ状に結合するように構成されたガスバッグ式衝撃防
止装置において、前記ガス発生装置保持部材１、８がガ
ラス繊維強化熱可塑性樹脂から成ることを特徴とするガ
スバッグ式衝撃防止装置。 ２、前記熱可塑性樹脂としてポリプロピレン、ポリアミ
ド、またはポリブチレンテレフタラートを用いることを
特徴とする請求項１記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ３、ハンドル側の前記ガス発生装置保持部材１の端部に
、外側に曲がった幅のある縁７を有することを特徴とす
る請求項１または２記載のガスバッグ式衝撃防止装置。 ４、前記縁７が１，６００Ｎよりも大きい周囲における
力を受け止めることを特徴とする請求項１〜３のいずれ
か記載のガスバッグ式衝撃防止装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3837086.7 | 1988-11-01 | ||
| DE3837086A DE3837086A1 (de) | 1988-11-01 | 1988-11-01 | Gassack-aufprallschutzvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02225158A true JPH02225158A (ja) | 1990-09-07 |
Family
ID=6366269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1285993A Pending JPH02225158A (ja) | 1988-11-01 | 1989-11-01 | ガスバッグ式衝撃防止装置 |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5085463A (ja) |
| EP (1) | EP0367324B1 (ja) |
| JP (1) | JPH02225158A (ja) |
| KR (1) | KR900007662A (ja) |
| BR (1) | BR8905549A (ja) |
| DE (2) | DE3837086A1 (ja) |
| ES (1) | ES2083967T3 (ja) |
| MX (2) | MX171985B (ja) |
| PT (1) | PT92161B (ja) |
| TR (1) | TR24511A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04266548A (ja) * | 1990-12-18 | 1992-09-22 | Trw Inc | エアーバック膨張装置 |
| JPH04334641A (ja) * | 1990-12-18 | 1992-11-20 | Trw Inc | エアバッグ膨張装置 |
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| JP3075165B2 (ja) * | 1996-01-24 | 2000-08-07 | トヨタ自動車株式会社 | エアバッグ装置 |
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| DE8619670U1 (de) * | 1986-07-22 | 1987-08-06 | Trw Repa Gmbh, 73553 Alfdorf | Gaskissen-Aufprallschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
| JPH0534285Y2 (ja) * | 1987-02-05 | 1993-08-31 |
-
1988
- 1988-11-01 DE DE3837086A patent/DE3837086A1/de not_active Withdrawn
-
1989
- 1989-10-14 DE DE58909515T patent/DE58909515D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-10-14 EP EP89202604A patent/EP0367324B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-10-14 ES ES89202604T patent/ES2083967T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-10-18 MX MX018000A patent/MX171985B/es unknown
- 1989-10-31 MX MX018177A patent/MX171405B/es unknown
- 1989-10-31 PT PT92161A patent/PT92161B/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-10-31 BR BR898905549A patent/BR8905549A/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-10-31 KR KR1019890015738A patent/KR900007662A/ko not_active Ceased
- 1989-11-01 JP JP1285993A patent/JPH02225158A/ja active Pending
- 1989-11-01 TR TR89/0803A patent/TR24511A/xx unknown
-
1991
- 1991-03-07 US US07/668,802 patent/US5085463A/en not_active Expired - Fee Related
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| DE58909515D1 (de) | 1996-01-11 |
| EP0367324B1 (de) | 1995-11-29 |
| EP0367324A3 (de) | 1991-05-15 |
| US5085463A (en) | 1992-02-04 |
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| PT92161A (pt) | 1990-05-31 |
| ES2083967T3 (es) | 1996-05-01 |
| MX171985B (es) | 1993-11-26 |
| TR24511A (tr) | 1991-11-12 |
| EP0367324A2 (de) | 1990-05-09 |
| MX171405B (es) | 1993-10-25 |
| KR900007662A (ko) | 1990-06-01 |
| PT92161B (pt) | 1995-08-09 |
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