JPH0222627U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の排気制御装置による出力特性の
変化を説明するための図、第２図ないし第８図は
本考案の一実施例を示すもので、第２図は一実施
例が適用された自動二輪車の概略平面図、第３図
は同側面図、第４図は要部の概略を示す外観斜視
図、第５図は切換弁部分の正断面図、第６図は作
動を説明するための第５図と同様の図、第７図は
切換弁部分の側面図、第８図は同平面図、第９図
は出力特性の変化を説明するための図である。 １……自動二輪車、７……内燃機関、１４……
排気管、１４ａ……１番排気管、１４ｂ……２番
排気管、１４ｃ……３番排気管、１４ｄ……４番
排気管、１９，２０……集合管、２１……第２の
集合管、２２……切換弁、２６，２７……排気流
通孔、２８……ケーシング、２８ａ……上側ケー
シング構成体、２８ｂ……下側ケーシング構成体
、Ａ……排気制御装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 多気筒型内燃機関の複数の排気管をそれぞ
   れ独立して延設し、かつその下流側において各排
   気管を集合させるとともに、これらの排気管を前
   記集合部よりも上流側において第１の排気管列と
   第２の排気管列とに区分して配設し、 第１の排気管列に、第２の排気管列が、この第
   ２の排気管列に形成された排気流通孔を介して連
   通されて、各排気管列の集合の組み合わせを切り
   換える切換弁を設けてなる自動二輪車用多気筒型
   内燃機関の排気制御装置において、 前記切換弁は、前記排気管の長手方向に沿う面
   で２分割され、かつプレス加工によつて形成され
   たケーシング構成体を組み合わせてなる筒状のケ
   ーシングと、このケーシング内に嵌装される弁体
   とを具備してなることを特徴とすを自動二輪車用
   多気筒型内燃機関の排気制御装置。 (2) 前記切換弁におけるケーシングと前記第１
   の排気管列とを、その上流側および下流側におい
   て溶接により固着し、一方、前記第２の排気管列
   の前記排気流通孔周囲に対するケーシングの接続
   をロー付けすることにより、ケーシングと各排気
   管とを気密に接続したことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の自動二輪車用多気筒
   型内燃機関の排気制御装置。