JPH0222646U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0222646U JPH0222646U JP10036388U JP10036388U JPH0222646U JP H0222646 U JPH0222646 U JP H0222646U JP 10036388 U JP10036388 U JP 10036388U JP 10036388 U JP10036388 U JP 10036388U JP H0222646 U JPH0222646 U JP H0222646U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rib
- combustion engine
- internal combustion
- hole
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は本考案に基づくシリンダヘツドをシリ
ンダボア間にて切断して示す断面図（第２図の
―線）であり、第２図は第１図の―線に沿
う断面図である。第３図は部分的に切除して示す
要部斜視図である。第４図は第１実施例による第
２図の―線に沿う部分断面図であり、第５図
は第２実施例による第４図と同様な部分断面図で
ある。 １……シリンダヘツド、２ａ，２ｂ……ロワカ
ムキヤツプ、３，４……ボルト孔、５……ジヤー
ナル部、６……挿通孔、７……アツパデツキ、８
……バルブステムガイド、９……弁取付座、１０
……点火プラグ取付孔、１１……ボルト孔、１２
ａ，１２ｂ……ヘツドボルトボス、１３……貫通
孔、１４……ロワデツキ、１５……ウオータジヤ
ケツト、１６……シーリングボルト、１７……抜
取孔、１８……油路、１９ａ，１９ｂ，２０……
リブ、２１……ドリル孔、２２……鋳抜き孔。
ンダボア間にて切断して示す断面図（第２図の
―線）であり、第２図は第１図の―線に沿
う断面図である。第３図は部分的に切除して示す
要部斜視図である。第４図は第１実施例による第
２図の―線に沿う部分断面図であり、第５図
は第２実施例による第４図と同様な部分断面図で
ある。 １……シリンダヘツド、２ａ，２ｂ……ロワカ
ムキヤツプ、３，４……ボルト孔、５……ジヤー
ナル部、６……挿通孔、７……アツパデツキ、８
……バルブステムガイド、９……弁取付座、１０
……点火プラグ取付孔、１１……ボルト孔、１２
ａ，１２ｂ……ヘツドボルトボス、１３……貫通
孔、１４……ロワデツキ、１５……ウオータジヤ
ケツト、１６……シーリングボルト、１７……抜
取孔、１８……油路、１９ａ，１９ｂ，２０……
リブ、２１……ドリル孔、２２……鋳抜き孔。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 動弁機構室を画成する側壁とアツパデツキ
とがリブにより連結されると共に、前記アツパデ
ツキ上に連通する潤滑油の戻し通路を有する内燃
機関のシリンダヘツド構造であつて、 前記戻し通路が、前記リブの厚さの中間部に向
けて前記リブの基端部にその先端が達するまで穿
設された機械加工孔からなることを特徴とする内
燃機関のシリンダヘツド構造。 (2) 前記機械加工孔の開口端が、前記リブの両
面からそれぞれはみ出すようにされていることを
特徴とする第１請求項に記載の内燃機関のシリン
ダヘツド構造。 (3) 前記リブの基端部に鋳抜孔が形成され、か
つ該鋳抜孔内に向けて前記機械加工孔が開口して
いることを特徴とする第１請求項に記載の内燃機
関のシリンダヘツド構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988100363U JP2544959Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | 内燃機関のシリンダヘッド構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988100363U JP2544959Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | 内燃機関のシリンダヘッド構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0222646U true JPH0222646U (ja) | 1990-02-15 |
| JP2544959Y2 JP2544959Y2 (ja) | 1997-08-20 |
Family
ID=31328372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988100363U Expired - Lifetime JP2544959Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | 内燃機関のシリンダヘッド構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2544959Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4270313B2 (ja) | 2007-09-27 | 2009-05-27 | 三菱自動車工業株式会社 | シリンダヘッド |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6326753U (ja) * | 1986-08-05 | 1988-02-22 |
-
1988
- 1988-07-28 JP JP1988100363U patent/JP2544959Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6326753U (ja) * | 1986-08-05 | 1988-02-22 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2544959Y2 (ja) | 1997-08-20 |