JPH0222674Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用デイフアレンシヤルギヤのサイ
ドギヤとデイフアレンシヤルピニオンとの噛合状
態の良否を判別する噛合検査装置に関する。

車輛用のデイフアレンシヤルギヤ機構におい
て、自動車を旋回させるとき、デイフアレンシヤ
ルギヤが作動すると異音を発することがある。こ
の音の大きさとデイフアレンシヤルギヤの各歯車
の噛合精度とが密接な関係を有することは従来か
ら知られていたが、適当な評価方法がなかつた。
評価の簡便な方法として、従来では、デイフアレ
ンシヤルギヤのピニオンとサイドギヤとの噛合時
のバツクラツシユを測定して、その大小によつて
デイフアレンシヤルギヤの精度を評価していた。
この種のバツクラツシユ測定方法は、特開昭57−
166508号公報などにより公知である。しかし、こ
の方法では、各歯の噛合についてそれぞれバツク
ラツシユを求める必要があるために、検査の所要
時間が長くなつて能率が悪く、かつギヤの噛合は
動的に変化していくのに対し、静的な状態でのバ
ツクラツシユの測定で噛合を評価すること自体、
適切であるとは言い難い。

従つて、本考案の目的は、簡単でしかも適切な
デイフアレンシヤルギヤ機構におけるサイドギヤ
とピニオンとの噛合の良否を判別できる検査装置
を提供することである。

本考案の構成上の特徴は、デイフアレンシヤル
ギヤケースを、その回転軸線を垂直状態として回
転自在に受けて、支持し、かつ一対のサイドギヤ
の一方のサイドギヤの出力軸取出孔部に挿入さ
れ、その一方のサイドギヤを回転不能に支持する
定盤に立設された支持手段と、下端側に一対のサ
イドギヤの他方のサイドギヤの出力軸取出孔部に
クランプするクランプ部を有するとともに、上端
側にセンタ穴を有し、その他方のサイドギヤとと
もに軸方向移動可能に他方のサイドギヤに接続さ
れる棒状の変位取出部材と、この変位取出部材セ
ンタ穴に当接する先細り状の支持部を下端に有す
るとともに、定盤に上下移動自在に支持され、か
つ、スプリングを介して下向きに付勢された検知
ピンと、この変位取出部材の軸方向移動量を検知
するための検知手段とからなり、前記ギヤケース
を回転させながら、変位取出部材の軸方向移動量
を検出して、他方のサイドギヤとピニオンとの噛
合状態を検知するようになつたことである。

本考案の検査装置は、一方のサイドギヤを固定
し、他方のサイドギヤを回転自在に保持するとと
もに、サイドギヤとピニオンとの間には実質的に
バツクラツシユがない状態にしてギヤケースに回
転入力を与えながら測定を行なうもので、このよ
うにして測定を行なうと、サイドギヤとピニオン
との噛合状態に応じて、回転自在なサイドギヤに
その回転軸方向の偏位が生じる。本考案において
は、このサイドギヤの偏位を噛合状態を表わす物
理量として検出するものであり、測定は使用状態
に近い動的な状態で行なうことができ、操作も簡
単で迅速に検査を遂行できるという利点がある。

以下、図面を参照しつつ本発明の実施例につき
説明する。

第１図は本考案の一実施例である検査装置１０
を検査されるデイフアレンシヤルギヤとともに断
面で示したものである。

検査されるデイフアレンシヤルギヤ１２は回転
自在な入力部材となるデイフアレンシヤルギヤケ
ース１４と該ギヤケース１４内にそれと同軸回転
可能なように対向配置された一対のサイドギヤ１
６，１８及びギヤケース１４の回転軸線に対し直
角なピニオンシヤフト２０に回転自在に相対向し
て取付けられたサイドギヤ１６，１８と同時に噛
合う一対のデイフアレンシヤルピニオン２２，２
４を備えており、ピニオンシヤフト２０は、スプ
リングピン２５によつて、デイフアレンシヤルケ
ース１４に回転不能に固定されている。従つて、
ケース１４を回転させるとピニオン２２，２４は
サイドギヤ１６，１８と噛合しつつ車軸の軸心回
りを公転しながら、必要に応じてピニオンシヤフ
ト２０回りに自転する。検査装置１０は、デイフ
アレンシヤルギヤ１２の一方のサイドギヤ６の出
力軸取出孔部にスプライン係合するサイドギヤ固
定部材２６を有し、この固定部材２６はピン２８
によつて、支持台３０上にボルト止めされたハブ
３２に回転不能に固定されている。すなわち、サ
イドギヤ１６は回転が拘束されている。ハブ３２
は、ギヤケース１４の一方の軸受部１４ａを回転
自在に案内する円筒部３２ａと軸受部１４ａの軸
端を受ける載置部３２ｂとを有する。検査装置１
０は水平の定盤４２を備えており、この定盤４２
上にガイドバー４４と、これと直角方向に配置さ
れるストツパ４６がボルト止めされている。デイ
フアレンシヤルギヤ１２が支持される支持台３０
は下面に凹溝３０ａを有し、支持台３０はこの溝
３０ａをガイドバー４４に係合させて該ガイドバ
ー４４の長手方向に進められ、端部がストツパ４
６に当接した場所で止められる。

他方のサイドギヤ１８の出力軸取出穴部には、
ギヤケース１４の他方の軸受部１４ｂを介して、
挿通されたコレツト筒３４が圧着固定される。コ
レツト筒３４内には、一端部に拡大テーパ部３６
ａを有する拡張用棒部材３６が配置され、コレツ
ト筒３４は、棒部材３６の拡大テーパ部３６ａに
対応する端部に軸方向スリツト３４ａを有する。
コレツト筒の他端にはナツト３８が回転自在に取
付けられ、棒部材３６にはその端部にナツト３８
に係合するねじ３６ｂが形成されている。これら
コレツト筒３４、拡張用棒部材３６およびナツト
３８により、変位取出部材４０が構成される。棒
部材３６の側面には溝３６ｃが形成され、この溝
３６ｃにコレツト筒３４上の廻り止めピン３４ｂ
が係合する。したがつて、コレツト筒３４をサイ
ドギヤ１８に圧着固定するに当つては、まずナツ
トを回転させて棒部材３６の拡大テーパ部３６ａ
をコレツト筒３４から突出させる。この状態では
コレツト筒３４のスリツト３４ａを有する端部が
直径方向に収縮する。この状態で、コレツト筒３
４をギヤケース１４の他方の軸受部１４ｂを挿通
させて、サイドギヤ１８の出力軸取出穴部にコレ
ツト筒３４を挿入し、位置決めした後、頂部のナ
ツト３８を回転させて棒部材３６を軸方向に引い
てその拡大テーパ部３６ａをコレツト筒３４内に
引き込む。これによつて、コレツト筒３４の下部
のスリツト３４ａを有する端部が半径方向に拡張
してサイドギヤ１８の出力軸取出穴部にコレツト
筒３４が固定される。

検査装置１０は定盤４２上に垂直に設けられた
フレーム４８を備えており、このフレーム４８に
は検知ピン５６をブツシユ５８を介して支持する
検知ピン支持部材６０が上下方向位置調節可能に
取付けられている。検知ピン５６はブツシユ５８
に設けられたガイド穴内を上下に摺動し得るよう
になつており、その一端は先細に尖つた支持部５
６ｂを形成し、棒状部材３６の末端のセンタ穴３
６ｄに突き当たるように配置される。ブツシユ５
８と検知ピン５６の間にはスプリング６４が装着
され、検知ピン５６を棒部材３６に向けて付勢し
ている。また、ピン５６には側面ガイド溝５６ａ
が設けられており、このガイド溝５６ａは支持部
材６０にボルト止めされたガイドピン６６が係合
している。

第３図に示すように、検知ピン５６の上部には
水平方向にレバー６８が取付けられている。ま
た、支持部材６０にはレバー６８に検出棒７０の
先端がちようど接触するようにダイヤルゲージ装
置７２がボルト止めされ、検知ピン５６の上下動
を検出する。この状態では、一方のサイドギヤ１
６は、ギヤケース１４の球面孔に着座している
が、他方のサイドギヤ１８は、この球面孔には着
座しておらず、このサイドギヤ１８のみが、ピニ
オン２２，２４と、バツクラツシユなしの状態で
噛み合つている。測定に当つては、デイフアレン
シヤルギヤケース１４を回転させると、ピニオン
２２，２４がサイドギヤ１６と、バツクラツシユ
を伴つて噛合いつつ回転する。サイドギヤ１６は
回転を拘束されているのでサイドギヤ１８だけが
回転させられ、これにともなつて、変位取出部材
４０が回転する。この場合、サイドギヤ１８とピ
ニオン２２，２４の噛合はバツクラツシユのない
状態になつているので、その噛合状態に応じてサ
イドギヤ１８に上下動が生じ、その上下動は棒部
材３６を経て検知ピン５６からレバー６８に伝え
られ、ダイヤルゲージ装置７２によつて検出され
る。従つて、たとえばこの上下振動の振幅の限界
値を設けることにより、デイフアレンシヤルギヤ
１２のサイドギヤ１８とピニオン２２，２４との
噛合精度の良否を判別することができる。すなわ
ち、この装置を用いることにより、手動あるいは
適当な動力手段を用いてデイフアレンシヤルケー
ス１４を回転させるだけで、デイフアレンシヤル
ギヤの精度を動的な状態で総合的に評価できる。

なお、デイフアレンシヤルギヤ１６の噛合の良
否を判別するにはデイフアレンシヤルギヤ１２を
上下逆にして取付けることにより可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のデイフアレンシヤルギヤの検
査装置の断面図、第２図は第１図の装置に用いら
れるコレツト筒の部分断面図、第３図は第１図の
Ａ−Ａ断面図である。 符号の説明、１０……検査装置、１２……デイ
フアレンシヤルギヤ、１６，１８……サイドギ
ヤ、２２，２４……ピニオン、３０……支持台、
５６……検知ピン、７２……ダイヤルゲージ装
置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転自在な入力部材を構成するデイフアレンシ
   ヤルギヤケースの内部に、前記ギヤケースの回転
   軸に対し直角な軸線まわりに回転自在なように一
   対の傘形のデイフアレンシヤルピニオンが配置さ
   れ、前記ギヤケースと同軸に回転自在な一対の傘
   形のサイドギヤが互に対向してかつ前記一対のピ
   ニオンに同時に噛合するように配置され、前記サ
   イドギヤの各々に出力軸が取付けられるようにな
   つた車両用デイフアレンシヤルギヤにおけるサイ
   ドギヤとピニオンとの噛合状態検査装置におい
   て、前記ギヤケースをその回転軸線を垂直状態と
   して回転自在に受けて、支持し、かつ、前記一対
   のサイドギヤの一方のサイドギヤの出力軸取出孔
   部に挿入され、該一方のサイドギヤを回転不能に
   支持する定盤に立設された支持手段と、下端側に
   前記一対のサイドギヤの他方のサイドギヤの出力
   軸取出孔部にクランプするクランプ部を有すると
   ともに、上端にセンタ穴を有し、該他方のサイド
   ギヤとともに軸方向移動が可能なように該他方の
   サイドギヤに接続される棒状の変位取出部材と、
   該変位取出部材のセンタ穴に当接する先細り状の
   支持部を下端に有するとともに、定盤上に上下移
   動自在に支持され、かつ、スプリングを介して下
   向きに付勢された検知ピンと、前記変位取出部材
   の軸方向移動量を検知するための検知手段とから
   なり、前記ギヤケースを回転させながら前記変位
   取出部材の軸方向移動量を検出して、前記他方の
   サイドギヤと前記ピニオンとの噛合状態を検知す
   るようになつた車両用デイフアレンシヤルギヤに
   おけるサイドギヤとピニオンとの噛合状態検査装
   置。