JPH0222731Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車のインストルメントパネルの
下部に配設されるペダルに関するものである。

従来の技術 従来上記自動車のインストルメントパネルの下
部に配設されるペダルとしては、第４，５図に示
すようなものがある。即ち、ペダルａのインサー
ト芯材１を軟質合成樹脂となし、該インサート芯
材１の外側を例えばエンビ等の軟質合成樹脂から
なる表皮２により被覆し、該軟質合成樹脂の表皮
表面３は略平坦状となしていたものである。

考案が解決しようとする問題点 上記従来の自動車用ペダルａにおいては、長期
間の使用により靴底との当りを柔らくするための
軟質合成樹脂からなる表皮２が摩耗してなくなつ
たり又雨天の際には濡れた靴底等のため滑り易く
危険であり、又表皮をインサート芯材に後付けす
るためその取付けが厄介であるという欠点を有し
ていた。

問題点を解決するための手段 本考案は、自動車用ペダルａを次のように構成
することによつて問題点を解決しようとするもの
である。即ち、軟質合成樹脂からなるインサート
芯材１の上部に適宜の間隔をおいて多数の突起４
を該芯材と一体に形成するとともに、下部に取付
用ブラケツト５を設け、このインサート芯材の外
側を該インサート芯材と異色の軟質合成樹脂の表
皮２で一体に被覆して、前記突起の先端を軟質合
成樹脂の表皮２の表面３より突出させて、該表皮
の摩耗を防止するとともに雨天の際の滑り止めと
しようとするものである。

作 用 そこで自動車用ペダルａとその取付用ブラケツ
ト５により、ペダルアーム６に取付け、突起４の
先端を靴底により押圧するようにするものであ
る。

実施例 第１〜３図において、ペダルａの軟質合成樹脂
からなるインサート芯材１の上部に適宜間隔をお
いて多数の円筒状突起４を該芯材と一体に形成す
るとともに、下部に取付用ブラケツト５を該芯材
と一体に設け、このインサート芯材１の外側を該
インサート芯材と異色の軟質合成樹脂からなる表
皮２で一体に被覆して、前記円筒状突起４の先端
を軟質合成樹脂表皮２の表面３より上方に突出さ
せたものである。

なお、６はペダルアーム、ｈはステアリングハ
ンドルを示す。又他の実施例（第６，７図）にお
いては、インサート芯材１の上部に適宜間隔をお
いて設けた多数の突起７を、円筒状突起４の替り
に山形状突起７としたものであるが、突起の形状
等は適宜にすることができる。又各突起の配列間
隔等については矩形状又は千鳥状等適宜に選択す
ることができる。

考案の効果 以上説明してきたように、本考案は、硬質合成
樹脂からなるインサート芯材の上部に適宜間隔を
おいて多数の突起を該芯材と一体に設けて、この
突起を該芯材を被覆している芯材と異色の軟質合
成樹脂よりなる表皮の表面より突出させたもので
あるから、靴底は該突起に当ることになり長期間
の使用により表皮が摩耗することなく、又雨天の
際等に滑り止めとなつて危険を防止でき、更に突
起と表皮とが異色となることによつてフアツシヨ
ン性をも供えられるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はインストルメントパネルの下部に本考
案ペダルを配設した状態を示す概略図、第２図は
本考案の斜面図、第３図は第２図−線の要部
拡大断面図、第４図は従来品の斜面図、第５図は
第４図−線の断面図、第６図は本考案の他の
実施例を示す斜面図、第７図は同じくその要部拡
大断面図である。 ａ……ペダル、１……硬質合成樹脂インサート
芯材、２……軟質合成樹脂表皮、３……表面、
４，７……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 硬質合成樹脂からなるインサート芯材の上部に
   適宜の間隔をおいて多数の突起を該芯材と一体に
   形成するとともに、下部に取付用ブラケツトを一
   体に形成し、このインサート芯材の外側を該イン
   サート芯材と異色の軟質合成樹脂からなる表皮に
   より一体に被覆し、前記突起の先端を軟質合成樹
   脂表皮の表面より突出させたことを特徴とする自
   動車用ペダル。