JPH02227548A - 自動車の内燃機関の燃料搬送装置 - Google Patents
自動車の内燃機関の燃料搬送装置Info
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- JPH02227548A JPH02227548A JP2000149A JP14990A JPH02227548A JP H02227548 A JPH02227548 A JP H02227548A JP 2000149 A JP2000149 A JP 2000149A JP 14990 A JP14990 A JP 14990A JP H02227548 A JPH02227548 A JP H02227548A
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- Japan
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- fuel
- armature
- ring
- conveying device
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/041—Arrangements for driving gear-type pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C11/00—Combinations of two or more machines or pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type; Pumping installations
- F04C11/008—Enclosed motor pump units
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
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- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車の内燃機関へ燃料を燃料貯蔵タンクか
ら搬送する燃料搬送装置であって、電気的な駆動モータ
及び内歯車ポンプとして構成されかつ駆動モータに作用
結合された搬送ポンプを有しており、搬送ポンプの中央
に配置された小歯車が該小歯車の外周に沿って回転可能
に案内された歯環の内歯と噛み合っており、小歯車の回
転軸線が歯環の回転軸線に対して偏心的に配置されてい
る形式のものに関する。
ら搬送する燃料搬送装置であって、電気的な駆動モータ
及び内歯車ポンプとして構成されかつ駆動モータに作用
結合された搬送ポンプを有しており、搬送ポンプの中央
に配置された小歯車が該小歯車の外周に沿って回転可能
に案内された歯環の内歯と噛み合っており、小歯車の回
転軸線が歯環の回転軸線に対して偏心的に配置されてい
る形式のものに関する。
公知技術
冒頭に述べた形式の公知（ＵＳ−ＰＳ ４５００２７０
号）の燃料搬送装置においては、小歯車の回転軸線が電
機子の回転軸線と合致している。従って、歯環の案内が
小歯車の回転軸線に対して偏心的に組み込まれねばなら
ない。
号）の燃料搬送装置においては、小歯車の回転軸線が電
機子の回転軸線と合致している。従って、歯環の案内が
小歯車の回転軸線に対して偏心的に組み込まれねばなら
ない。
発明の利点
特許請求の範囲第１項に記載の本発明に基づく構成を有
する燃料搬送装置においては利点として、小歯車の回転
軸線の偏心距離が燃料搬送装置に所属するケーシング部
分の加工に関連して規定され、その結果搬送ポンプの組
み込みがポンプ構成部分を差し嵌めるだけで行われる。
する燃料搬送装置においては利点として、小歯車の回転
軸線の偏心距離が燃料搬送装置に所属するケーシング部
分の加工に関連して規定され、その結果搬送ポンプの組
み込みがポンプ構成部分を差し嵌めるだけで行われる。
本発明の有利な構成が特許請求の範囲第２項以下に記載
しである。
しである。
実施例
第１図に示すように、燃料貯蔵タンク１０内に燃料搬送
装置１２が配置しである。燃料搬送装置１２の吐出接続
部１４に圧力導管１６を接続してあり、この圧力導管は
自動車（図示せず）の内燃機関１８に通じている。内燃
機関の運転中、燃料搬送装置１２が燃料を燃料貯蔵タン
クｌＯから内燃機関１８へ搬送する。
装置１２が配置しである。燃料搬送装置１２の吐出接続
部１４に圧力導管１６を接続してあり、この圧力導管は
自動車（図示せず）の内燃機関１８に通じている。内燃
機関の運転中、燃料搬送装置１２が燃料を燃料貯蔵タン
クｌＯから内燃機関１８へ搬送する。
第２図に示す燃料搬送装置１２は管状のケーシング部分
２０を有しており、このケーシング部分が電気的な駆動
モータ２２及び、内歯車ポンプとして構成された搬送ポ
ンプ２４を収容している。ケーシング部分２０はケーシ
ングカバ一部分２６を用いて開口を閉じられており、ケ
ーシングカバ一部分はプラスチックから形成されていて
、支え部材２８（第４図参照）と一緒にケーシング部分
２０内に差し込まれている。
２０を有しており、このケーシング部分が電気的な駆動
モータ２２及び、内歯車ポンプとして構成された搬送ポ
ンプ２４を収容している。ケーシング部分２０はケーシ
ングカバ一部分２６を用いて開口を閉じられており、ケ
ーシングカバ一部分はプラスチックから形成されていて
、支え部材２８（第４図参照）と一緒にケーシング部分
２０内に差し込まれている。
駆動モータ２２は強磁性の材料から成るケーシング部分
２２の内壁に永久磁石２９を有しており、この永久磁石
はセグメント状に構成されて、駆動モータ２２に所属の
電機子３０を取り囲んでいる。電機子３０は軸３２に取
り付けられており、この軸は支え部材２８に結合された
ケーシング部分（図示せず）に回転可能に支承されてい
る。軸３２をケーシングに固定された不動の軸として構
成して、不動の軸に電機子を回転可能に支承することも
考えられる。搬送ポンプ２４は第４図を用いて説明する
が、第３図に示した搬送ポンプ１２４と構造的にほとん
ど同じである。内歯車ポンプとして構成された搬送ポン
プ２４は、ケーシングカバ一部分２６に不動に結合され
た案内リング３４を有しており、この案内リングの内周
に内歯の歯環３６が回転可能に案内されている。歯環３
６の内側に小歯車３８を配置してあり、この小歯車の歯
が歯環３６の内歯と噛み合っている。小歯車３８は炭素
支承ブツシュ４０を有しており、この炭素支承ブツシュ
は支承ピン４２（第２図）によって貫通されている。支
承ピン４２はケーシングカバ一部分２６に不動に結合さ
れている。さらに第４図から明らかなように、小歯車３
８の回転軸線４４は歯環３６の回転軸線４６に対して偏
心的に配置されている。これによって歯環の回転軸線と
小歯車の回転軸線との間に偏心距離４８が得られる。こ
の偏心距離は第２図及び第３図に示しである。さらに第
２図に示しであるように、歯環３６、小歯車３８、及び
炭素支承ブツシュ４０は軸線方向で電機子３０に向かっ
て案内リング３４かも突出している。電機子３０にプラ
スチック部分５０が不動に結合されている。プラスチッ
ク部分５０はフランジ状に構成され、外側の縁部に電機
子３０の回転軸線の方向でポンプ２４に向かって延びる
複数の付加部５２を有している。この付加部５２は、歯
環３２の外周面５６に開くように設けられた半円形の切
欠き５４内に係合するように配置されている。第４図の
配置においては、６つの付加部５２を設けてあり、付加
部は対を成して配置されており、付加部を収容する切欠
き５４は歯環３６の隣接する歯溝５８間に形成された歯
６０のほぼ半径方向外側に配置されている。プラスチッ
ク部分５０の付加部５２は第２図の実施例では案内リン
グ３４の近くまで延びている。ケーシングカバ一部分２
６には過圧弁６２が配置されている。
２２の内壁に永久磁石２９を有しており、この永久磁石
はセグメント状に構成されて、駆動モータ２２に所属の
電機子３０を取り囲んでいる。電機子３０は軸３２に取
り付けられており、この軸は支え部材２８に結合された
ケーシング部分（図示せず）に回転可能に支承されてい
る。軸３２をケーシングに固定された不動の軸として構
成して、不動の軸に電機子を回転可能に支承することも
考えられる。搬送ポンプ２４は第４図を用いて説明する
が、第３図に示した搬送ポンプ１２４と構造的にほとん
ど同じである。内歯車ポンプとして構成された搬送ポン
プ２４は、ケーシングカバ一部分２６に不動に結合され
た案内リング３４を有しており、この案内リングの内周
に内歯の歯環３６が回転可能に案内されている。歯環３
６の内側に小歯車３８を配置してあり、この小歯車の歯
が歯環３６の内歯と噛み合っている。小歯車３８は炭素
支承ブツシュ４０を有しており、この炭素支承ブツシュ
は支承ピン４２（第２図）によって貫通されている。支
承ピン４２はケーシングカバ一部分２６に不動に結合さ
れている。さらに第４図から明らかなように、小歯車３
８の回転軸線４４は歯環３６の回転軸線４６に対して偏
心的に配置されている。これによって歯環の回転軸線と
小歯車の回転軸線との間に偏心距離４８が得られる。こ
の偏心距離は第２図及び第３図に示しである。さらに第
２図に示しであるように、歯環３６、小歯車３８、及び
炭素支承ブツシュ４０は軸線方向で電機子３０に向かっ
て案内リング３４かも突出している。電機子３０にプラ
スチック部分５０が不動に結合されている。プラスチッ
ク部分５０はフランジ状に構成され、外側の縁部に電機
子３０の回転軸線の方向でポンプ２４に向かって延びる
複数の付加部５２を有している。この付加部５２は、歯
環３２の外周面５６に開くように設けられた半円形の切
欠き５４内に係合するように配置されている。第４図の
配置においては、６つの付加部５２を設けてあり、付加
部は対を成して配置されており、付加部を収容する切欠
き５４は歯環３６の隣接する歯溝５８間に形成された歯
６０のほぼ半径方向外側に配置されている。プラスチッ
ク部分５０の付加部５２は第２図の実施例では案内リン
グ３４の近くまで延びている。ケーシングカバ一部分２
６には過圧弁６２が配置されている。
電機子３０の７ランジ状のプラスチック部分５０と搬送
ポンプ２４の運転中に回転する部分（炭素支承ブツシュ
４０．小歯車３８、歯環３６）間にはシール装置５１を
配置してあり、シール装置は例えばＵＳ−ＰＳ ４５０
０２７０号明細書により公知である。
ポンプ２４の運転中に回転する部分（炭素支承ブツシュ
４０．小歯車３８、歯環３６）間にはシール装置５１を
配置してあり、シール装置は例えばＵＳ−ＰＳ ４５０
０２７０号明細書により公知である。
燃料搬送装置は次のように作動する：
電気的な駆動モｉり２２は、回転連行部材として作用す
るプラスチック部分５０及びプラスチック部分の付加部
５２を介して搬送ポンプ２４の歯環３６を駆動し、歯環
の内歯が小歯車３８を連行して、炭素支承ブツシュ４０
と一緒に支承ピン４２上を回転する。これによって、小
歯車３８及び歯環３６の互いに噛み合う歯が拡大、次い
で縮小するポンプ室を制限する。ポンプ室は公知の形式
でケーシングカバ一部分２６の吸い込み開口６４を介し
て燃料を吸い込む。
るプラスチック部分５０及びプラスチック部分の付加部
５２を介して搬送ポンプ２４の歯環３６を駆動し、歯環
の内歯が小歯車３８を連行して、炭素支承ブツシュ４０
と一緒に支承ピン４２上を回転する。これによって、小
歯車３８及び歯環３６の互いに噛み合う歯が拡大、次い
で縮小するポンプ室を制限する。ポンプ室は公知の形式
でケーシングカバ一部分２６の吸い込み開口６４を介し
て燃料を吸い込む。
搬送しようとする媒体は圧力下で搬送ポンプ２４から流
出して、ケーシングカバ一部分の切欠き６６に達し、次
いで案内リング３４（第４図）の外側でケーシング部分
２０を通って燃料搬送装置１２の吐出接続部（図示せず
）に流れ、この吐出接続部から圧力導管１６（第１図）
内へ流入する。
出して、ケーシングカバ一部分の切欠き６６に達し、次
いで案内リング３４（第４図）の外側でケーシング部分
２０を通って燃料搬送装置１２の吐出接続部（図示せず
）に流れ、この吐出接続部から圧力導管１６（第１図）
内へ流入する。
第３図の実施例においては、第２図の支承ピン４２と異
なって構成された支承ピン１４２が自由端部に、回転軸
線４４に対して偏心的な付加部１４４を有している。付
加部１４４の偏心距離は、付加部１４４の軸線が電機子
３０の回転軸線４６と同軸的に延びるように規定されて
いる。支承ピン１４２の偏心的な付加部１４４は電機子
に所属するグラスチック部分１５０の、電機子の回転軸
線に同軸的な中心孔１４６内に係合している。
なって構成された支承ピン１４２が自由端部に、回転軸
線４４に対して偏心的な付加部１４４を有している。付
加部１４４の偏心距離は、付加部１４４の軸線が電機子
３０の回転軸線４６と同軸的に延びるように規定されて
いる。支承ピン１４２の偏心的な付加部１４４は電機子
に所属するグラスチック部分１５０の、電機子の回転軸
線に同軸的な中心孔１４６内に係合している。
両方の実施例において、歯環３６の回転軸線４６を電機
子３０の回転軸線に対して同軸的に配置することは共通
である。これによって搬送ポンプ２４の組み込みが特に
簡単になる。
子３０の回転軸線に対して同軸的に配置することは共通
である。これによって搬送ポンプ２４の組み込みが特に
簡単になる。
第２図の実施例と第３図の実施例との間の著しい相違点
として、第２図の実施例においては電機子３０が付加部
５２を介しておもに歯環３６に支承されているのに対し
て、第３図の実施例においては電機子の支承が支承ピン
１４２の付加部１４４を介してプラスチック部分１５０
内で行われている。
として、第２図の実施例においては電機子３０が付加部
５２を介しておもに歯環３６に支承されているのに対し
て、第３図の実施例においては電機子の支承が支承ピン
１４２の付加部１４４を介してプラスチック部分１５０
内で行われている。
第１図は自動車の内燃機関の燃料搬送原理概略図、第２
図は燃料搬送装置の本発明の実施例の部分縦断面図、第
３図は燃料搬送装置の本発明の別の実施例の部分縦断面
図、及び第４図は第３図の線ＩＶ−ｍＶに沿った断面図
である。 ｌＯ・燃料貯蔵タンク、１２・燃料搬送装置１４・吐出
接続部、１６・圧力導管、１８・内燃機関、２０・ケー
シング部分、２２・駆動モータ、２４・搬送ポンプ、２
６・ケーシングカバ一部分、２８・支え部材、２９・永
久磁石３０・電機子、３２・軸、３４・案内リング３６
・歯環、３８・小歯車、４０・炭素支承ブツシュ、４２
・支承ピン、４４及び４６・回転軸線、４８・偏心距離
、５０・プラスチック部分、５２・付加部、５４・切欠
き、５６・外周面、５８・歯溝、６０・歯、６２・過圧
弁、６４・吸い込み開口、６６・切欠き、１４２・支承
ピン、１４４・付加部、１４６・中心孔、１５０プラス
チック部分、
図は燃料搬送装置の本発明の実施例の部分縦断面図、第
３図は燃料搬送装置の本発明の別の実施例の部分縦断面
図、及び第４図は第３図の線ＩＶ−ｍＶに沿った断面図
である。 ｌＯ・燃料貯蔵タンク、１２・燃料搬送装置１４・吐出
接続部、１６・圧力導管、１８・内燃機関、２０・ケー
シング部分、２２・駆動モータ、２４・搬送ポンプ、２
６・ケーシングカバ一部分、２８・支え部材、２９・永
久磁石３０・電機子、３２・軸、３４・案内リング３６
・歯環、３８・小歯車、４０・炭素支承ブツシュ、４２
・支承ピン、４４及び４６・回転軸線、４８・偏心距離
、５０・プラスチック部分、５２・付加部、５４・切欠
き、５６・外周面、５８・歯溝、６０・歯、６２・過圧
弁、６４・吸い込み開口、６６・切欠き、１４２・支承
ピン、１４４・付加部、１４６・中心孔、１５０プラス
チック部分、
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、自動車の内燃機関へ燃料を燃料貯蔵タンクから搬送
する燃料搬送装置であって、電気的な駆動モータ及び内
歯車ポンプとして構成されかつ駆動モータに作用結合さ
れた搬送ポンプを有しており、搬送ポンプの中央に配置
された小歯車が該小歯車の外周に沿って回転可能に案内
された歯環の内歯と噛み合っており、小歯車の回転軸線
が歯環の回転軸線に対して偏心的に配置されている形式
のものにおいて、歯環（３６）の回転軸線（４６）が電
機子（３０）の回転軸線に対して同軸的に配置されてい
ることを特徴とする、自動車の内燃機関の燃料搬送装置
。 ２、電機子（３０）が搬送ポンプ（２４）に向いた側に
少なくとも１つの付加部（５２）を有しており、この付
加部が該付加部に対応して歯環（３６）に設けられた切
欠き（５４）と一緒に連行結合部を形成している請求項
１記載の燃料搬送装置。 ３、電機子（３０）が電機子の回転軸線（４４）の方向
に延びる複数の付加部（５２）を有しており、付加部を
収容する切欠き（５４）が歯環（３６）の外周面（５６
）に配置されている請求項２記載の燃料搬送装置。 ４、３対の付加部（５２）及び切欠き（５４）を設けて
あり、切欠きが歯環（３６）の隣接する歯溝（５８）間
にある歯（６０）の少なくともほぼ半径方向外側に配置
されている請求項３記載の燃料搬送装置。 ５、付加部（５２）が歯環（３６）と一緒に電機子（３
０）の支承箇所を形成している請求項２から４のいずれ
か１項記載の燃料搬送装置。 ６、小歯車（３８）が、一端をケーシングに不動に保持
されたピン（４２、１４２）に回転可能に支承されてお
り、このピンの軸線（４４）が電機子（３０）の回転軸
線に対して偏心的に配置されている請求項１から５のい
ずれか１項記載の燃料搬送装置。 ７、ピン（１４２）が自由端部に、ピンの軸線に対して
偏心的な付加部（１４４）を有しており、この付加部が
支承ピンとして電機子（３０）の同軸的な中央孔（１４
６）内に係合している請求項６記載の燃料搬送装置。 ８、付加部（５２）が、電機子（３０）に回動不能に結
合されたプラスチック部分（５０）に一体成形されてい
る請求項２から７のいずれか１項記載の燃料搬送装置。 ９、歯環（３６）を案内リング（３４）の内周に支承し
ており、この案内リングが燃料によって貫流されるケー
シングに不動に結合されており、歯環（３６）が電機子
（３０）に向いた側で案内リング（３４）から突出して
おり、歯環の少なくとも突出区分に付加部（５２）のた
めの切欠き（５２）が配置されている請求項２から６の
いずれか１項記載の燃料搬送装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3900263.2 | 1989-01-07 | ||
| DE3900263A DE3900263A1 (de) | 1989-01-07 | 1989-01-07 | Aggregat zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02227548A true JPH02227548A (ja) | 1990-09-10 |
Family
ID=6371643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000149A Pending JPH02227548A (ja) | 1989-01-07 | 1990-01-05 | 自動車の内燃機関の燃料搬送装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4969806A (ja) |
| JP (1) | JPH02227548A (ja) |
| DE (1) | DE3900263A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100373064B1 (ko) * | 1998-04-07 | 2003-02-25 | 에커를레 인두스트리-엘렉트로니크 게엠베하 | 내접기어장치 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE4024628A1 (de) * | 1990-08-03 | 1992-02-06 | Bosch Gmbh Robert | Aggregat zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank zu brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs |
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| DE4401783A1 (de) * | 1994-01-21 | 1995-07-27 | Cerasiv Gmbh | Förderaggregat mit einer keramischen Innenzahnradpumpe |
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| JP7251227B2 (ja) * | 2019-03-13 | 2023-04-04 | 株式会社ジェイテクト | ポンプ装置 |
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-
1989
- 1989-01-07 DE DE3900263A patent/DE3900263A1/de not_active Withdrawn
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-
1990
- 1990-01-05 JP JP2000149A patent/JPH02227548A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100373064B1 (ko) * | 1998-04-07 | 2003-02-25 | 에커를레 인두스트리-엘렉트로니크 게엠베하 | 내접기어장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4969806A (en) | 1990-11-13 |
| DE3900263A1 (de) | 1990-07-12 |
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