JPH0222839B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、高所に設置された天窓、排煙窓等
のいわゆる高窓の、あるいはカーテン、ブライン
ド等の開閉装置に関する。

従来より、天窓等の高窓の開閉装置として種々
のものがあるが、その一つの方式としてステイＳ
と巻取り装置Ｍとを併用したものがある（第１図
参照）。これによれば、ステイＳの伸長により窓
を開放させ、巻取り装置Ｍの巻胴に引張部材を巻
き取ることにより窓を閉鎖するものである。しか
し、このものによれば、窓を開放するとき巻取り
装置Ｍの巻胴から巻き戻された引張部材はステイ
の速度により弛みを生じ開閉動作に支障を与える
（例えば、引張部材が巻胴にからみ着く等）ばか
りでなく、最大の問題は、窓が最大に開放された
状態であつても巻胴が更に回転し続けるので引張
部材が余分に巻き取られ、窓は閉鎖方向に向い、
窓の開放が不安定になることにある。これを防止
するために、窓回りにロツク手段を施すことが考
えられるが、機構が複雑になり実用に供し得な
い。

そこで、本発明は上記実情に鑑み、上述の方式
の巻取り装置に特別の手段を構じることにより、
上記従来方式の欠点を解消するとともに、電動式
の自動制御も可能とした新規な開閉装置を提供す
るものである。

本発明の高窓等の開閉装置はこのため、次の構
成（技術的手段）を採る。回転軸と、該回転
軸に固定され、該回転軸を中心に回転し、引張部
材を巻き取る巻胴と、該巻胴の中心より離れた
位置に回転中心を有し、巻取り方向への回転が阻
止されるとともに巻戻し方向に傾動する、該巻胴
の外周をよぎるレバーと、該レバーが引き出さ
れた状態で該レバーに衝合する係止部材と、該
引張部材はその一端を開放方向に付勢された窓体
に、その他端を該レバーの端部に固定されてな
る、ことを特徴とする。

上記構成を主要部として、回転軸を手動により
駆動すること、具体的には、回転軸にウオーム歯
車装置を介して連動された手動回転手段を付加す
ることは本技術思想の他の発明を構成する。

また、上記主要構成に加え、回転軸を電動によ
り制御駆動すること、具体的には、回転軸に連動
された電動機と、該電動機の過負荷を検知して該
電動機への電源を切る制御装置とを付加すること
は本技術思想の更に他の発明を構成する。

叙上の各発明に対し、次の実施態様を採ること
ができる。巻胴の外周にレバーの倒れ込みを受容
する切欠き凹部を形成すること。

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて説
明する。

第１図は、本発明の開閉装置を天窓Ｗに施した
全体図である。

ここに、Ｗ１は天窓Ｗの本体、Ｗ２は天窓本体
Ｗ１の外周の窓枠であり、Ｈは取付枠であつて、
該天窓Ｗと取付枠ＨとはヒンジＩを介して上下回
動自在に取り付けてある。

Ｓはステイであつて、Ｓ１は該ステイのシリン
ダ、Ｓ２はピストンロツドである。該ステイＳは
天窓の窓枠Ｗ２に取付けられたブラケツト９１と
取付枠Ｈに取り付けられたブラケツト９２との間
に回動自在に枢着されて介装される。ステイＳは
通常、天窓Ｗの片側あるいは両側に設置される。
しかして、天窓ＷはステイＳにより常時開放方向
に付勢され、天窓Ｗに他の外力が作用しない限
り、天窓の重力に抗してステイＳのストロークだ
け開放されることになる。

なお、ステイＳは通常、ガス圧により伸長力を
得るガスステイ、あるいはばねの反発力により伸
長力を得るばねステイ等が使用されるが、ガスス
テイを使用すると窓Ｗの開放速度が一定かつ緩や
かに行われ良好な開放動作を得ることができる。

第２図及び第３図に本発明の要部について示
す。

１は回転軸であつて、２枚の相隔てて対置され
た枠板２に回転自在に枢支される。該回転軸の一
端は延長されて回転駆動源（後述）の駆動軸に連
結される。

３は円筒形の巻胴（巻取りドラム）であつて、
回転軸１に固定され、該回転軸を中心に回転し、
その外周３１で引張部材（後述）を巻き取る。３
３は巻胴の両側部３２に固設されたストツプピ
ン、３４は該巻胴の外周に形成された切欠き凹部
である。なお、３１ａは外周３１の外縁に形成さ
れた突条縁であつて、引張部材の巻き外れを防止
するものであるが、該突条縁３１ａは適宜省略し
て差し支えない。

４はレバーであつて、巻胴３の両側部３２にピ
ン軸４１により枢支され、その腕４２は巻胴３の
外周をよぎる長さを有する。レバー４の先端には
引張部材を取り付ける取付けピン４３が固定され
る。

しかして、レバー４はストツプピン３３により
巻取り方向（図中α方向）への回転が阻止され、
巻戻し方向（図中、β方向）には自在に傾動し、
該レバー４の取付けピン４３が切欠き凹部３４に
嵌り込んでそれ以上の傾動が阻止される。すなわ
ち、レバー４はピン軸４１とストツプピン３３及
び切欠き凹部３４とで形成される角度内で自由に
傾動する。

また枠板２にはレバー４が引き出された状態で
ストツプピン３３と対向する位置にレバー４の腕
４２に衝合する係止部材２Ａが固設される。

なお、上述の回転軸１、枠板２、係止部材２
Ａ、巻胴３及びレバー４により巻取り装置Ｊが構
成される。

引張部材５は一端が窓Ｗの窓枠Ｗ２にブラケツ
ト９３を介して固定され、他端がレバー４の取付
けピン４３に固定される。該引張部材５には鋼製
のワイヤあるいは細長状の帯板が使用される。

回転軸１の回転は電動あるいは手動により与え
られる（前者を以下「電動式」、後者を「手動式」
という）。

第４図に電動式の構成の一例を示す。ここに、
６は電動機（モータ）であつて、回転軸１に、歯
車機構からなる減速装置６１更に適宜継手部材１
１を介して連結される。

７は制御装置であつて、電動機６と結線され、
電動機の回転時、該電動機に流れる過大な電流を
検知して電源を切る機能を有する。

７１，７２は制御装置７に結線される電源及び
手動スイツチである。該手動スイツチ７２は通常
操作の容易な低所に配され、手動により電動機６
へ正転、逆転あるいは途中停止の指示を与える。

第５図に手動式の構成の一例を示す。ここに、
８１は回転軸１に取り付けられたウオームホイー
ル８１ａと該ウオームホイールに噛み合うウオー
ムギア８１ｂとからなるウオーム歯車装置、８２
はウオームギア８１ｂに回転を伝達する鉛直回転
軸、８３は該鉛直軸８２を手動により回転駆動す
るハンドルである。しかして、ハンドル８３を正
転又は逆転することにより、該回転は鉛直回転軸
８２を介してウオーム歯車装置８１に伝達され、
回転軸１を正転又は逆転する。

次に、叙上の構成に基づく本実施例装置（電動
式）の作動を窓の開閉に則して説明する。

(A) 窓Ｗが全開状態にあるとき、引張部材５は伸
び切つた状態にあり、巻取り装置Ｊのレバー４
も引き出された状態にある。（第６図イ参照）
しかして、窓Ｗの全開角度θはこの引張部材５
の長さによつて決まり、ステイＳのストローク
はこの角度θに合致して決められるか、θより
若干大きく決められる。

(B) 今、手動スイツチ７２をONにし、窓Ｗを閉
じるべく、電動機６を巻取り方向に正回転させ
る。電動機６の回転は減速装置６１により適当
回転数に減速され、回転軸１、巻胴３を巻取り
方向（α方向）に回転駆動させる。巻胴の回転
力はステイＳの付勢力よりも大きく、引張部材
５を引張ることになる。巻胴３の回転初期にお
いて、レバー４はロツクされていたストツプピ
ン３３及び係止部材２Ａから次第に離れ、巻戻
し方向（β方向）には自在であるので、切欠き
凹部３４に向つて倒れ込むことになる。（第６
図ロ参照） 更に回転が進むと倒れ込んだレバー４は係止
部材２Ａと巻胴の外周との間をくぐり抜け、引
張部材５は巻胴３の外周３１に巻き取られるこ
とになるが、このときレバー４の取付けピン４
３の外周側と巻胴３の外周３１とを同一円周上
にあるようにすれば、引張部材５はがたつくこ
となく円滑に巻き取られることになる。（第６
図ハ参照） 次いで、窓Ｗが取付け枠Ｈに着座し、窓Ｗが
閉鎖されたとき、巻胴３の回転は停止し、従つ
て、電動機６の駆動軸の回転も停止する。しか
して、これにより、廻り続けようとする電動機
６に過負荷がかかり、この過負荷により生じる
過電流を制御装置７が検知するとともに電流を
切る。

電流が切られ、電動機６の回転が停止する
と、減速装置６１内の歯車の噛合せの摩擦力に
より、ステイＳの付勢力に打ち勝つて窓Ｗの閉
鎖は保持される。

(C) 次に、窓Ｗを開放する場合には手動スイツチ
７２をONにし、電動機６を巻戻し方向に逆回
転させると、ステイＳの付勢力により窓Ｗは開
き始める。電動機６の逆回転速度、ひいては巻
胴３の外周３１の巻戻し速度をステイの伸長速
度より小さく設定することにより、引張部材５
は一定の張力を保持しつつ弛みを生じることな
く巻き戻され、窓Ｗは開放されてゆく。

巻胴の外周３１の引張部材５がすべて巻き戻
されると、レバー４は次第に立ち上がり、スト
ツプピン３３に衝突するとともに、更に回転す
ると係止部材２Ａに衝突し、この結果、巻胴３
はそれ以上の回転が不能となり、従つて、電動
機６の駆動軸の回転も停止する。この状態が窓
Ｗの全開状態となる。

電動機６の駆動軸の停止により、更に廻り続
けようとする電動機６に過負荷がかかり、この
過負荷により生じる過電流を制御装置７が検知
し、電流を切ることは窓Ｗの閉鎖時と同じであ
る。

叙上の実施例では、天窓についての構成を示し
たが、排煙用の窓あるいは蓋（通常、高所に設け
られる）、その他遠隔操作を必要とする開閉部材
に適用が可能なことは勿論である。

また、開放方向に付勢された窓体は、下方に開
く窓であれば窓自体の自重により付勢力を得るこ
とができ、本発明においてステイは必須の要素で
ない。

更に、本発明は叙上の実施例の構成に限定され
るものではなく、本発明の基本的技術思想に包含
される範囲内で種々設計変更が可能である。すな
わち、 巻胴のストツプピン３３はこの態様に限られ
ず、巻胴の側部３２に段部３３′を一体的に形
成し、該段部３３′によりレバー４の回転を規
制する態様を採ることができる。（第７図参照） 係止部材２Ａはピンに限られず、枠板２の内
壁に形成した突起、あるいは巻取り装置を保護
する覆体（カバー、図示せず）に形成してもよ
い。

電動機６の駆動軸を回転軸１に直結する態様
の外に、該駆動軸と回転軸との間に、手動式と
同様に（第５図参照）、ウオーム歯車装置を介
装して連動する態様を採ることができる。この
場合、ウオーム歯車装置により電動機の回転は
適宜減速されるので減速装置を省略することが
でき、有用である。

本発明の開閉装置は叙上の構成を有し作用を奏
するものであるので、従来のものに比べ、以下の
優れた効果を有する。

開放方向に巻き戻される引張部材は窓体が最
大に開放された状態で確実にロツクされるの
で、引張部材はそれ以上に巻き返されることが
なく、窓体の開放は安定して行われる。

引張部材の長さにより窓体の開放角度が決ま
るので開放角度の調整が容易である。

回転軸を手動式あるいは電動式により回転さ
せることにより引張部材に弛みを生じることな
く窓体を開閉することができ、また、任意の角
度で窓体を停止しても引張部材に弛みが生じな
い。

電動式では、窓体の閉鎖及び開放を通じ回転
軸の回転駆動が制御され、複雑な機構（例え
ば、窓回りへのリミツトスイツチの設置等）を
要することなく、巻取り装置だけの簡単な装置
により自動化を実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は天窓における開閉装置の実施態様を示
す全体図（従来例及び本発明に共通）であり、第
２図は本発明の開閉装置の要部である巻取り装置
の分解斜視図、第３図はレバーを省略した巻取り
装置の平面図、第４図は電動式の駆動機構を説明
するブロツク図、第５図は手動式の駆動機構を示
す図、第６図イ，ロ，ハは巻取り装置の各作動状
態を示す説明図、第７図は巻胴の他の実施態様図
である。 Ｗ……窓体、１……回転軸、２Ａ……係止部
材、３……巻胴、４……レバー、５……引張部
材、６……電動機、７……制御装置、８１……ウ
オーム歯車装置、８３……手動回動手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 回転軸１と、 前記回転軸１に固定され、該回転軸を中心に回
   転し、引張部材５を巻き取る巻胴３と、 前記巻胴３の中心より離れた位置に回転中心を
   有し、巻取り方向への回転が阻止されるとともに
   巻戻し方向に傾動する、該巻胴３の外周をよぎる
   レバー４と、 前記レバー４が引き出された状態で該レバーに
   衝合する係止部材２Ａとからなり、 前記引張部材５はその一端を開放方向に付勢さ
   れた窓体Ｗに、その他端を前記レバー４の端部に
   固定されてなる、 ことを特徴とする開閉装置。 ２ 巻胴３の外周にレバー４の倒れ込みを受容す
   る切欠き凹部３３を形成した、 特許請求の範囲第１項に記載の開閉装置。 ３ 回転軸１と、 前記回転軸１に固定され、該回転軸を中心に回
   転し、引張部材５を巻き取る巻胴３と、 前記巻胴３の中心より離れた位置に回転中心を
   有し、巻取り方向への回転が阻止されるとともに
   巻戻し方向に傾動する、該巻胴３の外周をよぎる
   レバー４と、 前記レバー４が引き出された状態で該レバーに
   衝合する係止部材２Ａと、 前記回転軸１に連動された電動機６と、 前記電動機６の過負荷を検知して該電動機６へ
   の電源を切る制御装置７とからなり、 前記引張部材５はその一端を開放方向に付勢さ
   れた窓体Ｗに、その他端を前記レバー４の端部に
   固定されてなる、 ことを特徴とする開閉装置。 ４ 回転軸１と、 前記回転軸１に固定され、該回転軸を中心に回
   転し、引張部材５を巻き取る巻胴３と、 前記巻胴３の中心より離れた位置に回転中心を
   有し、巻取り方向への回転が阻止されるとともに
   巻戻し方向に傾動する、該巻胴３の外周をよぎる
   レバー４と、 前記レバー４が引き出された状態で該レバーに
   衝合する係止部材２Ａと、 前記回転軸１にウオーム歯車装置８１を介して
   連動された手動回動手段８３とからなり、 前記引張部材５はその一端を開放方向に付勢さ
   れた窓体Ｗに、その他端を前記レバー４の端部に
   固定されてなる、 ことを特徴とする開閉装置。