JPH0223081Y2 - - Google Patents

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JPH0223081Y2
JPH0223081Y2 JP1984087123U JP8712384U JPH0223081Y2 JP H0223081 Y2 JPH0223081 Y2 JP H0223081Y2 JP 1984087123 U JP1984087123 U JP 1984087123U JP 8712384 U JP8712384 U JP 8712384U JP H0223081 Y2 JPH0223081 Y2 JP H0223081Y2
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JP
Japan
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waterproof cover
cooling air
partition plate
opening
casing
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JP1984087123U
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JPS612756U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〓産業上の利用分野〓 本考案は回転機の防水カバーに係り、とくに車
両用の回転機に用いて好適な防水カバーに関す
る。
〓従来の技術〓 例えば自動車にはオルタネータが装備されてお
り、エンジンによつてこのオルタネータを駆動し
て発電出力を得、この発電出力によつてバツテリ
を充電することにより、各種の電装品を作動させ
るようにしている。そしてこのオルタネータは、
その前面側であつてプーリの内側において、冷却
用フアンを回転軸に固着している。この冷却用フ
アンによつて後側の冷却風導入口からケーシング
内に冷却風を導入するとともに、この冷却風を前
面側の冷却風排出口から排出させることによつ
て、オルタネータの内部の冷却を行なうように
し、これによつてコイルの絶縁劣化を防止するよ
うにしている。
〓考案が解決しようとする問題点〓 ところがこのようなオルタネータは、エンジン
ルーム内に配されるようになつているために、車
輪がはね上げた泥水が上記冷却風とともにこのオ
ルタネータのケーシング内に導入されることがあ
り、このような泥水がオルタネータの内部に侵入
した場合には、コイルに接触することによつて、
コイルの絶縁劣化を起す可能性がある、さらには
スリツプリングを酸化したり、あるいはベアリン
グを損傷する可能性もある。従つてこのような水
や泥がなるべくケーシング内に入らないような構
造にすることが好ましい。しかし従来のオルタネ
ータによれば、水や泥がケーシング内に入ること
を完全に防止することができなかつた。
なお実開昭55−95449号公報には、立形回転電
機において、フレームと上ブラケツトとが筒形状
の中間カバーで連結され、この中間カバーの周囲
には中間カバー開口窓を形成するとともにこの中
間カバー内周には上記中間カバー開口窓から侵入
する雨水を外部へ導く傾斜部を有して上記上ブラ
ケツトに向つて延びる仕切板と回転軸に向つて延
びる風案内とを形成してあり、一方上記フレーム
に連結されたブラケツトの周囲には下ブラケツト
開口窓を形成するとともにこの下ブラケツト開口
窓から侵入する雨水を外部へ導くように上記板ブ
ラケツトの底部内面を傾斜させるようにした立形
回転電機の防雨構造が提案されている。
このような構造によれば、中間カバーの仕切板
によつて冷却風とともに導入された雨滴を遮断し
て傾斜部を通して外部へ流すことが可能になり、
内部への雨滴の侵入を防止できるようになる。と
ころがこのような構造は、立型の回転電機にしか
適用することができず。オルタネータのような横
型の発電機には適用できないものである。また冷
却風用フアンがケース内のロータ側に設けられて
いるために、フロントケースの外側に冷却用フア
ンを有する回転電機に適用することができない。
本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、回転軸線がほぼ水平な状態で使用さ
れる横型の回転機であつて、フロントケーシング
の外側に冷却用フアンを取付けるようにした回転
機の内部を確実に冷却するとともに、冷却風の吸
込みの際に水や泥が一緒にケーシング内に侵入す
るのを防止するようにした防水カバーを提供する
ことを目的とするものである。
〓問題点を解決するための手段〓 本考案は、回転軸線がほぼ水平な状態で使用さ
れる横型の回転機において、フロントケーシング
の前面側に突出する回転軸に伝動輪と冷却用フア
ンとを取付けるとともに、前記フロントケーシン
グには冷却風排出口を形成し、これに対してリヤ
ケーシングには冷却風導入口を形成し、しかも前
記冷却風導入口を覆うように前記リヤケーシング
に防水カバーを取付け、該防水カバーの斜め下方
に向く傾斜面には冷却風を導入する開口部を形成
し、しかも該開口部を覆うようにその内側に仕切
り板をほぼ垂直または斜め上方を向くように配す
るとともに、前記仕切り板の外周部が前記防水カ
バーの内表面に対して離間するように前記防水カ
バーに取付け、さらに前記防水カバーの底部に水
を排出するための水抜き部を設けるようにしたも
のである。
〓作 用〓 従つてこの回転機のロータが回転されると、回
転軸に取付けられている冷却用フアンも一緒に回
転することになる。冷却用フアンの回転によつて
防水カバーの開口部およびリヤケーシングの冷却
風導入口を通して回転機本体内に冷却風が導入さ
れるとともに、冷却風は軸線方向に流動し、フロ
ントケーシングの冷却風排出口を通して冷却用フ
アンによつて強制排気されることになる。従つて
このような冷却風の流動によつて回転機の内部が
冷却される。またこの冷却風とともに水や泥が防
水カバーの開口部を通して導入されても、この水
や泥は防水カバーの開口部の内側に配されている
仕切り板によつて遮断されて下方に導かれること
になり、この防水カバーの下部に設けられている
水抜き部を通して防水カバーの外部に排出される
ことになる。
〓実施例〓 以下本考案を図示の一実施例につき説明する。
この実施例は、本考案を自動車の発電機として広
く一般に用いられているオルタネータの防水カバ
ーに適用したものであつて、このオルタネータは
第1図に示すような構造になつている。すなわち
オルタネータは一対のカツプ状をなすケーシング
1,2を備え、これらのケーシング1,2が連結
ボルト3によつて結合されるようになつており、
さらにケーシング1,2によつてステータコア4
が挟着されるとともに、このステータコア4には
電機子コイルを構成するステータコイル5が巻装
されるようになつている。ステータコイル5はダ
イオード6と接続されるようになつており、この
ダイオード6によつて発電出力を整流してバツテ
リに供給するようになつている。
上記ケーシング1,2はそれぞれベアリング
7,8を保持しており、これらのベアリング7,
8によつて回転軸9が回転可能に支持されてい
る。そしてこの回転軸9には一対のロータコア1
0,11が互に対向するようにそれらの爪12が
交互に組合わされて取付けられている。そして一
対のロータコア10,11の間にはロータコイル
が巻装されており、このロータコイルにはブラシ
13およびスリツプリング14を介して界磁電流
が供給されるようになつている。
従つてケーシング1の前面側において回転軸9
に取付けられているプーリ15をエンジンによつ
て駆動すると、ロータコイルによつて磁化された
ロータコア10,11の爪12を通る磁束がステ
ータコア4を通過することになり、この際にステ
ータコイル5と鎖交する。従つてこれによりステ
ータコイル5に起電力が誘起され、発電が行なわ
れることになる。この発電出力がダイオード6に
よつて整流されて取出され、レギユレータ回路を
介してバツテリの充電を行なうようにしている。
そして、上記プーリ15には冷却用フアン16
が設けられており、このフアン16がプーリ15
とともに回転することにより、ケーシング2の冷
却風導入口17からこのケーシング内に空気が導
入されるとともに、前面側のケーシング1の冷却
風排出口18から空気が排出されるようになつて
おり、これに伴なう空気の流れによつてこの発電
機の内部が冷却されるようになつている。
つぎにこのオルタネータの冷却用フアン16が
取付けられている端部とは反対側の端部、すなわ
ち後側の端部に取付けられている防水カバー20
の構造について説明すると、第1図および第2図
に示すようにこの防水カバー20は鋼板のプレス
加工によつて成形されており、上下が非対称なカ
ツプ状の形状をなしている。このカバー20の上
側であつて外周側には一対の取付け部21が一体
に連設されており、この取付け部21は、ボルト
22を介してケーシング2に一体に連設されたア
ーム23に固着されるようになつている。
この防水カバー20のほぼ中央部には、円形の
開口部24が形成されており、この開口部24を
通して冷却風をカバー20内に導入するようにな
つている。さらに開口部24の内側には仕切り板
25が設けられている。仕切り板25はほぼ円形
をなすとともに、上記開口部24よりも一回り大
きな寸法になつている。そしてこの仕切り板25
は開口部24の縁部から離間するとともに、その
外周部がカバー20の内周面から離間しており、
仕切り板25の側端部を冷却風が廻込み得るよう
になつている。
そして仕切り板25にはその上部に短冊状の取
付け片26が形成されており、この取付け片26
はカバー20の上部に形成された凹部27の内側
に溶接されて固着されている。またこの仕切り板
25の下側の部分は、カバー20の開口24の開
口縁部に形成された取付け片28に溶接されて固
定されている。さらにこの防水カバー20には、
その下側に水抜き部29が形成されている。この
水抜き部29は絞り加工によつて形成さされてお
り、下方に突出する凹部から構成されている(第
3図参照)。
従つてエンジンによつてプーリ15を介して冷
却用フアン16が回転駆動されると、防水カバー
20の中央に形成された開口部24を通してこの
カバー20内に冷却風が導入される。この冷却風
は開口部24の内側に配された仕切り板25の側
方を迂回し、仕切り板25の内側に至り、ケーシ
ング2の冷却風導入口17を通つてケーシング2
内に導入され、そして上述の如くこのオルタネー
タの内部を冷却し、ケーシング1の冷却風排出口
18を通つて排出されるようになつている。
ところが上記の冷却風とともに開口部24を通
してこのカバー20内に侵入した泥や水は、その
重量によつて仕切り板25の側方を迂回すること
ができず、この仕切り板25に遮られてしまう。
そしてこのようにして仕切り板25に遮られた泥
や水は、この仕切り板25に沿つて下方へ流れる
とともに、第1図において点線で示すように、カ
バー20の下部に設けられた水抜き部29に導か
れ、この水抜き部29を通して外部に排出される
ことになる。
このように本実施例に係るオルタネータによれ
ば、その後側に取付けられた防水カバー20によ
つてケーシングの内部へ水や泥が侵入することを
防止することが可能になる。従つてこれによつ
て、水や泥が直接ステータコイル5やあるいは一
対のロータコア10,11の間に配されたロータ
コイルと接触することを防止することが可能とな
り、コイルの絶縁劣化を未然に防止できる。さら
には水や泥によつてスリツプリング14が酸化さ
れたり、あるいはベアリング7,8に水が侵入し
て円滑に作動されなくなることを防止することが
できるようになる。
以上本考案を図示の一実施例につき述べたが、
本考案は上記実施例によつて限定されることな
く、本考案の技術的思想に基いて各種の変更が可
能である。例えば上記実施例は車両用の発電機を
構成するオルタネータの防水カバーに関するもの
であるが、本考案はその他各種の回転機の防水カ
バーに広く利用可能である。
〓考案の効果〓 以上のように本考案は、フロントケーシングの
前面側に突出する回転軸に伝動輪と冷却用フアン
とを取付けるとともに、フロントケーシングには
冷却風排出口を形成し、これに対してリヤケーシ
ングには冷却風導入口を形成し、しかも冷却風導
入口を覆うようにリヤケーシングに防水カバーを
取付け、この防水カバーの斜め下方に向く傾斜面
には冷却風を導入する開口部を形成し、しかもこ
の開口部を覆うようにその内側に仕切り板をほぼ
垂直または斜め上方を向くように配するととも
に、仕切り板の外周部が防水カバーの内表面に対
して離間するように防水カバーを取付け、さらに
防水カバーの底部に水を排出するための水抜き部
を設けるようにしたものである。
従つてこの回転機の運転によつて冷却用フアン
が回転駆動されることになり、この冷却用フアン
によつて防水カバーの開口部を通して防水カバー
内に冷却風が導入される。冷却風はリヤケーシン
グの冷却風導入口を通して回転機の内部に流動さ
れ、フロントケーシングの冷却風排出口から強制
排気されることになる。従つて回転機の内部の温
度度上昇が防止され、コイルの絶縁劣化を回避す
ることが可能になる。
しかも防水カバーの開口部は斜め下方に向く傾
斜面に形成されるとともに、この開口部を覆うよ
うにその内側に仕切り板をほぼ垂直または斜め上
方を向くように配するようにしているために、防
水カバーの開口部の内側の空間が上部が広くて下
部が狭い断面がV字状の空間を形成することにな
る。しかも仕切り板はその周縁部が防水カバーの
内表面に対して離間するように配されている。従
つて防水カバーの斜め下を向く傾斜面に形成され
ている開口部を通して導入された空気は斜め上方
に向かうようにして仕切り板を迂回しながら流動
するようになり、冷却風の導入に対して抵抗が少
なくなる。従つて内部の冷却を良好に行なうこと
が可能になる。
しかも上記斜め下方に向く傾斜面に形成されて
いる開口部に対して仕切り板はほぼ垂直または斜
め上方を向くように防水カバー内に配されるよう
になつているため、水は開口部を通して侵入し難
くなるとともに、開口部を通して導入された空気
は斜め上方に向かう流れをもつようになる。従つ
てこのことから、冷却風に含まれる水や泥は斜め
上方への流動の際により確実に分離されることに
なり、仕切り板上に落下するとともに、この仕切
り板の側部を通して防水カバーの底部の水抜き部
から排出されることになる。従つて冷却風の流動
を損うことなく水や泥を分離することが可能にな
り、回転機の内部に水や泥が侵入することを防止
できるようになる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例に係る防水カバーを
装着したオルタネータの縦断面図、第2図はこの
オルタネータから取外された防水カバーの正面
図、第3図はこの防水カバーの要部断面図であ
る。 なお図面に用いた符号において、17……冷却
風導入口、20……防水カバー、24……開口
部、25……仕切り板、29……水抜き部、であ
る。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 回転軸線がほぼ水平な状態で使用される横型の
    回転機において、フロントケーシングの前面側に
    突出する回転軸に伝動輪と冷却用フアンとを取付
    けるとともに、前記フロントケーシングには冷却
    風排出口を形成し、これに対してリヤケーシング
    には冷却風導入口を形成し、しかも前記冷却風導
    入口を覆うように前記リヤケーシングに防水カバ
    ーを取付け、該防水カバーの斜め下方に向く傾斜
    面には冷却風を導入する開口部を形成し、しかも
    該開口部を覆うようにその内側に仕切り板をほぼ
    垂直または斜め上方を向くように配するととも
    に、前記仕切り板の外周部が前記防水カバーの内
    表面に対して離間するように前記防水カバーに取
    付け、さらに前記防水カバーの底部に水を排出す
    るための水抜き部を設けるようにしたことを特徴
    とする回転機の防水カバー。
JP8712384U 1984-06-11 1984-06-11 回転機の防水カバ− Granted JPS612756U (ja)

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JP8712384U JPS612756U (ja) 1984-06-11 1984-06-11 回転機の防水カバ−

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JP8712384U JPS612756U (ja) 1984-06-11 1984-06-11 回転機の防水カバ−

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Publication Number Publication Date
JPS612756U JPS612756U (ja) 1986-01-09
JPH0223081Y2 true JPH0223081Y2 (ja) 1990-06-22

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ID=30639052

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021078265A (ja) * 2019-11-11 2021-05-20 ファナック株式会社 空冷式電動機

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JPS5440404U (ja) * 1977-08-25 1979-03-17
JPS5595449U (ja) * 1978-12-25 1980-07-02
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JP2021078265A (ja) * 2019-11-11 2021-05-20 ファナック株式会社 空冷式電動機

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JPS612756U (ja) 1986-01-09

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