JPH0223182A - エレベータの防犯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエレベータの運転装置に係り、特に階床数の多
い住宅用エレベータに好適なエレベータの防犯運転装置
に関する。

〔従来の技術〕

エレベータのかごは走行時密室状態となり、これを悪用
し、かご内の乗客に乱暴を働く犯罪が発生している。こ
れを防止するには例えば実開昭５６−５１７６８号に開
示しているように、夜間の特定時間帯だけ各階停止運転
をさせるようにしている。すなわち、１階からかごに乗
り、かご呼び釦を登録すると、１階より登録した階まで
各階に停止しながら運転される。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、前記の各階停止運転を行なうと、高階床エレ
ベータの場合、著しく目的階へ到着するまで長時間を要
する１例えば、階高３．２ｍ。

２０階床の建物で速度１５０ｍ／ｍｉｎのエレベータで
サービスする場合、１階より２０階まで直通運転を行な
うと　３．２Ｘ１９／１５０　（分）すなわち約２５秒
で２０階まで到着することができる。しかしながら各階
停止運転を行なうと１階床運転時間は、速度が最高１５
０ｍ／ｍｉｎに達しないことと、戸の開閉時間があるた
め約１２秒を要するので、２０階へ到着するまでには、
１２Ｘ１９　（秒）　すなわち約２３０秒も要すること
となり、運転効率を低下させるばかりか、乗客に焦燥感
を与え、このような高階床住宅用エレベータではこの各
階停止運転が実施されにくいという問題があった。

本発明は上記欠点を鑑みて、防犯効果を維持しかつ、運
転時間を短縮させる制御装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

この目的は、住宅用エレベータにおいては、７階床程度
が最も多く、このことは目的階に到着するまでに数階法
停止すれば防犯効果は十分達成すると考えられる。そこ
で高階床住宅用エレベータにおいては、１階から目的階
に到着するまでに数回強制的に停止させるように、すな
わち、かご呼びが登録されるとその目的階までたとえば
２階床飛びごとに停止させる。すなわちスキップ運転を
行なわせることにより達成される。

〔作用〕

前記のエレベータにおいて、２階床飛びのスキップ運転
を行なうと、すなわち３階床運転では運転速度も最高速
度に達するので、運転時間は約１５秒となり、停止階床
数は７となるから、　１５×７（秒）　約１０５秒とな
り、各階停止運転の半分以下に運転時間を短縮する効果
が得られる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明する。なお
、エレベータはＩＷＩから２０階ヘサービスするものと
する。

図は本発明による電気回路図を示したもので、図中、Ｐ
、Ｎは直流電源端子、Ｉ　Ｂ　ａ　〜２０　Ｂ　ａは１
階から２０階のかご呼び釦、１〜２ｏは登録されたかご
呼びを検出する１〜２０階のかご呼び検出接触器、ｌａ
１〜２０ａｉ及びｌａｇ〜２０ａ２はそれぞれかご呼び
検出接触器１〜２０の常開接点、・ＩＦｂ〜２０Ｆｂは
、かごの停止階を検出する図示しない接触器の常閉接点
、Ｓａは時計機構により夜間の特定時間だけ付勢される
接触器の常開接点、Ｄは接点Ｓａが閉じると付勢される
スキップ運転検出接触器、Ｄａ１〜Ｄａ＝はスキップ運
転検出接触器の常開接点であり、それぞれ３ａ２゜６ａ
、・・・１８ａ２と並列接続されている。１１ａ及び１
２ａは、かごが上昇あるいは下降時付勢させる接触器の
常開接点である。ＦＣはかごに減速指令を与える階床選
択器で、Ｇは階床選択器のフィンガー、Ｐ１〜Ｐ２゜は
階床選択器の階床位置を示すセグメントで、かごはフィ
ンガーＧと同期して上下に移動する。Ｄは減速指令を与
える減速指令用接触器で、この接触器Ｒが付勢されると
制御回路によりかごは減速を開始する。

次に本発明の詳細な説明する。最初に昼間で接点Ｓａは
開いており、接触器りは消勢している。

今１乗客が１階よりかごに乗り、２０階のかご呼び釦を
押すと接点２０Ｂａが閉じる。接点２０Ｂａが閉じるこ
とにより、接触器２０は付勢され接点２０ａ１により自
己保持される。戸が閉じかごは上昇し始め、かごと同期
してフィンガーも上昇し、フィンガーはＰユ　ｐ２・・
・と接触していき、そしてフィンガーが２０階セグメン
トＰ２．と接触すると、Ｐ−Ｔ−１１ａ　　Ｇ−Ｐ、。

−２０ａ２゜−Ｎの回路が形成され接触器Ｒが付勢され
、かごは減速し２０階へ停止する。

次に夜間の特定時間帯となり接点Ｓａが閉じると接触器
りは付勢され、接点Ｄａ工〜Ｄａ＝は閉じている。前記
と同様に１乗客が１階よりかごに乗り２０階のかご呼び
釦を押したとする。接点２０Ｂａが閉じ、接触器２０は
付勢され、かごは２０階へ向かって上昇を始める。フィ
ンガーＧと３階のセグメントＰ、に接触すると、Ｐ−Ｒ
−１１ａ−Ｇ−Ｐ、　−Ｄａ、−Ｎの回路が形成され接
触器Ｒが付勢されかごは３階に減速停止する。所定時間
経過すると再びかごは上昇し始める。同様にフィンガー
Ｇと、ｐ、、　ｐ、・・・Ｐ工、と接触すると接触器Ｒ
は付勢されるのでかごは６階、９階・・・１８階と停止
しなから２０［に停止する。その結果かごは３，６，９
・・・１８．２０階と７階しか停止しないため運転時間
を著しく短縮することができる。

尚、下降運転も同様であるので説明を省略する。

また１本実施例では、２階飛ばしで説明したが。

停止階は任意に設定することができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、これまでの各階停止運転はど停止階床
が多くないため、利用客のサービス向上が図れ、また防
犯に対しての効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示す電気回路図である。 ＩＢａ〜２０Ｂａ・・・１階〜２０階のかご呼び釦、１
〜２０・・・１階〜２０階のかご呼び検出接触器、１　
ａ、　〜２０　ａｔｅ　１　ａｚ〜２０　ａ２−１〜２
０の常開接点、ＩＦｂ〜２０Ｆｂ・・・かご停止階検出
接触器の常閉接点、Ｓａ・・・夜間の特定時間付勢され
る接触器の常開接点、Ｄ・・・スキップ運転検出接触器
、Ｄａ工〜Ｄａ、・・・Ｄの常開接点、Ｒ・・・減速指
令用接触器。 手続補正書（方幻 昭和６３年ｌＯ月 ４日

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）かご内にかご呼び釦を設けたエレベータの運転装
   置において、夜間の特定時間帯を検出する装置、この検
   出装置が動作し、かつ前記かご呼びを登録したとき、こ
   の乗り場階より前記かご呼び階までのあらかじめ定めら
   れた階に停止しサービスする制御手段を設けたことを特
   徴とするエレベータの防犯装置。