JPH02233885A - 往復動ガス圧縮機のピストン - Google Patents
往復動ガス圧縮機のピストンInfo
- Publication number
- JPH02233885A JPH02233885A JP5463289A JP5463289A JPH02233885A JP H02233885 A JPH02233885 A JP H02233885A JP 5463289 A JP5463289 A JP 5463289A JP 5463289 A JP5463289 A JP 5463289A JP H02233885 A JPH02233885 A JP H02233885A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- piston ring
- gas compressor
- flutes
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、往復動ガス圧縮機に使用されるピストンの構
造に関するものである。
造に関するものである。
従来の技術及び発明が
解決しようとする課題
複数条のピストンリング溝を設けた従来の往復動ガス圧
縮機のピストンは、ピストンの往復動に伴い、ピストン
上面に最も近いピストンリング（以下、第１番目ピスト
ンリングという。）のリング背面に流入した圧縮ガス（
以下、背圧ガスという。）は、第２番目以下のピストン
リングのリング背面に流入することなく、そのまま残留
するので、第１番目ピストンリングのシリンダ壁面に対
する押圧力（以下、面圧という。）は極めて過大となる
傾向があった。従って、第１番目ピストンリングの摩擦
損失（ブレーキ作用）が必要以上に大きくなって、大巾
な動力損失を来すと共に、摩耗量が極端に増大して、こ
れによって戎には第１番目ピストンリングを通過した圧
縮ガスが第２番目ピストンリングの過大な背圧ガスとな
り、以下、第２番目ピストンリング以下にも、第１番目
ピストンリングに及ぼした悪影響が順次、繰り返して行
われることになる。
縮機のピストンは、ピストンの往復動に伴い、ピストン
上面に最も近いピストンリング（以下、第１番目ピスト
ンリングという。）のリング背面に流入した圧縮ガス（
以下、背圧ガスという。）は、第２番目以下のピストン
リングのリング背面に流入することなく、そのまま残留
するので、第１番目ピストンリングのシリンダ壁面に対
する押圧力（以下、面圧という。）は極めて過大となる
傾向があった。従って、第１番目ピストンリングの摩擦
損失（ブレーキ作用）が必要以上に大きくなって、大巾
な動力損失を来すと共に、摩耗量が極端に増大して、こ
れによって戎には第１番目ピストンリングを通過した圧
縮ガスが第２番目ピストンリングの過大な背圧ガスとな
り、以下、第２番目ピストンリング以下にも、第１番目
ピストンリングに及ぼした悪影響が順次、繰り返して行
われることになる。
本発明は、ピストンの往復動に伴い、いずれのピストン
リングにも過大な面圧をかけることなく、その摩擦損失
の減少と摩耗量の減少とをはかった往復動ガス圧縮機の
ピストンを提供するものである。
リングにも過大な面圧をかけることなく、その摩擦損失
の減少と摩耗量の減少とをはかった往復動ガス圧縮機の
ピストンを提供するものである。
課題を解決するための手段
すなわち、本発明往復動ガス圧縮機のピストンは、複数
条のピストンリング溝を設けたピストンにおいて、前記
各ピストンリング溝底を連通したものである。
条のピストンリング溝を設けたピストンにおいて、前記
各ピストンリング溝底を連通したものである。
実施例１
本発明ピストンの実施例が、第１図，第２図及び第３図
に示されている。
に示されている。
１０はビストンボディ、１１はピストンリング溝，１！
はピストンボデイ１０の上面１０１から各ピストンリン
グ溝底１１１に連通するように穿設された４個の貫通孔
で、各孔上部はブラグ１２１で着脱可能に密封されてい
る。１５は各ピストンリング溝１１に嵌入したピストン
リングで、各ピストンリングｍ底１１１との間に、テン
ションリング１４が挿入されている。１５はライダリン
グ、１８はピストンロッド、１７はシリンダである。
はピストンボデイ１０の上面１０１から各ピストンリン
グ溝底１１１に連通するように穿設された４個の貫通孔
で、各孔上部はブラグ１２１で着脱可能に密封されてい
る。１５は各ピストンリング溝１１に嵌入したピストン
リングで、各ピストンリングｍ底１１１との間に、テン
ションリング１４が挿入されている。１５はライダリン
グ、１８はピストンロッド、１７はシリンダである。
従って、ピストン１０の圧縮行程のとき、第１番目のピ
ストンリング溝１１（１）と第１番目ピストンリング１
３（１）との間からピストンリング溝底１ １ １ （
１）に流入した圧縮ガスは、これから各貫通孔１２を介
して他のピストンリング溝底１１１（２）．１ ｔ １
（！）及び１ １ １ （４）に流入し、各ピストン
リング１ ３（１） ． １ ３（２） ， １ ３（
３）及び１３（４）の背圧として圧力が均等に分散減圧
されることになる。
ストンリング溝１１（１）と第１番目ピストンリング１
３（１）との間からピストンリング溝底１ １ １ （
１）に流入した圧縮ガスは、これから各貫通孔１２を介
して他のピストンリング溝底１１１（２）．１ ｔ １
（！）及び１ １ １ （４）に流入し、各ピストン
リング１ ３（１） ． １ ３（２） ， １ ３（
３）及び１３（４）の背圧として圧力が均等に分散減圧
されることになる。
実施例！
本発明ピストンの別の実施例が第４図．第６図及び第６
図に示されている。
図に示されている。
１０Ｂはピストンボデイ、１１Ｂはピストンリング溝、
１２ＢはビストンボデイＩＯＢの上面１０１Ｂから穿設
された４個の貫通孔で、各孔上部はプラグ１２１Ｂで着
脱可能に密封されている。
１２ＢはビストンボデイＩＯＢの上面１０１Ｂから穿設
された４個の貫通孔で、各孔上部はプラグ１２１Ｂで着
脱可能に密封されている。
１２２Ｂは各ピストンリング溝０！ＩＩＩＢと各貫通孔
１２Ｂとを連通ずる横孔である。１！５Ｂは各ピストン
リング溝１１Ｂに嵌入したピストンリングで、各ピスト
ンリング溝［ｉ１１１Ｂとの間にテンションリング１４
Ｂが挿入されている。１８Ｂはライダリング、１６Ｂは
ピストンロツド、１７Ｂはシリンダである．従って、ピ
ストンＩＯＨの圧縮行程のとき、第１番目のピストンリ
ング溝１ １ Ｂ（１）とｆＩＸ１番目のピストンリン
グ１ ３ Ｂ（１）との間からピストンリング溝底１１
１Ｂ（１）に流入した圧縮ガスは、横孔１２２Ｂ（１）
を経て各貫通孔１２Ｂ及び各横孔１２２Ｂ（２）、１２
２Ｂ（３）及び１２２Ｂ（４）を介して他のピストンリ
ング溝［１！ＩＩＬＢ（２）、１ １ １ Ｂ（！）及
び１ １ １ Ｂ（４）に流入し、各ピストンリング１
３Ｂ（１）、１３Ｂ（２）、１３Ｂ（３）及び１３Ｂ（
’４）の背圧として圧力が均等に分散減圧されることに
なる。
１２Ｂとを連通ずる横孔である。１！５Ｂは各ピストン
リング溝１１Ｂに嵌入したピストンリングで、各ピスト
ンリング溝［ｉ１１１Ｂとの間にテンションリング１４
Ｂが挿入されている。１８Ｂはライダリング、１６Ｂは
ピストンロツド、１７Ｂはシリンダである．従って、ピ
ストンＩＯＨの圧縮行程のとき、第１番目のピストンリ
ング溝１ １ Ｂ（１）とｆＩＸ１番目のピストンリン
グ１ ３ Ｂ（１）との間からピストンリング溝底１１
１Ｂ（１）に流入した圧縮ガスは、横孔１２２Ｂ（１）
を経て各貫通孔１２Ｂ及び各横孔１２２Ｂ（２）、１２
２Ｂ（３）及び１２２Ｂ（４）を介して他のピストンリ
ング溝［１！ＩＩＬＢ（２）、１ １ １ Ｂ（！）及
び１ １ １ Ｂ（４）に流入し、各ピストンリング１
３Ｂ（１）、１３Ｂ（２）、１３Ｂ（３）及び１３Ｂ（
’４）の背圧として圧力が均等に分散減圧されることに
なる。
発明の効果
以上のように、各ピストンリングの背圧は均等に分散減
圧されて働くので、各ピストンリングの面圧も均等に減
少し、各ピストンリングの摩擦損失はいずれも小さくな
って所要動力が減少し、圧縮機の全断熱効率が大きく向
上し、省エネ効果をあげることができる。また、ピスト
ンリング面圧の減少からピストンリング摩耗盆の大巾な
減少と寿命の大巾な延長が期待できる。以上の効果は特
に高圧力の往復動ガス圧縮機のピストンほど顕著となる
。
圧されて働くので、各ピストンリングの面圧も均等に減
少し、各ピストンリングの摩擦損失はいずれも小さくな
って所要動力が減少し、圧縮機の全断熱効率が大きく向
上し、省エネ効果をあげることができる。また、ピスト
ンリング面圧の減少からピストンリング摩耗盆の大巾な
減少と寿命の大巾な延長が期待できる。以上の効果は特
に高圧力の往復動ガス圧縮機のピストンほど顕著となる
。
第１図．第２図及び第３図は本発明の実施例を示し、第
１図は部分断面図，第２図は第１図の▲−Ａ線からみた
ビストンボディの断面図．第３図は第１図のＢ−Ｂ線か
らみたビストンボデイの断面図である。第４図，第６図
及び第６図は本発明の別の実施例を示し、第４図は部分
断面図，第６図はｆＪＳ４図のｃ−ｃｇからみたビスト
ンボディの断面図，第６図は第４図のＤ−Ｄｉからみた
ピストンボデイの断面図である。 １１，ＩＩＢ・・・・・・ピストンリング溝１１１．１
１１Ｂ・・・・・・ピストンリング溝底発明者 神
谷 幸 一
１図は部分断面図，第２図は第１図の▲−Ａ線からみた
ビストンボディの断面図．第３図は第１図のＢ−Ｂ線か
らみたビストンボデイの断面図である。第４図，第６図
及び第６図は本発明の別の実施例を示し、第４図は部分
断面図，第６図はｆＪＳ４図のｃ−ｃｇからみたビスト
ンボディの断面図，第６図は第４図のＤ−Ｄｉからみた
ピストンボデイの断面図である。 １１，ＩＩＢ・・・・・・ピストンリング溝１１１．１
１１Ｂ・・・・・・ピストンリング溝底発明者 神
谷 幸 一
Claims (1)
- 複数条のピストンリング溝を設けたピストンにおいて、
前記各ピストンリング溝底を連通したことを特徴とする
往復動ガス圧縮機のピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5463289A JPH02233885A (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | 往復動ガス圧縮機のピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5463289A JPH02233885A (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | 往復動ガス圧縮機のピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02233885A true JPH02233885A (ja) | 1990-09-17 |
| JPH0357312B2 JPH0357312B2 (ja) | 1991-08-30 |
Family
ID=12976133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5463289A Granted JPH02233885A (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | 往復動ガス圧縮機のピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02233885A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010048202A3 (en) * | 2008-10-20 | 2010-08-12 | Garver Theodore M | Interactive sealing arrangement, pressurized fluid storage system and method |
| KR100986342B1 (ko) * | 2008-04-14 | 2010-10-08 | 성창일 | 고압 공기 또는 기체 압축기 |
-
1989
- 1989-03-07 JP JP5463289A patent/JPH02233885A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100986342B1 (ko) * | 2008-04-14 | 2010-10-08 | 성창일 | 고압 공기 또는 기체 압축기 |
| WO2010048202A3 (en) * | 2008-10-20 | 2010-08-12 | Garver Theodore M | Interactive sealing arrangement, pressurized fluid storage system and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0357312B2 (ja) | 1991-08-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109676525B (zh) | 一种叶轮复杂内流道磨粒流光整加工专用夹具 | |
| MXPA02006824A (es) | Amortiguador de alto poder disipativo. | |
| CN203321814U (zh) | 一种基于静压支承原理的轴向柱塞泵用柱塞体 | |
| CN116557451B (zh) | 一种刹车盘结构及刹车盘的装配方法 | |
| JPH02233885A (ja) | 往復動ガス圧縮機のピストン | |
| CN217860162U (zh) | 一种减速机壳体开孔用夹持工装 | |
| CN105972296B (zh) | 一种主活塞杆、空气控制阀及滑阀副的润滑方法 | |
| CN221791751U (zh) | 一体式新型柔性夹具 | |
| CN214998989U (zh) | 一种金属加强型高耐磨刹车片 | |
| CN216665873U (zh) | 一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构 | |
| CN87102749A (zh) | 超高压产生设备 | |
| CN210318263U (zh) | 一种新型气压盘式制动器 | |
| CN208601083U (zh) | 一种数控车床钻孔加工用夹具 | |
| CN213393297U (zh) | 轨道机车车辆用油压减振器阀片式活塞单元 | |
| JP3710865B2 (ja) | 流体圧シリンダ装置 | |
| CN204736087U (zh) | 一种钻头挤压珩磨装置 | |
| CN209195251U (zh) | 潜孔锤用减震器 | |
| CN223708363U (zh) | 一种制动卡钳冷冒口减重铸造结构 | |
| CN217271158U (zh) | 一种六面顶液压机铰链梁 | |
| CN207888288U (zh) | 一种自控式燃气表壳体夹具 | |
| CN206510460U (zh) | 一种双缠绕式超高压液压机 | |
| CN2189051Y (zh) | 一种液压打包机自动平衡装置 | |
| CN220151767U (zh) | 一种制动卡钳本体 | |
| CN208826429U (zh) | 气动夹紧燕尾联动机构 | |
| CN218935097U (zh) | 一种散热型刹车盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070830 Year of fee payment: 16 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080830 Year of fee payment: 17 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080830 Year of fee payment: 17 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090830 Year of fee payment: 18 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090830 Year of fee payment: 18 |