JPH0357312B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0357312B2 JPH0357312B2 JP5463289A JP5463289A JPH0357312B2 JP H0357312 B2 JPH0357312 B2 JP H0357312B2 JP 5463289 A JP5463289 A JP 5463289A JP 5463289 A JP5463289 A JP 5463289A JP H0357312 B2 JPH0357312 B2 JP H0357312B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- piston ring
- ring groove
- ring
- groove bottom
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Compressor (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、往復動ガス圧縮機に使用されるピス
トンの構造に関するものである。
トンの構造に関するものである。
従来の技術及び発明が解決しようとする課題
複数条のピストンリング溝を設けた従来の往復
動ガス圧縮機のピストンは、ピストンの往復動に
伴い、ピストン上面に最も近いピストンリング
（以下、第１番目ピストンリングという。）のリン
グ背面に流入した圧縮ガス（以下、背圧ガスとい
う。）は、第２番目以下のピストンリングのリン
グ背面に流入することなく、そのまま残留するの
で、第１番目ピストンリングのシリンダ壁面に対
する押圧力（以下、面圧という。）は極めて過大
となる傾向があつた。従つて、第１番目ピストン
リングの摩擦損失（ブレーキ作用）が必要以上に
大きくなつて、大巾な動力損失を来すと共に、摩
耗量が極端に増大して、これによつて遂には第１
番目ピストンリングを通過した圧縮ガスが第２番
目ピストンリングの過大な背圧ガスとなり、以
下、第２番目ピストンリング以下にも、第１番目
ピストンリングに及ぼした悪影響が順次、繰り返
して行われることになる。
動ガス圧縮機のピストンは、ピストンの往復動に
伴い、ピストン上面に最も近いピストンリング
（以下、第１番目ピストンリングという。）のリン
グ背面に流入した圧縮ガス（以下、背圧ガスとい
う。）は、第２番目以下のピストンリングのリン
グ背面に流入することなく、そのまま残留するの
で、第１番目ピストンリングのシリンダ壁面に対
する押圧力（以下、面圧という。）は極めて過大
となる傾向があつた。従つて、第１番目ピストン
リングの摩擦損失（ブレーキ作用）が必要以上に
大きくなつて、大巾な動力損失を来すと共に、摩
耗量が極端に増大して、これによつて遂には第１
番目ピストンリングを通過した圧縮ガスが第２番
目ピストンリングの過大な背圧ガスとなり、以
下、第２番目ピストンリング以下にも、第１番目
ピストンリングに及ぼした悪影響が順次、繰り返
して行われることになる。
本発明は、ピストンの往復動に伴ない、いずれ
のピストンリングにも過大な面圧をかけることな
く、その摩擦損失の減少と摩耗量の減少とをはか
つた往復動ガス圧縮機のピストンを提供するもの
である。
のピストンリングにも過大な面圧をかけることな
く、その摩擦損失の減少と摩耗量の減少とをはか
つた往復動ガス圧縮機のピストンを提供するもの
である。
課題を解決するための手段
すなわち、本発明往復動ガス圧縮機のピストン
は、複数条のピストンリング溝を設けたピストン
において、前記各ピストンリング溝底を連通した
ものである。
は、複数条のピストンリング溝を設けたピストン
において、前記各ピストンリング溝底を連通した
ものである。
実施例 １
本発明ピストンの実施例が、第１図、第２図及
び第３図に示されている。
び第３図に示されている。
１０はピストンボデイ、１１はピストンリング
溝、１２はピストンボデイ１０の上面１０１から
各ピストンリング溝底１１１に連通するように穿
設された４個の貫通孔で、各孔上部はプラグ１２
１で着脱可能に密封されている。１３は各ピスト
ンリング溝１１に嵌入したピストンリングで、各
ピストンリング溝底１１１との間に、テンシヨン
リング１４が挿入されている。１５はライダリン
グ、１６はピストンロツド、１７はシリンダであ
る。
溝、１２はピストンボデイ１０の上面１０１から
各ピストンリング溝底１１１に連通するように穿
設された４個の貫通孔で、各孔上部はプラグ１２
１で着脱可能に密封されている。１３は各ピスト
ンリング溝１１に嵌入したピストンリングで、各
ピストンリング溝底１１１との間に、テンシヨン
リング１４が挿入されている。１５はライダリン
グ、１６はピストンロツド、１７はシリンダであ
る。
従つて、ピストン１０の圧縮行程のとき、第１
番目のピストンリング溝１１(1)と第１番目ピスト
ンリング１３(1)との間からピストンリング溝底１
１１(1)に流入した圧縮ガスは、これから各貫通孔
１２を介して他のピストンリング溝底１１１(2)，
１１１(3)及び１１１(4)に流入し、各ピストンリン
グ１３(1)，１３(2)，１３(3)及び１３(4)の背圧とし
て圧力が均等に分散減圧されることになる。
番目のピストンリング溝１１(1)と第１番目ピスト
ンリング１３(1)との間からピストンリング溝底１
１１(1)に流入した圧縮ガスは、これから各貫通孔
１２を介して他のピストンリング溝底１１１(2)，
１１１(3)及び１１１(4)に流入し、各ピストンリン
グ１３(1)，１３(2)，１３(3)及び１３(4)の背圧とし
て圧力が均等に分散減圧されることになる。
実施例 ２
本発明ピストンの別の実施例が第４図、第５図
及び第６図に示されている。
及び第６図に示されている。
１０Ｂはピストンボデイ、１１Ｂはピストンリ
ング溝、１２Ｂはピストンボデイ１０Ｂの上面１
０１Ｂから穿設された４個の貫通孔で、各孔上部
はプラグ１２１Ｂで直脱可能に密封されている。
１２２Ｂはピストンリング溝底１１１Ｂと各貫通
孔１２Ｂとを連通する横孔である。１３Ｂは各ピ
ストンリング溝１１Ｂに嵌入したピストンリング
で、各ピストンリング溝底１１１Ｂとの間にテン
シヨンリング１４Ｂが挿入されている。１５Ｂは
ライダリング、１６Ｂはピストンロツド、１７Ｂ
はシリンダである。従つて、ピストン１０Ｂの圧
縮行程のとき、第１番目のピストンリング溝１１
Ｂ(1)と第１番目のピストンリング１３Ｂ(1)との間
からピストンリング溝底１１１Ｂ(1)に流入した圧
縮ガスは、横孔１２２Ｂ(1)を経て各貫通孔１２Ｂ
及び各横孔１２２Ｂ(2)，１２２Ｂ(3)及び１２２Ｂ
(4)を介して他のピストンリング溝底１１１Ｂ(2)，
１１１Ｂ(3)及び１１１Ｂ(4)に流入し、各ピストン
リング１３Ｂ(1)，１３Ｂ(2)，１３Ｂ(3)及び１３Ｂ
(4)の背圧として圧力が均等に分散減圧されること
になる。
ング溝、１２Ｂはピストンボデイ１０Ｂの上面１
０１Ｂから穿設された４個の貫通孔で、各孔上部
はプラグ１２１Ｂで直脱可能に密封されている。
１２２Ｂはピストンリング溝底１１１Ｂと各貫通
孔１２Ｂとを連通する横孔である。１３Ｂは各ピ
ストンリング溝１１Ｂに嵌入したピストンリング
で、各ピストンリング溝底１１１Ｂとの間にテン
シヨンリング１４Ｂが挿入されている。１５Ｂは
ライダリング、１６Ｂはピストンロツド、１７Ｂ
はシリンダである。従つて、ピストン１０Ｂの圧
縮行程のとき、第１番目のピストンリング溝１１
Ｂ(1)と第１番目のピストンリング１３Ｂ(1)との間
からピストンリング溝底１１１Ｂ(1)に流入した圧
縮ガスは、横孔１２２Ｂ(1)を経て各貫通孔１２Ｂ
及び各横孔１２２Ｂ(2)，１２２Ｂ(3)及び１２２Ｂ
(4)を介して他のピストンリング溝底１１１Ｂ(2)，
１１１Ｂ(3)及び１１１Ｂ(4)に流入し、各ピストン
リング１３Ｂ(1)，１３Ｂ(2)，１３Ｂ(3)及び１３Ｂ
(4)の背圧として圧力が均等に分散減圧されること
になる。
発明の効果
以上のように、各ピストンリングの背圧は均等
に分散減圧されて働くので、各ピストンリングの
面圧も均等に減少し、各ピストンリングの摩擦損
失はいずれも小さくなつて所要動力が減少し、圧
縮機の全断熱効率が大きく向上し、省エネ効果を
あげることができる。また、ピストンリング面圧
の減少からピストンリング摩耗量の大巾な減少と
寿命の大巾な延長が期待できる。以上の効果は特
に高圧力の往復動ガス圧縮機のピストンほど顕著
となる。
に分散減圧されて働くので、各ピストンリングの
面圧も均等に減少し、各ピストンリングの摩擦損
失はいずれも小さくなつて所要動力が減少し、圧
縮機の全断熱効率が大きく向上し、省エネ効果を
あげることができる。また、ピストンリング面圧
の減少からピストンリング摩耗量の大巾な減少と
寿命の大巾な延長が期待できる。以上の効果は特
に高圧力の往復動ガス圧縮機のピストンほど顕著
となる。
第１図、第２図及び第３図は本発明の実施例を
示し、第１図は部分断面図、第２図は第１図のＡ
−Ａ線からみたピストンボデイの断面図、第３図
は第１図のＢ−Ｂ線からみたピストンボデイの断
面図である。第４図、第５図及び第６図は本発明
の別の実施例を示し、第４図は部分断面図、第５
図は第４図のＣ−Ｃ線からみたピストンボデイの
断面図、第６図は第４図のＤ−Ｄ線からみたピス
トンボデイの断面図である。 １１，１１Ｂ……ピストンリング溝、１１１，
１１１Ｂ……ピストンリング溝底。
示し、第１図は部分断面図、第２図は第１図のＡ
−Ａ線からみたピストンボデイの断面図、第３図
は第１図のＢ−Ｂ線からみたピストンボデイの断
面図である。第４図、第５図及び第６図は本発明
の別の実施例を示し、第４図は部分断面図、第５
図は第４図のＣ−Ｃ線からみたピストンボデイの
断面図、第６図は第４図のＤ−Ｄ線からみたピス
トンボデイの断面図である。 １１，１１Ｂ……ピストンリング溝、１１１，
１１１Ｂ……ピストンリング溝底。
Claims (1)
- １ 複数条のピストンリング溝を設けたピストン
において、前記各ピストンリング溝底を連通した
ことを特徴とする往復動ガス圧縮機のピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5463289A JPH02233885A (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | 往復動ガス圧縮機のピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5463289A JPH02233885A (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | 往復動ガス圧縮機のピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02233885A JPH02233885A (ja) | 1990-09-17 |
| JPH0357312B2 true JPH0357312B2 (ja) | 1991-08-30 |
Family
ID=12976133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5463289A Granted JPH02233885A (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | 往復動ガス圧縮機のピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02233885A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100986342B1 (ko) * | 2008-04-14 | 2010-10-08 | 성창일 | 고압 공기 또는 기체 압축기 |
| WO2010048202A2 (en) * | 2008-10-20 | 2010-04-29 | Garver Theodore M | Interactive sealing arrangement, pressurized fluid storage system and method |
-
1989
- 1989-03-07 JP JP5463289A patent/JPH02233885A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02233885A (ja) | 1990-09-17 |
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Legal Events
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