JPH02234780A - ピンボールゲーム式娯楽装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は人が搭乗した車両に初速度を与えて発射し、適
宜に配置した障害物に衝突または接触させて車両の走行
方向を不規則に変化さＩ！ながら終点に到着させるピン
ボールゲーム式娯楽装置に関するものである。

（従来の技術） 人が１八乗した車両を定められた軌条上で走行させる娯
楽設備や、搭乗名自身が運転しイエがら定められた路面
上を走行する娯楽設備は遊園地の７ＩＩ！ｉ設としてご
く一般的であり周知である。

ところが、軌条上を車両が走行づるものは軌ムを右ずる
乗降場と； 条の曲がりや高低にＪζっで走行中の変化を与えるが、
同一経路を繰返して走行するので単調であり飽きられや
すい。一方、路面上を車両が走行するものは運転者の意
志によって速疫や方向を変えることができるが、運転の
面白さ以上の興味を与えないとともに利用でぎる人が限
定されるという欠点がある。

（発明が解決しようとする課題） 本発明は車両に人が搭乗する従来の娯楽設備では単調で
飽きられやすい、運転の面白さしか味わえない、利用で
きる人が限定される、という前記課題を解決するもので
ある。

即ち本発明はピンボールゲーム盤のように発射された小
球が盤面上の障害物によって予期しない方向へ向かう遊
戯具に冫１目し、小球を人が搭乗する車両に代え且つこ
れを運転することなく不規則に方向変換させることによ
って、きわめで変化に富むとともに運転できない人も利
用できるようにした娯楽装置を提供するものである。

（課題を解決するための手段） 前記課題を解決するため本発明に係るビンボルゲーム式
娯楽装置は、 座席および回転方向が自在に可変の車両を有する円盤形
の車両と： 助走路およびその両側方に配置されて前記車両の外側面
と接触する駆動部材を有し、前記車両を加速して速度を
次第に高める車両発射装置と： 前記車両発剣装賄から放出ざれた前記車両を衝突させて
走行方向を不規則に変換させる障害物が配置されＣいる
走行面と； 前記走行面の終点域から前記助走路の入口部分に至る誘
導路おＪ；び乗降用のプラツｌ一フオムを右づる乗降場
と： を具えている構成とした。

（作　　用） 乗客を乗せて車両発射装置に入った車両は駆動部材によ
って加速ざれ速度を次第に高めて走行面へ放出され、障
害物によって走行方向を不規則に変えるとともに回転が
加えられ、且つ他の車両や走行面の側壁と衝突ずること
もあって走行方向や回転の速度、方向が更に変化し、最
終的に乗降場に到着する。

（実　施　例） 図面を参照して本発明の実施例を説明すると、本発明に
係るピンボールゲーム式娯楽設備は全体が示されている
第１図において、車両△、車両発射装置Ｂ、走行面Ｃ、
乗降場Ｄ，Ｍ害物Ｅを含んでいる。

車両Ａは円盤形であって、中心を挾んで一個ずつの座席
１が互い違いに向かいあって配置された車体２の外側周
面をゴム、合成樹脂またはそれらの発泡体或いは中空体
からなる緩衝体３で覆うとともに、車体２の下面にコロ
或いはキャスタのように回転方向が自在に変えられる車
輪４を複数個ずつ二列に装備した構成であって、それ自
身は走行用の原動機や方向操舵装置、制動装置のような
走行制御装置を有していない（第２、４図参照）。

車両発射装置Ｂは直線状の助走路１１の両側に口−ラか
らなる多数個の駆動部材１２を車両Ａが外側面を接触さ
せながら通過でぎる間隔で配置し、出発位買１３から放
出位置１４へ向かって区分した数個の区画ａ，ｂ，ｃ，
ｄに属する駆動部月１２の群を区画ａ・・・ｄ毎に駆動
機構１５で回転させ、且つそれらの回転速度を少しずつ
高くした構成とされている。即ち、第２、３図を参照し
て、駆動部月１２は竪に設置ざれ、助走路１１の床下に
おいて支軸１６の鎖車１７に区画ａ・・・ｄ毎に側方の
駆動部ｔｒＡ１２を連動回転させる無端鎖１８を巻掛け
噛合させるとともに、その内の一つの支軸１６に原動機
１９を結合し、一側方の駆動部月１２は同一方向へ回転
するが向かい合った駆動部材１２は反３Ｊ方向へ回転し
て車両Ａを出発位置１３から放出位置１４へ区画ａ・・
・ｄ毎に少しずつ助走速度を高めるように駆ｉＦＩｌ機
構１５が構成ざれている。

ここで、向かい合った駆動部月１２の列は、区画ａ・・
・ｄ毎に亙いに等しい回転速度で回転して車両Ａを加速
しつつ直進させるほかに、互いに少し異なる回転速度で
回転して車両△を加速と同時に回転させながら助走させ
るように原動機１９の運転速度を設定しておくが、原動
機１９を可変速、可逆転とするときは区画ａ・・・ｄ毎
に車両Ａに与える助走速度や回転速度を変更し、或いは
逆転して制動停止さけ−ることがでぎる。更に、最終の
区画ｄのみにおいて車両Ａに右方向または左方向の回転
を与えて放出することもできる。

尚、このように同一の区画ａ・・・ｄの中では同一速度
であるが区画ａ，ｂ，ｃを通過する毎に速度を高めるよ
うにする他に、駆動部材１２の全部に回転速麿差をもた
せて車両△がなめらかに加速されるようにずるなど、駆
ｉＩＩＪＩｍ構１５を適宜に設計変更できることは勿論
である。まＩＣ　，車両Ａの外側面に接して推進力を与
える駆動部材１２は、ローラの代りに区画ａ・・・ｄ毎
に両側方に対向設置した無端帯で構成してもよい。

次に、このような構成の車両発剣装＠Ｂから発射即ち放
出ざれた車両Δは外壁Ｆの湾曲部「１に沿って走行方向
を約９０度変換して走行面Ｃの進入域Ｃ１に到達ずる。

この進入域Ｃ１には走行面Ｃの床下に設置した原動機２
１とクランク２２によって結合されたフラッパ２３が外
壁Ｆの横壁部Ｆ２に沿い出没可能に二台設置されており
、各別に往復回動するフラッパ２３に車両Ａが衝突、接
触摺動し或いは全く接触しないことによって、助走路１
１の内側壁１１ａと外壁Ｆの縦壁部Ｆ３と斜壁部Ｆ４と
に囲まれた走行面Ｃのいずれかへ進入することとなる。

走行面Ｃには障害物［が適宜に配置されている。この障
害物Ｅは横置きの弾性輸２４、竪置きの弾性輪２５、固
定そらせ休２６、２７からなり、弾性輪２４、２５は走
行面Ｃの床下に設置した図示しない原動機によって各別
に或いは連動して任意方向へ回転駆動される。このため
、車両Δは弾性輪２４、２５に衝突して回転を開始し或
いは回転速度を上昇または低下すると同時に走行方向を
変換し、更に固定そらぜ体２６、２７および内側壁１１
ａ，縦壁部Ｆ３に衝突して走行方向を変換し、走行方向
を全く予期しない方向へ不規則に変化するとともに回転
しながら斜壁部Ｆ４に隣接した終点域Ｃ２に到着するの
である。

尚、障害物Ｅは前記の全部を配置することなく、一部を
配置しｌ〔構成であってもよい。ここで、走行面Ｃは進
入域Ｃ１から終点域Ｃ２までの距離が知かい場合には水
平面であってしよいが、長い場合には終点域Ｃ２へ向か
って低くなるように一部または全体を傾斜させて走行速
麿が低下し或いは途中で停車することがないようにする
。

乗時場Ｄは斜壁部Ｆ４の終端から車両発射装置日の出発
位置１３の後側方に至るコ形に屈曲した誘導路３１に平
行な二本の溝からなる軌条３２を設（プるとともに、側
方に無端帯からなる三つの移送部ｔＡ３３、３４、３５
を順に設置しｌっプラッ１〜フォーム３６を設けた構成
とざれている。移送部月３３、３４、３５は誘導路旧ま
たはプラットフＡム３６の床下に設置した図示しない原
動機によって各別に運転され、終点域ｃ２がら回転しな
がら誘導路３１に進入し車輪４を軌条３２に嵌入した車
両Δの外側面に接して低速度で移動さけるものであり、
乗客の乗り降りの状況、車両発川装置日への送り出しの
状況、走行面Ｃがらの戻りの状況に応じて適宜に駆動、
停止を行なうことにより、車両Ａを互いに衝突さぼるこ
となく一列に整列さけることができる。

また、乗客を乗せて誘導路３１の先端に到達した車両Ａ
は腕木４１を敢躬状に有するシキ・ツタ４２によって一
両ずつ助走路１１の出発位首１３へ送り出ざれる。尚、
移送部月３３、３４、３５は駆動部材１２と同様のロー
ラで構成し、或いは車両Δの下面に接するように誘導路
３１の床而に設置してもよい。

更に、車両へは外径２〜３ｍ程度に作られ、設備全体は
第１図の横方向において１５〜２５ｍ稈度、縦方向にお
いて４０〜６０ｍ程度に作られ、屋外および屋内のいず
れにも設置可能である。

（発明の効果） 本発明によると、乗客が運転することなく走行而に配置
した障害物によって走行方向や回転の方向、速度が不規
則に変化し、予期できない変化と衝突のスリルとによっ
て飽きることがなく、且つ運転でぎない人にも広く利用
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す平面略図、第２図は第１
図のｘ−Ｘ線に沿う拡大断面図、第３図は第１図の一部
切載した拡大平面部分図、第４図は車両の平面図、第５
図は第１図のＹＹ線に沿う拡大断面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 座席および回転方向が自在に可変の車両を有する円盤形
   の車両と； 助走路およびその両側方に配置されて前記車両の外側面
   と接触する駆動部材を有し、前記車両を加速して速度を
   次第に高める車両発射装置と； 前記車両発射装置から放出された前記車両を衝突させて
   走行方向を不規則に変換させる障害物が配置されている
   走行面と； 前記走行面の終点域から前記助走路の入口部分に至る誘
   導路および乗降用のプラットフォームを有する乗降場と
   ； を具えていることを特徴とするピンボールゲーム式娯楽
   装置。