JPH02236045A - 駆動ベルトとｖ字形プーリとを設けたトランスミッション - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は少なくとも一個の駆動ベルトとＶ字形プーリと
を設けたトランスミッションに係るものである。駆動ベ
ルトはＶ字形プーリの接触面に嵌まり合う相互に向かっ
て収斂する側面を有する一つもしくはそれ以上の横断素
子を備え、一つもしくはそれ以上の横断素子の一つもし
くはそれ以上の側面および／またはＶ字形プーリの接触
面は隆起部分の間の一つもしくはそれ以上の溝により不
連続面として形成されている。

このようなトランスミッションは、英国特許１，５４９
，４０３に開示されている。トランスミッションの運動
中油により、もしくは他の仕方で周囲を“濡らした”状
態として駆動ベルトと接触面との間に油膜が形成される
。この油膜により滑りが生じ、そしてトランスミッショ
ンの効率の損失と摩損となる。既知のトランスミッショ
ンではこの問題は、駆動ベルトの側面およびまたはプー
リの接触面を不連続にすることにより克服してきた。油
膜からの油の少なくとも一部はその接触面に受け入れら
れる。

実際そのような連続な面は満足すべきものと考えられた
。連続面は表面を粗吹きまたはラフ・プラスティングす
ることによってつくるのが普通である。しかし、この粗
吹きは調整し難く、そのため例えば表面の平坦さが不揃
いとなったり、駆動ベルトの収斂する側面のなす角もし
くはプーリの接触面のなす角が不揃いとなったりすると
いう不都合がある。実際に粗吹き粗面の代わりに溝付き
面を使用すると粗面と比較して結果は劣るということは
はっきりしている。溝付き面の平坦許容度と角度発散と
について有利な改良があった。

本発明の目的は、上に述べた種類のトランスミッション
であって、効率を改善し、摩損を減少し、そして形状の
精度を高めたトランスミッションを提供することである
。

本発明のトランスミッションは、溝をつけられている全
表面の少なくとも５０％を溝が占めていることを特徴と
している。トランスミッションの最適効率にとって最も
重要な要因は、接触面をできるだけ大きくするというこ
とではなく、油を放出する程度であるということがはっ
きりしている。

更に、摩損はそれにより減少し、そして接触面はトラン
スミッションの全寿命の間それの特性を保持している。

本発明の別の実施例は、溝の実効幅が隣接隆起部の実効
幅の１．５倍に等しいかそれより大きいことを特徴とし
ている。隆起部の幅をそのようにすることにより壁と駆
動ベルトもしくはプーリの隣接表面との間の油は溝に入
り込む前にどうしても・１ 短い距離を動かなければならず、その結果として油膜の
急速な破れが促進される。

本発明の別の実施例は、溝との境界における隆起部の側
面に輪郭をっけたことを特徴としている。

適正な輪郭をつけることにより望ましくない乱れや圧力
をつくることなく溝内の油の流通は改善される。凸状の
側面が有利であり、摩損という観点からも有利である。

かなりの使い慣らし摩損は殆ど避けることはできない。

この摩損はやがて治まるが、もし突出した側面部分（こ
の部分は駆動ベルトおよびまたはプーリの側面に平行で
ある）はその摩損のため幾らか増大し、結果として弾性
的に変形するだけである。実効満幅はそれにより殆ど減
少することはなく、そしてその減少はあらかじめ計算す
ることだってできる。

本発明の実施例を以下に添付図を参照して詳細に説明す
る。

第１図のトランスミッションは一対のプーリ１、２に駆
動ベルト３がかかっている。この実施例では駆動ベルト
のキャリャ−７に横断素子６が動けるように取りつけて
ある。この横断素子の一実施例を第２図に示す。横断素
子６′は例えばバンドパックから成るキャリャーを受け
入れる凹所１３を有する。この凹所１３の上側は、横断
素子６′の孔１１、１２に差し込める閉止ピン１０によ
り閉じられる。

横断素子の別の実施例は第３図に示されている。

この横断素子６は一対の凹所１４を備え、キャリャー７
をその中に収容するようになっている。キャリャー７は
２つのエンドレス手段、例えば２つのバンドパックから
成る。横断素子６、６′は両方とも相互に向かって収斂
する側面８を有し、これらの側面はプーリ１、２の接触
面４、５と協働する。油膜が一方ではプーリの接触面４
、５と他方では横断素子の側面８との間に形成され、そ
の結果として駆動ベルトはプーリに対して滑り、トラン
スミッションの効率は低下し、そしてかなりの摩損が生
じる。これを防止するために側面８および／または接触
面４、５は既知の仕方で不連続とする。第４ａ図と４ｂ
図に示す横断素子の側面には直線溝と斜線溝１５が隆起
部１６の間につけられている。以後は簡単のため横断素
子の溝つき面と称する。プーリ１、２の接触面４、５も
同様である。

溝１５と隆起部１Ｂの正確なパターンは直線でも、斜線
でも、階段状でも、曲線でももしくはその外であっても
そのことは本発明にとっては重要ではない。

本発明の溝付きパターンの、第５図に示す断面は、実効
幅１ｄの隆起部１６、とそれらの間の溝１５とを示し、
溝の実効幅は１ｇである。本発明に従ってそれらの溝は
全表面の少なくとも５０％を占める。この結果として、
横断素子が接触するようになる隆起部の総表面は比較的
小さいが、はっきりしているのは、このことは溝の表面
よりも重大ではない。横断素子の側面８とプーリの接触
面４、５との間に形成されている油膜はそのような接触
では支配的な要因であると考えられる。接触がかなり改
善されて、油を十分に受けることができ、そして放出す
ることができると、効率は増大し、そして摩損の量は減
少する。側面の総表面積の７５−９０％まで溝が占めて
いる横断素子で最良の結果が得られる。油はその場合十
分に放出され、かなりの摩損が生じる程に隆起部ｌ６が
過大に負荷されることはない。

油を十分に放出できるようにする手段を講じることとは
別に、一層望ましいことは油を迅速に放出して油膜が形
成される機会がないようにする、もしくは油膜が形成さ
れてもできるだけ速くそれを破ってなくすことである。

こうするには、隆起部ｌ６の実効幅１ｄは本発明に従っ
て小さくして、油が溝に受け入れられる前に油は僅かな
距離だけ移動すればよいようにする。本発明に従って隆
起部１６の実効幅は目的を達成するには溝１５の実効幅
の３分の２に等しいか、それよりも小さくする。

好ましくは、壁の実効幅は１００μｍより大きくはない
。

更に、溝１５の実効幅１ｇ，隆起部の実効幅１ｄの他に
、隆起部ｌ５、総溝面積そして溝の深さｈが重要である
ということがはっきりしている。溝の深さｈ月０μｍよ
り大きく、それによって十分な油が受け取られるように
十分な溝の容積とするのが好ましい。

隆起部１６に規則的な側面輪郭を溝１５との境界として
つけて、望ましくない圧力をつ゛くりだす不規則な流れ
を防止することによって隆起部１６から溝１５に流れ込
む油の流れをかなり改善できる。例えば、凸状もしくは
凹状の側面輪郭をここでは考えている。この観点から側
面が円弧を描いていることはとってもよい。使い慣らし
によるある程度の摩損は避けられないので、第５図に示
すような凸状の側面輪郭は好ましい。隆起部１６が極く
僅か使い慣らしにより摩損した後隆起部１６の衝合面１
８（この衝合面は側面８に平行になっている）は増大し
、プーリとの接触荷重の下で隆起部１６は弾性変形させ
られ、そして摩損は最小となる。生じるが、直ぐに落ち
着く使い慣らしによる摩損は溝１５の実効幅に殆ど影響
を与えない。更に、使い慣らしによる摩損のため溝幅が
僅かに減少することをあらかじめ考慮に入れておくこと
もできる。

製作の観点からは横断素子の横断方向に平行な直線溝輪
郭がよい。その理由はそのような溝輪郭はダイカット作
業でもしくはそれと組み合わせて簡単にできるからであ
り、通常ダイカット作業により実際に横断素子はつくら
れている。この溝パターンや他の溝パターンが幾つかの
他の製法により比較的簡単な仕方で横断素子の側面につ
くられ、それにより望ましくない平坦許容度と角度偏差
を十分な程度迄常に回避でき、そしてこれまでは普通で
あった側面のラフ・プラステイングについて改善がなさ
れる。

添付図と二三の実施例を参照して本発明をすべてあます
ところなく説明できるものでないことは理解されよう。

本発明の技術的思想の範囲内で種々変更できることもま
た理解されよう。表面につくられる溝の代わりに同じ溝
が、例えば材料の上に溶接することによって横断素子の
側面に隆起部をつくることによりつくれる。本発明の駆
動ベルトが側面の特定の輪郭により特徴づけられる、異
なる何種類かの横断素子（第６図）からつくることも可
能である。本発明の技術的思想の範囲内である種の横断
素子の幾つかの変数、例えば実効溝幅、隆起部の実効幅
、横断素子の厚み、溝面、溝のパターン、隆起部の側面
輪郭、溝の深さ等を変えることができる。このようにし
て特定の用途に合わせた混合ベルトをつくれる。このよ
うにして、トランスミッションに使用したときノイズの
比較的小さい混合ベルトをつくれる。このような変形態
様も本発明の技術的思想の範囲内にある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のトランスミッションの略図である。 第２図は駆動ベルトの横断素子の断面図である。 第３図は駆動ベルトの横断素子の別の実施例の断面図で
ある。 第４ａ図は直線溝の第３図の横断素子の縦断面図であり
、そして 第４ｂ図は斜線溝の第３図の横断素子の縦断面図である
。 第５図は本発明の溝パターンの横断面図である。 第６図は混合駆動ベルトの一部の側面図である。 図中、１、２はプーリ、３は駆動ベルト、４、５は接触
面、６は横断素子、７はキャリャ−　８は側面、１０は
閉止ピン、１３、１４は凹所、そして１５は溝、１６は
隆起部である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、少なくとも一本の駆動ベルトとＶ字形プーリとを設
   け、Ｖ字形プーリの接触表面と嵌まり合う相互に向かっ
   て収斂する側面を有する一つもしくはそれ以上の横断素
   子を駆動ベルトは備え、一つもしくはそれ以上の横断素
   子の一つもしくはそれ以上の側面および／またはＶ字形
   プーリの接触表面は隆起部の間に一つもしくはそれ以上
   の溝がある不連続表面としてつくられている、トランス
   ミッションにおいて、溝が存在する全表面の少なくとも
   ５０％を溝が占めていることを特徴とするトランスミッ
   ション。 ２、溝が総面積の７５−９０％を占める請求項１に記載
   のトランスミッション。 ３、溝の実効幅が隣接壁の実効幅の１．５倍に等しいか
   、少なくともそれより大きい請求項１もしくは２に記載
   のトランスミッション。 ４、溝の実効幅が３００μｍに等しいか、それより小さ
   い請求項３に記載のトランスミッション。 ５、壁の実効幅がせいぜい１００μｍである請求項１な
   いし４のいずれかに記載のトランスミッション。 ６、溝の深さが少なくとも１０μｍである請求項１ない
   し５のいずれかに記載のトランスミッション。 ７、隆起部の側面が輪郭をつけられている請求項１ない
   し６のいずれかに記載のトランスミッション。 ８、側面が凸状である請求項７に記載のトランスミッシ
   ョン。 ９、側面が凹状である請求項７に記載のトランスミッシ
   ョン。 １０、側面が円弧である請求項７に記載のトランスミッ
   ション。 １１、側面につけた特定の輪郭によってそれぞれの種類
   の特徴が決まっている幾つかの種類の横断素子から駆動
   ベルトをつくることを特徴とする、請求項１ないし１０
   のいずれかに記載のトランスミッションの駆動ベルト。 １２、溝の実効幅および／または隆起部の幅が異なる少
   なくとも２種類の横断素子を駆動ベルトが備えている請
   求項１１に記載の駆動ベルト。 １３、請求項１乃至１２のいずれかに記載の駆動ベルト
   の横断素子。 １４、請求項１乃至１３のいずれかに記載のトランスミ
   ッションのプーリ。